国产脱硫催化剂在丙烯精制装置上的应用

以实际生产为例,讨论了国产脱硫催化剂在丙烯精制装置上的应用。实际情况表明,国产脱硫剂完全可以替代进口脱硫剂,在市场经济条件下,这是一条提高企业经济效益的有效途径;脱硫剂的国产化,增另了装置运转的灵活性,增强了企业的竞争能力。     

丙烯精制系统改造对聚丙烯产量和质量的影响

叙述了丙烯精制系统的改造过程及改造后对聚丙烯产量和质量的影响。     

聚丙烯精制系统改造

分析讨论了庆阳石化10万t/a聚丙烯装置设计原料性质与开工后丙烯原料实际性质的不同和差异,指出丙烯原料中水与杂质的含量是直接影响聚合反应质量的关键因素;提出了解决这一问题的重要方法与措施。对装置平稳运行,保证产品质量,降低运行成本具有非常重要的意义。     

聚丙烯装置丙烯精制系统技术改造

聚丙烯装置扩能改造后,丙烯精制系统原料处理量增加,丙烯精制深度下降,又因受到炼油改扩建项目工艺和原料油变化的影响,精制丙烯的硫含量和砷含量严重超标,使聚丙烯装置双向拉伸聚丙烯薄膜专用料PPH-F03G的生产难以正常进行。为保证精制丙烯满足聚丙烯装置生产PPH-F03G的要求,对丙烯精制系统进行改造,采用双塔串联、分子筛脱水塔改为硫水解塔、新增脱硫塔和更换填料等措施提高原丙烯精制系统的脱水、脱硫和脱砷的能力。丙烯精制系统改造后,精制丙烯的质量得到提高, PPH-F03G专用料生产得到恢复,同时减少了丙烯聚合催化剂和给电子体的用量,经济效益提高。     

Novolen聚丙烯装置乙烯精制系统技术改造

对Novolen聚丙烯装置乙烯精制系统进行了改造,并对乙烯精制系统技改前后的精制效果进行了评价。经过改造,精制后的乙烯质量得到了提高,满足了聚丙烯装置长周期、高负荷运转的需要,同时降低了物耗,提高了装置盈利能力,增加了经济效益。     

Novolen 聚丙烯装置丙烯精制系统技术改造

在神华宁夏煤业集团煤化工公司烯烃公司Novolen聚丙烯装置上,对Novolen聚丙烯装置丙烯精制系统进行了改造,并对丙烯精制系统技改前后的效果进行了评价。丙烯精制系统经过改造后,精制丙烯的质量得到提高,精制效果明显改善,满足了聚丙烯装置长周期、高负荷运转的需要,同时降低了物耗,提高了装置盈利能力,增加了经济效益。     

CADWorx在聚丙烯装置精制单元配管问题解决

主要介绍聚丙烯装置精制单元管道设计中的一些特殊性,简要介绍CADWorx软件在聚丙烯装置精制单元中管道设计遇到的问题,并针对存在问题提出相对应的解决方法。     

气相法聚丙烯原料精制塔排放气回收改造

当前煤制烯烃化工在我国越来越盛行,其中以聚乙烯、聚丙烯为主要产品。聚丙烯生产过程中,聚合催化剂体系对共聚单体中的杂质相当敏感。这些杂质会造成催化剂中毒,影响装置的平稳生产和产品性能。因此,从界区来的原料必须经过精制才能进入反应系统。本文依据现场实际情况,针对聚丙烯原料精制系统吸附剂再生和转产共聚物牌号时的排放气无法回收问题,进行论证,改造。改造后将产生的排放气全部回收,为企业增加了经济效益。     

聚丙烯环管工艺原料丙烯精制过程研究

聚丙烯环管工艺是当前生产聚丙烯的主要技术之一,具有传导系数高、生产强度大等特点。然而,作为聚丙烯生产的关键,在原料丙烯精制过程中,会受到一些不良因素的影响,进而影响聚丙烯环管工艺的生产效率。     

环戊烷脱硫精制工艺技术探讨

环戊烷是重要的基本化工原料,为提高环戊烷产品质量,需要加强脱硫精制技术研究,为此,对环戊烷物理法脱硫和化学法脱硫进行了对比分析,根据原料环戊烷中硫形态组成选择最佳脱硫精制工艺。     

Novolen气相法聚丙烯工艺中丙烯精制系统再生过程的优化

本文基于国能宁夏煤业集团Novolen气相法聚丙烯工艺中的丙烯精制系统,针对再生过程氮气消耗量大、脱附丙烯难以回收的问题,提出兰种优化改造方案,其中,再生氮气循环+压缩深冷组合工艺不仅能够大幅降低氮气消耗量,而且对脱附产生的丙烯气体进行回收.由此实现了资源的合理化利用,提升了装置的盈利能力,具有显著的经济效益和社会效益...     

