TBC推出两款全地形轮胎

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2016年9月7日报道:TBC品牌公司在2016年秋季推出两款全地形轮胎——Sailun Terramax A/T 4S(见图1)和Trail Guide All Terrain(见图2)。两款轮胎都获得橡胶制造商协会(RMA)的三峰山雪花标志(3PMSF),表明其具有优异的冬季使用性能。     

TBC推出新Delta和Eldorado全地形轮胎

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2019年11月5日报道如下。TBC品牌公司扩展其核心品牌项目,增加了Delta Trailcutter AT4S和Eldorado Sport Fury AT4S轮胎(分别见图1和2)。这两款全地形系列产品满足美国轮胎生产商协会(USTMA)和加拿大橡胶协会(RAC)的苛刻雪地使用要求,具有三峰山雪花(3PMSF)标志,为SUV,CUV和轻型卡车提供全地形最佳牵引性能。     

全地形轮胎结构设计的有限元分析

基于26×8-14全地形轮胎的结构设计,运用Abaqus有限元软件建立非线性有限元模型,并设定工况分析轮胎的充气三维轮廓及轮胎接地印痕和径向刚度。经样胎实际测试结果验证,采用有限元进行轮胎结构预期分析高效、方便、结果准确,对轮胎研发十分有价值。     

大力士Terra Trac全地形2代轮胎新增8个规格

大力士Terra Trac全地形2代轮胎新增8个规格     

二段成型全地形车子午线轮胎的开发

介绍二段成型全地形车(UTV)子午线轮胎的开发。在对样胎配置进行分析的基础上,确定28×10R14 UTV子午线轮胎采用胎体+带束层+冠带层的结构,具体配置为:胎体骨架材料930dtex/2锦纶66帘线,胎体胎冠角20°;带束层骨架材料930dtex/2锦纶66帘线,带束层胎冠角65°;冠带层骨架材料1400dtex/2锦纶66帘线,一字缠绕,交叠5mm;钢丝圈Φ0.96mm钢丝,5×4排列;三角胶尺寸(高×宽) 35mm×5mm。成品UTV子午线轮胎性能达到相关要求,相对带束斜交轮胎,子午线轮胎外缘尺寸的稳定性和动平衡性能提高,原材料成本降低10.76%。     

半子午化全地形轮胎的设计

介绍AT27×12.00-14 8PR半子午化全地形轮胎的设计。结构设计:外直径670mm,断面宽310mm,行驶面宽度274mm,行驶面弧度高0mm,胎圈着合直径352.8mm,胎圈着合宽度254mm,花纹深度20mm,花纹周节数20,花纹饱和度28.5%。施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用2层1400dtex/2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层2100dtex/3锦纶6浸胶帘布;采用胶囊反包成型机成型、胶囊硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能均符合相应设计和国家标准要求,静负荷性能满足使用要求。     

一种全地形车智能轮胎监测系统及方法

一种全地形车智能轮胎监测系统及方法     

复杂胎面花纹轮胎有限元三维建模方法

提出一种新的复杂胎面花纹轮胎有限元三维建模方法。将轮胎分为两个独立部分(花纹部分和除花纹以外的轴对称胎体部分)分别建模,该模型可以在二维模式下计算轮辋装配结果并直接传递给三维模型。通过对比胎体帘线受力分布和接地印痕压力分布,检验了模型的有效性,且计算效率较高。     

Countrywide推出多种全地形车辆轮胎

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2013年6月20日报道:Countrywide将从7月起推出多种新轮胎。Countrywide全地形车辆轮胎如图1所示。Countrywide橡胶和轮胎公司报告称将在2013年7月开始提供12个全新品牌的91种规格全地形车辆轮胎。     

中国轮胎行业要树立质量责任意识

本文着重论述了轮胎要提高质量的重要性和轮胎质量监督机构的责任,以及轮胎胎体的循环利用对节省资源,减少排污和保护生态环境的巨大社会效益。     

全路面起重机用385/95R25工程机械子午线轮胎的开发

介绍全路面起重机用385/95R25工程机械子午线轮胎的开发。结构设计：外直径　1 363 mm,断面宽　385 mm,行驶面宽度　310 mm,行驶面弧度高　11 mm,胎圈着合直径　630 mm,胎圈着合宽度　280 mm,断面水平轴位置（ H/₁/H/₂）　0.97,采用4条纵沟胎面花纹,胎冠中央为块状花纹,花纹深度　22 mm,花纹饱和度　66.2%,花纹周节数　54。施工设计：胎面由胎面胶和基部胶组成,3层带束层均采用3＋9＋15×0.22＋0.15NT钢丝帘线,胎体采用3＋9＋15×0.22＋0.15NT钢丝帘线,采用一次法成型机成型、单模蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸达到国家标准要求,耐久性能达到企业标准要求。     

