铁路轨枕新型锚固施工技术

传统的轨枕锚固方法虽然有其一定的特点,但施工工艺较为繁琐,存在一些弊端,在黎南复线轨道工程施工中采用BS-1型锚固胶粘剂新型锚固施工技术进行轨枕锚固,从锚固工艺、锚固胶结剂的使用方法、质量检测、成本分析等方面介绍了使用BS-1型锚固胶结剂的施工方法,此方法工艺简单、成本低廉、安全可靠,值得推广和应用。     

某城市轨道交通短轨枕整体道床施工技术

以某城市短轨枕整体道床铺设施工为例,编制了短轨枕轨道的施工方案,详细叙述了施工方法及控制要点,并对施工提出质量保护措施,从而保证轨枕整体道床铺设质量,确保行车安全。     

既有线隧道内人工轨排法更换混凝土轨枕施工技术

既有线成段更换混凝土轨枕的施工技术方法多种多样,隧道内人工轨排法更换混凝土轨枕施工技术,较其他成段人工更换方法更具其独特优势。文章以实际工程为例,介绍成段更换混凝土轨枕施工技术方法。     

城市轨道交通用梯形轨枕预制技术研究

梯形轨枕采用以一定间隔的防振材料为支撑,作为一种新型而具有良好减震降噪功能的轨道结构,实现了城市轨道的低振动,低噪声,目前已在国内广泛应用。本文以北京地铁10号线和上海地铁11号线两种形式的梯形轨枕为研究对象,从生产线台座设计、模型设计、机械设备选用、生产工艺等多方面进行研究,形成了两种形式梯形轨枕预制的生产技术。     

CN2000防水材料及其施工技术

结合工程实践,针对兰州地区气候干燥、降水少、温差大、日照长、蒸发量大等特点,研究了防水灰浆在不同温度条件下的初凝时间及正常使用时间,优化了配合比,并根据防水工程不同类型的特点和难点,优化了施工工艺,提出了关键部位节点的处理措施,对全过程进行了有效的质量控制,形成了适合兰州地区和同类气候条件下的CN2000综合防水施工技术。     

欧标湿脱工艺双块式轨枕施工技术及质量控制措施

以中土阿尔及利亚55km铁路复线项目轨枕生产为实例,从生产设备、轨枕厂布置、工艺流程、试验检验等方面,介绍了欧洲下蛋机"湿脱"工艺生产双块式轨枕的施工技术,针对生产过程中的常见质量问题,从施工程序编制、原材料进场、员工操作水平提升、各工序质量控制等方面,阐述了采取的质量控制措施。     

Ⅲ型重载混凝土轨枕的设计与试验研究

由于重载列车速度的提高和运量的增加,轨道结构伤损破坏加速、线路设备病害发生和发展速度加快。目前,我国尚无27 t及以上重载铁路专用轨枕,为有效解决线路用枕需求,采用预应力混凝土轨枕设计方法,对设计荷载分析、结构型式尺寸及结构强度计算进行了设计,并完善了27 t轴重重载轨枕的制造工艺,通过试验和检测,满足重载轨枕的质量要求。     

多普勒雷达观光塔超高层滑模施工技术

以长治市气象局多普勒天气雷达观光塔工程为例,介绍了超高层滑模施工技术,具体阐述了滑模施工的工艺原理、工艺流程及操作要点,并对施工过程中的机具设备、材料、劳动组织、安全措施、质量标准进行了说明,以期指导类似工程施工。     

双块式轨枕预制施工过程质量控制技术

双块式无砟无砟轨道混凝土枕具有结构整体性及使用寿命长、易加工运输方便、与钢轨连接方便、运行维修工作量小等优点,成为高速铁路轨道结构的发展趋势,在越来越多的新建铁路干线中得到应用,取得了很好的技术经济效果。通过西峰轨枕厂SK-2型双块式轨枕的预制实践,对制枕主要关键技术及质量控制要点进行详细阐述,可供类似工程参考和借鉴。     

雷达2000型双块式无砟轨道工程施工监控重点

雷达2000型双块式无砟轨道是我国较早引进的德国高速铁路施工技术,结合我国制定的施工技术标准,于2005年至2008年在我国武汉至广州铁路客运专线武汉工程试验段进行了施工试验与总结,工程取得成功。在工程实施中,无砟轨道道床板（含基层）及轨道系统基本采用了德国技术,有德国海特坎普公司进行设计和技术负责,工程试验取得成功。本人作为施工试验的参与者（监理单位现场负责人）对工程实践进行了总结与整理,重点讲述了施工过程中的监控重点,以供学习和探讨。     

