单脉冲雷达测角幅相不一致影响及校正

现代雷达型空空导弹广泛采用比幅单脉冲测角方法来确保测角精度需要和差支路保持幅相一致性,但在实际工程中三路接收通道很难保持完全一致。为了不影响导引头的测角性能,分析了导致和差支路不一致的原因及其对测角精度的影响,并提供了一种和差支路幅相不平衡数字校正和失调角归一化处理的方法,并在一套雷达型导引头样机上进行了验证。试验结果表明,这种补偿方法是可行的。     

数字校正在角误差测量中的应用

分析单脉冲跟踪雷达和差通道幅相不平衡及I、Q不正交性对角误差测量的影响.并提供一种I、Q正交校正与和差支路幅相不平衡校正的方法.     

一维相控阵振幅-相位单脉冲测角特性分析

研究了一维相控阵天线系统幅度加权、和差波束形成机理,分析了和差波束形成器前高频幅相不平衡、和差波束形成器后中频幅相不平衡对振幅-相位和差单脉冲测角特性的影响,给出了数字接收机角误差提取方法。仿真结果表明,高频幅度不平衡使测角灵敏度下降,瞄准轴偏移;高频相位不平衡使瞄准轴有显著偏移;中频幅度不平衡使定向斜率曲线偏离理想斜率; 中频相位不平衡对测量结果影响不大。     

单脉冲和差通道幅相不平衡校正

在单脉冲雷达中，和差通道接收机的幅度和相位影响单脉冲雷达的测角精度。本文对单脉冲和差通道的幅相不平衡进行了分析，提出校正单脉冲和差通道幅相不平衡的方法。     

双平面振幅和差式单脉冲雷达的性能分析

单脉冲雷达因其测角精度高，抗干扰能力强，使其得到了广泛的应用。而对于接收支路要求不太严格的双平面振幅和差式单脉冲雷达，更是备受青睐。文中从四喇叭天线的位置坐标关系，详细分析了双平面振幅和差式单脉冲雷达信号处理过程以及三通道幅相不一致性的影响，并且进行了相应的仿真，为工程实现带来了很大的便利。另外，该分析方法还具有一般性，即也可应用于单个平面的情况。     

单脉冲雷达测角特性分析

研究单脉冲雷达幅相不平衡、馈源间距不为零等因素对比幅单脉冲测角的影响,仿真结果显示,幅度不平衡将会引起零位偏移,相位不平衡会导致测向灵敏度下降,而馈源间距对测角影响很小。     

一种基于比幅比相的单脉冲雷达接收机

根据和差单脉冲雷达接收机原理,设计了一款基于和差波束比幅比相的S波段跟踪接收机。该接收机主要由和波束接收支路、方位差波束接收支路和俯仰差波束接收支路组成,每个接收支路分别完成对信号的放大、滤波、混频和自动电平调整。两路差波束信号再以和波束信号作为比较基准,通过相位和幅度的比较得出角度信息。详细分析了如何实现支路之间的相位比较和幅度比较,并利用比幅信息和比相信息实现对目标的自动跟踪。经过验证系统的各项指标符合设计要求。     

单脉冲和差通道幅-相失衡分析与改善

为了提高单脉冲和差通道的幅相一致性,以降低测角误差,研究了幅相失衡的机理及解决途径。对此,结合单脉冲和差测角体制,分析和差通道幅相失衡的原理,并仿真其对测角特性的影响。最后,在分析理论校正模型的基础上,提出了基于FPGA的数字式校正方案,并给出了实现流程。实践表明,该方法具有较好的可行性,能有效控制和差信号的一致性。     

一种雷达通道幅相不平衡校正新方法

在二次雷达中采用单脉冲来获得较高的测角精度,而和差道接收机的幅度和相位的不一致性会影响二次雷达的测角精度。本文采用一种在i、q数据求模后分别补偿幅度和相位的方法,其中幅度采用log模块补偿。该方法能有效补偿和、差、控制三通道幅相不平衡,并且结构简洁、高效。经仿真,达到良好的补偿效果。     

振幅和差单脉冲雷达接收机高幅-相一致性AGC的设计

简要叙述了振幅和差法单脉冲雷达的基本原理,分析了接收机幅-相特性不一致对单脉冲雷达测角误差所产生的影响,提出了用数控衰减器实现振幅和差法单脉冲雷达接收机AGC的方法。     

相位补偿技术在和差单脉冲雷达中的应用

介绍了比幅单脉冲测角工作原理,分析了和差通道的幅度相位一致性,特别是相位对测角的影响,给出了不同相位补偿在雷达上应用后对目标探测的影响实例。在和差通道中进行一定的相位补偿,再通过一定的幅度较正,能够得到较为理想的目标探测精度。该技术在实践中已经得到了充分的验证,可以在相似的系统中加以应用。     

振幅和差单脉冲雷达幅相一致性及校准分析

简述振幅和差单脉冲雷达测角原理,分析和差幅相一致性对测角的影响,提出幅相一致性校准基本要求和方法,为单脉冲雷达设计与调试提供参考。     

利用射电星噪声的无塔校相方法

提出了射电星幅射的射电噪声信号用作单脉冲角跟踪和、差通道幅、相校准的信标源的校相方法.介绍了其跟踪和校准原理,分析了与正弦标校信号的区别,讨论了其在宽带跟踪和窄带跟踪中的不同应用.     

通道相位不平衡对火控雷达测角影响分析

针对单脉冲火控雷达角度测量过程中的相位变化问题,分析了振幅和差单脉冲雷达角度处理过程以及产生接收通道相位变化的因素。结合工程实践,给出了某型宽带雷达部件参数改变引起相位输出实测数据。此外,介绍了减小测距误差的数据纠正方法。最后,提出了接收通道相位一致性补偿方法。通过模拟仿真,对比通道相位差对雷达测角特性曲线的影响,仿真结果表明,10°的相位不平衡对定向特性曲线影响很小,能够满足系统的设计要求。     

相位和差单脉冲相控阵天线方向图仿真与性能分析

以相位和差相控阵为例对和差方向图仿真进行研究,给出了相位和差单脉冲相控阵天线方向图仿真模型。以幅度加权为例,给出了和差方向图的数值仿真结果,并分析了方向图波瓣分布特点。对相位和差相控阵单脉冲测角原理、测角性能曲线和测角误差原因进行了分析。天线方向图计算机数值仿真方法可以为天线系统设计和天线参数测试提供参考。实践证明该仿真方法是非常有效的,并在实际天线测试和性能分析中得到应用。     

气象雷达正交通道幅相不平衡对谱估计的影响

详细分析了气象雷达中正交通道幅相不平衡对气象回波信号谱估计的影响，并给出基本的频域和时域估计法的仿真结果。     

自跟踪相控阵接收系统标校方法研究

无人机多目标测控系统可采用相控阵体制实现。对于相控阵系统除了天线之外还包含了信道设备,相控阵系统中各通道的标校对于和、差波束的形成至关重要。通过实例介绍了一种相控阵系统中通道标校方法,该方法借助1台矢量电压表,对各通道从场放入口到和、差信号中频输出口的幅度和相位进行了标校。通过对标校误差对系统和差波束形成的影响分析,给出了工程实现中对通道标校误差的指标分配要求。