轮式挖掘机行车制动系统的研究与应用

介绍了轮式挖掘机全液压行车制动系统的原理和构成,分析了轮式挖掘机行车制动系统的制动器、双路制动阀、充液阀及蓄能器的功能和作用,以及整机总制动力矩、最大制动距离、蓄能器容积等主要制动性能参数的计算方法。针对标准要求提出全液压制动系统设计时在元件参数计算、元件匹配选型、系统安全监测功能设置、元件及管路布置等方面需注意的事项。     

故障树分析法在汽车制动系统中的应用

以某东风商用车制动系为研究对象,分析了该系统常见失效模式及故障原因,利用故障树分析法建立了其制动系统功能失常的故障树模型,并进行了定性分析和定量计算,找出了导致制动系统失效的关键因素。该分析方法不仅能提高了此款车制动系统的可靠性,而且为该系统的优化设计提供了理论依据。     

车轮快速制动器的设计

开发了一种车轮快速制动装置,克服了传统液压制动器的诸多不足之处,为进一步研究提供了一定的基础。完成了车辆快速制动器总体设计,对制动夹紧机构、推力执行机构和动力输出机构进行了分析计算,系统制动性能很好的满足了车辆行驶的要求。此制动系统没有制动液体,反应快捷、安全环保、性能可靠,是一种非常有前途的车辆制动系统。     

FSC方程式赛车制动系统总成设计与计算

从FSC比赛规则出发,初步分析赛车的前后制动力,提出一套适合于FSC方程式赛车制动系统设计的方法,介绍大学生方程式赛车制动系统的组成,包括零部件的选择和总成的匹配。还根据已知的汽车相关参数,通过计算得到了制动器主要参数、前后制动力矩分配系数、制动力矩和制动力以及液压制动驱动机构相关参数。     

一种非接触式智能电磁刹车系统的设计

本文设计了一种非接触式的智能电磁刹车装置,主要运用带电线圈在磁场中所受的电磁阻力力矩对汽车进行制动,并通过在汽车运动过程中随时测量汽车距前方障碍物的距离和相对速度,在按下制动按钮时,制动系统根据瞬间记录的距障碍物的距离和与障碍物的相对速度,计算出将车停下所需的最合适的制动力矩,调节制动系统中的电流大小,以此给汽车制动提供一个最合适的制动减速度。该装置中制动部件与被制动部件不直接接触,是一种智能的、非接触式的刹车装置。     

浅谈汽车线控制动技术与发展

随着电子技术,特别是大规模继承电路的发展,汽车制动系统也将发生变化,朝着线控制动控制方向发展。线控制动系统将取代以液压或气压为主的传统制动控制系统成为未来制动系统的发展方向。介绍了汽车线控制动技术的研究现状,对电子液压式制动系统和电子机械式制动系统的结构及工作原理进行了介绍和比较,并对电子机械式制动系统的关键部件及其性能特点进行了分析,论述了线控制动系统的关键技术及发展。     

电子机械制动系统执行机构的设计与实现

随着科技的不断发展,传统的制动系统已经不能满足汽车制动系统发展的需求。人们开始逐步探索电子机械制动系统,它所采用的电驱动元件制动执行机构弥补了传统制动系统的劣势,是今后汽车制动系统发展的趋势所在。基于此,文章就电子机械制动系统执行机构的设计与实现做一个简单的介绍。     

矿井提升机制动系统可靠性研究

矿井提升机制动系统是直接对制动盘或者制动轮,从而带动制动轮和制动盘产生制动力矩的关键组成部分。矿井提升机系统由于结构不同,其闸也不相同,因而制动系统可以分为盘闸制动系统和块闸制动系统。就目前而言,矿井提升机采用的制动系统基本上都是液压盘式制动系统,因而,加强对盘式制动系统可靠性研究势在必行。本文主要分析了矿井提升及制动系统的可靠性理论,并且对其可靠性进行分析、监测,对于矿井提升机制动系统的安全运转有着重要的现实意义。     

