Q系列PLC与CC-Link总线在煤矿电机车运输监控系统研究与应用

随着我国计算机技术和电气控制技术的不断发展,煤矿运输逐渐自动化、信息化,煤矿运输向电机车牵引运输方向发展。因此,电机车运输系统的状况影响着煤矿生产的安全性。针对煤矿电机车运输的安全性问题,采用Q系列PLC合并CC-Link总线技术,对煤矿电机车运输系统的构建进行探究,并实现电机车运输的实时监控与自动化。该技术在电机车运输监控系统中的成功应用,不仅能够降低煤矿运输事故,还能提高运输效率。     

基于FCS的煤矿井下电机车运输监控系统的研究与应用

煤矿井下电机车的运输调度主要采用"信集闭系统"。在探讨"信集闭"技术应用与发展的基础上,提出了一种基于FCS的新型煤矿井下电机车运输监控系统。该系统采用三菱Q系列PLC和CC-Link现场总线技术,实现了电机车运输的实时监控和自动调度。该系统在宜宾杉木树煤矿得到了成功应用,有效避免了井下电机车运输事故的发生,提高了运输效率。     

对电机车制动的一点看法

对电机车制动的一点看法徐州煤矿机械厂第三研究所彭秀琴（江苏徐州２２１００４）在我国矿井的辅助运输中，采用电机车运输较为普遍。架线式电机车、防爆式蓄电池机车都已系列化。小吨位的电机车中，制动大都采用手动机械闸瓦制动，也有将制动力施加于电机输出轴的；大吨...     

简易实用的电机车调度运输“信集闭”装置

<正> 我矿是一个设计年产30万 t 的地方煤矿,四个采煤区、五个掘进区,三班循环生产。所出煤、矸及所需设备、材料由4台 ZK—7/550型电机车从采区装车站经运输大巷至井底车场之间往返运输,平均班运量为1130多车次。过去,车场各运输方向的电机车调运都是由运输调度员口头交代电机车司机,没有     

影响电机车直流电动机使用寿命的原因及对策

文章详细论述了影响煤矿运输电机车使用寿命的原因 ,并提出了相应的解决对策     

井下直流架线式电机车变频改造

目前煤矿井下大巷运输主要采用直流架线式电机运输，一般以ZK型电机车为主，其主要参数见表1。     

煤矿井下车辆防追尾预报警系统的应用

煤矿井下车辆防追尾报警系统,是防止电机车运输中出现追尾、撞车、闯红灯事故,降低事故发生率,能根据车辆速度变化确定相应安全距离,实现电机车运行在道岔、弯道、红灯区、或车场等特殊路段时,发出警报提醒司机采取安全措施。     

浅谈窄轨电机车撒砂装置的改造

1 概述 电机车由于具有价格低、速度快、运行成本低、操作维修方便等特点,成为目前煤矿轨道运输广泛使用的主要运输设备。为保证电机车运输的安全,《煤矿安全规程》第三百四十九条规定:“机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置,任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该机车。”第三百五十一条规定:“采用机车运输时,列车的制动距离运送物料时不得超过40m,运送人员时不得超过20m。”电机车的撒砂装置是电机车的重要组成部分;它的主要作用是在电机车启动时进行撒砂,增加轨道和机车轮对间的摩擦力,使机车迅速减速及时停车。所以电机车撒砂装置的好坏直接关系电机车的运输效率、电机车的制动效果,对矿井的安全运输生产有着重要的作用和意义。     

不容忽视的事故隐患——煤矿井下牵引网路的杂散电流

<正> 目前我国煤矿井下运输除部分使用胶带运输机外,绝大部分仍使用电机车,其中70%使用架线式电机车。东煤公司窄轨运输线路全长为3047.8km,其中井下运输大巷长度为1060.8km。有的矿由于运输管理工作不善,未严格执行安装和技术操作规程,铺轨质量低劣,日常维修不及时,井下牵引网路的杂散电流增大,致使运输事故不断发生。值得指出的是,有些同志对     

矿用车辆掉道的原因分析及控制措施

<正>根据全国煤矿重大事故的案例调查分析显示,轨道事故在各种事故中居第4位,运输事故占总事故数的26%,其中电机车运输发生的事故占轨道运输的30%左右,所以抓好轨道运输作业对矿井安     

