以动态模糊随机可靠度为参数的在役结构维修决策

本文以模糊随机变量为基本不确定性变量，定义了在役结构的动态模糊随机可靠度。基于模糊随机变量间的序关系，建立了在役结构维修决策准则。利用模糊集合的扩张原理，建立了在役结构的动态模糊随机可靠度与模糊维修费用间的函数关系式，最后，利用结构模糊随机优化的数学方法，建立了在役结构维修方案的模糊随机优化数学模型，给出了在役结构在预防性维修策略及灾后修复策略条件下维修方案模糊随机优化数学模型的解法，得出了在役结     

现有结构材料强度的统计推断

在现有结构的可靠性分析中，材料强度的不确定性既包含随机性。也包含未确知性，本文主要考虑后者，在形式上借用概率论和统计学的术语和方法，提出了现有结构材料强度的统计推断方法-Bayes小样本统计推断方法。该法综合利用了样本信息和设计先验信息，所依据的信息更为充足，可得到更为合理、有利的推断结果。     

结构服役期间的动态可靠度及其维修理论初探

当前,结构可靠度的概念和定义都是针对结构设计方案的,它代表该设计方案所描述的结构在其预定使用期内和预估的工作条件下能正常工作的概率.其研究目的是使设计方法更为合理.本文提出的结构动态可靠度的概念、定义和估算方法是针对已建成结构的,它是结构已服役时间t_1和希望继续正常工作期限T_1的函数.结构服役过程中的动态可靠度应根据结构工作的经历、当前的工作状态和预定继续服役期间T_1的灾害危险性分析来评估.其研究目的是规划最优维修方案以控制结构经常处于良好的工作状态.为此,本文还给出了结构维修工程决策(包括遇到灾害前的预防加固措施和灾后的修复或拆除)的初步理论,也就是结构建成后的跟踪决策技术的初步探讨.由于这个课题是十分复杂和丰富的,限于篇幅,本文只能给出与本课题有关的问题的基本概念和解决问题的途径,很多具体的计算方法将在今后陆续发表.     

受腐蚀混凝土结构的维修决策技术研究

基于混凝土结构的基本腐蚀损伤机理,结合结构抗力在设计服役期内的变化分析,研究了受腐蚀混凝土结构的维修决策技术,提出了维修结构在后续使用期内正常使用的保证措施,建立了最优维修及控制方案选择的数学模型,为实际工程应用提供了理论基础和参考依据.     

结构强度的模糊可靠度

分析了结构的模糊不确定因素,并对结构强度的模糊可靠度给出计算方法.     

建筑结构最佳安全水平决策过程及其设计实例分析

工程结构的设计都以安全为其首要目标。但是安全的概念是相对的,只是一个度。风险才是绝对的,所以安全标准的本质是一个风险决策问题,是一个考虑目标的优化问题,最终得到的是可接受的风险度,它应成为衡量安全与否的标准。结构的最佳安全水平应该根据社会的技术和经济客观能力,以及相应的社会对危险的承受能力来确定。     

基于模糊集合的机械结构强度模糊可靠度计算

采用数学变换的手段将基于模糊集合的模糊可靠度计算方法进行了修正，解决模糊强度隶属函数为连续型函数的模糊可靠度计算问题，简化计算过程。文中分析了修正后的方法与基于模糊安全事件概率表示的模糊可靠度计算方法的联系。     

一种基于可靠度的预防维修决策方案

为合理实施预防维修,根据故障机理建立了装备可靠度分析的一种模型（AB模型）,给出了该模型的可靠度计算公式,在此基础上提出预防维修决策方案．最后通过算例,验证了该模型和预防维修决策方案在装备预防维修决策中的可行性．     

柴油机错拐曲轴结构强度评估

利用了有限元分析与实验测试相结合的研究方法,对采用错拐结构的曲轴根据工程实际进行结构强度评估.通过对比表明:理论分析与实验实测结果具有较好的一致性,针对错拐曲轴所采用的计算分析方法与实验方法均是合理可行的.     

拱坝稳定分析的非线性有限元强度储备系数法应用研究

在有限元理论基础上,借助ANSYS平台结合强度储备安全系数法的实施步骤,可以很好地模拟混凝土拱坝工程中的抗滑稳定问题,通过算例的计算表明其相应的安全系数与理论值基本吻合.该方法用于拱坝的抗滑稳定分析,不仅得到坝肩的稳定安全系数还可以对断层滑裂面进行相关的求解.     

在役抗震结构的最小费用维修策略优化方法

为解决在役抗震结构的最佳维修策略问题,采用马尔柯夫过程理论,综合考虑结构的破坏程度、维修费用等因素,以最小维修费用为目标函数建立了抗震结构最佳维修策略的数学模型。将抗震结构所处状态分为5种,相应的维修策略分为“单一状态”、“两种状态”、“三种状态”。根据结构所处的当前状态,分析其状态转移概率矩阵,通过求解抗震结构最小维修费用,进行抗震结构维修策略的优化分析。结果表明,在进行维修决策时,仅仅考虑“单一状态”的维修策略是不合理的,应根据具体情况考虑多种维修策略。     

现有建筑物安全度的模糊综合评定

利用模糊综合评判原理研究了现有建筑物安全度的综合评定问题，为建立相应的专家系统奠定了基础。     

基于 SO BA 的铁路机务段检修管理系统的研究

针对目前铁路机务段检修生产信息化建设中系统分散,信息资源不能共享,资源利用率低等问题,分析了以用户和流程为中心的新的企业应用构架,即面向服务的业务应用（ service－oriented business ap-plication,SOBA）,根据某机务段的检修生产现状,提出了基于SOBA的铁路机务段检修生产管理系统,实现了检修生产的信息化,保证了各生产部门、系统间的信息共享。     

静定结构及其维修的整体优化设计

本文对静定结构及其维修的整体优化设计问题进行了研究，建立了该问题的理论模型，并对之进行了理论分析，得到了模型之解及解的一些有意义的特性．     

舰船维修器材管理体制的结构熵评价研究

以结构熵理论为基础,分析舰船维修器材管理体制的组织结构对系统内信息流的影响,从信息的角度对系统组织结构的有序度进行评价,引入信息流的时效和质量的概念,建立可以进行管理体制结构优化设计和进行定量评价的系统结构有序度计算的时效质量模型,并给出效质有序度的详细计算步骤,最后辅以实例。     

构筑物抗浮可靠度分析及抗浮安全系数取值

依据工程结构可靠性设计理论,对构筑物的抗浮可靠度进行了分析,并将结果换算成相应的抗浮安全系数。研究表明:采用单一安全系数法难以准确反映构筑物抗浮稳定性的实际状态;对只受重力荷载和浮托力作用的构筑物,采用可靠度分析方法可以较为准确地反应构筑物抗浮稳定性的实际状况。当上浮效应为浮力时,无论是正常使用阶段,还是临时工况,应取抗浮稳定安全系数Kf≥1.10;对开槽埋设的钢筋混凝土沉管隧道,建议取Kf≥1.20。     

影响新旧混凝土粘结强度的因素分析

本对影响新旧混凝土粘结强度的主要因素从粘结机理上进行了分析，旨在从理论上为实际工程操作提供指导。     

核电站维修作业职业安全健康数据库应用系统设计

以核电站厂房设备KKS编码等为基础,建立维修作业职业安全健康数据库应用系统．通过维修作业职业安全数据库应用系统,可以系统地归纳核电站各类维修作业危险危害因素,方便员工在作业前查询学习维修作业危险危害因素及防范措施;达到OSHMS所倡导的“预防为主、持续改进”的管理理念．