低断面无内胎工业车辆轮胎的设计

介绍12-16.5 14PR L4低断面无内胎工业车辆轮胎的设计。结构设计：外直径　808 mm,断面宽　305 mm,行驶面宽度　280 mm,行驶面弧度高　-4 mm,胎圈着合直径　416 mm,胎圈着合宽度　247 mm,断面水平轴位置（H₁/H₂)　0．849,花纹深度　34 mm,花纹饱和度　63．7%,花纹周节数　22。施工设计：胎面采用两方三块结构,胎体采用6层1400dtex/3V₁锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用1层7×7×0．22+0．15NT钢丝帘布和1层1400dtex/3V₂锦纶66浸胶帘布;采用半自动压辊包边成型机成型,四立柱硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合国家标准及相关设计要求。     

全路面起重机用445/95R25工程机械轮胎胎体和胎圈填充胶配方优化

对全路面起重机用445/95R25工程机械轮胎胎体和胎圈填充胶配方进行优化。结果表明：优化后胶料弹性提高、压缩生热和动态损耗因子减小;采用优化后胎体和胎圈填充胶配方生产的成品轮胎耐久时间延长至130 h,达到主机厂标准要求;高速性能满足欧洲经济委员会（ECE）关于F速度级别产品标准要求;成品轮胎路试无异常质量问题。     

全钢巨型工程机械子午线轮胎胎圈结构设计

采用有限元模拟方法对全钢巨型工程机械子午线轮胎胎圈的受力情况进行分析,包括胎圈-轮辋配合紧密度、钢丝圈安全性、充气后胎圈轮辋接触情况、胎圈轮辋法向应力分布、胎圈Von Mises应力分布、负荷下轮胎轮辋接触情况,并进行胎圈优化设计,使胎圈受力状况合理,胎圈过盈配合恰当,并保证轮胎的气密性.     

LT285/60R18118/115S8PR全地形轻型载重子午线轮胎的设计

介绍LT285/60R18 118/115S 8PR全地形轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　798 mm,断面宽　298 mm,双行驶面宽度　222/217 mm,行驶面弧度高　10.8 mm,胎圈着合直径　460.6 mm,胎圈着合宽度　240 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　1.0,采用大锯齿状花纹块,在胎肩和轮辋处设有特殊保护,花纹深度　13 mm,花纹饱和度　61.6%,花纹周节数　34。施工设计：胎面采用三方四块结构,胎体采用2层1670dtex/2聚酯浸胶帘布,带束层采用2＋2×0.35HT钢丝帘线,930dtex/2锦纶66浸胶帘布冠带层,采用二次法成型机成型、双模热板式B型硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相关设计和国家标准要求。     

雪地用途23.5R25全钢工程机械子午线轮胎的设计

介绍雪地用途23.5R25全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　1 592 mm,断面宽　596 mm,行驶面宽度　530 mm,行驶面弧度高　24.5 mm,胎圈着合直径　630 mm,胎圈着合宽度　496 mm,断面水平轴位置（ H/₁/H/₂）　0.88,采用牵引型横向花纹沟设计,花纹块上带有3D钢片。施工设计：胎面采用雪地轮胎专用胎面胶配方,4层带束层结构,1^# —3^# 带束层采用3＋9＋15×0.22＋0.15NT钢丝帘线,4^# 带束层采用4×6×0.25HE钢丝帘线,胎体采用3＋9＋15×0.22+0.15NT钢丝帘线,采用一次法成型机成型、单模蒸锅式硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、物理性能和耐久性能均达到相应国家标准和企业标准要求。     

12.00-20 18PR矿用轮胎的优化设计

对12.00-20 18PR矿用轮胎进行优化设计,以提高轮胎品质。优化设计措施为：行驶面宽度取235 mm,行驶面弧度高取22 mm,断面水平轴位置(H₁/H₂)取0.837 8,胎面基部胶宽度由500 mm减至390 mm,厚度由12 mm增至15.5 mm,胎面胶宽度由440 mm增至470 mm,胎面厚度由24 mm增至31 mm,胎肩厚度由27 mm减至20 mm,胎圈由双钢丝圈结构调整为三钢丝圈结构,胎体成型方式由4－4－2调整为3－3－2－2,调整胎体帘布反包高度。成品性能试验结果表明,优化后轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合国家标准要求,耐久性能大幅提高。     

车载用油品质量在线检测仪的设计

设计了一种汽油质量检测系统,检测探头是借助介电常数变化来测量的电容式传感器,该传感器工作在2MHz下,检测范围0～30pF,分辨力小于1pF,响应时间小于1s,并应用ANSYS软件对传感器检测场进行分析。通过传感器实时检测汽油浓度的变化,以MSP430单片机为控制和处理核心,将采集的浓度值和工作环境温度值进行处理,并通过液晶显示。该仪器便携,易于车载且稳定性好。