KJ293型矿井机车运输监控系统在轨道运输中的应用

<正>矿井运输安全是煤矿安全工作的重点之一,河南义马煤业集团股份有限公司煤矿井下分东、西大巷,均采用架空线电机车运输。东大巷为双轨运行,西大巷为单轨运行。东西区的轨道大巷均为     

西门子PLC用于井下电机车信集闭系统的可行性探讨

本文从新的角度，探讨了一种实现煤矿电机车运输“信、集、闭”的新方法，对目前的产品市场做了深入的调查研究，对产品研究的可行性及今后的市场前景作了分析预测。     

煤矿井下列车占线闭塞信号装置的设计与施工

正阳煤矿是隶属鸡西矿业集团的一个国有大型煤矿，年产量为130万t。井下分三个生产采区，其中一、四采区生产的煤炭运输方式为带式输送机连续化运输，五采区生产的煤炭运输方式为电机车牵引多台3t矿车(以下简称列车)运输。同时，各采区的矸石、材料、设备、人员等也均由井下运行的16列列车来运输。由于正阳煤矿是具有50余年开采历史的老矿，加之前些年煤矿经济的不景气，致使许多行业规章制度和技术要求不能得以实施，矿井运输生产始终处于十分被动的局面，制约着全矿单产的提高。     

日本煤矿井下辅助运输

日本煤矿井下辅助运输,除由电机车、钢丝绳牵引的矿车、平板车、铁制人车外,还采用了无线电遥控电机车的轨道运输,以柴油机为动力的运输车的无轨运输,单轨吊车运输,以及无线遥控的舟型滑橇,运人皮带机等新的运输技术。简单介绍如下: 一、无线电遥控蓄电池电机车 芦别煤矿,将该矿原来用的8吨蓄电池电机车,改装为无线电遥控的电机车。到1977年该矿已拥有这种机车7台,取得     

KJ221型机车运输监控系统在煤矿中的应用

分析了KJ221型煤矿机车运输监控系统的性能、特点及工作原理,阐述了系统对井下电机车轨道运输进行实时安全监控、实现集中控制和监督调度的过程,介绍了系统在平顶山煤业股份有限公司十一矿的应用情况。     

KJ221型机车运输监控系统在煤矿中的应用

分析了KJ221型煤矿机车运输监控系统的性能、特点及工作原理,阐述了系统对井下电机车轨道运输进行实时安全监控、实现集中控制和监督调度的过程,介绍了系统在平顶山煤业股份有限公司十一矿的应用情况。     

矿用电机车的选型与计算

作为煤矿运输中的重要运输工具,矿用电机车主要由直流架线式电机车和蓄电池式电机车组成。根据实例对电机车进行选型、计算,并对电动机能力验算,通过科学计算确定电机车台数、班次、负载量来满足整个矿井的运输需求。     

基于边云协同的井下无人电机车遇障调控系统设计

为了保障煤矿井下无人电机车的运输安全、解决无人驾驶云计算工作模式下的计算资源缺乏和网络通信延时等问题,提出了边云协同的井下无人电机车遇障调控系统。采用以MobileNet为骨干网络的改进SSD目标检测模型对井下障碍物进行检测。当检测出前方道路存在障碍物时,根据障碍物与车辆之间的距离,利用遗传算法(GA)优化的PID控制实现对车速的精确快速调节。实验结果表明,该系统适用于煤矿井下的运输环境,可顺利执行障碍物的实时检测,并依据电机车与障碍物的距离快速做出调速和控制决策,具有很高的应用价值。     

大巷运输多功能行车报警器的应用

对大巷运输事故发生机理做了简要陈述,同时对自行研制应用的专利产品大巷电机车运输多功能行车报警器,在原理和作用方面进行了简要介绍,并对其在促进煤矿井下大巷行车安全管理的成效,进行了概括性的评价。     

井下大巷机车多功能行车报警器的应用

对大巷运输事故发生机理做了简要陈述,同时对自行研制应用的专利产品大巷电机车运输多功能行车报警器,在原理和作用方面进行了简要介绍,并对其在促进该公司煤矿井下大巷行车安全管理的成效,进行了概括性的评价。