汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析 第10讲 轿车子午线轮胎损坏分析

1胎冠损坏轿车子午线轮胎胎冠断面如图1所示。图1轿车子午线轮胎胎冠断面1.1制造中质量问题导致的损坏(1)胎冠脱层·带束层间脱层轮胎使用早期带束层间脱层主要表现为胎冠部位两层带束层间大面积脱层,脱层界面光滑,露钢丝处有磨损痕迹,爆破处钢丝端点冗长,没有被机械切割的痕迹,胎体帘布沿径向整齐撕开,如图2和3所示;带束层脱层钢丝散乱现象如图4所示。上述现象不同于缺气碾压、机械撞击和切割后的损伤。其产生原因主要是生产过程中部件间没有压实(有水和汽油等)及带束层之间粘合力不够,轮胎在高速行驶状态下受剪切力的作用,脱层面沿旋转方…     

汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析 第9讲 全钢载重子午线轮胎损坏分析（续完）

(1)胎圈表面周向凸起内部脱层 胎圈表面周向凸起内部脱层主要表现为在轮胎使用早期，胎圈反包部位出现周向脱层，用手指按压有明显的气泡感，如图75所示。其产生原因主要是生产过程中部件间未压实而产生气泡，或部件间有隔离介质，或反包高度设计不合理。     

汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析第8讲斜交轮胎损坏分析(续完)

胎侧是指轮胎侧面有各种标识的部位(如图46所示),是轮胎最薄的部位。它由胎侧胶和胎体帘布构成,在整条轮胎中承受的屈挠最大。     

汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析 第9讲 全钢载重子午线轮胎损坏分析（续一）

2胎肩损坏 全钢载重子午线轮胎胎肩断面如图28所示。     

汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析第11讲工程机械轮胎损坏分析

胎冠脱层主要表现为胎面胶与胎体帘布层之间脱开,严重时胎冠脱落,如图1所示。其产生原因主要有二方面。     

汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析第9讲全钢载重子午线轮胎损坏分析

1胎冠损坏 全钢载重子午线轮胎胎冠断面如图1所示。     

汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析 第3讲 轮胎使用的一般知识

一般对各种车型所装配的轮胎都有严格的规定。在更换汽车轮胎时，选用的轮胎不仅规格要与车型匹配，还要注意轮胎的结构、层级、负荷指数、速度级别和花纹类型是否能满足需要。整车全部轮胎同时更换方便省事。但成本较高。大多数还是采用逐条更换的办法，哪条该换了就换哪条，但是这样就产生了同一辆车     

汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析 第5讲 不同类型轮胎使用和保养的特点

(1)气压不足的影响 轿车轮胎气压不足时，屈挠变形增大，导致轮胎内部温度升高，胎体材料强度下降，进而可能引起胎面胶或胎体帘布层脱层甚至爆破，轮胎屈挠变形过大还易产生花纹沟和胎侧等处的龟裂及帘线断裂；会导致轮胎跳动增大，造成胎圈与轮辋间的异常摩擦，引起胎圈部位的损伤甚至爆破；容易     

汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析 第7讲 轮胎的规格互换、装配及验收和保管

轮胎规格互换时应遵循以下一些原则。(1)轮胎外径应当相同，以免影响速度表的准确度。(2)更换了较宽断面的轮胎后，驾驶者应注意是否能够顺畅地操控方向盘以及轮胎有无碰撞车体的现象。(3)轮辋宽度是否适当。     

汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析 第4讲 轮胎保养的一般知识

定期进行轮胎保养是避免轮胎异常磨损、发现和排除隐患、保证车辆正常运行的手段之一。正常的轮胎保养制度分为例行保养、一级保养和二级保养，其保养期或间隔里程一般与车辆保养同步。     

子午线轮胎的使用与保养

子午线轮胎的使用与保养林仁（江西省上饶地区汽车运输总公司３３４０００）１载重子午线轮胎的使用现状子午线轮胎由于其滚动阻力小（节油）、生热低、耐磨、耐刺扎等优良性能普遍被驾驶员所接受，国内市场曾一度出现紧俏和脱销现象，但近几年来其发展却受到影响。影响因...     

汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析 第6讲 轮胎换位、四轮定位及动平衡

车辆前后轮胎运转过程中所承受的负荷不同。前轮主要控制方向调整，因此承受较大的横向摩擦力，如果前轮做驱动轮，其磨损程度也较大；后轮一般主要承受纵向摩擦力。为了避免轮胎长期受到单一方向的磨损，应当定期或适时地变换轮胎位置，以保持轮胎均衡磨损，延长轮胎的使用寿命。     

汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析 第8讲 斜交轮胎损坏分析

根据轮胎花纹磨损深度不同，可以将轮胎的使用阶段划分为使用早期、使用中期和使用晚期。用轮胎花纹设计深度减去磨耗标志深度后三等分，第1个1／3为使用早期，第2个1／3为使用中期，第3个1／3为使用晚期。当花纹磨至磨耗标志时就应当及时更换轮胎。     

汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析 第2讲 轮胎成品室内试验

轮胎室内试验项目分为强制性安全检验项目和其它检测项目。     

轮胎的管理、使用和保养讲座 第9讲 轮胎的修补（续完）

子午线轮胎在使用过程中产生胎体洞、肩空、胎侧伤疤和胎圈损坏等而胎面花纹深度还存有70％，需通过修补才能恢复工作能力。子午线轮胎与斜交轮胎结构不同，修补特点也不同。     

轮胎的管理、使用和保养讲座 第8讲 子午线轮胎

1　类型、构造及优越性1 1　类型根据带束层和胎体骨架材料的不同 ,子午线轮胎可分为全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎和全纤维子午线轮胎 3类。载重子午线轮胎有全钢或半钢的 ;轿车子午线轮胎有半钢的或全纤维的。活胎面全钢子午线轮胎是从子午线轮胎衍生出来的 ,由钢丝帘线呈子午线方向排列的胎体和带有钢丝帘线呈周向排列的带束层的并可卸换的胎条两部分组成。活胎面全钢子午线轮胎除兼有子午线轮胎的一些优点外 ,最大的特点是胎条磨损后可以随时更换 ,也可以根据路面或季节变化换用不同花纹的胎条。1 2　构造子午线轮胎有无内胎和有内…     

汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析第8讲斜交轮胎损坏分析(续一)

胎冠崩花掉块主要表现为胎冠胶一块块地被啃掉,损坏表面十分粗糙,如图24和25所示。其产生原因主要是经常在矿山或多碎石路面工作的轮胎容易被刺伤或剐伤,如果继续行驶,被刺伤的胶块则会被成块地啃掉。     

轿车子午线轮胎胎侧起鼓和凹陷问题分析

分析轿车子午线轮胎胎侧起鼓和凹陷产生的原因,并提出相应的解决措施。胎侧起鼓的主要原因为胎侧外伤、局部帘线稀疏、帘布覆胶不好和帘线排列不均等;胎侧凹陷的主要原因为帘布接头过大、反包端点打褶以及设计尺寸不合理等。采取相应改进措施后,大大提高了轮胎的外观合格率。     

轿车子午线轮胎胎侧缺胶原因分析及解决措施

轿车子午线轮胎胎侧缺胶原因分析及解决措施杨文利（银川橡胶厂７５００１１）汽车行驶速度愈来愈快，对轮胎的使用性能提出了愈来愈高的要求。子午线轮胎在高速、耐久、节能、安全及乘坐舒适性等方面，有着无可比拟的优越性，势必要逐渐替代斜交轮贻。我厂利用现有的国产...     

汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析 第1讲 轮胎成品的在线检测

通过对轮胎成品进行检测，不但可以获得产品质量和性能的可靠信息，而且可以快速验证配方和结构设计及工艺规程的制定是否合理。轮胎成品检测可分在线检测和室内试验两部分，本讲主要介绍轮胎成品的在线检测。