针对固定重量板坯的板坯设计优化算法

针对板坯重量被事先确定的情况,提出了客户订单重量需求规格和宽度需求规格为区间值的板坯设计问题,建立了最小化板坯数量和总盈余量的多目标板坯设计模型.基于构建的订单-板坯矩阵和板坯相容集合,提出了一种两阶段的板坯设计最优算法,算法的第一阶段实现板坯数量最小化,第二阶段实现总盈余量的最小化.针对提出的算法,给出了最优性质的理论证明以及基于实际数据的应用算例.     

基于现实约束的集装箱装船顺序优化

基于给定的集装箱堆场的堆存状态和集装箱船配载图,并考虑海关放关与否的现实约束,构建以最小倒箱量为目标的集装箱装船顺序优化模型,进而开发启发式算法.数值实验显示了模型及算法的有效性与实用性.     

重大事故救灾路线双目标优化模型及算法

运用运筹学的理论和方法,建立一种重大事故救灾路线双目标优化数学模型.基于启发式算法思想,提出适合该模型且收敛速度较快的优化算法.该算法通过构造辅助函数调用Dijkstra算法,在最优解的近似区间内多次迭代逐渐逼近最优解,实现了双权重网络图最短路的求解,是一种近似的、快速的算法.基于所构造辅助函数的性质,给出实现该算法的具体步骤.对误差进行线性估计,分析了该算法收敛速度的影响因素,并讨论了算法的时间复杂度及优势.最后在案例分析中编译并运行该算法,证实其模拟结果与理论分析结论相吻合.      

钢铁生产组板设计优化算法研究

大规模钢铁生产中组板设计,就是将小订货量合同化零为整设计生产,可以减少非计划品,降低库存量,提高生产效率.本文简要论述了组板技术的基本原理,重点论述了组板算法模型的构建,并给出自己开发的Oracle算法包求得的最优解.     

中厚板组板及板坯设计的智能优化模型和系统

 针对中厚板生产订单具有的多品种、多规格、小批量等特点,致使其组板及板坯设计存在难度大的问题,充分利用非定尺生产订单及板坯规格的不确定性建立适应性组合优化模型,实现一维和二维、定尺与非定尺的中厚板组板及板坯集成优化设计,并构建相应的模型软件系统。利用某钢厂生产订单数据的应用测试表明,模型设计结果相比与人工设计、标准遗传算法具有成材率提高、余材率明显降低、设计效率显著提升的效果;改变生产订单规模和特征的仿真试验进一步显示出模型及系统的设计质量提升效果。     

新钢三期1650mm板坯连铸机设计特点及板坯质量

本文简要介绍了我公司承担的新钢三期炼钢工程中的1650 mm板坯连铸机的产品方案、生产规模及设计特点,同时对该铸机生产的板坯质量进行了简要介绍。     

基于模糊匹配的板坯入库优化决策问题模型及求解

针对板坯入库优化决策问题,采用隶属度函数表示待入库板坯长度、宽度、厚度与各库位已存板坯对应属性的匹配程度,建立了板坯入库模型.针对问题特征,借鉴遗传算法的交叉和变异操作,设计了一种混合离散粒子群算法(DPSO-CM)进行求解.基于企业实际生产数据的仿真实验验证了模型和算法的可行性和有效性.     

分散搜索算法在板坯匹配优化问题中的应用研究

板坯匹配问题是钢铁企业在日常生产管理中经常遇到的问题,其任务是对板坯与合同的匹配关系进行优化,从而提高板坯利用率和客户满意度.作者针对该问题,将板坯与合同的可匹配条件转化为规格费用,建立了整数规划模型,通过最小化匹配费用来追求高的板坯利用率和客户满意度.采用了分散搜索算法(SS)进行求解,该算法特点是通过参考集,尽量产生分散于整个解空间的多个解作为局部搜索算法的初始解,从而保证整个搜索算法的广泛性.为验证算法有效性,用实际的板坯匹配数据对算法进行了测试.在评价匹配方案优劣的多个指标上,算法结果明显优于原有匹配关系.     

板坯连铸机驱动装置的设计及研究

以济钢1700连铸连轧工程连铸机驱动辊驱动装置的设计为例，介绍了现代化板坯连铸机驱动装置的工艺布置、结构特点和相关计算，并对其工作原理及设备上所采用的新工艺、新技术做了简要论述。     

单一尺寸圆坯的无缝钢管坯料设计模型与算法

无缝钢管坯料设计是在满足生产工艺要求下,将客户订单钢管合理地分配到生产原料圆坯的过程.实际生产中的批量原则使得每个钢管订单在圆坯中有最小分配重量要求;由于无缝钢管分配支数必须取整,导致钢管订单在圆坯中的分配重量并非连续取值.因此,比起相关的板坯设计问题和装箱问题,无缝钢管坯料设计的求解更为复杂.本文给出了无缝钢管坯料设计问题的一般性描述,并建立了混合整数规划模型.针对库存中只有单一尺寸圆坯的情况,简化了问题模型并且求得了问题的下界.结合问题特点,提出了基于贪婪策略的两阶段启发式算法,并用实际生产数据和仿真数据验证了算法求解此类问题具有很好的有效性和稳定性.     

