高速钢车刀刀杆部分的切削利用

高速钢车刀的刀头部分、刀杆部分都是价格较贵的高速钢。高速钢车刀一般的长度为 2 0 0ｍｍ。而这 2 0 0ｍｍ中能作为刀头切削发挥作用的是 1 50ｍｍ左右 ,另外 50ｍｍ作为刀杆被夹持在小刀架上 ,无法做为切削利用 ,常视为废料被遗弃。而高速钢车刀又是一种使用量很大的刀具 ,我厂一年使用高速钢车刀约 2 0 0 0把 ,按 2 0元一把计算 ,被遗弃部分的价值约占 1万元 ,作者设计使用了一个夹具体 ,代替车刀刀杆。如图 1所示 ,在高度与高速钢一致的 4 5# 钢刀杆上开一槽 ,深度为 6ｍｍ ,宽度与高速钢相同 ,在槽的左边钻一螺钉孔固定刀头 ,切削工作…     

滚动轴承的温度场和热变形分析

基于传热学和摩擦学理论,建立了滚动轴承相应的稳态温度场和热变形的三维热分析有限元模型,运用ANSYS分析了处于热平衡状态的滚针轴承、圆锥滚子轴承的温度和热变形,为研究滚动轴承的热变形和游隙问题提供了参考和依据。     

圆拉刀刀齿径向变形的探讨

用圆拉刀拉孔时,经常导致直径变大及出现孔形误差。误差产生的主要原因是毛坯的弹性变形及拉刀刀齿的弹性变形．本文将用分析和试验的方法对圆拉刀刀齿径向变形进行研究。1拉刀径向变形的理论分析当圆拉刀切人毛坯时,在Pz力作用下圆拉刀刀齿变形如图1所示。负荷作用下刀齿的位置用虚线表示,I处给出刀齿单元部分dl变形图;U、。和Z分别为径线方向,垂直于中间平面方向和轴向的位移。由图1可看出,圆拉刀刀齿的径向变形引起齿升量增大,因而影响了加工精度。图1圆拉刀切入毛坯时图拉刀齿变形图1．拉刀;2．毛坯计算弹性径向变形时,可把…     

止推滑动轴承的温度场和热变形分析

通过对止推滑动轴承的传热学、摩擦学研究,建立了该轴承相应的稳态温度场和热变形的三维热分析有限元模型,并运用ANSYS分析了轴承处于热平衡状态时的温升和热变形。研究结果表明,对于井下用止推滑动轴承,由于其摩擦产生的热量很大,在地面常温下设计时应考虑到热变形对轴承间隙的影响。     

涡轮增压器密封环的温度场及热变形研究

概述了涡轮增压器密封环的工作条件，提出用有限元法计算涡轮增压器密封环的温度场及热变形，对影响密封环温度场和变形的各种因素进行了分析，为进一步研究密封环的变形影响和对增压器的整体结构优化设计起到了指导作用。     

熨平板温度场分析及热变形补偿技术

针对摊铺机熨平板在施工时的工作状态,利用有限元软件ANSYS分析了处于热平衡状态的熨平板的温度分布和热变形,提出了热变形补偿措施.为熨平板的设计和使用提供了依据.     

矢量计算法在可转位车刀刀槽设计中的应用

将矢量计算法用于可转位车刀刀槽设计 ,大大简化了刀槽角度的设计计算过程 ,提高了设计计算效率 ,减少误差率     

主轴三维温度场及热变形分析

基于热传导及热弹性力学知识,建立了主轴工作状态下的稳态温度场和热变形的三维热分析有限元模型。运用ANSYS有限元软件,准确分析了主轴在工作过程中处于热平衡状态下的温度分布及热变形特点,计算结果为后续加工中心主轴系统的优化提供了理论背景。     

基于温度场和变形场的数控机床进给系统热误差分析方法研究

为了研究在数控机床加工过程中热误差对加工精度的影响,根据Z轴进给系统的实际组成结构,构建了数控机床Z轴进给系统的三维结构模型,在此基础上分析Z轴进给系统丝杆传动部分温度场和变形场的产生机理,提出一种考虑温度场及变形场对机床进给系统热误差产生影响的研究方法,并通过实验数据证明该方法构建的模型具有较高的准确性。     

丝杠磨削过程中的温度场和热变形分析

精密滚珠丝杠副是数控机床以及加工中心的关键部件,起到精密传动和定位的作用。随着数控机床加工精度的不断提高,对滚珠丝杠的精度要求也随之提高。众所周知,丝杠属于细长类零件,其长径比一般为20~     