桥梁V型桥墩施工技术研究

某桥桥墩采用V型墩,墩身体积大,结构复杂,结合本工程实例,介绍大型V型墩支架、模板设计、钢筋安装及混凝土施工技术。     

环境友好型建筑的施工技术研究

环境友好型建筑是我国当前在可持续发展的理论指导下在建筑行业兴起的一个新的理念。环境友好型建筑技术要求是“四节一环保”的理论指导,也就是节能、节地、节水、节才和环境保护五个方面。在本篇文章中,作者仅从设计施工技术的层面对这五个方面进行分析研究,希望能够就推动环境友好型建筑做出自己的贡献。     

预应力槽型梁施工技术研究

文章对徐（州）至明（光）高速公路04标槽型梁的施工技术进行了阐述,总结分析了槽型粱整体浇筑和预应力张拉的施工工艺。     

预应力混凝土轨枕生产工艺研究

预应力混凝土轨枕是我国分布最广、应用量最大的铁路混凝土制品,随着科技的发展,预应力混凝土鞔枕生产工艺得到了进一步发展,其生产工艺自动化、机械化程度越来越高,在生产效率与质量等方面都处于国际领先水平。本文首先分析预应力混凝土轨枕生产工艺的特点,并介绍预应力混凝土轨枕生产工艺流程,供有关人员参考。     

小半径曲线加宽型轨枕的研制

为了适应山区小曲线半径（R<300m）线路,结合工厂现有产品实际情况,研发了小半径曲线加宽型预应力混凝土轨枕。该轨枕应用后,发现减少了养护、维修工作量,降低了维修费用,有效解决了小曲线半径中的不良病害,具有较好的社会效益和经济效益。     

2000型氧化沟的技术优化

2000型氧化技术采用以来,各地从增强脱氮功能出发,做了有关改进。本文从除磷和节能两方面讨论2000型氧化沟技术的优化。     

世界铁路混凝土轨枕及其生产技术

一、铁路重载高速促进了混凝土轨枕发展全世界铁路广泛应用着混凝土轨枕,这说明混凝土轨枕已成为现代铁路的重要组成部份。世界各国对混凝土轨枕的重视日益增加,这是因为它的质量和结构性能稳定,使用寿命长,维修工作量少,更重要的是符合焊接长钢轨和重载高速铁路的发展需要。以客运高速,货运重载为主要标志的欧洲铁路的科技进步,将混凝土轨枕的质量品种和生产技术推进到一个新阶段。     

钢筋混凝土轨枕硫磺螺栓锚固技术分析

随着经济的发展,轨道交通成为了连接各地区的重要交通方式,因此在发展过程中需要提高对轨道工程建设的关注度。在建设轨道交通的过程中,特别要关注的就是钢筋混凝土轨枕硫磺螺栓锚固技术,因为这一技术具有一定优势,同时利用设计建设完成的轨道使用寿命还能够大大提升。首先详细阐述应用钢筋混凝土轨枕硫磺螺栓锚固技术的重要性,然后分析施工前、中、后的技术控制要点,最后概述施工中的注意事项     

SM-2000水性硬化涂料饰面施工技术

山东省博兴再就业商城,建筑面积8000m2,现浇灌注桩基础,二层楼的框架结构,内墙水泥砂浆抹灰与涂料饰面共计18000m2.1999年5月1日开工,11月30日交付使用.影响按期交工的主要矛盾在内墙涂料饰面的施工环节上.因为使用较先进的小段流水交叉作业方案,从内墙抹灰完毕至内墙涂料饰面施工,仅有15d的间歇干燥时间,显然不能满足常用涂料基层含水率＜9%的要求.为既能保证涂料饰面施工质量,经反复对比论证后,决定采用乳白色SUPER MUKI(以下简称SM)水性硬化涂料作内墙涂料饰面.该工程交付使用一年后,我们组织进行回访,经仔细观察,内墙涂料饰面未发现掉粉、起皮、反碱咬色和霉变等现象,经检测达到家电、皮革等高档产品对销售场所内墙面的设计要求.下面就SM2000水性硬化涂料饰面施工技术做一简要介绍.