中层取水口水力设计机理试验研究

取水口是中层取水结构的关键部位及设计核心、探索取水口高度变化对中层取水效果的影响,提出取水口的设计方法,对指导生产设计具有重要的现实意义。试验采用了如下的简化手段;圆形取水口用１／４圆形取水结构模型简化;实际条件下的密度连续分布用密度不连续分布的三分层法简化,通过系列模型试验及对试验结果的整理和分析,得出了取水口前缘的单宽流量,取水流量系数等的相应关系式,利用这些结果提出了中层取水口结构的一种水力     

中层取水口水力设计机理试验研究

取水口是中层取水结构的关键部位及设计核心 ,探索取水口高度变化对中层取水效果的影响 ,提出取水口的设计方法 ,对指导生产设计具有重要的现实意义 .试验采用了如下的简化手段 :圆形取水口用 1 / 4圆形取水结构模型简化 ;实际条件下的密度连续分布用密度不连续分布的三分层法简化 .通过系列模型试验及对试验结果的整理和分析 ,得出了取水口前缘的单宽流量、取水流量系数等的相应关系式 ,利用这些结果提出了中层取水口结构的一种水力设计方法     

济宁运河发电厂地表水取水口物理模型试验研究

分析了山东济宁运河发电厂取水水源及河热稳定性资料，用移液管分析法测定了淤泥的级配曲线，利用相似原理建立了地表水取水口物理模型，研究了不同水流条件下取水口周围的水流结构及附近的冲淤情况。试验结果表明，在大水时，目前这种高大挡土墙直立形式的取水口建筑对河道水流流态引起的影响是明显的，不仅对取水口建筑本身不利，对取水口河段的河热稳定也不利。根据实验结果，对目前这种高大挡土墙直立的形式进行了改进，并提出了结构的优化方案。     

济宁运河发电厂地表水取水口物理模型试验研究

分析了山东济宁运河发电厂取水水源及河势稳定性资料,用移液管分析法测定了淤泥的级配曲线,利用相似原理建立了地表水取水口物理模型,研究了不同水流条件下取水口周围的水流结构及附近的冲淤情况.试验结果表明,在大水时,目前这种高大挡土墙直立形式的取水口建筑对河道水流流态引起的影响是明显的,不仅对取水口建筑本身不利,对取水口河段的河势稳定也不利.根据实验结果,对目前这种高大挡土墙直立的形式进行了改进,并提出了结构的优化方案.     

门式刚架梁柱Γ形节点受力性能的试验研究

完成了4个门式刚架梁柱Г形端板连接节点试件的拟静力破坏试验，对设加劲肋的外伸式端板连接节点的承载力和刚度特性进行了研究．试验结果表明，必须考虑Г形端板连接节点刚度对承载性能的影响，节点转动主要由节点域的剪切变形引起，受拉区的螺栓同时受弯矩和轴力作用．结合试验研究结果，对现行规范的相关设计原则进行了分析和验证，讨论了我国现行规范关于外伸式端板连接的设计方法中存在的问题，提出了一些设计建议．     

初次沉淀池短时沉降效应的模拟试验研究

针对在活性污泥法工艺中究竟应该取消还是保留初沉池这一争论．通过静态和动态沉淀模拟试验，研究初沉池的水力停留时间与初沉池沉降效应的关系，以确定比较合适的初沉池水力停留时间．研究表明，初沉池沉淀时间控制在0.5～1.0h之内应该是适当的，一方面可维持初沉池的本来功能，同时也缓解脱氮除磷中存在的碳源矛盾；另一方面可降低工程基建投资．     

抗滑表层沥青混合料试验参数研究

针对近年来沥青路面抗滑表层混合料在生产中暴露出来的耐久性差、抗滑能力不持久等问题，认为不能简单的对这一级配形式予以否定，并尝试通过对其击实次数、空隙率指标等关键试验参数进行调整以改善其路用性能。在理论分析与试验研究的基础上，提出在抗滑表层混合料配合比设计中，将规范要求的马歇尔试件双面50次击实改为75次，同时相应降低空隙率要求，对保持路面抗滑性能与耐久性能之间的平衡、提高混合料的各项路用性能具有重要的意义。     

描述性选择试验设计方法研究——在出行选择行为分析中的应用

针对如何实现合理有效的描述性选择试验设计,总结了不同试验类型(不标号试验和标号试验)的优缺点及不同试验设计方法(正交设计和有效设计)的适用范围,以通勤者出行路径和出发时间联合选择为例,利用R软件针对多项logit模型,进行正交主效应试验设计.基于得到的标号正交试验设计方案进行数据采集和模型估计,结果显示模型拟合度良好,估计结果统计性显著.     

