IV号坦克歼击车L/70

由于德军Ⅲ号突击炮的巨大成功，希特勒要求军工部门以Ⅲ号突击炮为基础设计一种新式的坦克歼击车。     

Ⅳ号坦克歼击车L70（V）指挥型

“杀手”简介 1942年末,德国陆军装备局提出了新的坦克歼击车需求：新战车零件要和Ⅳ号坦克通用,并装备“豹”式坦克装备的Pak4270倍口径的75毫米火炮。不同于以前的驱逐战车,如“黄鼠狼”系列,新战车的主炮装在了全封闭车体的上部结构中,以尽可能降低车辆高度,提高车辆的隐蔽和生存能力!     

袖珍小可爱——制作I号坦克歼击车（上）

当笔者看到这盒1／48I号坦克歼击车模型的封面时，第一个感觉就是“可爱”。这款歼击车不像一件兵器，没有一点杀气，小小车体顶着一个夸张的炮盾，还有一个长鼻子，怎么看怎么觉得卡通（图1）。     

超细节的“追猎者”坦克歼击车（上）

“追猎者”有又厚又粗的超大路轮，它对我来说就像是一堆生铁块，让人喜欢不起来。多少年过去了，因为它的丑陋我一直没有将这款套件收藏。但是，当我的德国武器装备收藏队伍逐渐扩大之后，没有了侏儒般的“追猎者”就显得是一种缺憾了。     

帝国黄昏的猎人——“猎虎”坦克歼击车（波尔舍型）

1945年，大日耳曼帝国的黄昏悄然降临……逐渐恶化的前线战场上，德意志民族的士兵仍旧在做着最后的挣扎。他们中有一位忠诚的“猎人”，它竭尽全力誓死狩猎到最后一刻，是的，它就是“猎虎”坦克歼击车!     

袖珍小可爱——制作Ⅰ号坦克歼击车（下）

Ⅰ号坦克坦克歼击车组装完成，笔者打算一鼓作气将它做完。但是考虑到怀胎36周的老婆大人，为了下一代的健康，郡仕、模王之类的硝基漆笔者肯定不能在家里喷了，好在家里有几瓶模型在线提供给笔者试用的西班牙Vallejo出品AV Air喷涂丙烯颜料，这种无味的环保涂料正好可以给笔者提供一个安全健康的选择。     

战场的猎手——IV号坦克歼击车A-0型

<正>IV型坦克歼击车车型低矮,它拥有良好的机动性和火力,并且它是一种难以对付和危险的战斗车辆,尤其在防御作战中。它装备的75毫米火炮在安全距离上除了苏联的JS-2坦克外能摧毁盟军所有的坦克。它的最大缺点在于没有炮塔,作     

Ⅳ号坦克歼击车L／70

由于德军Ⅲ号突击炮的巨大成功,希特勒要求军工部门以Ⅲ号突击炮为基础设计一种新式的坦克歼击车。德国军方需要这种武器全重在25吨-30吨之间。当时德军内部,只有Ⅳ号坦克的技术符合要求。曾经成功设计Ⅲ号坦克的阿尔凯特公司得到了这种新式武器的研     

冰天中的沉寂射手——苏-100坦克歼击车

今年六月的一天，我到了刘晓曦老师的工作室。他依旧在一丝不苟，一年如一日地工作着——描绘着人类心灵的蓝图。这时我刚从北京考察归来，顺便去了趟中国坦克博物馆，心中的喜悦仍未平息，开口合口尽是苏-100的事迹。刘老师知晓我并不曾有过苏-100的模型套件，     

末日明星——“追猎者”坦克歼击车

在二战德军坦克装甲车辆中,很少有像“追猎者”坦克歼击车这样具有传奇的经历。它脱胎于捷克,成长于德国;它的火炮口径不大,却是德军“最后的坦克歼击车”;它原来的名气不大,却在二战后名气大增。成为欧洲许多国家战车博物馆中的珍贵馆藏：它产于二战的中后期,在某些国家却一直服役到上个世纪70年代……。所有这一切,使它成为二战中的“明星战车”之一。     

侏儒之国的传说——E-10坦克歼击车情景习作

“犀牛”、“野蜂”、“熊”、“虎”、“黑豹”……这些繁杂的坦克战车型号呢称，使得二战的德军装甲战斗车辆们赢得了“希特勒的动物园”这一带有嘲讽意味的诨号。它们尽管被现今的军事爱好者和模型爱好者津津乐道，但不难想象，在60多年前的战争时期，德军的补给和修理部门的士兵们绝对不会同意我们的观点，     

帝国末日战车 E-100坦克歼击车

引子 随着苏军的步步紧逼,德军防线几近崩溃,装甲部队则成了各条战线的救火队,但是面对苏联的钢铁洪流,德军的技术优势已经不那么明显了。从＂费迪南＂的误区走向另一个误区的＂猎虎＂,军方对前线部队的建议置若罔闻,始终坚持厚重的垂直装甲加上威力巨大的火炮作为坦克歼击车的发展思路,     

