导向筒挤压成形工艺及模具设计

探讨了导向筒挤压的可行性,对几种工艺方案进行了分析,选择了最优方案并制定了工艺流程,在此基础上设计了导向筒挤压模具。采用冷挤压工艺加工后,提高了零件精度和表面质量,改善了强度和韧性,减少了切削加工量,节约了原材料,提高了生产效率,也改善了零件的组织性能。     

冷床上卸钢液压系统分析改造

本文对冷床上卸钢液压系统存在的问题进行了分析,找出了产生问题的原因,并对原液压系统进行了改造,减少了油液的泄漏,提高了系统的稳定性,减小了维修强度,降低了维修成本,提高了系统的工作效率。     

带内螺纹的望远镜镜身注塑模具设计

分析了望远镜镜身的结构,提出了塑件成型及模具设计的关键点,设计了模具的整体结构。设计了可相对运动的组合式型芯,以增加内抽芯机构的运动空间,通过塑件推出时带动螺纹滑块的移动实现了内侧抽芯。设计了矩形型芯镶块、加工了避空结构,采用螺钉固定,解决了狭小空间安装小型芯的问题,避免了模具干涉。采用了锥面配合,提高了模具的定位精度,减小了配合件的摩擦。经生产验证,该模具生产的塑件质量满足图纸要求。     

40MnB轴头锻后余温热处理的工艺研究

对锻后40MnB轴头毛坯进行了工艺试验,提出了锻后余温热处理的工艺方案。结果表明,经锻后余温处理改善了40MnB的内部组织结构,细化了晶粒,提高了力学性能,质量得到保证,同时提高了生产效率,缩短了生产周期,降低了成本。     

电脑机箱挡板级进模设计

分析了电脑机箱挡板的结构特点,设计了少废料排样,提高了材料利用率。应用了独特的切舌定距方案,满足了制件尺寸精度要求,简化了定位装置结构。模具结构设计简单、合理、可行,降低了模具成本、缩短了模具制造周期。     

隐身罩拉深模设计

分析了隐身罩零件的结构和工艺特点,改变了组焊式的制造方法,有针对性地制定了模具设计制造工艺方案,简化了设计结构,并以DYNAFORM软件进行了设计计算及模拟。结果表明,提高了模具设计制造效率及准确性,满足了批量生产,且提高了外观质量。     

计数器齿轮冷模锻工艺及模具设计

分析了计数器齿轮的冷模锻工艺,设计了冷模锻件图,计算及选用了毛坯尺寸及形状,验算了许可变形程度,选择了变形用的设备,拟制了冷模锻前的毛坯处理及设计了冷模锻模具结构。     

基于工艺补充面优化设计的汽车前门外板拉深成形研究

针对表面形状复杂的汽车前门外板进行了冲压缺陷分析并提出了解决方案。分析了制件变形和棱线滑移产生的原因。构造了较产品设计有一定局部偏差的工艺造型,形成了适用于拉深工序的模具型面。对工艺补充面进行了再设计,通过设置工艺凸包和凹陷补偿的方法,解决了门把手安装槽转角的变形问题。利用强压处理调节局部材料流动,并优化了传统的强压区范围,最终有效控制了滑移线。建立了有限元模型,对设计方案进行了模拟验证,制造出了合格的拉深制件。     

保压阀支架级进模无废料排样设计

分析了保压阀支架的冲压工艺,设计了零件的排样方案,介绍了模具结构。不仅保证了零件的精度,同时提高了生产率,大幅降低了生产成本。     

抓住关键缩短模具开发周期

分析了模具及其生产的特点，介绍了实施项目负责制与并行工程的经验，论述了模块化模具设计的特点和难点并提出了相应解决方法，开发了智能模块化模具CAD系统并在配件公司中成功应用，验证了本文提出了方法的有效性。     

框架侧移台液压机冲裁缓冲控制的实现

针对板料冲裁切边加工时机床所产生的强烈冲击和振动,本文提供了一种用于侧移台液压机使用的上置式缓冲装置,创新的采用大行程缓冲缸配合液压系统和电气系统实现缓冲点的自动调节,使得液压机由冲裁工艺载荷平稳过渡到缓冲载荷。同时采用快速卸压装置使主缸内积聚的液压能和机身弹性变形能迅速受控释放,消除滑块突然过冲现象,有效减轻液压机冲裁加工时产生的冲击和振动。     

国产液压系统在汽车纵梁平板数控冲孔生产线上的应用

国产液压系统在汽车纵梁平板数控冲孔生产线上的应用已经比较成熟,其液压系统整体设计合理,采用的元件质量高、价格便宜且货源充足,大大降低了系统的总成本,为降低整机价格提供了较大的空间.与哈雷液压系统相比,在液压泵寿命、系统冷却、维修保养等方面更具优势,更加适合国内用户的使用环境.本文介绍了国产液压系统在汽车纵梁平板数控冲孔...     

汽车玻璃导轨漏水孔冲模设计

分析了玻璃导轨零件的冲裁工艺,阐述了利用液压站设计液压冲孔模的设计方法,叙述了模具的工作过程,可为类似模具开发开拓设计思路、提供参考。     

J92-10型回转台数控压力机的微机控制系统

结合J92－10型回转台数控压力机的液压系统以及伺服随动系统，设计出一种可靠有效的具有自主版权的数控系统，在此基础上介绍了微机控制系统的硬件以及软件结构，并着重讨论了控制系统软件的设计。     

基于双冲的汽车纵梁数控冲孔线技术研究

本文以汽车纵梁双主机腹面数控冲孔线为例,介绍了其双冲技术的加工系统和方法.实践证明该双冲技术不但使汽车纵梁数控冲孔线在效率方面大大提高,而且其冲孔精度也有明显改善.     

25/17MN双动厚板冲压液压机的电气控制系统

介绍了 2 5/ 17MN双动厚板冲压液压机的电气控制系统及其系统中的参数处理方式 ,并对图形界面的实时性进行了分析。     

QA35Y-30液压联合冲剪机的研制

开发了一种新型液压联合冲剪机QA35Y-30.该设备采用单缸结构,通过机械杠杆驱动冲压工作机构;采取单片机控制,可实现单次、连续、微动等冲压及剪切操作,并具有自动计数及预置等功能.剪切工作机构采用参数优化设计,在功率相同、结构简化的情况下,可剪切的最大方钢、圆钢、角钢等尺寸明显增加,一次剪切宽度可提高28.3%,机器的净重降低了1t,外形长度尺寸减小了400mm,减少率达到14.7%.QA35Y-30是高效率、低能耗的机、电、液一体化设备.     

冲模的送料定位系统

正确选择与合理设计冲模送进条 (带 )料及半成品的定位机构与装置是提高冲压精度和材料利用率的关键环节。根据定位机构与装置的不同类型及其技术性能 ,提出了选用条件 ,推荐不同结构类型冲模采用的合理送料定位机构及装置。     

单工步与三工步无飞边冲孔工艺的对比研究

研究了一种单工步无飞边冲孔工艺，对该工艺与三工步无飞边冲孔工艺进行了对比研究，其模具结构简单，操作方便，制造精度及费用低，孔剪切口光洁剪切带长度达到材料厚度的80％，提高了孔的尺寸及形位精度，在工程生产中具有很高的实际应用价值。     

汽车零件冲孔及侧冲孔模具设计应用

介绍汽车前车架零件的冲孔、侧冲孔复合模具的结构、工作原理,给出了冲裁设备的选定以及凸、凹模刃口尺寸设计、模具材料及淬火硬度等。