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基于故障树的某导弹战斗部炸药部件安全性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了某战斗部炸药主装药在运输、贮存和使用过程中的危险因素,分别建立了炸药部件在运输、贮存和使用过程中炸药发生爆炸事故的故障树,求出相应的最小割集,给出了基本事件结构重要度顺序,定性分析了各种危险因素对炸药部件安全性的影响程度.对炸药部件如何在运输、贮存和使用过程中确保安全提出了可行性建议. 相似文献
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B炸药改性技术 B炸药自首次标准化以来已装弹使用近50年,是西方国家现装备常规弹药的主用炸药。但在生产和使用过程中不够安全,尤其是发生膛炸事故。安全指标容许膛炸的频率是百万分之一,而实际上已达四万分之一。从膛炸机理的研究中使人们深知,必须解决B炸药的安全问题,其途径是多方面的。改进B炸药的配方是提高其安全性的一项重要措施。 相似文献
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针对装填压装药柱的高速旋转弹丸发射安全性问题,基于摩擦产热-热传导-升温理论,建立弹丸炸药装药在膛内运动过程中因摩擦引起的温度变化计算模型。以某大口径高速旋转弹丸出膛后掉弹事故为计算实例,采用通用仿真分析软件LS-DYNA数值模拟该弹丸在膛内运动全过程,获取装药底面压力和装药与弹体相对角速度随时间变化规律,并结合MATLAB软件获取其具体函数形式,最终计算得到装药在膛内运动过程中的温度变化。计算结果表明:环境温度为50 ℃时,膛内炸药装药与弹体发生显著相对转动,在装药底面发生强摩擦、产生大量热量,向装药热传导后致使底层炸药升温,温度最高达302.3 ℃,远高于炸药热分解温度;热点将在装药表面大量产生,并在弹体内密闭空间快速成长,最终引发装药燃爆,造成掉弹事故;所提计算方法可为该类弹丸炸药装药结构设计和工艺改进提供理论参考。 相似文献
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自从硝化甘油工业生产以来,由于爆炸事故引起的人身伤亡和破坏是駭人听闻的。本文根据收集的炸药工业中发生的事故、特别是关于事故的原因,试图找出特定条件下和特定时期內发生事故的重现性的一些统计数据。首先调查了硝化甘油生产、貯存和搬运中的事故。在630次事故中,硝化甘油事故占158次。 相似文献
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正炸药安全性研究,一方面,是基于炸药生产过程和弹药勤务操作安全需求,关注各类意外刺激条件下引发持续反应点火的下限门槛条件;另一方面,是针对事故最大风险预测及对事故反应烈度增长敏感因素认知、源头控制需求,关注炸药中因摩擦、局域变形温升或火烧引发的低烈度燃烧等级反应点火起始后,受哪些因素主导,经由何种机制和过程,可能转化为高烈度等级反应(High Explosive Violent Reaction,HEVR)乃至爆轰。对事故点火及烈度演化过程物理机制的解读,应重点将事故演化过程中如下因素和环节纳入关注范围: 相似文献
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PBX炸药在滑道试验中的响应 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了钝感炸药滑道试验方法,对4种PBX炸药进行了滑道试验,利用高速相机观测炸药发生点火以及点火增长或熄灭的过程,利用超压传感器和加速度传感器测试了炸药反应超压和撞击加速度;试验结果表明PBX-1和PBX-2两种以TATB为基的炸药在落高为6.1 m、撞击角度14°的滑道试验中,表现比较钝感,符合钝感炸药的要求,而另外两种HMX基的PBX炸药则发生了点火,甚至发生了剧烈反应;在滑道试验中,热点的温度不仅与摩擦系数相关,而且与材料的力学性能和热物理性能有密切关系。 相似文献
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采用30 kg小落锤对JO-8和B炸药进行了低速撞击加载试验,并对撞击过程和试验后样品分别进行了高速摄影和扫描电镜分析。撞击试验发现JO-8炸药的临界点火阈值为360 N,B炸药的阈值为300 N,这表明JO-8炸药具有更高的抗撞击能力;高速摄影发现两种炸药均经历冲击、塑性流动、飞散、反应等阶段,反应在炸药损伤后发生,JO-8炸药的反应滞后于B炸药;扫描电镜表明,B炸药在低速撞击下的损伤模式以界面脱粘、沿晶断裂为主,JO-8炸药以剪切变形和穿晶断裂为主。B炸药的制备工艺决定了TNT包裹RDX的微观结构,而TNT具有较低的晶体力学性能,导致其在加载下首先发生断裂;JO-8炸药的制备工艺决定了粘结剂包裹HMX晶体的微观结构,粘结剂改善了炸药晶体的脆性特征,致使JO-8炸的损伤模式不同;与B炸药相比,JO-8炸药发生点火延滞的原因在于JO-8炸药具有更高的压缩强度。 相似文献