末日悍将——德国“象”式坦克歼击车

“象”式坦克歼击车是波尔合公司利用VK4501（P）的底盘生产出的重型坦克歼击车，起初名为“斐迪南”，稍加改进后又称为“象”式坦克歼击车。“象”式坦克歼击车虽然有众多的先天缺陷，但是其强大的火力和超群的防护性能，使其确立了在世界战车史上应有的地位，其高大威猛形象和笔直的线条感也深深地印在每一个爱好者心中。     

轮式坦克歼击车的先驱——德军sd．kfz234／4轮式自行反坦克炮

德军sdfkz234系列轮式装甲车,一直是笔者比较喜爱的制作题材。记得笔者在几年前曾经做过一款伊达雷丽出品的sdkfz234/1侦察车。当时记得要制作这一模型题材几乎除了伊达雷丽外没有其他选择,而且需要改造和追加很多细节才能让模型有细节可看。如今时过境迁,随着威龙公司这几年的     

象式坦克歼击车与配套的防磁效果贴

田宫（TAMIYA）公司是模型界内家喻户晓的龙头企业,其开发的模型产品大都外形精准且容易上手,即便是六七十年代的产品,依然在当今市场上占有很大份额。近年来,田宫新品战车模型大都用半拼接履带替换了上世纪占主导地位的橡胶履带,在整体外形的拿捏及细节的表达方面,其表现很值得称赞!     

涂装完成超细节的“追猎者”坦克歼击车（下）——用迷彩方案涂装这块“生铁”并且在上面加了泥巴

在上次的文章中,记得我曾经说过“追猎者”看上去就像是一堆生铁。但是我最终抛弃了自己的不喜欢念头,选择制作了威龙1／35的“追猎者”模型套件,并给予了它极大的热情,用树脂零件和自制零件加细了战车的内构。在准备好了履带和车轮之后,我就准备开始全面涂装了（图1）。     

大改“缩水虎”——Ⅱ号J型坦克模型改造记（上）

名称的由来同I号坦克一样,Ⅱ号坦克首次登场是在西班牙,当时少量的Ⅱ号坦克参战,实战证明,它不是装备了45毫米火炮的苏联T-26s的对手。Ⅱ号坦克随装甲部队大量使用是在波兰和法国战役中,后它又大量在隆美尔的非洲军团中使用,在苏联战场中较少看到它的身影。Ⅱ号坦克装甲薄,防护能力差,     

德军2号F型坦克

德军2号坦克乘员为3人,其主要武器是一挺20毫米的火炮以及一挺7.92毫米MG13或MG34机枪。在1935年开发出该车样车,直到1937年2号的C型修改出来后,才基本确定了大规模生成的2号坦克的样式,本次制作的F型是1940年在C型的基础上改进的,并大量在非洲战场上使用,例如本作的突尼斯战役的涂装,车体上的R表示该车是团长坐车。这款坦克也不是一种很成功的战车,其中2号C型在早期的西班牙内战及入侵波兰时它的薄装甲以及弱火力的弱点都暴露无疑。之后F型在C型的基础上,补充了正面装甲,改造了驾驶员的观察窗,但是所有这些装甲都只有可怜的3厘米厚,很容易被敌方火力打穿正面装甲,但是由于当时德国的3号、4号坦克生产力远远不及前线的需求,所以2号也不得以被大规模生产,提升总体装机单位的数量。我本次制作是威龙出品的2号F型坦克,和上次制作的1号A型坦克分模类似,套件中也有完整的驾驶舱和作战舱,但是没有动力舱。由于这个车的车窗更小,很难看见内部结构,所以为了节省时间,我没有制作内部结构,而是把大量的经历花在模型外部的涂装上。在做完模型后,居然还剩下r大量的板件。     

狂怒——美军M4A3E8坦克改造记

<正>《狂怒》是布拉德·皮特主演的一部二战题材片,也是近些年来,在武器道具上考证俱佳的"坦克大战"电影,严谨的剧组甚至请来了博物馆中还能开动的虎式坦克!趁着影片的热度,让我带来自己的"狂怒",美国M4A3E8坦克。此次制作的美军M4A3E8坦克模型与电影中的坦克还是有区别的,添加了沙包装甲,而电影中则是加挂了树干等物。模型采用的是威龙的产品,编号6183,M4A3E8(76MM)w HVSS型。该款产品开模还是比较有特点的:给了两款炮塔,金属炮管一根,活动悬挂,路轮的橡胶圈单独开模,附加装甲板以及一体成型的魔术履带。不足之处是威     

帝国猎人Jagdtiger“猎虎”重型坦克歼击车亨舍尔型

"猎虎"重型坦克歼击车在1944年7月定型投产。"猎虎"使用了"虎王"重型坦克的底盘,战斗全重达75吨,正面装甲厚度达到了250毫米,成为二战期间装甲车辆最厚的装甲,即使是超重型的"鼠"式坦克前装甲也只有205毫米,只有少数重炮抵近开火才能击穿。