新标准

GB/T 25003-2010VHF/UHF频段无线电监测站电磁环境保护要求和测试方法此标准规定了VHF/UHF频段无线电监测站电磁环境干扰允许值和周边障碍物的限制要求,规定了电磁环境干扰场强的测试方法,并明确了VHF/UHF频段无线电监测站周边大功率发射源的最小保护间距要求。     

赋能通信技术原理及应用展望

针对VHF/UHF频段电台仅能视距通信的应用局限,提出了一种基于对流层散射传播体制的赋能通信技术,并对其原理进行了介绍。该技术在不改变现役VHF/UHF电台硬件结构的前提下,通过建立赋能站和加载对流层散射通信波形,可以在VHF/UHF电台与赋能站之间实现可靠的超视距通信。通过理论分析、信道特性试验以及通信试验证实了该技术的可行性。最后对该技术的应用前景进行了分析。对实现多个被动传感器的优化选择和合理布站,提高目标定位精度有一定的理论和实际意义。     

基于对流层散射的VHF/UHF不对称分集传输技术研究

针对VHF/UHF频段单信道电台仅能视距通信的应用局限,通过理论分析和信道特性试验探讨了将对流层散射传输体制用于VHF/UHF频段超视距通信的可行性,并在此基础上提出了一种基于对流层散射的不对称分集传输技术方案,即在保留单信道电台硬件结构不变的前提下,通过增加超视距传输波形并且建立地面赋能站的方式实现其超视距通信能力。最后通过对设备原理样机的信道模拟测试和野外试验证实了该技术的可行性和有效性。     

VHF频段陆空通信秩序的综合治理

近年来,航空无线电通信业务,特别是VHF频段(118～137MHz)的陆空通信业务所受干扰呈上升趋势.这些干扰种类较多,目前发现的有发射机互调、发射机杂散辐射、接收机杂散响应(含镜频干扰)、大功率无绳电话、有线电视同轴线泄漏和工科医射频辐射等.这些干扰严重影响飞行安全,已引起各有关部门的高度重视.这里介绍VHF频段陆空通信业务干扰查处的几种方法,并提出综合治理方案.     

Computer Aided Analysis of Radios' Co-site Intermodulation Interference

同址架设的多部电台同时工作会产生严重的互调干扰.利用计算机对多电台同址工作互调干扰进行辅助分析,对电台分配单一频点和分配固定频段两种频率指配方式,提出了改进的干扰分析流程.对设置不同电台数量、频带间隔的互调产物数量进行了比较研究.结果表明避免相邻频率间隔相同以及增大频率间隔等方法可以有效减小互调干扰的发生.     

海上VHF/UHF频段信道环境及其空时频率选择性

已有的针对海上VHF/UHF(Very High Frequency/Vltra High Frquency)频段信道环境的研究,在电波传播特性和底噪特性方面缺少试验数据支撑.本文在VHF/UHF频段上做了一系列海上通信试验,基于试验数据,分析了传统电波传播模型对海上视距、超视距、视距超视距临界等传播路径的适用性.同时本文提出了空时二维海上频率选择性信道分析方法,从空间、时间二维视角下定量描述了海上无线信道演变现象,对空时频率迁移和空时频率衰变的概念做了定义.结论可用于海上电波传播建模和异常现象分析.     

一种新型VHF/UHF双频宽带车载全向天线

提出了一种工作在VHF/UHF频段的双频段宽带垂直极化车载鞭状天线。天线在VHF中馈车载鞭状天线的下辐射体顶端加一个UHF频段8λ40 MHz/4同轴扼流套,将上辐射体分为三段并在段间串接两个λ840 MHz/2倒相线圈,在天线底部加同轴扼流圈,完成了一种VHF中馈鞭状天线与一副UHF三元串联馈电直线阵天线复合的新型VHF/UHF双频段超宽频带垂直极化车载全向天线。该天线在VHF频段(30 MHz~225 MHz),UHF频段(800 MHz~880 MHz)内均具有良好的辐射特性。增益在VHF频段为1.5~4.5 dB i,在UHF频段大于6 dB i。     

日立P-24型电视机UHF调谐器特殊故障检修两例

日立P-24型UHF调谐器的方块图如图1。电路图见图2。其工作原理同全国联合设计的UHF调谐器一样:当频道开关置“U”时,UHF调谐器接电源工作,经高放、混频后,输出的中频信号再送入VHF中的高放、混频级进行两级放大,最后送入图象中放。UHF调谐器工作时,VHF的本振停振,以防止对UHF带来串扰。例一、故障现象:VHF频段工作正常,“U”频段无图、无声。故障检修:VHF工作正常,说明故障在转换开关及UHF调谐器中。1. 首先调谐UHF旋钮,声图均无变化。     

基于Okumura-Hata传播模型的VHF/UHF电台位置预测研究

本文在无线电监测和VHF/UHF频段不明信号查找工作的基础上,结合新疆乌鲁木齐城区地形,通过实测数据,对VHF/UHF频段无线电信号的传播特性进行分析研究。选出适用的电波传播模型后,考虑到建筑物对电波传播的影响,引入建筑物密度修正因子对模型进行修正并验证修正模型的有效性。该研究对VHF/UHF频段无线电台位置的精准预测和查找有较大帮助。     

