混杂纤维混凝土抗弯性能及混杂效应试验研究

按照钢纤维0、0.5％、1％、1.5％的体积掺量和聚丙烯纤维0.1％、0.2％、0.3％的体积掺量制作混杂纤维混凝土试件,进行四水平全面对比弯拉试验,以研究不同纤维类型和掺量对于混凝土弯拉强度的影响,并分析纤维的混杂效应.当体积掺量为钢纤维1.0％、聚丙烯纤维0.2％,弯拉强度提高了32.2％;当体积掺量为钢纤维1.0％聚丙烯纤维0.1％,弯拉强度提高了31.7％.混杂效应分析表明,存在正混杂效应和负混杂效应,当体积掺量为钢纤维0.5％、聚丙烯纤维0.1％,取得最优正混杂效应;最大负混杂效应则出现在总纤维掺量最大的试验组.     

混杂纤维自密实混凝土轴心抗拉强度试验研究

通过在自密实混凝土中单掺、混掺聚丙烯长纤维、高分子聚合物纤维、50 mm钢纤维和35 mm钢纤维四种不同种类和尺寸的纤维,制作成棱柱体和立方体两种试件进行轴心抗拉试验,研究纤维种类、尺寸、掺量等因素对自密实混凝土抗拉强度的影响情况和混杂效应。研究结果表明:当纤维的体积掺量小于0.3%时,纤维对基体抗拉强度的增强效果由强到弱的顺序是:50 mm钢纤维35 mm钢纤维聚丙烯长纤维高分子聚合物纤维;而当纤维掺量较大时,两种合成纤维表现出更好的增强效果;长纤维优于短纤维的增强效果;当固定35 mm钢纤维掺量为20 kg/m~3时,混杂纤维自密实混凝土抗拉强度随着聚丙烯长纤维掺量的增加呈现先升后降的趋势,当其掺量为4 kg/m~3时,增强效果最佳,呈现出正混杂效应。     

混杂纤维增强混凝土性能试验

研究改性聚丙烯纤维和耐碱玻璃纤维单掺和混杂掺加对混凝土力学性能以及抗渗、抗冲击性能的影响规律。试验结果表明,纤维对混凝土抗压强度影响不大,甚至有的情况下反而降低了试件抗压强度,而对于其抗折强度提高明显;纤维的掺入可提高混凝土抗渗、抗冲击等性能,但并不是掺量越高性能越好,而是存在适宜的混杂比例,在本研究条件下最佳掺量为0．4kg/m^3,改性聚丙烯纤维和0．8kg/m^3耐碱玻璃纤维混杂。     

混杂纤维混凝土耐久性及混杂效应研究

为了研究混杂纤维混凝土的耐久性,采用纤维素纤维(CTF)、复合单丝纤维(PF)、复合微筋纤维(VS)单掺、混掺的方式设计试验,通过抗渗试验、抗氯离子渗透试验、碳化试验及干缩试验,对比分析了纤维混杂方式和纤维混掺比例对混凝土耐久性的影响,并引入混杂效应增强系数研究了不同纤维混掺的混杂效应。结果表明,单掺时,PF纤维耐久性提高水平最优;纤维混杂掺入时,CTF、VS纤维对PF纤维有较好的补充作用,对混杂效应贡献较大,可以大大提高纤维混凝土的耐久性。     

混杂纤维加固混凝土方柱的轴心受压试验研究

进行了素混凝土柱、碳纤维加固混凝土柱、玻璃纤维加固混凝土柱和碳纤维与玻璃纤维混杂加固混凝土柱的对比试验研究 ,以探讨各种柱的工作机理和破坏特征。试验结果表明 ,加固时混杂使用两种纤维 ,可使两种材料扬长补短 ,有效提高加固效率     

混杂纤维混凝土增强机理研究综述

分析了钢纤维和有机纤维对混凝土的增强机理及研究方法,回顾总结了目前混杂纤维增强混凝土的研究现状,对其应用前景进行了初步探讨和展望。     

纤维混杂效应的试验研究

本文研究了碳纤维－聚丙烯纤维、钢纤维－聚丙烯纤维、抗碱玻璃纤维－聚乙烯纤维增强混凝土的混杂效应。通过定义混杂系数及对抗压、抗弯、抗拉强度混杂数系的计算，结果试验结果，查明了上述三种纤维正负混效应与纤维体积率及两种纤维体积分数的分定关系；分析讨论了引起负混杂效应的主要原因；证实了采用高弹纤维和高延性纤维混杂，通过合理的参数设计，可获得综合力学性能较佳的纤维增强混凝土。     

