城市道路交通噪声的防治

分析了城市道路交通噪声的危害,介绍了减少交通噪声的几种控制措施,提出对城市道路交通噪声综合防治的观点,从而把城市道路交通噪声控制在容许范围内,为市民提供一个良好的生活环境.     

城市道路交通噪声控制措施

通过对石家庄市区道路交通噪声污染特征及现状的调查研究，分析了造成交通噪声污染的各种原因，并结合道路交通噪声的传播途径，提出了以抑制噪声源、阻断交通噪声传播、保护接收者等措施来降低交通噪声的有效防治对策。     

浅谈高速公路交通噪声防治措施

讨论了高速公路交通噪声对环境的影响和危害,并提出公路交通噪声的基本防治措施,以降低乃至消除公路交通噪声对环境产生的不利影响,从而提高人们的生活环境质量。     

道路交通噪声的危害与控制

本文综述交通噪声的来源和危害以及噪声的标准和控制措施，可供城市道路规划设计中防治噪声参考     

关注交通噪声 整治城市环境

本文介绍了城市交通噪声污染的现状及对人体的伤害,着重讲述了城市交通噪声的治理。城市交通治理是一个复杂的问题,为了营造一个安静的生活环境,本文从室内和室外两方面介绍了控治治理城市噪声污染的方法。     

居住区的交通噪声问题及防治方法

首先分析交通噪声对居住区声环境的影响及当前存在的问题，然后重点探讨相应的防治方法，特别是在居住区的规划中，以对噪声不敏感的建筑物和利用绿化隔离带形成小区周边的声屏障、小区道路系统防止城市交通穿越、加强住宅建筑设计中隔声构造处理等方面提出了具体的技术措施。     

交通噪声对绿色住宅建筑环境的危害及防治

本文首先分析了城市交通噪声对绿色生态住宅居住环境的影响及存在的问题，然后结合在房地产行业中绿色建筑咨询的实际工作，探讨了相应的防治方法。在建筑规划设计中，利用对噪声不敏感的建筑物、绿化隔离带、隔声屏、小区道路系统、防止城市道路穿越以及在建筑设计中做隔声构造处理等方面提出了具体的技术措施。并且运用声学模拟软件Cadna／A做了噪声环境模拟分析。     

城市道路交通分析

城市道路是城市交通的重要基础设施,通过对城市道路交通中人、车辆、道路以及交通流的特性为基础,本文分析了城市道路交通的交通功能、需求、安全性以及环境,提出了城市道路交通设计的相关政策、基本原则和技术路线。     

内环线高架道路交通噪声防治方案研究

现代城市的道路交通噪声污染业已成为突出的环境公害问题之一。上海市内环线工程竣工通车从总体上说,通过提高车速、吸引大量车流,不但对改善市中心区严重堵塞的交通状况能够发挥巨大的作用,而且对抑制大街小巷的噪声也具有积极意义。但就局部范围而言,高架道路沿线内外两侧环境所受到的交通噪声影响将日益加剧,特别是对于居民住宅楼宇集中,或是医院、学校靠近的一部分敏感路段。为此,我们在内环线工程噪声防治研究中,以广     

城市道路交通管理规划及交通需求预测法分析

介绍了我国城市道路交通管理规划的现状，阐述了交通管理规划的内容及方法，论述了交通需求预测的分析方法，阐明了其相应交通需求模型在交通管理规划中的应用。     

居住区的交通噪声问题及防治方法

分析交通噪声对居住区声环境的影响及当前存在的问题，重点探讨相应的防治方法，特别是在居住区的规划中，以对噪声不敏感的建筑物和利用绿化隔离带形成小区周边的声屏障、小区道路系统防止城市交通穿越、加强住宅建筑设计中隔声构造处理等方面提出了具体的技术措施。     

浅析城市交通拥挤现象及解决方法

随着城市化进程的加快,城市交通需求量急剧增加,交通拥挤已成为我国大中城市的普遍问题。交通拥挤不仅造成了城市巨大的经济损失,而且影响了居民的生活质量,可以说交通拥挤已成为制约城市经济发展的瓶颈。文章在分析我国城市道路交通拥挤的原因的基础上,提出了解决城市交通拥挤的措施。     

城市道路隧道交通事故的分析

从驾驶员、车辆、道路和交通量方面分析了城市道路隧道交通事故发生的一般原因,以此为基础,对上海延安东路隧道交通事故发生的特点进行了统计分析,并对隧道的水泥路面防滑措施提出了建议,如养护中清除沉积物、采用高压水冲洗和除雪作业等。     

基于等效车流量的高速公路交通噪声预测模型

通过对美国联邦公路管理局（FHWA）公路噪声预测模型进行深入分析,引入等效车流量和等效车速概念处理混合车流,应用统计方法建立了高速公路中交通噪声自由传播的计算模型,并据此导出高速公路交通噪声预测模型。采用实测数据对模型进行了验证,结果表明,采用本方法建立的预测模型有效可行,且计算更加简便,预测结果比较符合我国高速公路交通现状。     

城区中心道路改建中人非共板及快速公交设计

分析城区中心旧道路存在的问题及其产生的原因,通过总结提出了改造设计方案。以太原市中心的南内环街道路改造为例,介绍了"人非一体化共板"的道路设计方法及快速公交设计思维,分析了实施后的优缺点。还对城市道路慢行系统及快速公交专用车道的改造方案作了评价,并提出了相关建议。     

颜色知觉对道路交通噪声烦恼度主观评价影响的研究

本文通过实验室研究探讨了被试在六种不同的颜色知觉（红、黄、绿、蓝、青、紫）下对于道路交通噪声主观烦恼度评价的变化规律,从而验证颜色知觉能否成为道路交通噪声主观评价的影响因素,并进一步探讨颜色知觉对道路交通噪声主观评价影响的程度和规律,从而为噪声环境下视觉景象的设计提供参考建议。结果表明颜色对噪声主观评价具有显著影响,而且颜色和声压级对噪声烦恼度的影响具有交叉作用。     

城市道路交通规划中存在的问题研究

文章着重探讨了当前城市道路交通规划中存在的比较显著的8个突出问题,深刻地剖析了形成这些问题的原因,并对这些问题加以研究,以期能使正在进行道路交通规划的城市可以避免一些诸如其他城市所遇到过的道路交通问题。     

城市道路与用地关系探讨

通过研究道路网布局与城市用地关系,探讨道路布局与道路间距对道路网密度的共同影响。     

城市噪音的影响及控制

城市嗓音无处不在,人们对于它的危害已经日益了解.通过了解城市噪音的主要来源;明确噪音对人体及社会的危害;对如何进行噪音的控制而涉及到的城市规划设计、建筑设计扣建筑物内部构件隔声处理进行了大量的阐述.     

浅谈城市公共交通的优先发展

随着中国城市的快速发展,城市交通拥堵问题日益突出,已经严重影响到了城市居民的生活质量.本文就如何优先发展城市公共交通展开探讨,以抛砖引玉.