普通稠油水驱后转CO2吞吐实验研究

普通稠油油藏的原油粘度高、流度比大，加之油藏非均质性的影响，其注水开发效果较差，大部分原油到含水高于90％时仍未开采出来。为进一步提高普通稠油油藏采出程度，采用室内实验方法研究了普通稠油油藏水驱开发后期转CO2吞吐的可行性。根据实验结果，分析认为CO2吞吐的周期注气量、注气速度、焖井时间和生产过程中的井底流压及降压方式都是影响CO2吞吐效果的重要因素。合理控制各注气参数可以得到较好的CO2吞吐效果。     

稠油油藏CO_2吞吐参数优选室内实验

L油田属普通稠油油藏,由于油水粘度差异,油藏非均质性强等因素影响,水驱开发效果差。而CO2吞吐技术主要是通过原油降粘和体积膨胀来达到提高采收率的目的。为提高L油田开发效果,通过室内物理模拟实验,分析了CO2吞吐技术在L油田应用的可行性,对影响CO2吞吐效果的影响因素进行总结分析。实验结果表明,CO2注入量、循环周期、注入速度及关井时间等是影响CO2吞吐作业提高采收率的主要影响因素。在选用合理的注入工艺参数条件下,利用CO2吞吐技术可以有效改善L油田开发效果。     

普通稠油吞吐开采后转热水驱技术研究

古城油田泌125区经过蒸汽吞吐后，生产效果较差，油汽比降到了经济极限。但由于油层非均质性严重，吞吐后采出程度较低，大部分油层未被蒸汽驱替，为了提高储量动用程度，对该区块V油组进行了热水驱试验。成功后在全区进行了推广，取得了较好效果，为此类油藏在蒸汽吞吐后期利用热水驱技术提高采收率提供了宝贵的经验。     

普通稠油吞吐开采后转热水驱技术研究

古城油田泌 1 2 5区经过蒸汽吞吐后 ,生产效果较差 ,油汽比降到了经济极限。但由于油层非均质性严重 ,吞吐后采出程度较低 ,大部分油层未被蒸汽驱替 ,为了提高储量动用程度 ,对该区块Ⅴ油组进行了热水驱试验。成功后在全区进行了推广 ,取得了较好效果 ,为此类油藏在蒸汽吞吐后期利用热水驱技术提高采收率提供了宝贵的经验。     

边底水稠油油藏热采吞吐后转弱凝胶驱开发方式

针对边底水稠油油藏热采吞吐含水率上升快,采收率低的问题,利用室内物理模拟和数值模拟,开展了热采吞吐后转弱凝胶驱提高采收率研究。室内实验结果表明：与水驱相比,通过对地层加热降低原油粘度,采收率由11.4%增加到17.7%;在热采基础上,进一步利用弱凝胶驱采收率仍可增加18.3%。建立数值模拟模型确定了注采井最优工艺参数,即周期注入量为4 000 m3,周期注入温度为280 ℃,注入弱凝胶段塞尺寸为0.06倍孔隙体积。在此基础上,结合南堡35-2油田的地质特征和开采现状,提出了海上油藏热采吞吐后转弱凝胶驱先导试验方案。截至2014年6月,共实施3个先导试验井组,已累积注入弱凝胶11.2×104 m3,累积产油量为10.4×104 m3,预测阶段增加采出程度为2.6%,开采效果良好。弱凝胶驱将成为海上边底水稠油油藏热采吞吐后期有效的接替开发方式。     

稠油油藏自生CO2吞吐技术室内研究

CO2驱是提高油藏采收率的有效方法,制约其应用的主要因素有气源、腐蚀、安全以及环境保护等问题.自生CO2技术在一定程度上克服了对环境的负面影响和其它制约因素.实验结果表明,自生CO2技术适应性强,具有较好的驱油效果,采收率可提高10%左右.     

超稠油三元复合吞吐中CO2溶解驱油实验研究

通过实验测定了不同温度压力下含CO2超稠油的粘度和不同含水率体系中的溶解度变化规律.研究结果表明,超稠油溶解CO2后,体积会膨胀增大,原油粘度降低;CO2在超稠油中的溶解度随压力增加而增加,随温度升高而降低;CO2在油水系统油中所溶解的比例随温度升高而减小,随压力升高而减小,随含水增加而下降;CO2在稠油中的溶解有利于...     

