线切割加工中使用穿丝孔的几点技巧

在电火花线切割加工中 ,零件上穿丝孔的质量好坏 ,有时能决定这个零件能否加工合格 ,但一些操作者却往往不太重视穿丝孔的位置精度 ,以为只要能将丝穿过 ,零件的精度应由机床来保证 ,但下述两种情况却对穿丝孔的位置精度提出了严格的要求。例 1:如图 1(无关尺寸略 )所示工件 ,外形已精车完成。现最后一道工序线切割加工 4个对称的腰形孔。根据此图的要求 ,要保证同轴度要求和 11±0 .0 4ｍｍ尺寸精度的要求 ,必须至少有一个穿丝孔加工得非常精确 ,这样才能利用”找中心”功能确定程序切割起点位置 ,否则无法保证图纸要求。实际加工中 ,在Ｘ…     

组合机床模板导向孔同轴度的检验与调整

形位公差规定以公共轴线为基准时的孔的同轴度,取两孔中点连线为基准以检查在各孔的长度范围内孔中心线对基准轴线的最大误差。这对于零件加工的要求是很合适的,但在装配中,个别要求需要灵活运用。如组合机床中,起导向作用的模板导向孔的同轴度在检验方法上,按形位公差要求的方法检验就有些不方便。这里把组合机床模板导向孔同轴度的检验与调整介绍一下。1　两面镗孔的组合机床模板导向孔中间是被加工零件,两侧是两个镗模架,两模板导向孔中均有镗杆对被加工零件进行加工(如图1所示)。很明显两模板导向孔是否同轴,与镗杆的装入,运行中是否别…     

变速箱壳体销孔加工组合机床设计

1　引言汽车变速箱壳体是变速箱最重要的零件之一 ,变速箱壳体结构复杂、工序多且工艺性差 ,使之成为变速箱加工中的关键。随着生产的扩大 ,现行工艺已不能满足生产要求 ,特别是销孔加工问题尤为突出。以前我公司对壳体销孔加工用万能设备 (钻销中心 )完成。仍采用钻、扩、铰传统工艺 ,不仅效率低 ,而且稳定性差 ,精度不易保证 ,制约了生产的发展。经论证决定自行设计一台高质量的组合机床。2　工艺论证从图 1工序简图中可以看到 :要加工的销孔为2 13 0 .0 180 ,孔有效深度为 10 ,孔口倒角为 1× 4 5° ,分别对大面Ｈ及Ｈ面上的两销孔Ｋ有…     

双面数控镗床设计

这台机床是应宁波万力机械制造有限公司要求 ,为解决该公司冲床生产中的关键零件———冲床床身的镗工序加工而开发的双面数控镗床。1　零件特点及加工内容镗削曲轴孔是床身加工工艺流程中较复杂的一道工序 ,包括粗镗、内外端面的刮削、精镗等加工。图1是工件工序图。其材料为灰铸铁 ,该冲床为系列产品 ,规格有 16～ 10 0ｋＮ多种型号 ,床身尺寸大 ,最大长度达到 2 .5ｍ。加工尺寸要求为 :曲轴孔的加工要求达到Ｈ7,表面粗糙度Ｒａ1.6μｍ ,有同轴度要求 ;孔的两端面要进行刮削 ,并与曲轴孔有垂直度要求。根据零件特点 ,分析在镗床上的加工过…     

正确选定七级精度孔粗加工时的位置精度

文章针对由多台机床完成的一组七级精度孔,指出为保证其加工精度,对其中的粗、精加工的位置公差应做合理的分配,尤其是其中的粗加工工艺,更应严格地限定机床的位置精度,而不能简单地照搬图纸上的规定。图3幅。     

内六方沉孔冲模

<正> 图1b所示为我厂生产的长江——750DI发动机上的吊紧螺栓的内六方沉孔加工工序图。图1a为冲内六方孔的前一道工序图。以往常用的内六方螺栓标准件主要是外购。对于极少量特型的内六方螺栓,通常采用钳工手工的方法加工螺栓的内六方沉孔,质量不好,尺寸难以保证要求,效率极低,操作     