基于混动汽车能量回收的二级飞轮储能系统

在传统飞轮储能模式结构的基础上,提出一套新型的二级式飞轮储能系统。通过比亚迪秦车型的制动能量回收计算,证明二级飞轮储能系统在储能及质量上均优于传统飞轮能量回收系统。并且基于计算结果,使用ANSYS软件对二级飞轮系统进行模态分析。     

对MZD型高速整经机压辊系统的分析

本文对西德MzD型高速整经机压辊系统的工作原理、制动系统计算和压辊系统的的运动及该机的反冲效应机理作了分析,可供国内设计整经机时参考。     

双向增力制动蹄制动力矩的综合求法

双向增力制动蹄制动力矩的综合求法王峰李刚河南省长葛奔马机械集团股份有限公司１前言制动力矩目前采用效能因数法或图解法计算。效能因数法计算不太直观，且对于不同的制动蹄，计算公式差异较大，计算过程复杂，容易出现差错；图解法计算，画图测量线段长度误差较大，计...     

城轨车辆空气制动与液压制动系统的概述

概述了目前城轨车辆上常用的空气制动系统和液压制动系统,分析了两种制动系统的工作原理,并对比了各自的特点。     

电气制动技术在水电厂的应用

文章介绍了电气制动的工作原理,分析电气制动的一般性结论和对机组保护的影响,阐述某电厂#5机组电气制动的设计和计算以及电气制动试验数据。     

Bosch型拖车液压制动系统

Bosch 型拖车单线管路液压制动系统1971年开始在法国使用。这种液压制动系统能与现有的拖拉机液压系统结合成一体,在制动过程中,制动系统能在保持制动力的同时使油泵卸载,工作中均衡、协调。该系统能以短促的反应时间(约0.05秒)制动车辆,并备有一种限制拖车最大制动压力的简单措施。     

电子机械制动系统中制动能量回收之我见

随着经济的迅速发展以及科学技术水平的不断提高,我国的汽车制造业取得了较大程度上的进步,为我国国民经济的发展以及人民生活水平的提高做出重要贡献。而在汽车制造行业当中,汽车的制动系统具有十分重要的作用,就目前状况来看,现有制动能量回收装置仍然存在着一系列的问题,针对这一问题,本文就提出一种电子机械制动系统中的制动能量回收方案,具体是将制动过程中的能量进行一定程度上的转换,使其成为电子机械制动系统的能量来源。本文主要针对电子机械制动系统中制动能量回收进行研究与分析。     

动车组制动控制装置与基础制动装置匹配试验研究

制动系统是高速动车组的重要组成部分,其性能的好坏直接影响动车组的安全。制动控制装置及基础制动装置是制动系统的重要单元,通过研究制动控制装置与基础制动装置的工作原理以及结构特性,确定匹配试验的试验方法以及试验数据的采集,验证两者间的实际匹配关系,确认满足设计要求。     

关于乘用车制动踏板感觉及制动性能匹配开发思路

文章根据笔者长期的制动系统性能开发工作经验,总结出制动系统在性能开发中的匹配开发思路,阐述在匹配设计开发中需要关注的要素,以及如何实现制动系统性能开发品质的提升及管控。     

浅谈CCBⅡ制动系统故障诊断技术

以机车制动系统为研究对象,在对常用故障诊断方法进行分析的基础上,研究基于解析冗余方法的故障诊断技术,确定制动系统故障诊断方案,并以CCBⅡ制动机自动制动功能模型为例,讨论基于等价空间解析冗余方法的制动系统故障诊断技术。     

BR711C型检修作业车防滑故障引起制动缓解原因分析

文章简单介绍了BR711C型检修作业车空气制动系统的组成。针对某路局供电段制动试验过程中出现制动自动缓解故障,从空气制动系统、故障现象、防滑装置等因素分析得出造成故障原因及解决方法。     

基于SUV制动器结构设计的制动性能分析

如今人们更加注重汽车的行驶安全性,所以一套可靠、安全性强的系统更能提高其人身安全。对于SUV,在较差路况行驶的概率要比正常轿车高得多,所以更需要制动效能更强的制动器。文章通过多种对比,并将其各自的优缺点以及实用性罗列出来,最终决定使用浮动钳式更符合SUV的使用。并对其制动效能以及制动极限做出计算以及验算。最终通过CAD绘制了其零件图以及装配图。