黄河小浪底水电站尾水岔管水力试验研究

通过模型试验研究，对小浪底水电站原尾水岔体型进行了修改，减小水力损失，每年可多发千万ｋｗｈ电。年效益达百万余元。     

曝气生物滤池处理生活污水主要参数试验研究

试验研究了影响曝气生物滤池处理生活污水的主要因素.结果表明：在运行方式上，与下向流系统相比，上向流系统具有纳污率高，反冲周期长等优点.采用上向流方式运行时，最佳的水力负荷和气水比分别为0.8～2.0m^3/(m^2.h)和3:1～7:1；当水力负荷为1.0m^3/(m^2.h)、气水比为5:1、进水CODcr浓度为605.21mg/L时，CODcr和氨氮去除率分别达到85.58%，80.28％.     

就地固化表层地基承载特性现场试验研究

以浙江省31省道北延线绍兴市区路段地基处理为例,研究两种原位固化地基处理方式（ALLu强力搅拌头搅拌法和国产自制设备与ALLu强力搅拌头联合应用）的适用性及其处理效果,针对两种地基处理方式进行现场平板载荷试验、无侧限抗压强度试验、标准贯入试验和静力触探试验。为得到就地固化处理后地基应力和地基变形的规律,在地基处理路段布置土压力盒和沉降板进行现场监测试验。试验结果表明：与传统的换填法相比,就地固化处理后的地基承载力提高至少30%;固化养护龄期28 d时,原位固化土的无侧限抗压强度与室内无侧限抗压强度之比在0.35~0.65之间;标准贯入试验和静力触探试验均表明原位固化处理后地基土的强度提高,且计算的地基承载力与平板载荷试验实测结果相差不大,均可以作为就地浅层固化地基处理技术的检测指标;对两组路段的应力和附加应力系数进行分析发现,经原位固化形成的人工硬壳层具有较好的扩散应力作用。     

试验体系及体系设计研究

武器装备的不断发展,为试验工作提出了新要求,迫切需要构建试验体系迎接挑战。在对武器装备体系及体系试验基本特征分析基础上,阐述了试验体系概念内涵,论述了联合试验环境以及试验体系构建等问题。体系试验和试验体系都需要体系设计工作,对体系分析设计过程以及体系设计平台的组成、功能框架进行了分析阐述。     

试验设计

试验设计是应用数学中一门新兴的学科,由于它在科学研究及生产实际中应用非常广泛,受到了人们的重视。本文主要介绍试验设计中最优设计和混料设计的概念及方法。     

平面内偏心受压空心钢筋混凝土剪力墙的试验研究

对6个不同偏心距的偏心受压空心钢筋混凝土剪力墙基本试件进行静力加荷试验，探讨了这种剪力墙体的破坏机理，变形特征以及破坏截面钢筋的应变，对比正截面承载力分析的计算与试验结果，表明两者符合较好。     

竖井旋流式泄洪洞水力特性试验研究

围绕着流态、泄流能力、压力分布以及各段消能率等水力特性对具有抛物线式引水道的竖井旋流式泄洪洞进行了试验研究,结果表明:流态、泄流能力、压力分布均能满足要求,且总消能率达到90%,具备了作为导流洞改建体型的条件.     

大尺度浑水水力分离清水装置的水沙分离试验研究

为得到大尺度浑水水力分离清水装置出清率与进流浓度、进流流量和底孔直径的关系,本研究采用物理模型试验的方法对其进行了系列试验研究,并结合室内小尺度物模结果进行分析。结果表明：当溢流流量比较小时,不同的进流流量和底孔孔径对应的溢流浊度相差不大,当溢流流量较大时,溢流浊度随之增加,且溢流流量与进流流量基本呈正比。随着底孔孔径和进流浓度的增加,出清率逐渐减小,在相同进流浓度时装置尺寸越大,出清率越高,并总结出了在固定溢流浊度下,进流浓度、装置直径和清水溢出流量三者的关系式。     

门式起重机优化设计模型构建研究

门式起重机是一种使用广泛的通用类起重设备，该类设备具有结构简单、可靠、拥有量大的特点。随着使用频率、起重量的增大，对其安全性能、经济性能、效率及耐久性等问题，也越来越引起人们的重视，并对设计理念、方法及手段的探讨也日趋深入．由于在通用门式起重机设计中采取常规设计方法时，许多构件存在不合理性，进而影响整个设备性能，在对该类设备的优化设计数学模型的构建中，通过各主要受力构件的应力分析，重点考虑了性能约束条件、几何约束条件及整机性能等一系列指标，增强了通用性与实用性，通过对样机的优化计算与分析，初步评价主要设计参数对整机设计的影响，为通用门式起重机的设计提供具有参考价值的理论依据。     

平面盘管水力特性的实验研究

本文对几种盘绕方式和曲率半径的弯曲盘管在一定流量范围的水阻力进行了实验研究 ,与同条件下的直管进行比较 ,得出弯管折合沿程阻力系数与雷诺数和管道几何条件之间的关系曲线和经验公式。