减少VHF/UHF无线电话系统中的互调

1、引言在过去的几年中,由于工作在 VHF/UHF 频段的无线电话机数量的急剧增加,使得共用一个区域的问题变得日趋严重,这样,在一个有限的区域内,许多系统可能以不同的频率工作。例如,世界各地的许多机场电台就是在这样的情况下工作的。在世界上各个不同的区域内 VHF/UHF 通信业务的不断增加又引起了许多干扰问题。采用双频工作已经减少了不希望的效应,但在某些国家,坚持采用单频工作已经造成了问     

广播电视发射系统的功率和杂散测量实例探讨

在所有民用发射机中,广播电视发射机的功率是最大的,同时也位于最高的发射点。由于广播电视发射系统存在着谐波,杂散和互调信号,因此会对其它的通信系统,如民航通信造成一定的干扰。本文从云南省无线电监测中心的应用角度出发,讨论了米波和分米波段大功率广播电视发射系统的功率和杂散测量问题。     

Application of cognitive radio and interference cancellation in the L-Band based on future air-to-ground communication systems

The Very High Frequency band (VHF) currently used for aeronautical communications is becoming congested, and future Air-to-Ground (A/G) communication will require much greater use of data communications. For meeting future capacity requirements in aeronautical communications, we propose two new approaches one of which is a cognitive radio based A/G communication network that provides dynamic spectrum access to airplanes to overcome the spectrum scarcity problem in the VHF band. Another approach involves use of a new spectrum in the Ultra-High Frequency band (UHF) to create a new A/G link. In this paper, we propose and investigate the possibilities for developing a spectrum sensing approach to detect idle band in the VHF spectrum and analyze the possible interference between future L-band Digital Aeronautical Communication System (L-DACS) and legacy aeronautical systems.     

甚高频无线通信系统发射机互调干扰研究

在甚高频（VHF）无线通信系统中,发射机互调干扰已成为一个影响通信质量和通信安全的重要因素。互调干扰不仅污染了周边电磁环境,还会干扰正常通信,降低通信质量。文中研究了互调干扰的形成与危害;分析了互调干扰的测试方法;并利用搭建的互调干扰测试系统对甚高频无线发射机互调干扰进行了测试与分析;讨论了降低和消除互调干扰的措施。研究成果对于提高甚高频通信系统的抗干扰能力,实现甚高频无线通信设备科学合理的频谱规划,提高系统间电磁兼容具有重要的应用价值。     

VHF/UHF UWB SAR基于通道均衡的RFI抑制方法

对工作于甚高频/超高频(VHF/UHF)波段的超宽带合成孔径雷达(UWB SAR),射频干扰(RFI)会严重恶化图像质量。该文提出了一种基于通道均衡的RFI抑制方法,它能有效地抑制雷达接收信号中的RFI分量,同时保持图像质量。实际的处理结果证实了该算法的有效性。     

民航甚高频地空通信电台干扰与防御措施研究

民航甚高频作为空中交通的重要管理方式,利用甚高频电台进行地空通信,可以帮助航空业务人员确定飞行状态、下达飞行指令,因此民航甚高频地空通信就显得非常关键和重要。但是,由于甚高频地空通信电台运行中面临着许多的干扰现象,比如同频干扰、互调干扰、邻频干扰、杂散辐射干扰,因此需要采用严格的防御措施,尽可能的避免地空通信电台受到干扰影响飞行,保障人们的生命健康安全和财产安全。     

DSTBC在高速超短波跳频电台中的应用

在简单介绍了差分空时分组码(DSTBC)技术的基础上,结合未来高速超短波跳频电台的发展情况和特点,对DSTBC在未来高速超短波跳频电台中应用的可行性进行了研究和探讨。理论及仿真结果表明,工作为300MHz频率,天线间距0·3m的双天线跳频电台采用差分空时分组码后,其性能增益为12dB,在复杂度增加不多的情况下,大大提高了抗衰落性能。     

民用航空甚高频通信系统互调干扰分析与建模研究

本文分析了民航甚高频通信系统的干扰机制,建立干扰分析模型,对民航西安区管甚高频系统的实际干扰问题进行了分析,介绍了无线电频率管理的基本概念,讨论了电磁频谱的概念、特点,论述了电磁频谱检测分析和评估的重要性,并对国内外无线电频率管理的现状做了介绍,深入分析了互调干扰机理,总结了调频广播对民航甚高频系统干扰的类型和产生机制。最后,分别从频率和功率两个维度建立了互调干扰频率分析模型。为民航甚高频通信系统的规划和管理提出了有益的参考。     

一种降低机体对天线方向图影响的多天线应用方案

针对机载超短波通信的需求,为降低机体对超短波天线方向图的影响,提出了一种机载超短波多天线应用方法.通过多天线的使用和天线优化布局,改善天线装机后带来的辐射畸变的影响,保证天线空域覆盖率,提升超短波通信能力.     

民航甚高频地空通信电台干扰及预防策略

随着我国民航事业的快速发展,飞行流量在增大的同时,对于民航管理中的通信设备也提出了更高的要求.由于各种的无线电通信系统的增多,使得无线电互调干扰出现的频率也随之增加,因而对民航甚高频地空通信电台管理产生了非常严重的影响.