疏松砂岩稠油油藏水驱后期转蒸汽吞吐及其防砂措施研究

方法 利用蒸汽吞吐开采技术及配套的防砂措施,开发水驱后的疏松砂岩稠油油藏。目的 探索疏松砂岩稠油油藏水驱开发后期进一步提高采收率的途径。结果 在采取相应防砂措施基础上,将高温高压蒸汽注入油层后,使原油粘度下降,原油在地层中的流动性大大增强,油井采出液中含水下降,油量上升,油层动用程度得到改善。结论 蒸汽吞吐开采与相应的防砂措施结合是提高疏松砂岩笛油油藏采收率的有效途径。     

深层稠油油藏CO2吞吐采油工艺试验

研究以室内试验和数值模拟结论为基础,利用CO2的压缩性提高油层压力,提高油井的驱动能量,同时利用CO2的溶解降粘和萃取作用降低地下原油粘度,改善原油流动性,为稠油开发方式的转换提供理论和试验依据。2001年先后在辽河油田冷42块、高3624块和锦45块进行6井次先导试验,通过现场试验和经济分析认为,该技术是一种经济可行的稠油开采方法。     

稠油井CO_2吞吐采油技术

通过对CO2吞吐采油机理的分析,认为稠油井进行CO2吞吐有利于降低地层渗流阻力,增加驱动能量,从而提高稠油井产量。特别是底水稠油油藏,CO2吞吐开采是一种较合适的方法。QK-18井CO2吞吐采油获得了成功,取得了明显的经济效益。     

超稠油三元复合吞吐中CO_2溶解驱油实验研究

通过实验测定了不同温度压力下含CO2超稠油的粘度和不同含水率体系中的溶解度变化规律。研究结果表明,超稠油溶解CO2后,体积会膨胀增大,原油粘度降低;CO2在超稠油中的溶解度随压力增加而增加,随温度升高而降低;CO2在油水系统油中所溶解的比例随温度升高而减小,随压力升高而减小,随含水增加而下降;CO2在稠油中的溶解有利于提高超稠油采收率,且CO2溶解得越多越有利。     

裂缝岩心系统CO2吞吐驱油室内实验研究

本文研究了CO2吞吐工艺提高原油采收率的效果,以及裂缝性孔隙介质存储CO2的可行性,给出了室内实验结果.实验装置是由一个高压不锈钢筒装有带环空的圆柱型岩心组成.该岩心可以较真实地模拟基质中的裂缝流动规律.在整个实验过程中,正构癸烷一直作为实验用油饱和岩心.分别在250、500、750、1 000、1 250、1 500 psi压力条件下,做了6组CO2吞吐实验.CO2沿裂缝注入岩心(注入阶段);关井24 h,让CO2沿裂缝扩散到基质原油中(焖井阶段);开井生产,压力降低,测量产油量(生产阶段).重复上述实验步骤直到没有原油产出为止.实验结果表明,CO2吞吐技术可以显著地提高裂缝性油藏的原油采收率.而且,工作压力越高,采收率越大.     

稠油油藏吞吐后转氮气泡沫驱

氮气泡沫驱能有效改善稠油油藏蒸汽吞吐和水驱后期的开发效果.以辽河油田某区块莲花油层稠油油藏为对象,开展氮气泡沫驱研究.通过岩心驱替实验,确定了氮气泡沫驱的最佳气液比;利用油藏数值模拟技术,建立了三维地质模型,进行了目标区块历史拟合.在此基础上,优化了氮气泡沫驱注采设计方案,预测对比了方案实施后的效果.研究结果表明:目标区块宜采用注泡沫2个月后开井生产4个月的周期氮气泡沫驱开发方式,注入最佳气液比为1.3∶1,发泡剂最佳使用质量分数为0.45％,单井注入速度为45 m3/d;与同期注水开发预测结果相比,周期氮气泡沫驱的预测阶段采收率可提高6.09％.氮气泡沫驱技术可显著提高该区块稠油油藏采收率.     

