高性能环保胶黏剂成市场主流

碳纤维制备技术国家工程实验室揭牌仪式上周在中科院宁波材料技术与工程研究所举行。该实验室将围绕航空、航天、能源、交通等领域的重大战略任务与重点工程对碳纤维复合材料的迫切需求，建立碳纤维制备工程化技术平台，开展工程化技术研究，研制关键设备，开发自主知识产权的碳纤维制备工艺和配套材料并形成成套技术和应用评价体系。     

国产碳纤维复合材料电动车研制成功

<正>在2014年9月3—5日于上海举行的第20届中国国际复合材料展览会上,中国科学院宁波材料技术与工程研究所和奇瑞汽车有限公司联合打造的碳纤维复合材料电动汽车,以其突出的创新性和应用前景获得国内外资深评审专家组认可,被授予中国复材展-JEC优秀创新产品奖。此次中科院宁波材料所与奇瑞公司联合开发的碳纤维复合材料电动汽车,是国内首款车身主体由碳纤     

石化行业清洁生产标准已达l3项

近日，“碳纤维制备技术国家工程实验室”在中科院宁波材料技术与工程研究所揭牌成立，这是中科院宁波材料所第一个国家级实验室。中科院副院长施尔畏等参加了成立仪式。     

“碳纤维增强热塑性复合材料结构件成型技术研究”通过验收

正4月26日,中国科学院科技发展促进局组织专家对中科院宁波材料技术与工程研究所、化学研究所等单位联合承担的中国科学院知识创新工程重要方向项目"碳纤维增强热塑性复合材料结构件成型技术研究"进行了现场技术验收。来自奇瑞汽车有限公司、宁波敏实集团、中科院福建物     

国产碳纤维复材电动车驶上舞台

在9月3~5日于上海举行的第20届中国国际复合材料展览会上,中国科学院宁波材料技术与工程研究所和奇瑞汽车有限公司联合打造的碳纤维复合材料电动汽车,以其突出的创新性和应用前景获得国内外资深评审专家组认可,被授予中国复材展-JEC优秀创新产品奖。此次中科院宁波材料所与奇瑞公司联合开发的碳纤维复合材料电动汽车,是国内首款车身主体由碳纤维复合材料与先进工艺制作的车型,也是奇瑞首款采用PHEV插电式混     

塑料市场

表面改性提升碳纤维界面性能中科院宁波材料技术与工程研究所复合材料研究团队日前在碳纤维表面改性方面取得进展。研究人员将氧化石墨烯引入环氧基上浆乳液中,采用浸渍法对碳纤维进行表面改性,可以有效调控碳纤维复合材料的界面微观结构,进而显著改善碳纤维复合材料的界面性能。这一成果为制备高性能碳纤维复合材料提供了一种新的方法和思路。研究结果表明,氧化石墨烯均匀分散在碳纤维表界面层中,改性碳纤维复合材料的界面剪切强度比未上浆和未改性的材料,分别提高了70.9%和36.3%,     

碳纤维制备技术国家工程实验室在宁波揭牌成立

近日,“碳纤维制备技术国家工程实验室”在中科院宁波材料技术与工程研究所揭牌成立。这是中科院宁波材料技术与工程研究所第一个国家级实验室。中科院副院长施尔畏等参加了成立仪式。     

中国科学院推出一种新的碳纤维制备方法

据国外媒体报道，中国科学院宁波工业技术研究院先进制造技术研究所在碳纤维表面改性方面，推出一种新工艺。     

碳纤维制备技术国家工程实验室在宁波揭牌

近日,碳纤维制备技术国家工程实验室在中科院宁波材料技术与工程研究所揭牌成立。建在中科院宁波材料所的碳纤维制备技术国家工程实验室是由国家发展和改革委员会批复建设的产学研相结合的研究开发实体,共建单位包括中科院山西煤化所、中科院上海有机所、中科院化学所、中科院长春     

中科院STS项目“车用碳纤维复合材料零部件示范工程”验收会在甬召开

正3月30日,中国科学院科技促进发展局组织专家对中科院宁波材料技术与工程研究所承担的中科院科技服务网络计划(STS计划)"车用碳纤维复合材料零部件示范工程"项目进行验收,验收专家组由来自吉利集团前瞻技术研究院、长安汽车研究总院、宁波敏实集团、宁波大学、宁波工程学院、宁波纺织学院、宁波双马机械工业有限公司的技术专家以及紫金山天文台财务专家组成。     