攀钢2号板坯连铸机的设计特点

简要介绍了攀钢2号板坯连铸机的设计特点及采用的几项先进技术．     

基于约束满足的板坯设计模型与求解方法

针对客户订单的重量需求为固定值、客户订单分配过程中有最小重量限制的板坯设计问题,建立了以最小化板坯数量为目标的约束满足模型.通过三划分问题的多项式归结,证明了该问题是强NP难的;针对问题的特殊性质,给出了变量选择策略和值选择策略;提出了基于约束满足技术的求解算法,并证明了算法的收敛性;通过数据实验对算法的有效性进行了验证.     

谈总图设计中功能与美学的和谐统一：兼论本钢二炼钢板坯连铸工程中的绿化？

结合本钢二炼钢板坯连铸工程的设计，从建筑美学的角度讨论总图设计的犁人，并阐述在绿化设计中是如何组织空间环境的。     

连铸板坯表面温度控制器的设计

以某钢厂引进的连铸板坯二冷动态控制系统为研究对象,提出了基于改进粒子群BP算法的板坯二冷区表面温度神经网络控制器.以实际生产现场的设备、工艺参数为基础进行了仿真研究,结果表明表面温度神经网络控制器的输出结果与实际生产参数的误差小于2%,研究结果对引进的同类连铸板坯二冷控制系统的升级改造具有指导意义.     

日本中山钢铁公司板坯连铸机现代化改造项目的设计特点及投产情况

１９９８年２月５日，日本中山钢铁公司船町厂一台建于１９７３年并经过奥钢联工程技术公司（ＶＡＩ）改造的单流板坯连铸机（２号连铸机）重新投入生产。改造内容包括安装宽度可调箱式流场结晶品，安装ＤＹＮＡＦＬＥＸ液压振动装置；采用刚性扇形段代替整个铸坯导向系统，特点是带有排列紧密、直径小的Ⅰ－ＳＴＡＲ分节辊，改善了铸坯的支承。这些措施全面提出了铸机的生产率和产品质量。所有改造工作在２１天的停产时间内就已完成     

出租车合乘路径选择与费率优化模型

在现有的出租车合乘研究工作中,对合乘者的费用分担与路径选择基本不进行同时优化,且较少考虑驾驶员的收益.以公平性为原则,综合考虑驾驶员与出行者利益,以出行者时间费用成本最小为目标函数,以保障驾驶员合理收益为约束,构建出租车合乘路径选择与费率优化模型.并针对模型特点,设计相应的遗传算法对其进行求解.算例分析表明,模型计算的路径与费率能保障驾驶员和出行者双方的利益.     

新钢(转炉)炼钢工程1号板坯连铸机的设计特点

简要介绍了新余钢铁有限责任公司(转炉)炼钢工程1号板坯连铸机的主要设计特点.     

碳钢板坯转用充当模型优化系统的开发实践

碳钢板坯的转用充当是L3生产管理系统中合同管理模块的一个重要功能,是改变材料与合同匹配关系的有效手段。在已有不锈钢合同计划管理体系的基础上,开发了碳钢板坯转用充当模型优化系统,实现了利用计算机系统对材料和合同的转用充当条件自动比对、校核,找出最佳匹配的合同或材料进行转用充当,大大提高了工作效率和匹配命中率,缩短了合同制造周期。经在线实际应用表明,该系统具有较高的有效性和实用性,转用充当工作效率提高80%以上。     

基于改进BP算法的连铸板坯中心偏析预报模型

结合某厂连铸生产数据,采用带有附加动量项的改进BP算法,建立了连铸板坯中心偏析的BP人工神经网络预测模型。应用结果表明,其预测准确率为90%,可满足连铸生产中对铸坯中心偏析预报精度的要求。分析导致预报偏差的主要原因是,网络模型隐含层节点较多、网络结构复杂、中心偏析等级为1.0的样本学习次数较多和噪音样本剔除不彻底等。     

新钢4号板坯连铸机工艺设计

简要介绍了我公司承担的新钢转炉二期总承包工程中的4号板坯连铸机的产品方案、生产规模、工艺布置及工艺设计特点。