基于单片机的车辆行驶记录仪

车辆行驶记录仪已陆续在许多国家和地区大量使用.该行驶记录仪基于单片机控制,采用flash存储技术,通过霍尔传感器和加速度传感器,记录车辆的行驶状态,可以对驾驶员驾驶行为进行记录,有助于监督驾驶员合法行驶,减少交通事故,并且该记录仪能够通过汽车发生碰撞前后的状态数据,计算出汽车在碰撞过程中的运动轨迹,有助于对交通事故的原因和责任的鉴定.     

基于单片机车辆行驶记录仪

车辆行驶记录仪已陆续在许多国家和地区大量使用。该行驶记录仪基于单片机控制,采用flash存储技术,通过霍尔传感器和加速度传感器,记录车辆的行驶状态,可以对驾驶员驾驶行为进行记录,有助于监督驾驶员合法行驶,减少交通事故,并且该记录仪能够通过汽车发生碰撞前后的状态数据,计算出汽车在碰撞过程中的运动轨迹,有助于对交通事故的原因和责任的鉴定。     

基于嵌入式系统汽车行驶记录仪的研制

为了遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、保障车辆行驶安全,设计了一种以AVR处理器为核心μC/OS-Ⅱ为操作系统的汽车行驶状态记录仪系统,串行DSI302为实时时钟,大容量串行K9F6408Flash存储器为存储介质,对汽车行驶状态进行实时监测和记录,系统可以通过串口或USB接口进行参数设置和记录数据的转储,转储到PC机中的数据通过上层分析软件进行分析处理,从而为主管部门对车辆及驾驶员的管理和调度提供科学的依据,实验表明该记录仪完全符合国家标准.     

多功能汽车行驶状态记录仪的设计

介绍了一种多功能汽车行驶状态记录仪的主要功能及其硬软件设计,并针对其工作环境中电磁干扰强烈的实际情况,提出了具体的解决措施。该记录仪以单片机C8051F005为监控核心,采用串行时钟MAX6902作为实时时钟,大容量串行Flash存储器AT45DB081B作为存储介质,可对汽车行驶状态进行实时监测和记录;记录数据可通过RS232串行口上传到上位机,以进行日常管理和事故诊断。     

汽车行驶记录仪USB接口的设计与实现

以SL811HST作为USB接口主控制芯片,实现了一种采用标准U盘作为外部存储设备的汽车行驶记录仪设计方案。概括地阐述了USB接口的硬件和软件设计。对于汽车行驶记录仪的数据记录和传输,提供了一个可以参考的使用方案。     

汽车行驶稳定性动力学优化控制仿真研究

汽车行驶稳定动力学优化控制,旨在通过确定汽车行驶状态下纵向车速、横摆角速度、质心侧偏角等重要的状态变量,提前预知汽车未来时刻的可能的行驶状态,并将其输送到汽车底盘主动控制系统,实现动力学优化控制,提高汽车的主动安全性,减少道路交通事故.寻找一种低成本、高精度且能够实时获得车辆重要状态参数的方法,是汽车稳定行驶动力学优化控制的关键技术之一.利用Madab/Simulink仿真工具,分别建立了汽车动力学仿真模型和车辆行驶状态Kalman滤波估计仿真模型,可以同时实现对车辆行驶状态的仿真和对车辆行驶过程中横摆角速度、侧向加速度和质心侧偏角的估计,并且模型具有可扩展性.最后进行了实车场地试验,完成了阶跃曲线、双移线等操作,通过模型仿真、试验数据和状态估计结果的比较得出,三者一致性较好,同时验证了车辆动力学仿真模型和状态估计算法仿真模型的有效性和通用性.     

