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巢飙 《机械工人(冷加工)》1987,(1)
方牙螺纹应用较少,其主要原因之一是制造困难。方牙外螺纹制造不容易,方牙螺纹环规制造就更困难了,尤其是小尺寸多头方牙环规。我厂生产的8304产品,其中就应用到方牙8×4/2双头方牙螺纹环规。我们经过几年 相似文献
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我厂外接加工J5 3 30 0摩擦压砖机的床身螺母。该螺母由外套 (材质为ZG4 5 )及铜制螺母组装而成。螺母外套由M2 6 5× 4的螺纹与铜螺母连接 ,并打入销钉。铜螺母内孔有长 6 30mm的四线方牙螺纹 ,螺纹参数为 (见图 1) :螺距 4 4mm ,导程 176± 0 .0 7mm ,螺纹外径2 2 7D7+0 .6 0 mm ,螺纹内径191D4 +0 .0 90 mm ,螺旋升角 14°2 5′。图 1 四线方牙螺纹参数四线方牙螺纹是一种非标螺纹 ,加工难度较大。为此 ,我们设计制造了一种采用切削 +挤压方式加工螺纹的成形车刀 (见图 2 )。该刀具有以下特点 :(1)为适应大孔径螺纹… 相似文献
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螺纹环规和塞规的精密度要求很高,尤其是环规在热处理中不能严格控制其变形,给制造上带来了很多困难,至于校对规的要求就更高了。本厂由于没有制造螺纹量规的一套精密设备,其他设备条件亦很差,因此对于生产上急需用的特种量规就很难得到解决。在1958年大跃进中,在厂领导的支持下,经全体职工的积极努力,终于解决了这个长期存在的难题,而且制出的量规质量完全达到了要求。现本厂已经制造成功的有M22×5、M24×5梯形螺纹校对规与工作规;21/2″, 23/4″管牙螺纹校对规与工作规;及2M45 ×2校对规与工作规。现将 2M45 × 2校对塞规与工作环规在… 相似文献
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《仪表技术与传感器》1977,(5)
无产阶级文化大革命以来,在深入开展“工业学大庆”运动中,促进了我厂群众性“双革”活动的开展,设计和制造了一些电火花加工设备,对电火花加工技术在生产上的应用作出了一些成绩。由“三结合”小组设计试制成功的电火花加工精密螺纹环规的技术,有较好的工艺和经济价值,对于用机械加工不易解决的难加工材料的精密零件,探索出一种新的加工途径。其他的一些加工实例,对于电火花加工技术的实际应用也有一定的参考作用。一、电火花加工精密螺纹环规1970年前,我厂螺纹环规主要依靠机械加 相似文献
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一、工件加工难度需要加工的方牙蜗杆的尺寸与要求如图1所示。这一根方牙蜗杆在加工工艺上的难度很大。(1)导程较大,退刀槽的宽度相对而言较小,在车床上加工时易撞刀;(2)牙型为方牙,故切刀的轴向顶力较大,易将工件顶弯;(3)导程S=7.73,车床的挂轮难配,且是近似的,带有一定的理论误差;(4)两牙侧的表面粗糙度要求较高,须由螺纹磨床加工才能达到,但一般中小型厂无这种精密设备。二、专用设备为了解决这一难关,笔者设计了一个简易的非标设备,利用阿基米德螺旋线展成三角形原理,加工出合格的产品。加工时,班产量比车床提高3~5倍,很 相似文献
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我厂使用的螺纹环规,采用较多的是第二、第三系列螺纹标准,不仅直径小,螺距也小。在生产这种环规时,二类丝锥却是按《普通螺纹刀具》设计,常会出现“中径超差,牙形角增大,大径尺寸却偏小”的现象,合格率只有10%。通过长期的工作实践,探索出一些规律,供刀具设计人员参考。小螺距环规产生“中径超差、牙形角增大,大径尺寸偏小”的主要原因是,丝锥的牙形角对螺纹环规的中径、大径及牙形角有着不可忽视的影响。其一,当丝锥牙形角、牙顶a’与螺纹环规的牙形角、牙底a一致时,若已加工侧面有留量的螺纹,那么牙底的留量数值就比其侧… 相似文献