硬质合金螺旋孔棒材尺寸精度控制与标准探讨

硬质合金螺旋孔棒材是一类尺寸精度要求高、成型难度大而具有高附加值的产品,属于粉末冶金行业重点研究的对象。本文从螺旋孔棒的螺距、同心度、孔径、孔间距等关键指标出发,探讨了螺旋孔棒的尺寸及公差标准,分析了螺旋孔棒尺寸精度的影响因素,进行了提高螺旋孔棒尺寸精度的工艺研究。研究结果说明:模具固化工艺制备的螺旋孔棒比电动调节工艺的内外螺距一致性更好;挤压速度对螺距的影响比挤压压力更大;内孔位置度以同心度表征比孔偏离更科学;孔间距的稳定性与力学平衡相关;通过对芯杆座的改进,三螺旋孔棒的孔夹角精度达到120°±4°。     

箱体类零件上斜孔位置精度的检测

组合机床加工的气缸体、气缸盖等箱体类零件上经常遇到斜孔。图 1为ＤＵ44 64组合机床加工 61 1 0气缸盖上推杆斜孔的工序示意图 ,图上 1 2个推杆孔对工艺销孔的位置精度要求在± 0 5ｍｍ以内。检测时 ,ｘ向尺寸由上平台调好基准可以测出 ,而 ｙ向尺寸则不易测出。虽然 ,用三座标测量仪可以准确地测出 ,但因其费用高、周期长 ,给机床现场调试和正常批量生产检测带来不便。针对此类问题 ,经过摸索 ,采用以下方法给予解决。1　锥销法检测先按被测孔斜角α制做锥角为 2α的锥销两个 ,如图 2所示。尺寸ｄ等于被测零件上工艺销孔的公称尺寸 ,公…     

门五金件孔槽数控加工的夹具设计方法研究

针对门五金件孔槽数控加工时多次装夹、多工序、多工位以及加工精度差、效率低等问题,从门五金件孔槽的结构特点及数控加工原理出发,分析门五金件孔槽数控加工机床夹具设计要求,提出一种新的门五金件孔槽数控加工夹具设计方法。该夹具系统能够实现木门全自动定位夹紧,且一次装夹可完成门五金件孔槽数控加工。该方法提高了加工精度、生产效率,对实现门五金件孔槽数控加工的规模化具有重要意义。     

压铸模零件热处理后深孔加工研究

为了解决压铸模零件在热处理淬火后孔深度大于8倍孔直径以上预铸型芯孔的加工,并且还要保证孔的前端装配面与后端的密封面之间的同轴度要求,通过改进传统的加工工艺以提高深孔加工的加工精度、加工效率、尺寸的公差等级,最终达到高效、高精度的深孔加工要求。     

磁分路精密多工位级进模的设计

1　零件技术分析图 1所示磁分路是电度表上的冲压件。零件的材料为纯铁ＤＴ4 ,由于其在表上的特殊特性 ,该件的设计特点是压窝 12 0°后 ,平面度要求高 ,底孔不能变形且尺寸精度高。该件原工艺采用单工序冲裁———压 12 0°锥窝分开加工 ,结果零件外形胀 ,尺寸超差大 ,卸料困难 , 3孔与 5孔不对称且生产效率低。基于以上问题 ,我们决定用级进模 ,采用冲孔—导正—压窝—修孔—空位—落外形兼校形工序 ,这样既可保证零件质量 ,又提高了生产效率。图 1　磁分路产品图2　模具结构设计模具结构如图 2 ,如何保证零件平面度要求和尺寸精度是关键…     

链板板孔小间隙冲裁新工艺的应用

一、引言我厂是生产多种规格链条的老厂,历年来对于精度要求较高的链板板孔的加工均采用冲孔后拉孔的工艺。由于使用拉孔工序,每年需用数量很多的拉刀。又由于板孔的公差要求较严,而拉刀磨损又较快,因拉刀使用寿命较短。因此,提高了生产成本。为降低产品成本,提高经济效益和保证产品质量,我们对节距25.4mm以上的链板板孔采用了钢球挤孔新工艺。对于节距25.4mm以下的链板板孔的加工,经过反复研究,采用了小间隙冲裁的方法,取消了拉孔工序.实践证明,小间隙冲裁链板板孔,具有省力、省时、质量高、成本低的优点。     

不用抽芯机构成型塑件斜面孔或斜孔

<正> 任何塑件如果斜面上有孔或是水平面上有斜孔,这一类孔的成型可以采用如下两种方法: 1.动定模型芯相拼而成:(见图1) 此种方法有许多缺点: ①塑件孔壁有动、定模型芯拼缝线。 ②若斜面的斜角或是斜孔斜角太大,则 动定模型芯拼合处太尖,强度差。 ③成型部分难加工,精度难保证。     

