城市交通拥挤分析与对策

从交通基础设施、交通意识、交通结构、道路结构、城市化进程几方面对城市交通拥挤的几个影响因素进行了分析,并提出了缓解交通拥挤的对策,以提高交通效率。     

解决我国城市交通问题的可行之路

解决我国城市交通问题的可行之路董苏华当前,我国城市交通发展正处于转折阶段,在汹涌的城市化和机动车私有化浪潮的冲击下,城市道路交通设施正面临着前所未有的压力。以自行车、公共汽车为对象的道路交通系统已不堪承受小汽车快速增长胸沉重负担,因此,交通拥挤、停车...     

城市交通拥挤收费技术及其应用案例

交通拥挤问题是目前大中城市普遍面临的问题,是城市交通需求系统与交通供给系统发生矛盾的突出表现。而实行交通拥挤收费,是一个缓解城市交通堵塞较为有效的经济手段。从四个方向分别对交通拥挤收费技术进行探讨,分别为基于博弈论的交通拥挤收费分析、最优拥挤收费模型分析、基于自由流时间的交通拥挤收费研究、弹性需求下多类型用户拥挤收费模型研究。并对实施交通拥挤收费的典型案例作简要分析。     

中小型城市交通状况分析

分析了当前中国城市设计与交通规划相互影响的关系，从中国城市特色和交通方式选择等方面，研究了国内城市交通发展规划及其应对措施和管理办法，以解决我国城市交通问题。     

烟台市福山区城市交通浅析

结合烟台市福山区城市发展状况,对该区城市交通进行了分析,对福山区的对外交通和内部交通进行了探讨和研究,提出了建议及应注意的问题,以期引起设计人员的重视,从而合理规划城市交通,提高城市交通效率。     

采取有效措施,综合解决城市交通问题：记北京城市交通问题学术研讨会

采取有效措施，综合解决城市交通问题──记北京城市交通问题学术研讨会冯文炯１９９６年７月１８日，北京城市科学研究会和北京城市规划学会所属的城市综合交通学术委员会（以下简称＂交委会＂）召开了城市交通学术研讨会。参加研讨会的有从事城市交通规划、建设、管理、...     

城市交通规划中存在的问题及解决措施

从道路环境功能规划、交通发展战略、道路容量、规划理念、道路网络弹性规划等方面,分析了城市交通规划中存在的问题,并探讨了改善城市交通规划的策略,旨在确保城市交通的畅通性。     

浅谈城市公共交通的优先发展

随着中国城市的快速发展,城市交通拥堵问题日益突出,已经严重影响到了城市居民的生活质量.本文就如何优先发展城市公共交通展开探讨,以抛砖引玉.     

浅谈城市交通安全保障技术

交通安全保障工程直接关系到道路的交通安全状况。本文通过分析城市交通事故的特点和成因,就交通管理措施、车速控制、安全设施设置和路口交通组织优化等方面提出了城市交通安全保障工程的设置要求和通常做法,为城市的道路设计和建设提供依据。     

城市道路交叉口交通特征分析

为了更好地把握我国城市道路交叉口的交通特性,从交叉口交通流通行环境、交通流构成、交通渠化形式以及交通信号控制设计等方面入手进行了研究。为使通行能力、道路设计、交通安全等相关研究能更切合我国的实际情况,分析了现状特征,重点对比交通渠化的各种设计模式。最后指出了在交叉口设计中需要特别注意的几个问题。     

道路交通规划建设与城市形态演变关系分析——以东京道路为例

我国城市道路建设面临日益巨大的压力 ,认真分析发达国家道路规划建设的过程 ,将给人们有用的启迪。本文在对日本东京城市交通规划、建设进行剖析的基础上 ,结合区位理论 ,对城市土地利用形态和道路网络形态的关系进行了研究 ,得出认识问题、解决问题的经验和对我国城市发展有指导意义的结论     

城市道路交通规划中存在的问题研究

文章着重探讨了当前城市道路交通规划中存在的比较显著的8个突出问题,深刻地剖析了形成这些问题的原因,并对这些问题加以研究,以期能使正在进行道路交通规划的城市可以避免一些诸如其他城市所遇到过的道路交通问题。     

关于确定城市交通方式结构的研究

城市交通规划中交通方式结构的研究是十分重要的。但在一些城市的交通规划中 ,交通方式结构的确定带有很大的主观性、缺少说服力。笔者试图运用城市已有的交通调查资料 ,从道路网和公交网的发达程度、道路车速、居民出行距离分布特征、出行时耗、经济收入水平等方面 ,找出城市居民在选择城市公共交通和私人交通工具之间的规律性 ,从而能定量与定性相结合地确定该城市自己的交通方式结构     

呼唤协调：交通管理与城市规划

公安交通管理、城市规划部门对解决城市交通问题肩负重任,它们间的合理分工、相互参与配合对解决城市交通问题尤为关键。当前,两者的合理分工可依据《城市规划法》、《道路交通管理条例》等法律法规加以明确、引导。但两者在分工基础上的合作却缺乏相应的探讨和引导。本文对此进行了初步研究。     

基于生态位原理的城市道路交通方式发展的启示

基于提高城市道路交通系统抵御风险的能力、充分利用资源的能力以及促进城市道路交通方式良性进化等三个方面的考量,借鉴生态学中的生态位原理,提出城市道路交通方式应遵循和谐共生、特色发展、内涵式发展的新模式。根据每个城市的资源状态和管理价值取向,综合协调发展各类道路交通方式,最终为科学合理地构建符合自身特色且可持续发展的道路交通体系提供一种新的思路。     

城市道路交通对汽车产业的影响

本文围绕我国城市道路交通发展现状、汽车产业对于城市交通道路发展的促进作用、城市交通道路对汽车产业的促进作用三大方面展开讨论,对城市道路交通对汽车产业的影响进行了全面地分析和预测。     

阻滞下的竖井型隧道自然通风试验与数值模拟

针对竖井型城市公路隧道自然通风的当前研究现状,分析阻滞工况下的流场特征与存在的问题。依据相似准则,搭建局部暗埋段小尺寸模型,设置车辆发热源,测试纯热压作用下的流动速度。采用三维非稳态流动模型,利用FLUENT软件,模拟热压作用下的温度场、速度场,采用试验验证了模拟的准确性。进一步的车速、竖井个数与暗埋段长度的敏感性分析表明:车辆阻滞时,交通风力对隧道内自然通风影响小,热压成为影响隧道流场的主导因素;同一暗埋段内流场不均匀分布,中部远离两端竖井,改变竖井个数对此处流场影响较弱;暗埋段各典型位置风速随暗埋段长度增加而增加。