一种简易珩磨头

对于内孔表面粗糙度Ｒａ０．０２５～Ｒａ０．２之间、要求较高的内孔,一般采用珩磨的工艺加工方法。在正常情况下,珩磨头制造精度高,特别是对于试制产品,灵活性差,为此,特介绍一种简易珩磨头。如图所示：此珩磨头共有４件组成,分别是油石条、弹簧、珩磨杆和限位套。其工作原理是：珩磨杆３为莫氏３号锥度和机床主轴孔相配合,通过限位套限制两油石条,使之顺畅进入工件内孔。开动机床,主轴的旋转使油石条做圆周运动,通过手动,使油石条做轴向运动。这样经过反复多次,即可完成对内孔的珩磨,使之达到理想的粗糙度要求。一种简易珩…     

简易小深孔珩磨头

某产品的液压缸筒(图1),材料为45钢,调质处理硬度22～28HRC,总长2000mm,内孔为φ20H7,深径比达100,是典型的细长深孔零件。工件内孔经深孔钻削后,为了达到内孔表面粗糙度R_α0.4μm的要求,我们设计制造了小深孔珩磨头(图2),取得了满意的效果,内孔尺寸差不大于0.01mm,表面粗     

镗床用珩磨头

我厂在生产Speedturn 4200主机(无系统)中,在加工床鞍滑体前后方及上滑体的φ50H7mm液压缸孔时(图1),材料为灰铸铁,其内孔表面粗糙度值R_a0.4μm。原在生产中用铰刀加工,直线度、表面粗糙度均达不到要求。后经研究测试,采用自制的单头珩磨头期效果。     

精密小孔珩磨

在高压力等级的液压、润滑元件的制造中各类阀孔的加工精度是提高产品质量和性能的关键。通常阀孔要求表面粗糙度为R_α0.8～0.2;圆度、圆柱度分别为0.5～2μm和2～4μm。以往加工多采用以下几种方法: (1)钻-扩-铰-研磨;(2)钻-镗-铰-研磨;(3)钻-扩-铰-挤压-研磨;(4)钻-刚性镗铰-研磨;(5)钻-刚性镗铰-金刚石铰;(6)钻-扩-铰-金刚石铰。在上述几种加工方法中,最后一道工序分别为研     

带气动测量的珩磨头

珩磨工艺广泛用于孔的加工,珩磨头的设计和调整对孔的加工精度有着直接影响。本文介绍一种带气动测量的珩磨头,它用于冰箱压缩机气缸孔的加工。气缸的材质一般为铸铁,硬度180～220HB,抗拉强度大于210MPa,珠光体含量小于90％,气缸加工后要求圆柱度小于30μm。     

几种新型珩磨头

1.油石表面带切削液槽的珩磨头 珩磨的质量与切削液的冲洗作用明显有关。一般切削液是用浇注法送进到切削区的,这时冲洗作用的效果最小。因此,在油石的工作表面上常粘有细切屑渣,部分切屑直接滞留在由切削颗粒形成的交叉网纹内。油石工作表面引起部分堵塞,从而在已加工表面上形成划道,表面的交叉网纹发生畸变。     

介绍一种简易珩磨头

介绍了简易珩磨头的结构和工作原理.     

珩磨轴颈的珩磨头

对于轴类零件特别是采用滑动轴承的部位,它的尺寸精度、形状精度和表面粗糙度要求很高。其表面应具有交叉网纹,有利于润滑油的贮存及油膜的保持;另一方面,还应有较高的表面支承率,以承受较大的载荷和提高耐磨性,延长使用寿命。根据这个特点,采用珩磨方式对轴类零件的轴颈部位进行精加工是非常理想的。因此,我们通过调研、计算、结构设计和实验研制出了这台轴颈珩磨头。经应用证明,该装置是一种理想的     