基于Windows CE的汽车行驶记录仪的设计

基于Windows CE的汽车行驶记录仪除了按国家有关标准对汽车的基本行驶状态数据进行实时保存外,与市场上同类产品相比,具有视频方面的功能优势。该系统实现了视频图像的压缩和存储,能够循环存储20s的视频图像,记录时间的长短可以根据具体的情况,在编程时做适当的调整。该系统的应用可为分析、判断汽车行驶状态和交通事故提供可靠的科学依据,主要按照功能模块划分介绍了汽车行使记录仪的各个基本功能,并给出基本的设计流程图。     

一个汽车行驶记录系统的设计与实现

汽车行驶记录仪作为一种降低交通事故的发生率,规范和保障驾驶人员的行为和权益,方便交通管理部门执法检查和事故责任认定,提高运营单位对司乘人员和车辆的监督管理的一种重要手段,越来越得到人们的关注和重视.汽车行驶记录系统是记录仪的重要配套软件.它的主要功能是完成对汽车行驶信息进行数据的接收,分析与处理.本文给出了汽车行驶记录系统的工作原理、硬件模型和C#.NET下的设计与实现.     

基于HMM的电动出租汽车行驶状态预测改进模型研究

对电动出租汽车行驶状态预测是交通状况和负荷预测方面的重要研究内容.通过模拟电动出租汽车行驶状态,匹配电动出租汽车特殊的行驶特征,提出一种基于隐马尔可夫模型(HMM)的行驶状态预测改进模型.利用出租汽车GPS行驶数据,通过载客情况和停留识别算法进行行程划分.在求解电动出租汽车的行驶状态时,使用滑动窗口模型改进状态转移概率求解,通过Baum-Welch算法求解观察概率与初始概率分布.测试结果表明HMM能准确地对电动出租汽车行程的目的地与行驶里程进行预测.     

基于uClinux嵌入式系统的汽车黑匣子的设计与开发

本文介绍了建立在以32位三星的S3C44B0X微处理器为核心的嵌入式系统平台上的汽车黑匣子的设计和开发。本系统主要解决的问题是:1.关于汽车行驶状态信号数据的采集和处理。2.USB接口的设计,使黑匣子中记录的数据能够通过USB接口与PC或者PDA进行通信。最后经过系统集成,本系统可以很好的运行。另外在本系统设计中还采用了嵌入式操作系统uClinux,并对其移植过程做了一定的研究。     

基于STC89C58的直流系统绝缘监测装置设计

针对现有直流系统绝缘监测装置存在的绝缘故障误报问题,设计的绝缘监测装置以单片机STC89C58RD＋作为核心控制器,采用photomos开关组成高压检测电路,利用串行12位A／D转换器等元件组成母线及支路信号采集电路,运用改进的不平衡电桥切换检测算法,实现了准确监测直流系统母线、支路正负极对地电阻的功能。测试证明该装置检测精度高于同类装置,抗干扰能力强,运行稳定可靠,解决了误报问题。     

煤矿井下高压降尘供水系统监控装置的研制

根据煤矿井下高压降尘系统对供水的要求,研制了一种基于PIC18F4580单片机的井下高压降尘供水系统监控装置,介绍了该装置的硬件和软件设计。该装置可实时监测水箱水位、压力、运行状态,并可将这些保护状态信息通过CAN总线接口和转换单元并入煤矿监测监控网,实现远程监测。实验结果表明,该监控装置达到了设计要求,能保证高压降尘供水系统的实时监测与安全运行。     

基于WDM的交流伺服电机运动控制器

讨论ISA伺服控制卡在Win2000环境下的工作过程以及WDM设备驱动程序的原理、结构和运行过程,以ISA总线为例研究WDM设备驱动程序的设计与开发。编写伺服控制程序并设计PID控制器,在线调整控制参数。交流伺服电机实验结果表明,通过编写设备驱动程序可以实现高精度定时,满足较高精度的伺服电机位置控制要求。     