超高相对分子质量聚乙烯纤维关键技术取得重要进展

<正>宁波大成新材料股份有限公司和中国科学院化学研究所等单位承担的"UHMWPE树脂、纤维和复合材料的综合表征技术"等4个课题取得了重要进展,于近日通过技术验收。超高相对分子质量聚乙烯(UHMWPE)纤维是与碳纤维和芳纶并列的三大高性能纤维之一,是重要的战略物资和高技术材料,国内缺少纺丝级专用树脂生产技术,纺丝技术及生产设备水平等仍与发达国家存     

宁波材料所“热塑性碳纤维复合材料——绿色制造”获中国好设计银奖

<正>据悉,近日在北京人民大会堂举行的"国际工程科技发展战略高端论坛——创新设计论坛暨2016中国创新设计大会"上,中科院宁波材料技术与工程研究所"热塑性碳纤维复合材料——绿色制造"喜获中国好设计银奖,充分彰显宁波材料所在该领域的创新实力。     

车用碳纤维复合材料零部件示范工程项目通过验收

正2018年3月30日,中科院宁波材料技术与工程研究所承担的车用碳纤维复合材料(CFRP)零部件示范工程项目,通过了中国科学院科技促进发展局组织的专家验收。来自吉利集团前瞻技术研究院、长安汽车研究总院、宁波大学等单位的专家认为,该项目的完成促进了国产低成本复合材料自动化制造装备的自主研发,推动了相关成果在新能源汽车产业的转移转化。     

中科院宁波材料所等单位研制出碳纤维材料汽车

正在近日落下帷幕的2014年北京国际车展上,中国科学院宁波材料技术与工程研究所与奇瑞汽车联合打造的碳纤维插电式混合动力"艾瑞泽7"车型引起参观者关注。这款车型的核心优势在于车身采用碳纤维复合材料,外壳重量减轻10%,油耗降低7%;车身总体减重达40%~60%后,整体     

国产碳纤维快速热压成型关键技术研究通过中期检查

<正>中科院宁波材料所承担的"863"项目高性能纤维及复合材料制备关键技术子课题--国产碳纤维快速热压成型关键技术研究,近日通过国家科技部高技术中心组织的中期检查。该课题实施以来,宁波材料所在国内首次完成了连续碳纤维复合材料快速热压成型成套装备的研制,实现了国产连续碳纤维复合材料汽车部件的自动化制备,效率可达6件/时。     

复合材料壳体封头补强技术研究

为了降低复合材料壳体，特别是碳纤维复合材料壳体封头区域的应力集中，提高壳体的性能，对复合材料壳体封头进行补强是一关键技术。本文介绍了复合材料壳体封头补强技术的研究现状，主要以碳纤维复合材料壳体为研究对象，重点从试验研究、封头应力分析和封头补强的分析与优化三个方面介绍了封头补强技术的研究现状。     

碳纤维制备技术国家工程实验室通过验收

正日前,中国科学院科技促进发展局组织专家对中科院山西煤炭化学研究所承担、中科院宁波材料技术与工程研究所、中科院化学研究所、中科院上海有机化学研究所等单位共同建设的"碳纤维制备技术国家工程实验室"建设项目进行了总体验收。碳纤维制备技术国家工程实验室于2009年2月由国家发展改革委员会批复建设。实验室以增强我国碳     

浙江组建纤维基生物复材工程中心

浙江天禾生态科技有限公司与中科院宁波材料技术与工程研究所正式签约共建纤维基生物复合材料应用工程技术研究中心。     

石墨烯强韧化碳纤维复合材料关键技术获突破

<正>中国科学院宁波材料所科研人员2017年1月在石墨烯碳纤维复合材料方面取得了新进展,制备出综合性能优异的石墨烯强韧化碳纤维复合材料。碳纤维复合材料因轻质高强、抗疲劳、耐腐蚀、可设计性强等一系列特性,在航空航天、汽车、船舶     

碳纤维复合材料在水利水电加固工程中的应用

碳纤维复合材料加固修复混凝土结构技术近年来在房建、桥梁等领域得到了广泛应用,而针对水利水电加固工程中的防水、防腐蚀及构件不规则等特点,碳纤维复合材料则更具有适用性。鉴于此,基于水利水电加固工程视角,介绍了碳纤维复合材料与粘结材料的特性及其加固技术的功能和特点,阐述了利用碳纤维材料加固水利水电结构的几个工程实例,并对碳纤维复合材料在水利水电结构加固中的应用前景作了分析。