水冷散热器温度场及热变形的模拟分析

水冷散热器是保证大功率电气设备正常工作的有效散热装置,其热交换过程及热膨胀变形一直是研究的热点。针对某企业一款水冷散热器的核心部分-水冷部件,应用有限元软件ANSYS建立起其单路冷却流道的模拟模型,分析流体入口流速、空气热对流对流体出口温度的影响以及水冷部件产生的热变形。研究结果表明,流体出口温度随着其流体入口流速、空气热对流系数分别呈现曲线下降、近似线性下降的趋势;水冷部件的热膨胀变形十分明显、且分布不均匀,出现了翘曲现象。     

电主轴温度场与热变形的仿真与实验研究

以Setco 231A240型高速电主轴为研究对象,考虑了内置电机的损耗生热和轴承的摩擦生热,计算了电主轴各部分之间的传热系数,利用有限元软件Workbench建立电主轴有限元模型,分析得到了电主轴在不同因素影响下的温度场分布,基于电主轴热-结构耦合关系分析得到了温度影响下电主轴的热变形。仿真结果显示,较低转速下电主轴转子温度最高,转速对电主轴温度影响较大;电主轴头尾部热变形较大,主要为轴向变形。最后,将温度场仿真数据与实验数据对比,验证了仿真分析的准确性。     

发动机活塞温度场Я热应力与热变形仿真分析

利用PRO/E软件建立活塞几何模型,并借助ANSYS有限元分析软件对活塞温度场进行有限元计算和分析,得到活塞的三维温度场分布情况。并在此基础上分析活塞的热应力及热变形,确定活塞失效的主要位置,从而为改进设计提供参考。     

机械密封环的温度场及变形

用有限元法计算了机械密封环的温度场及热变形、力变形;绘出了密封环温度场的等温线及密封环的轮廊变化;分析了影响机械密封环温度场的各种因素;讨论了密封环的热变形、力变形与环的结构、材料及使用条件间的关系。     

激光航海惯性组件温度场与热变形有限元模拟

激光捷联惯性组件是航海惯性导航系统的核心部件,惯性组件的温度变化直接影响系统的导航精度。本文利用ANSYS模拟了激光捷联惯性组件的温度场、热应力场和热变形。首先介绍了我们设计的激光捷联惯性组件的结构特征,建立了有限元模型,然后详细介绍了有限元分析中边界条件的处理及换热系数的计算方法,最后给出了激光捷联惯性组件的稳态温度场、瞬态温度场分布情况。实验测试结果与仿真分析结果吻合,计算误差小于2%。利用热-结构耦合法仿真分析了激光捷联惯性组件的热应力场和热变形情况。本文的研究结果可以为激光航海捷联惯性组件温度补偿中测温点的选取、捷联惯导系统变温过程中的标定、惯性组件的热设计以及进一步优化设计等提供参考依据。     

减少机床热变形的有效途径

总结并分析了国内外机床设计和制造中已经使用并取得一定成效的减少机床热变形的方法,为减少机械和机床的热变形提供了新思路。     

高速数控车床刀具热变形的计算分析

以高速数控车床刀具为研究对象,结合具体工作条件,对刀具进行切削过程热变形分析。首先进行刀具温度场理论分析,建立刀具温度场的传热模型,对刀具传热过程进行分析。进而采用ANSYS对刀具进行切削过程温度场仿真,并进行热结构耦合获取刀具热变形量。研究结果表明:文中在一定程度上实现了对刀具热变形的定量计算分析和研究,为进一步研究刀具热变形对加工精度的影响,以及采用何种误差补偿方法提高加工精度等奠定了良好的研究基础。     

船舶艉轴机械密封温度场与热变形分析

船舶艉轴机械密封在运转时,密封环端面温度的分布及热变形对密封的泄漏有重要的影响.为了提高机械密封的密封性,采用有限元分析方法,运用整体法和分离法对机械密封的动、静环的温度场、热变形进行分析,研究在不同主轴转速下端面温度的变化情况.分析表明:机械密封端面的最高温度出现在接触区域的中间,并向内、外两侧递减;端面摩擦热与主轴...     

液体动静压轴承的温度场与热变形仿真分析

在基于有限体积法的流体仿真软件FLEUNT中,对层流状态下的液体动静压油膜-轴承这一流固耦合模型进行了数值仿真,得出了动静压轴承的温度分布情况;并进一步在有限元软件ANSYS中对轴承的热变形情况进行了分析计算。结果表明:轴承的最高温升及径向最大热变形随主轴转速和偏心率的增大而迅速增大,随环境温度的升高而减小;而供油压力对轴承热变形的影响不大。且轴承径向最大热变形值和轴承间隙在同一数量级,因此热变形在动静压轴承性能分析中不可忽略。