某地铁车站盖挖逆作工艺下后起钢管柱分节定位安装技术

在盖挖逆作地铁车站深基坑施工过程中钢管柱常采用HPE抱插工艺,但在天津某深基坑工程中部分钢管柱其下无工程桩而无法先行抱插施工,而是结合盖挖逆作工艺采取了分节定位安装的方法顺利完成了钢管柱的施工。该方法很好地解决了盖挖逆作工艺下后起钢管柱的安装施工技术难题,详细介绍了该技术的施工工艺流程和施工操作要点。     

半逆作法车道工程钢管柱工程桩施工工艺控制

受到周边拆迁的影响,新建的住宅楼盘的消防车道及市政管线无法形成,直接影响项目交付。鉴于现实情况,对此消防车道顶板采用半逆作工艺先行施工车道下的工程桩和钢管柱。因此,论文结合工程案例,针对旋挖桩机施工半逆作法钢管桩在施工中的关键环节进行分析总结。     

盖挖逆作车站永久钢管柱施工工法的研究与优化

以长沙地区盖挖逆作车站为研究对象,探讨富水砂卵石层中盖挖逆作地铁车站永久钢管柱施工工法及优化方案,通过对既有钢管柱工法的研究与总结,得出一种安全经济可靠实用的新型盖挖逆作地铁车站永久钢管柱施工工法,为今后类似工程提供了有益的借鉴。     

新型逆作法施工关键技术的研究与应用

传统逆作法常采用人工挖孔桩和设备逆作出土,但挖孔桩存在安全隐患大和速度较慢问题,设备逆作出土效率不高,需对结构加固。介绍了一种新型逆作施工技术,该技术在研究已有工程桩与逆作钢管柱一次施工到位、优化永久车道与放坡坡道相结合作为逆作出土通道、利用永久地下室顶板结构作为塔式起重机的基础、地下连续墙外置渗水排水系统等方面进行了创新,取得了良好的经济效益。     

“导向法固定架”在一桩一柱施工中的应用

在先进工艺“逆做法”关键工序“一桩一柱”的钢管柱安装工程中,其钢管柱调垂及钢管柱混凝土浇筑一直是难以解决的瓶颈.文章采用导向法固定架对一桩一柱进行固定,是一种新型的施工方法,与一般的逆作柱施工方法相比,该方法极大地提高了钢管柱混凝土的施工质量,尤其提高了钢管柱的垂直度精度,满足了一桩一柱的安装精度要求.同时,这种施工方法也为打破逆作施工的瓶颈,提供了一种简介、有效、新颖的思路.目前该导向法固定架在申报国家专利.     

盖挖逆作法地铁车站的中间桩施工技术

中间桩施工是盖挖逆作地铁车站的关键技术之一,施丁顺序包括：桩基施工、定位器的安装、钢管柱的吊装和固定、钢管柱内混凝土灌注、管外填砂等。该顺序中核心技术是定位器的制作、安装。因此结合北京轨道交通4号线动物园车站的工程实例,重点阐述了定位器的制作、安装技术,行对中间桩施工技术中的其他要点进行了总结。     

钢管柱逆作法施工方案

1工程概况 广州琶洲跨国采购中心工程地下两层，地上主楼为18层的商务办公楼。本工程采用逆做法施工，在人工挖孔桩中预埋钢管柱作为中间逆作柱，利用逆作柱做各层的支撑承重，由首层楼板作为水平分界层，同时向分界层上下各层组织施工。     

盖挖逆作法下的后起钢管柱分节定位安装技术

在采用盖挖逆作施工的地铁车站深基坑施工过程中,钢管柱的安装常采用抱插工艺,但在天津某深基坑工程中,部分钢管柱因其下无工程桩而无法先行抱插施工.针对该问题,采取了分节定位安装方法,顺利地完成了钢管柱的施工,解决了盖挖法逆作工艺下后起钢管柱的安装施工技术难题,为以后类似工程积累了宝贵的经验.     