边底水稠油油藏蒸汽吞吐转驱的研究

具有活跃边底水的稠油油藏－单２断块沙三段４砂体，经６年蒸汽吞吐开采后，边底水侵入日益加剧，其转蒸汽驱可行性和时机就成为极其重要的问题。本文在对地质特征再认识的基础上，通过对先导试验区剩余油饱和度状况、油层热连通状况、油层压力水平及变化趋势、蒸汽驱提高采收率等技术界限的深入分析，提出了试验区蒸汽吞吐转驱的合理时机。据此确定了注采井网和注采参数。１９９２年４月蒸汽驱试验实施后，获得了较好的汽驱效果，到     

海上稠油油藏多元热流体吞吐后转火驱开发研究

针对NB35-2油田多元热流体吞吐部分井日产油量降低、回采水率及回采气率升高、井底流压较低的现象,从生产井生产特征出发,将低效井作为转火驱开发研究对象,分析低效原因。利用油藏数值模拟方法,建立考虑多组分转化关系的火驱数模模型,充分利用现有井网条件,以提高火驱单井产能及累产油量为出发点,优选适合海上稠油火驱的井网类型及驱替模式,论证大井距火驱开发的可行性,并对注采参数进行优化。结果表明,3口不同类型低效井转驱后累增油13.1×10⁴m³,且边部储量得到有效动用,边部转驱单井累产油达到12.4×10⁴m³,开发具有一定经济性,满足海上稠油热采少井高产开发要求。研究结果可对海上稠油油藏开发方式转换提供借鉴意义。     

稠油油藏CO2吞吐参数优化

向稠油油藏中注入CO₂具有降低原油黏度、增加流体流度、使原油膨胀和原油组分蒸发的作用,可达到提高原油产量的目的。针对三塘湖盆地马朗凹陷西北部的马北构造带上马46 井区低流度稠油油藏的特点,应用油藏工程方法结合数值模拟对该油藏进行了CO₂吞吐可行性研究,通过优选吞吐参数、CO₂吞吐矿场试验及跟踪评价,取得了较好的效果。     

就地生成CO2吞吐开采高凝油室内实验研究

以曹台潜山高凝油为实验介质,利用就地生成CO2技术,通过室内实验研究了CO2吞吐对于高凝油开采的有效程度.实验结果表明:CO2吞吐可以有效地提高高凝油的驱油效率.CO2溶解在高凝油中,可以降低高凝油的粘度、凝固点,改善高凝油的流动特性,在地层中形成溶解气驱,增加地层能量,同时可以降低注水压力,改善吸水剖面.就地生成CO2可以解决包括油气区天然CO2气源的短缺问题,大量CO2气体的运输、储存问题,大量注气带来的环境问题以及CO2注气利用率低和工艺成本费用高的问题等.该研究可以为高凝油藏提高采收率试验提供参考.     

油井CO2吞吐作业筛选标准

本文对在过去20多年特立尼达岛和多巴哥岛Forest Reserve油田的不同油井上实施的16项有关CO2吞吐的项目设计和动态数据进行了评价.基于其他油田类似项目已发布的结果,对这些项目成功增产的条件的具体结论进行了推广.本文试图阐述通过对相关油藏机理的了解,能够对具体勘察做出评价,设计适当的运作方式.     

深薄层砂砾岩特稠油油藏蒸汽吞吐转驱试验评价

L油田为一大型的埋深、薄层、特稠油构造-地层油藏，在某东区C块对2种井距进行了蒸汽吞吐转驱试验。结果表明，埋深900m以下，厚度10m左右的砂砾岩储层，在7MPa左右较高压力下转驱仍然是可行的。采用先进的注采及监测配套工艺，使注汽井井底于度始终保持在70%以上，采注比1.4以上，预测最终采收率比一直保持吞吐方式提高28%以上。     

稠油油藏蒸汽吞吐开发驱油助排剂优选及性能研究

为改善辽河油田欢127块稠油井蒸汽吞吐中后期的吞吐效果,解决包括注入蒸汽过程中的冷凝水带来的稠油乳化现象、稠油降黏、原油中重质成分沉积老化等问题,需要在稠油注汽开采的中后期加入一定量驱油助排剂,以此破坏油包水乳状液及岩石表面的油膜,降低地层流体黏度,提高原油流动性,从而达到使原油增产,提高采收率的目的。因此本文针对欢127块具体问题,对降黏助排剂进行对比并优选出了适合欢127块油藏特点的驱油助排剂,并利用室内实验对该驱油助排剂性能进行测试及验证。