精密珩磨头本体的加工

珩磨精度受珩磨头原始制造精度的影响。珩磨头精度高，制造困难，尤其是本体制造更困难。现就发动机连杆孔用珩磨头本体的加工介绍如下。一、主要多术条件珩磨头本体见附图，主要技术要求如下。1．φd1、d2、d3对基准A－A跳动允差0．005mm。2．安装拉杆的D孔对d1、d2跳动允差为0．01mm，D初国度允差0．005mm，直线度允差0．006mm。3．槽两面相互平行允差0．01mm，两面平面度允差0．005mm。4．本槽距p面尺寸±0．05，在同一磨头本体上要求一致，允差。015m。。5．R4农铅与槽两面应圆滑过渡。6．未体材料CrWMn，淬火硬度HRC6。～63。二、…     

离心式浮动珩磨头

珩磨是一种超精细机械加工方法。缸体内孔或其他工件的内圆孔,在精镗后再进行珩磨,可以获得极高的尺寸精度和极低的表面粗糙度。按传统加工方法,珩磨必须在珩磨机上进行,珩磨头则是珩磨机用于内圆表面加工的工具。为了实现浮动和可调,往往增加一些零件和机构,使珩磨头的结构复杂,不利于普及。 我厂在折弯机生产中,遇到精度要求较高的油缸内孔加工,为此,我们研制了离心式浮动珩磨头,效果颇佳。使用这种珩磨头进行内圆磨削的最大特点是     

自制小珩磨头

我公司在试生产材料为HT200的某一汽车零件时,有一孔径为φ22_0~(+0.033)mm、长为135mm、表面粗糙度为R_a0.4、圆度公差为0.006mm的缸筒孔要求用珩磨来加工。因我公司现有珩磨机只能珩磨φ50～φ150mm的孔,为此,我们专门设计制作了一个较小的珩磨头,配接在现有珩磨机上,经试用,完全能满足加工工艺要求,获得较好效果,现介绍如下。     

盲孔珩磨头

图1所示工件,材质为HT250,肓孔φ31.75_0~(+0.052)mm,表面粗糙度R_a0.8,工艺要求珩磨内孔。常用内孔珩磨头珩磨工件不符合工艺要求。为此,我们自制肓孔珩磨头,现介绍如下:     

小直径深孔珩磨头的研制

小直径深孔的精加工，在单件小批量生产或维修过程中，其尺寸精度和表面精度比较难以控制。通过对内燃机气门导管的加工方法研究，采用小直径的深孔珩磨头进行深孔的珩磨，能够保证深孔加工的尺寸精度与表面精度要求，加工质量达到了良好效果。     

双浮动式珩磨头

<正>在摩托车缸体生产中(如图1所示),孔径由φ40_0~(+0.015)mm,材料ZL101,粗糙度值Rα0.16μm的孔,以前,采用镗削工艺,其生产率低,产品质量不稳定,且表面粗糙度达不到图纸要求。为此,改进设计了双浮动式珩磨头,使生产率成倍提高,且能有效地保证产品质量,并且加工表面形成极浅的均匀     

双进给实时检测珩磨头

目前，珩磨普遍采用的一次进给珩磨头，这种珩磨头只能在一次进给过程中实现砂条一次胀缩。因此，通常在发动机气缸套等一些表面加工质量要求较高的场合，均采用两道珩磨工序来实现，先进行粗珩磨，去除加工余量，修整圆柱度以及拉网，之后再安排一道精珩磨，用于抛光以及有特殊要求     

简易三滚式自动补偿珩磨头

我厂生产一种内径φ340mm、长1100mm的机座,材质硬度HB370～430,要求粗糙度Ra0.4μm。由于无大型磨缸机,难以达到要求。为此设计一种简易三滚式自动补偿珩磨头(见附图)。将机座改在YT160镗床上加工,将磨头直接装在镗杆上,使用镗、磨加工一次完成,比车床加工质量好,减轻了劳动强度,工效提高3倍。