HPE工法在高铁地下站钢管柱工程中的施工应用

从钢管柱加工制造、超缓凝混凝土配制、钢管柱插入施工、钢管柱与桩基连接、钢管柱防腐和涂装等角度分析了HPE工法在某高速铁路地下站盖挖逆作区钢管柱施工中的应用实践,并对钢管柱垂直位移静力水准监测数据进行了简要概括,总结了成功施工经验。     

超深圆形基坑支护工程的复合逆作法施工技术

介绍了复杂工程地质条件下超深圆形基坑支护采用复合逆作法（逆作与正作相结合）施工的工程实践,综合利用钻孔桩、挖孔桩、岩石锚杆、旋喷桩进行围护,坑中岩石利用控制爆破法分区分层开挖。     

逆作法施工中圆形钢管柱调垂技术研究

钢管柱是逆作结构的主要承重构件,钢管柱施工质量直接决定着逆作地下室的施工工期,尤其是对于地质条件复杂且场地空间狭小的一桩一柱施工,钢管柱垂直度控制是一大难点,通过采用钢护筒+支撑肋作为钢管柱的调垂系统,调垂效果良好,达到国内先进水平,且成本低、操作简便。     

复合逆作法超深圆形基坑的支护工程施工实例

介绍了复杂工程地质条件下超深圆形基坑支护采用复合逆作法(逆作与正作相结合)施工的工程实践,具体方法是综合利用钻孔桩、挖孔桩、岩石锚杆、旋喷桩进行围护,坑中岩石利用控制爆破法分区分层开挖。     

地铁盖挖逆作车站低净空钢管柱施工技术研究

以长沙地铁5号线万家丽站盖挖逆作法低净空钢管柱施工为例,提出了分段分节吊装拼接钢管柱的方法,从冲击钻孔、定位平台布置、分节吊装钢管柱、分段分节焊接、垂直度检测等多个施工环节,详细阐述了在低净空环境下的盖挖逆作工况下钢管柱施工工艺及质量控制节点,为今后类似工程提供宝贵的经验。     

超深圆形基抗支护工程的复合逆作法施工技术

介绍了复杂工程地质条件下超深圆形基坑支护采用复合逆作法(逆作与正作相结合)施工的工程实践,综合利用钻孔桩、挖孔桩、岩石锚杆、旋喷桩进行围护,坑中岩石利用控制爆破法分区分层开挖.     

复合逆作法超深圆形基坑的支护工程施实例

介绍了复杂工程地质条件下超深圆形基坑支护采用复合逆作法（逆作与正作相结合）施工的工程实践，具体方法是综合利用钻孔桩、挖孔桩、岩石锚杆、旋喷桩进行围护，坑中岩石利用控制爆破法分区分层开挖。     

深圳地铁松岗站盖挖段钢管柱安装施工

文章通过对地铁车站盖挖逆筑法铜管柱安装采用旋挖钻机＋HPE插管机配合工法施工的阐述,充分利用了旋挖钻机施工垂直度高、施工速度快、成桩质量高和HPE插管机定位准确、垂直度高的特点,保证了地铁车站盖挖钢管柱定位和安装施工准确、安全和快速。     

浅谈钢管柱施工技术

钢管混凝土具有强度高、重量轻、塑性好、耐疲劳、耐冲击等优点。钢管采用逆作法施工,利用人工挖孔桩埋设钢管桩作为结构永久柱,利用地下室结构板作为基坑支撑体系板,并做到了地下室与上部结构同进施工。为满足逆作阶段结构受力要求,采用大直径钻孔灌注桩上插钢管柱的方法,满足了施工要求并且取得良好的技术经济效果。     

浅谈钢管柱施工技木

钢管混凝土具有强度高、重量轻、塑性好、耐疲劳、耐冲击等优点.钢管采用逆作法施工,利用人工挖孔桩埋设钢管桩作为结构永久柱,利用地下室结构板作为基坑支撑体系板,并做到了地下室与上部结构同进施工.为满足逆作阶段结构受力要求,采用大直径钻孔灌注桩上插钢管柱的方法,满足了施工要求并且取得良好的技术经济效果.     

旋挖桩施工质量问题及控制要点

研究了孔壁坍塌、护筒底端塌落、钢筋笼上浮和钢筋变形以及桩端沉渣过厚等常见旋挖桩施工质量问题,从孔壁施工质量控制要点、护筒底端施工质量控制要点、钢筋笼上浮及钢筋变形施工质量控制要点以及桩端沉渣施工质量控制要点方面探讨了旋挖桩施工质量控制要点,以期为旋挖桩施工质量控制提供一些参考,确保旋挖桩施工质量,推动我国旋挖桩施工的不断发展。     

广州地铁市二宫车站盖挖逆作法施工技术

本文介绍矩形围护桩作结构墙体,桩墙合一盖挖逆作施工技术。包括矩形人工挖孔桩施工、钢管砼柱施工、楼板(梁)地模施工。