齿轮胎热冲头复合渗双重强化新工艺

一、前言齿轮胎热冲头直接与高温齿坯金属接触,激烈的塑性变形使冲头产生强烈磨擦和升温,当冲头温度超过其回火温度时,硬度下降,甚至发生软化,使冲头头部发生镦粗变形。因硬度降低,冲头软化,高温金属流动和型腔氧化皮形成的强烈磨擦造成磨擦沟痕,加速冲头磨损超差失效。     

4Cr5MoVSi齿轮胎热锻模复合强韧化处理

4Cr5MoVSi钢是国家重点推广的新热锻模钢。该钢具有制造热锻模所需的性能特点:有高温的淬透性、淬硬性:在600～650℃高温下仍保持较高的硬度、强度;有较高的抗冷热疲劳强度;耐急冷急热、变形小;抗裂纹扩展性好;有较高的强韧性和良好的综合性能。经二年来在齿轮胎热锻模上的应用,寿命大幅度的提高,为国家节约了钢材,若全国推广应用4Cr5MoVSi新钢种,经济效益一定显著。     

齿轮热锻模失效分析

本文对齿轮热锻模的损坏和某些特征进行了观察和分析。考查了热锻模的工作条件,测试了锻模用材的力学性能,结果表明:锻模早期失效是由于所用材料3Cr2W8V 钢在HRC50～52时,韧性和塑性过低所致。换用4Cr5MoVSi 钢后,在保证足够硬度的条件下,模具寿命可提高2～4倍。     

热锻模失效分析选材与强化处理研究

热锻模是传递动力，迫使高温金属毛坯在型腔内通过塑性变形达到锻件成形的工具。热锻模服役时与约1000℃金属坯料接触较长时间，承受巨大的挤压力、冲击力、弯曲力、摩擦力及热冲击交变应力等复杂作用力。随着高速、强负荷、高精     

热锻模渗硼

我厂用于锻制凿岩钻杆的整形模具,材质为5CrMnMo。过去我们一直采用常规淬回火的处理方法,一副整形模具的使用寿命不足8千件。后来,我们使用洛阳热处理材料厂生产的LSB-1-2型单相粒状渗硼剂,对模具进行渗硼处理,模具使用寿命提高到7万多件,减少了换模时间,提高了工效,深受工人的欢迎。     

连杆热锻模失效分析及对策

一、前言 某空压机连杆,40MnB钢制,锻坯尺寸240×150×60,对锻坯平行度、直线长度和垂 直度要求较严。锻模,外形尺寸300×300× 250,5CrNiMo钢模块制造,经传统常规热处 理后,寿命高者三千件,低者几百件,早、中 期失效严重。主要失效形式为;纵向和横向断 裂、型腔龟裂和压塌、凸台和筋以及飞边槽及 转弯过渡处早期磨损。笔者改革现行工艺,采     

大型热锻模淬火新工艺

为了消除大型热锻模在淬火过程中的翘曲变形,苏联研制出一种水、空气混合物喷雾淬火法。这种新工艺采用淬火介质相对冷却表面强烈运动的方法,通过改变水和空气的压力、单位时间内的流量比、相对冷却表面的角度和距离,调节水和空气混合物的冷却能力。与传统的淬火工艺相比,该工艺在不同温度的淬火过程中可大幅度调节冷却速度,不需设置淬火油槽和通风系统,消除了火灾和有害气体发生源,省去回火工序,提高了劳动生产率。苏联列宁格勒涡轮机叶片厂和基轴机床制造联合企业已采用了这种淬火新工艺对大型锻模进行淬火,效果良好。     

热锻模的失效形式及预防措施

模具寿命是衡量模具技术水平的重要指标，至今，国内热锻模的使用寿命和国外发达国家相比还相差甚远，只有国外的1／3～1／5。原因很多，它涉及到热锻模的设计、选材、制造、热处理以及使用维护是否得当等。如何充分发挥材料的潜力、提高模具的精度和寿命、提高生产率、提高产品质量和降低成本是锻造行业普遍关注的重要问题之一。只有对模具的工作条件及其失效形式、原因、控制及预防措施等有深刻的理解，才可能在提高模具寿命方面获得满意的结果。一、问题的提出某齿轮厂，在3000kN、4000kN摩擦压力机上开式模锻齿轮坯，模具材料为SCrNI…     

大截面热锻模的失效分析

本文介绍大截面5Cr2NiMoVSi钢制造压力机热锻模失效的过程和原因,并指出,大截面热锻模失效的主要形式为:1.热锻模型腔表面的高温和高应力的循环变化引起热磨损、热疲劳裂纹,导致工件粘模。2.热锻模在交变负荷作用下,深型槽应力集中处产生机械疲劳裂纹,从而导致锻件产生毛刺和加重粘模。3.由于热锻模块材料的热强度低,当锻压工件时,模面经受反复加热和冷却,引起模腔表面局部变形,导致锻件尺寸超差等。     

轴承套圈热锻穿孔凸模复合强化处理

介绍了轴承套圈热锻穿孔凸模的工作环境和性能要求 ,分析了凸模失效形式及原因。详细论述了采用CH75电渣钢制作凸模的复合强化处理新工艺 ,并取得了显著的技术经济效益。附图 2幅 ,表 1个。     

提高热锻模寿命的新工艺

一、概况在一般的淬火情况下,热锻模的损坏有如下三种情况: 第一种是整个模具打几锤就全部开裂。这可采用提高它的回火温度、降低硬度、提高韧性的方法来解决。第二种是模具使用一段时间后,模棱塌陷位移。这可经过退火、重新淬火后,降低模具的回火温度、提高硬度;在使用中加强模腔冷却,严禁打“红腔”,使模腔不要超过其回火温度。这样可延长其使用寿命。第三种是模具使用较长时间后,模腔棱边磨损“节裂”。热锻模基本上都是以模面上模棱的磨损“节裂”而报废。如果对模具进行渗碳或碳氮共渗,油淬等温冷却、正常回火处理,模具的渗层深度为0.5～0.8mm,表面硬度提高(约为R_c50左右),这样可提高热     

5CrMnMo热锻模热处理新工艺

5CrMnMo 钢是目前应用最广的热锻模钢,虽使用多年,但一直存在寿命不高的问题,作者综合强度理论和新技术,通过生产实践,改进了现有的工艺,提出了高温加热,等温淬火,多次回火的工艺,使模具寿命成倍地增加。     

热锻模稀土、碳共渗强韧化复合处理工艺

图1所示的齿轮轴模套材料为5CrMnMo钢,热处理后硬度要求HRC42～46,过去采用常规热处理工艺,模套寿命很低,平均干590件就报废,其损坏形式是在壁薄与壁厚交界处断裂。后来,我们对这种模套采用稀土、碳共渗强韧化复合处理工艺(见     

40Mn2渗硼热锻模

我厂对40Mn2钢制形状较简单的S195柴油机曲轴正时齿轮锻模进行了渗硼处理,取得了可喜的效果。锻模形状见图1。主要损坏形式是热疲劳和磨损。 1。渗硼剂配方 (1)用于液体渗硼的配方:25％SiC 75％Na_2B_4O_7,另加上述总量的7.5％Na_2CO_3 7.5％NaCl。或:70％Na_2B_4O_7 30％SiC,另加2～5％氟硼酸钾。