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针对目前大锥角圆锥滚子轴承内圈大挡边越程槽M2max尺寸设计方法造成内圈滚道磨削出现留边的问题,根据内圈和砂轮的几何关系,推出了一种简单的M2max尺寸设计方法,并进行了实例验证,避免了留边现象。 相似文献
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圆锥滚子轴承内圈大挡边砂轮越程槽尺寸计算 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了圆锥滚子轴承内圈滚道磨削中大挡边处出现留边现象的原因,建立了内圈车坯加工图上大挡边处砂轮越程槽尺寸计算的数学模型及m2′的验算关系式,实例计算表明,由计算模型和验算关系推出的车坯加工图上大挡边处的砂轮越程槽尺寸符合加工要求,避免了留边现象的出现。 相似文献
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采用外径为圆柱面的平行砂轮磨削推力圆锥滚子轴承套圈挡边时,砂轮直径过大,将使砂轮与挡边产生干涉,造成干涉磨伤.分析产生干涉的原因,推导建立了砂轮临界直径的一个近似计算公式. 相似文献
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为某主机配套企业生产的配对单列圆锥滚子轴承单元,其中一个产品组件外圈带有凸缘,为了提高凸缘的定位性能和轴向承载能力,用户要求外径与凸缘端面连接处的越程槽为半径不大于0.8mm的光滑圆弧过度.为了最大限度地满足用户要求,根据现有设备的加工能力进行了工艺设计,并进行了验证. 相似文献
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推力调心滚子轴承轴圈大挡边成品为球面。实际生产中,为方便加工,把大挡边先车成圆锥面。长期以来,调心滚子轴承轴圈经常有因大挡边磨量不足导致报废现象。分析该问题发现,并不是大挡边车削留量小的原因,而是大挡边车削尺寸的设计公式存在缺陷。原设计中大挡边车削尺寸是在成品尺寸的基础上直接加车削留量(见图1、图2),即 相似文献
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针对大锥角圆锥滚子锥角大致使冷冲压时易造成下模夹持料不稳定 ,形成滚子环带偏、同轴度或垂直度超差现象 ,对冷冲压模具进行了改造。下模芯套内孔角一般取小于滚子成品角 ,芯底角根据不同情况取 2°~2°3 0′,取得理想效果。 相似文献
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1.问题的提出
我单位加工一批锥盘。锥盘是圆锥滚子轴承生产过程中不可缺少的产品,用于加工圆锥滚子轴承的滚子锥度终磨后的精研工序的工装部件。由于这批产品尺寸有Ф600mm、Ф700mm等,精度相对较高,因而加工难度加大。特别是压紧盘的α角加工太困难,要加工出合格产品,必须首先解决α角的准确测量问题,然后按测量的准确值指示调试机床磨削修正。因锥盘工件太大,重量太重,没有直接检测用的仪器,按常规仪器测量出α准确值工艺测量达不到要求。 相似文献
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