液化石油气精脱硫工艺

以磺化钛菁钴与ＮａＯＨ水溶液为脱硫剂,脱除经石油气中的硫。经小试,模拟工业试验脱硫,效果良好,以此为基础,设计了工业装置精脱硫的工艺流程。     

脱噻粉精制焦化苯工艺的研究进展

概述了从焦化苯中脱除噻吩的工艺方法,比较了它们的优缺点,并提出了今后的研究方向。     

关于提高精制硫酸铝质量问题的探讨

为了确保精制硫酸铝成品符合国家标准,作者介绍了应注意的问题及可采取的相应措施。     

燃料油脱硫精制技术及发展趋势

综述了当今国内外脱硫技术的发展现状,特别对一些新兴的深度脱硫工艺作了介绍,并对这些工艺的发展前景作了深入阐述.     

焦化苯深度脱硫精制研究

探讨了焦化苯二次酸洗脱硫新工艺,研究了反应物配比,反应时间,反应温度及催化剂用量对脱硫率的影响,研究表明:100g焦化苯,2g H2SO4,0.5g催化剂,反应温度45~50℃,超声反应1h的条件下,脱硫率可达99.12%。总硫含量低于10×10-6,附合焦化苯新国标要求。     

轻烃精制技术

论述了油田轻烃的性质和轻烃中所含有害杂质精制技术的原理和特点,指出轻烃常温固定床精制技术可在常温、低压下操作,工艺流程简单,副反应小,是目前十分重要的研究领域,该领域下步工作重点是高活性脱硫剂的研制。     

轮胎胶脱硫共混物增韧聚丙烯的影响因素

在轮胎胶粉与热塑性弹性体(POE)共混物的熔融挤出过程中添加有机醇类化合物作为脱硫反应促进剂,研究双螺杆挤出机的螺杆转速和挤出反应温度对轮胎胶脱硫共混物的凝胶含量、溶胶分子链结构及增韧PP材料力学性能的影响.实验结果表明:随着双螺杆挤出机螺杆转速的增加或挤出反应温度的升高,轮胎胶粉颗粒所受到的机械剪切应力作用或热能作用均明显增强,强烈的剪切应力和热能可引发轮胎胶中交联网络的断裂、降解或解交联反应发生,引起脱硫共混物中凝胶含量明显下降、凝胶粒子尺寸明显减小以及与PP材料相容性明显改善.添加有机醇-1化合物作为脱硫反应促进剂时,有利于脱硫反应的进行,有利于脱硫产物中双键的保护,并引起脱硫共混物凝胶合量进一步下降、凝胶颗粒尺寸进一步减小和增韧PP材料力学性能进一步提高.在240℃条件下添加有机醇-1化舍物进行脱硫反应,当脱硫反应螺杆转速由400 r/min增加至1200 r/min时,所得脱硫共混物增韧PP材料(PP/DGTR/POE=70/24/6)的缺口冲击强度可由17.4kJ/m2提高至34.4 kJ/m2,并且引起此共混材料拉伸强度、断裂伸长率、弯曲模量及熔体指数的明显增大.     

从脱硫废液中提取合成级硫氰酸钠

介绍了以焦炉煤气脱硫废液为原料，采用加酸和减压水汽蒸馏法制取合成级硫氰酸钠的原理和工艺过程。     

催化裂化汽油脱硫精制技术研究进展

催化裂化汽油是我国车用汽油的主要调和来源,但是硫含量远高于车用汽油质量标准的要求值;因此如何高效降低硫含量是催化裂化汽油精制处理的关键。本文综述了国内外催化裂化汽油脱硫精制生产技术。从选择性加氢脱硫技术（Prime-G⁺技术、SCANfining技术、CD Tech技术、RSDS技术、OCT-M技术和DSO技术）,选择性加氢脱硫耦合辛烷值恢复技术（RIDOS技术和GARDES技术）以及吸附脱硫技术（S-Zorb技术）三方面来阐述国内外催化裂化汽油清洁化技术的原理、特点及其应用。指出深度脱硫和辛烷值保持、烯烃饱和率之间的矛盾,后续研究者仍需在工艺流程改进、工艺条件优化以及新型催化剂开发等方面做出巨大努力。