基于WinCE和ARM的多串口扩展及485通信设计

随着我国《可再生能源建筑应用工程评价标准》的实施,对已建可再生能源建筑应用示范项目运行数据的需求越来越迫切,为了解决可再生能源建筑应用示范项目数据采集系统中对多串口及485总线通信的需求,采用 ARM9嵌入式微控制器 S3C2440和具备 UART/SPI 接口的4通道芯片 VK3234进行串口的扩展,并利用MAX3485E芯片,实现了现场检测设备与数据采集器之间的485通信。本文对S3C2440和VK3234、MAX3485E芯片之间的接口和软硬件的设计进行了具体的阐述,在实验室的实际运行测试中表明该系统稳定可靠,并运用到可再生能源示范项目数据监测系统中。     

基于MX51平台的I2C总线驱动研究与应用

对Linux的I2C总线体系结构进行了深入讨论,在飞思卡尔半导体的MX51平台上,以MX51的I2C为主控制器,以重力感应芯片LIS33DE为从设备,实现了I2C总线驱动和设备驱动,分析了Linux2.6.31内核下驱动的工作、运行机理。     

基于GPRS/GPS/GIS/Zigbee的智能公交系统设计

介绍了一种城市公共交通监控系统及公交站电子站牌,它是利用GPS、GPRS、GIS、Zigbee以及传感器技术来完善公共交通服务。利用此系统不仅给市民乘车提供了便利,也使得公共交通管理者能够实时准确地掌握公交车运行情况,以便日后更好地规划和管理城市公交车辆的运营。     

PROFINET I/O总线诊断

使用PROFINET总线连接PROFINET I/O设备(站点)时,如果某个总线站点出现故障或掉线,设备还在继续运行的话,这时该设备及其周围人员都将处于非常危险的状态,一旦设备出现误动作,将导致严重的生产事故。对于总线的实时状态,必须在程序中进行判断,故障的站点号必须及时被读出,这样PLC才能根据总线故障信息,快速进行保护性的输出,甚至停止输出,使设备运行处于安全状态。因此,对PROFINET总线状态的诊断具有非常重要的实际意义。诊断总线站点故障的方法有多种,本文重点介绍两种读取PROFINET总线状态到用户程序中的方法,并对这两种方法如何通过用户程序实现做详细说明。     

8K电力机车万吨重联故障诊断系统的设计与实现

通过对8K电力机车万吨重联故障诊断系统的整体结构的分析,在对8K电力机车进行无触点改造之后,实现了以逻辑控制单元（LCU）和车载计算机为核心、以485通信总线和232通信总线为纽带的8K电力机车万吨重联故障诊断系统的设计;系统集机车运行状态显示、故障分析和诊断、故障信息转储与地面分析等功能为一体,给出了8K电力机车万吨重联故障诊断系统的网络结构、机车信息采集与状态显示、机车故障诊断与分析、机车信息转储与地面分析,并详细论述了系统机车重联网卡的设计与实现、系统通信管理等方面的内容;8K电力机车万吨重联故障诊断系统已在大同西电力机务段的2号和4号8K四节重联电力机车上成功试运行。     

带有CDMA短信模块的多功能电力监测仪

介绍了一款多功能电力监测仪,采集参数涵盖了除谐波以外的所有电网参数,监测仪嵌入CDMA通讯模块,利用模块的短信收发功能,将各种采集数据做远程传输。查询采集数据的设备可以是固定的电脑,也可以是一部手机,不受距离和地区限制,非常灵活方便。为了最大限度地降低运行费用,还可将单台监测仪作为主机,通过RS485总线连接若干台监测仪作为子机,组成电力采集网络,使多台监测仪共用一块CDMA通讯模块。这款电力监测仪已顺利通过各项EMC性能测试,并批量投放市场。     

基于CAN总线的发电机组自动控制装置

发电机是一种重要的后备辅助电源,用来保证用户用电的可靠性,是市电电网有效的补充.为实现发电机组的自动控制及远程监控,本装置结合高性能单片机,通过CAN总线技术实现发电机组的自动起动、并车、负载分配、自动卸载等的自动控制,实现输入输出共享,控制器相互冗余,不仅改善了系统性能,而且提高了系统可靠性.