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电点火头发火过程的时间结构的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
该文设计了一种测试电发火过程时间结构的测试方法和测试系统,该方法可以同时测试电发火过程中桥丝的升温时间和点火药的爆发延滞期,实验表明,KP,K1K和LTNR电点火头发火的时间参数与点火电流,通电时间和点火药的燃烧特性有关,影响发火时间的主要因素是点火药的燃烧特性。 相似文献
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用电点火管的0.01%发火电流I0.01%和99.99%发火电流I99.99%表征汽车安全气囊用电点火药的电感度。研究了共沉淀物中苦味酸钾(KP)与高氯酸钾(KClO4)质量比对电点火管1.2 A、2 ms和0.4 A、10 s发火性能的影响。实验结果表明,KP与KClO4质量比为4.0∶6.0的共沉淀物,满足美国汽车行业USCAR—28标准规定的电点火管的功能指标。筛选了氟橡胶为电点火药的黏合剂,石墨为电点火药的惰性添加剂,并通过升降法测试了优化配方的电感度,I0.01%=0.458 A、I99.99%=0.851 A,满足电点火管的安全性和可靠性指标。共沉淀物中KP与KClO4质量比为4.0∶6.0,外加质量分数3%的氟橡胶和适量石墨,可制备一种能满足汽车安全气囊用电点火管安全性和可靠性要求的电点火药。 相似文献
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现在普遍使用的工业电雷管的发火可靠性和一致性并不理想,并带来安全隐患和环境污染,原因之一是采用KClO3-C-DDNP系列引火药剂制造电引火元件.通过理论分析对比和部分试验论证,从感度、安全性、燃烧精度、安定性、产品性能等方面,探讨研究了将苦味酸钾用于电引火元件的引火药剂可行性.结果表明在电引火元件制造中,采用苦味酸钾作为引火药剂的主要组分,具有热稳定性好,发火可靠性和一致性高,药头机械强度高、生产过程废品少,无环境污染的优点,在保证和控制产品质量、改善生产和使用的安全性、环境保护等方面都有明显改进,对提高电雷管的发火可靠性和一致性有利. 相似文献
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刚性电引火头生产过程简介 总被引:1,自引:1,他引:0
刚性引火头与国内生产的柔性引火头相比有许多优点.文中主要介绍了刚性引火头的结构、主要性能和生产工艺,以及在设备设计、制造和调试当中应当注意的主要技术问题. 相似文献
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本文阐述了涂膜型和疏水型两种建筑防水涂料的机理,并从沥青基防水涂料、聚氨酯防水涂料、丙烯酸酯乳液防水涂料、聚合物水泥防水涂料和无机防水涂料等五个方面介绍了我国建筑防水涂料的研究新进展及存在的问题,展望我国今后的防水涂料发展趋势。 相似文献
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利用火灾痕迹物证综合实验台制备了熔丝在下属电路不同过负荷条件下的残留物,用扫描电子显微镜对熔丝残留物形貌特征进行了观察和分析。结果表明:在不同的过负荷条件下,电流越大,熔丝残留物表面氧化物越多,断口处的韧窝越大、越深。 相似文献
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介绍了集成电路中已有的修调技术手段,包含有激光修调.熔丝修调,二极管修调和可编程逻辑器件修调,分析了这四种修调方法的特点。提出一种优于以往熔丝修调的高校可靠性熔丝修调方法,将熔丝设计于电路中。通过控制流经熔丝上电流的大小来决定熔丝在电路中的连接与断开,从而决定着电路中与熔丝连接信号的高低状态。基于HHNEC 0.35μm BCD工艺,给出修调电路原理图,阐述修调电路的修调原理。在Cadence软件平台下用Hspice工具,基于HHNEC工艺模型对电路功能进行仿真,验证了修调功能的可实现性。 相似文献
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《工程爆破》2022,(3)
使用外径6.0mm、内径3.5mm,长度分别为30,25,20,15mm的钢内管,装填结晶PETN(太安)作为起爆元件代替起爆药,分别使用桥丝电引火头、塑料导爆管、半导体桥(SCB)点火。实验表明:在桥丝电引火头作用下,30,25mm钢内管装药密度分别为0.901.47g/cm1.47g/cm3、1.213、1.211.40g/cm1.40g/cm3;高能HGL点火药作用下,20mm钢内管装药密度为0.873;高能HGL点火药作用下,20mm钢内管装药密度为0.871.42g/cm1.42g/cm3,钢内管中结晶PETN能够实现燃烧转爆轰(DDT)。半导体桥点火使用RDX(黑索今)和PETN作为点火端装药可以使雷管发生爆轰。 相似文献