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我厂生产的锥度螺纹环规,锥度为1∶16,牙型角为55°、热处理淬火硬度HRC58~64,我们采用淬火后精车螺纹的方法,生产了ZG3/4″~ZG2″的几种锥度螺纹环规,满足了生产上的急需,保证了生产任务的顺利完成。现将锥度螺纹环规的制造工艺介绍如下。一、锥度螺纹环规的制造工艺过程现以ZG1″的锥变螺纹环规为例来说明环规的结构形状与工作尺寸,如图1所示。它的制造工艺过程如下: 相似文献
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滕玉霞 《机械工人(冷加工)》1995,(7):2-3
在机械制造中,螺纹是数量最大、应用最广泛的一种结构要素,可用于紧固、连接、密封、传动及精密定位等。螺纹量规作为检测螺纹的一种手段,具有检测方便迅速,能进行综合测量等优点,应用较普遍。目前我厂螺纹塞规的精加工靠磨削方法较易保证,而对螺纹环规内螺纹的精加工靠磨削较难实现。我厂现在螺纹环规的精加工是靠研磨来保证的,笔者是在总结多年生产经验的基础上,对研磨环规工艺进行了分析,重点分析了研磨运动的 相似文献
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钟鸣 《机械工人(冷加工)》2010,(15):27-28
本文通过螺纹环规的螺纹实际加工,摸索出在没有螺纹磨床的情况下,加工环规螺纹的工艺方法,全面分析了螺纹环规中径、大径车削和研磨加工过程,指出了螺纹车削过程中中径测量的注意事项,以及螺纹环规中径研磨过程中存在的问题并提出了具体解决措施。 相似文献
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多年来我厂大批生产750、50摩托车发动机,在机匣(其材料为铸造铝合金)上有较多的普通螺纹孔,如M4×0.7、M5×0.8、M6×1、M8×1.25等。工人在加工普通螺纹中,常出现钻孔时断钻头,攻螺纹时断丝锥,或者严重 相似文献
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<正> 圆锥管螺纹环规是检验锥度螺纹的专用量具。通常螺纹齿形的精加工工艺有两种,一种是1/2″~2″范围内由螺纹磨床加工,另一种是1/8″~3/8″范围内由研磨加工。1/2″~2″环规由于尺寸大,加工工艺性好,一般来讲,螺纹磨床的磨削精度能达到图纸要求,而1/8″~3/8″环规由于尺寸小,精度要求高,加工工艺性差,制造相当困难。为此,我们设计制造了圆锥管螺纹沉割复合丝攻,改进了加工工艺,保证了沉割与齿形对称,为研磨螺纹齿形创造了优良条件,使1/8″~3/8″小尺寸范围内的圆 相似文献
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兰云鹏 《机械工人(冷加工)》1986,(8)
我厂生产SX250越野汽车零件,在测量时,需用大规格M165×1.5-2螺纹环规。由于这种环规属于非标准量规,订货困难。为了解决生产急需,我们采用AT6和AG2陶瓷刀片,在车床上直接进行精车螺纹环规,获得成功。一、加工方法螺纹环规材料选用CrWMn合金钢、淬火硬度HRC60~65。为解决工件硬度较高,车削内孔时(尤其在 相似文献
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为了满足越来越多的单件小批生产中英制和公制螺旋类零件的加工需求,详细阐述了如何利用普通车床和简便的加工方法解决此类问题,例如,这类零件的加工设备的选择、大导程螺距的测量和不完整螺距的计算方法,以及按螺纹的齿型车削各种螺纹、按螺纹不同牙形角和牙型加工螺纹、多线螺旋类零件的分线方法等。 相似文献
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介绍了磨制螺纹环规螺纹的实际加工方法,分析了环规螺纹加工中的型面磨削干涉、型面牙底空刀加工及加工过程中的检测等问题,提出了改进螺纹磨削加工的工艺措施。 相似文献
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在实际生产中,我们经常需要加工一些研制周期短、螺纹类量具(如螺纹环规、螺纹塞规)无法到位的产品,因为没有螺纹类量具,螺纹加工完成后需要使用三针和万能工具显微镜(万工显)测量,三针检测螺纹中径尺寸,万工显检测螺纹牙型角和底径尺寸是否合格。在使用万工显检测螺纹牙型角时,由于螺纹牙型角受螺旋升角的影响,无法测量,必须将工件倾斜一个螺旋升角,才能测得螺纹牙型与螺纹轴线的垂线间夹角的左右两个平均半角值。 相似文献