窄槽U型件冲两侧孔模

<正> 1 问题的提出 微型汽车制动器支架上有6个孔(图1),因为两侧距离只有5.5mm,无法进行两侧面孔同时冲,因此过去生产用钻孔,结果很难保证两侧孔的同轴度及垂直度和孔径公差精度要求,废品率达20％以上。     

工件定位销孔的刚性加工

在内燃机机体、缸盖、齿轮室等工件的加工生产中 ,定位销孔是其他工序的基础 ,也是保证装配后整机性能的关键。所以其位置精度要求很高 ,一般都要求在 0 .0 3mm以内。因此定位销孔的精度成为影响内燃机质量的一个重要因素。以我公司为例 ,以前的定位销孔加工为导套式加工 ,定位销孔的精度受夹具孔座标的误差 ,刀具、导套、衬套、夹具立臂间的配合误差 ,刀具本身的跳动误差 ,夹具的夹紧变形 ,滑台的运动刚度等因素的影响 ,很难保证加工精度 ,机体、缸盖的定位销孔位置精度在 0 .0 8mm左右 ,齿轮室的定位销孔位置精度在 0 .10mm左右。为解决…     

五面体空间交叉孔的加工工艺

在实际生产中经常会遇到空间交叉孔的情况,用五面体数控龙门加工中心加工空间交叉孔,既可以避免两次装夹所带来的误差,又能使孔系的精度和位置度达到技术要求.交叉孔加工一直是铣钻加工的难题,尤其是第二个孔的加工.安排好交叉孔的加工工艺,是顺利完成零件加工的重要组成部分.加工设备和加工工艺过程是加工空间交叉孔整个加工中的重要环节.     

关于电火花线切割高精度加工及电火花成型加工方面的问题

一、问:精密型线切割机既然已达到微米级加工水平,是否可代替机械座标磨削加工?答:这是国内某些用户在考虑和选购机床时经常要问到的一个问题,也是国内外有关学者比较关注的一个问题。从目前国内外的一些实践和试验结果来看,基本上确立了下述的原则和结论,(见表1)。1)对于一般制品数量少、加工尺寸公差,形状精度不太严格的模具,采用线切割加工是比较有成效的。如果制品的数量大、加工公差严格、形状精度要求高时,采用座     

成组夹板孔精密整修

在仪器仪表中,有许多板类零件,它们要求很高的孔径、孔心距精度和高的光洁度(尺寸精度2～3级,表面光洁度7～8级),用普通冲裁方法无法达到。一般只得采用机械加工:或冲孔后铰孔;或钻孔后铰孔;孔心距要求高的还要座标镗加工。生产效率低,很不经济。若采用“精密整修法”则是比较理想的加工方法。尤其对于孔的数量多、精度高、孔距要求严的一、成组夹板孔的精密整修特点用普通冲裁法冲制的孔所能达到的经济精度,一般为6级以下的尺寸精度、5级以下的     

翻矮边长圆孔模的探讨

<正> 图1所示为侧框零件的翻孔加工图,材料为厚1.5mm的A3冷轧钢板。 此翻矮边长圆孔的加工难点是工艺性差。零件要求翻边高度只有4mm,公差为IT14级,为±0.15mm。从理论上说,内孔翻边高度与材料厚度的关系应为:H≥1.5     

摩托车发动机托架级进模设计

摩托车发动机支架是典型的复合弯曲件,孔系的位置精度要求高。原厂采用单工序模生产,采用先弯曲后冲孔的工艺,一次将位置精度要求高的孔冲出来。采用单工序模生产,虽然孔的位置精度有保证,但生产效率低。笔者分析了该制件采用级进模生产的难点,提出了相应的对策。采用切断、弯曲和侧冲孔复合工步,解决工件在工步间的传递问题。浮动凹模采用滚柱和弹簧联合支承,有效地解决了工件成形时浮动凹模支承力不足的问题,保证了工件先成形后侧冲孔的冲压顺序。改善前,发动机托架生产需用3副模具。改善后只需用1套级进模生产,生产效率提高了3倍,制件精度符合要求,生产质量稳定。