射水造墙施工要点及其质量控制

阐述了乐丰联圩射水造墙施工要点及质量检测.     

泄洪隧洞直墙混凝土施工和表面处理

某泄洪隧洞为圆拱直墙式无压洞。隧洞边墙混凝土施工采用外撑轨道式钢模台车，混凝土运输使用南斯拉夫产ＡＮ３５００型自动拌和车，配合ＮＰ－７４ＢＴＳ型混凝土泵入仓。施工中采取了减少降低坍落度、加强振捣等措施，防止混凝土表面产生气泡。对混凝土表面的施工缺陷使用环氧材料进行了处理。     

西安康复路地铁车站主体结构渗漏水处理施工技术

介绍西安康复路地铁车站主体结构渗漏原因分析与处理措施。西安地铁一号线康复路地铁车站的施工中，采取了车站围护结构止水、全包柔性防水层、主体结构自防水以及主体结构堵漏补强等切实可行的技术措施，结构防水达到设计及规范要求，为西安地铁一号线的顺利开通运营奠定了良好的基础。     

绥芬河市洛河防洪墙工程设计与施工

洛河防洪墙位于我国重要的边境贸易口岸基地绥芬河市。工程于2007年开工,2008年5月完工,该工程的建成,展示了现代绥芬河人造园设计现代理念与园艺水平,为口岸城市的江滩改造提供借鉴。     

地铁车站主体结构侧墙移动式大钢模技术方案比选

以福州市轨道交通6号线滨海新城站建设为例,对侧墙移动式大钢模技术在地铁车站的应用方案进行了研究,通过综合对比不同模板尺寸、材料、台车及其移动装置,经综合分析后确定了最优设计方案并付诸实施,取得了较好的效果。     

超高砼墙一次完成浇筑施工的要点

介绍了磐石市柳杨水库除险加固工程溢洪道13m高的边墙、中墩砼通过模板工程一次完成制作和安装的技术要点,总结了实现超高砼墙一次浇筑的工艺流程特点,并提出采用这种施工工艺墙宽必须大于50cm,的建议。     

新型悬臂式结构托换桩基技术在地铁车站施工中的应用

轨道交通工程施工过程中难免会出现城市既有桥梁侵入地铁车站的情况,对此,传统的方法是采用受力桩+托换梁方式对既有桥梁桩基进行托换,其往往存在因托换梁跨度过大而导致出现工期长、托换施工工序复杂、工程量大等缺点.针对大跨度托换梁施工的缺点,采用桩+承台的方式对桥桩进行托换,创新出悬臂式结构托换桩基施工技术,创造了一个在城市复...     

橡胶坝高喷截渗墙冬季施工技术措施

简述了齐齐哈尔市橡胶坝高喷截渗墙冬季施工的技术措施。     

BIM技术在移动式防洪墙施工质量控制中的应用

防洪墙施工信息交流时间长,传输中易出现错误,导致施工质量控制效果差.为解决此问题,探索一种基于BIM技术的移动式防洪墙施工质量控制方法,建立质量控制模型,将BIM技术与物联网结合实时获取施工信息,对防洪墙设计、施工、验收阶段进行控制.实验证明此方法比传统方法返工次数少、问题检查时间少、花费成本少,值得推广应用.     

大型墙梁式渡槽二次预应力施工过程分析研究

结合南水北调中线京石段左岸排水工程麻黄沟预应力渡槽结构设计,应用叠合结构设计与施工原理,提出了预制和现浇结构有机结合的墙梁式渡槽二次预应力施工方案.对渡槽施工全过程进行了三维有限元数值模拟,明确了墙梁式渡槽在二次预应力施工过程中混凝土的应力分布规律及变形特性,建立了合理有效的施工顺序.结果表明,采用二次预应力施工方案,不仅解决了高空架设模板和混凝土浇筑等施工难题,而且能够减小槽体反拱值.     

土钉墙和桩锚组合支护结构的设计与施工

土钉墙支护是目前使用较多的一种支护结构,尤其是软土基坑的施工。但具体的施工方法又必须因地制宜,根据具体的地质特征进行设计施工。本文以实际工程为例,介绍了土钉墙和桩锚组合支护结构的设计施工过程。     

海上风电大直径单桩附属构件安装及施工测量技术

为保障海上风电大直径单桩基础沉桩及附属构件安装的安全与精确度,经探索提出了：(1)确定沉桩施工的3个工作面及其作业内容;(2)施工船舶与运输船驻位,集成式附属构件挂钩、吊装与脱钩等5项附属构件安装施工技术;(3)稳桩平台位置及其高程、沉桩施工中垂直度、桩顶高程和桩顶法兰盘水平度等5项关键施工测量技术。实践表明,该项技术有效助力了工程顺利竣工。     

温州半岛浅滩围涂工程砼防护墙施工与质量控制

在围涂工程海堤中进行混凝土防护墙施工,由于混凝土厚度小,时间紧,施工难度较大。根据温州半岛的实践经验,简要介绍在这种情况下所采取的施工及质量控制方法,对15个影响防护墙混凝土外观质量的原因逐一分析,确定要因和对策措施,并进行了效果检查和效果确认。图1幅,表2个。     

浅谈钻孔灌注桩施工要点及施工质量控制

钻孔灌注桩在水利工程道路桥梁工程中广泛使用,但其施工工艺复杂,质量较难控制,本文通过工程施工实践体会,浅谈一下有关该施工工艺的一些要点及施工质量的控制方法。     

清水混凝土结构施工的质量控制要点

文章介绍了清水混凝土结构施工过程中测量放线、钢筋修理、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、拆模、修理、养护等各环节的质量控制要点，以实现清水混凝土的高质量施工。     

运营中地铁车站内楼扶梯组拆除及结构改造施工技术

基于深圳市新建深惠城际铁路的深圳北站工程,分析既有运营地铁车站内不停运情况下结构改造施工技术的应用,为提高城市大型综合交通枢纽换乘效率及空间集约效益。新建城际铁路深圳北站同既有运营中地铁车站共用地面一层站厅层(站台层为地下一层新建),因此需对既有地铁车站站厅层进行客流导改及改造施工,文章主要研究既有地铁车站的既有楼扶梯组的拆除及此区域内的结构改造施工技术。     

水布垭水电站防淘墙施工安全事故预防与控制

湖北清江水布垭水利枢纽工程溢洪道采用挑流消能,最大下泄流量18 280 m3/s,泄洪落差171 m, 泄洪功率3.1万MW.消能冲刷区采用防淘墙加护岸进行保护.防淘墙建造于滑坡体覆盖层及其下伏岩层中.施工中面临许多重大安全隐患,以事故预防与控制为核心的安全管理工作对左岸防淘墙的顺利施工体现了真正的护航作用.左岸防淘墙工程坚持"以人为本,安全第一,预防为主"的安全生产方针,以事故预防与控制为安全管理工作核心.对于左岸防淘墙的事故预防和控制,项目部从安全技术、安全教育、安全管理3个方面入手,采取相应措施也即"3E"对策来实现.     

桥梁工程施工技术要点及施工管理措施

桥梁工程在施工过程中包括施工放线、基础砌筑、整体浇筑及养护等过程,各个施工过程紧密联系又相互影响,任一施工过程处理不当都会引起整个桥梁的质量问题,制定科学、合理的施工及管理措施,以确保桥梁施工质量。     

悬吊挂结构施工质量的控制

江苏省邮政通信指挥中心工程位于南京市广州路和上海路交叉口，地下二层，地上十七层，建筑檐口标高81．9m，建筑面积27910m2。建筑平面呈三角形，结构采用框筒结构体系。地上四层为大开间的活动空间，从五层至十一层建筑分为两部分，分别为南、北两座塔楼。在南、北楼中部架空部分的四层屋顶设有空中花园，空中花园下部标高为22．5m，上部标高48．6m。