混杂纤维自密实混凝土冻融性能试验研究

研究了PP纤维、镀铜钢纤维和钢-PP混杂纤维对自密实混凝土工作性及冻融前后力学性能的影响,并探讨了冻融作用对纤维混杂增强效应系数的影响。结果表明:PP纤维对自密实混凝土工作性的影响大于钢纤维;未掺纤维的空白组经300次冻融后,其质量损失率及相对动弹性模量损失分别达到4.23%、34.8%,表观质量劣化严重;冻融作用对试件抗折强度影响最大,其次是动弹性模量和抗压强度;纤维的掺入能有效提高混凝土的抗冻性能,但钢纤维对表观质量的改善作用小于PP纤维;混杂纤维抗冻融能力明显高于单掺纤维组和空白组,纤维混杂增强效应随冻融循环次数的增加而降低。     

混杂纤维混凝土疲劳试验研究

高强混杂纤维增强混凝土作为先简支后连续桥梁的接缝材料具备有很大的优势。通过进行混杂纤维混凝土和素混凝土疲劳试验的试验研究,定量的分析混杂纤维混凝土在力学性能方面的优势,从而改善接缝处的受力性能,提高桥梁耐久性。     

混杂纤维混凝土力学性能研究

混杂纤维混凝土是以普通混凝土为基体掺入两种或多种不同性质的纤维以获得某些优异性能的一种复合材料。混杂纤维混凝土相比普通混凝土具有极高的抗拉、抗弯强度,良好的耐久性、耐磨性、抗冻融性等,因而引起了广大工程界人士的极大关注,成为土木工程界新兴的研究热点。本文通过一系列试验研究了钢纤维和聚丙烯纤维的不同组合及不同掺量与各种强度性能的关系,综合考察混杂纤维混凝土强度性能的各种影响因素,从而总结出混杂纤维混凝土的增强效应规律。     

谈提高水泥混凝土路面平整度的措施

针对水泥路面施工中影响平整度的因素进行了分析,结合施工经验,提出了三辊轴整平机摊铺水泥路面时提高平整度的一些工艺措施,以提高公路的外观质量及车辆行驶的舒适度。     

混凝土结构的加固设计

结合工程实例 ,论述了混凝土结构的加固形式 ,着重对外部粘钢加固和外包型钢加固方法进行了介绍 ,实践证明 ,该方法加固效果良好 ,满足使用要求。     

混杂纤维在混凝土中的应用

综述了混杂纤维混凝土的纤维混杂类型、混杂纤维混凝土的施工性能、力学性能、抗收缩性能、抗渗物理性能。现有的试验研究报告表明:混杂纤维因其混杂类型的不同使得对混凝土抗压强度的影响有所差异;但是对混凝土的抗拉、抗折强度有明显提高,且可以起到良好的增韧作用;对混凝土抗收缩性能和抗渗性能也有明显的提高和改善。     

混杂纤维在混凝土中的应用

综述了混杂纤维混凝土的纤维混杂类型、混杂纤维混凝土的施工性能、力学性能、抗收缩性能、抗渗物理性能。现有的试验研究报告表明：混杂纤维因其混杂类型的不同使得对混凝土抗压强度的影响有所差异；但是对混凝土的抗拉、抗折强度有明显提高，且可以起到良好的增韧作用；对混凝土抗收缩性能和抗渗性能也有明显的提高和改善。     

特长隧道水泥路面平整度的影响因素及控制

从基层平整度、混凝土质量、施工机械、施工工艺、接缝和检查井等几个方面出发,分析了各因素对隧道水泥混凝土路面平整度的影响,提出了隧道水泥路面平整度施工过程控制措施,为隧道水泥路面平整度过程控制提供参考。     

对沥青混凝土路面施工平整度的研究与控制措施

主要分析了影响沥青混凝土路面施工平整度的相关性因素,并对我国常见的公路病害进行了研究,指出在使用沥青混凝土保护公路时,应严格控制沥青混凝土施工质量,以实现提高沥青混凝土施工整体的目标。     

谈沥青混凝土路面面层平整度控制措施

从路面基层平整度对面层平整度的影响及控制措施、沥青混合料的质量对面层平整度的影响及控制措施、沥青混凝土路面摊铺过程中的平整度控制要求三方面阐述了沥青混凝土路面面层平整度的控制措施和方法,为进一步规范城市道路施工管理提供了指导。     

聚丙烯长纤维混凝土的抗弯曲韧性试验研究

对不同组纤维混凝土梁进行弯曲韧性试验研究,结果表明,掺加任何类型的纤维均可以提高混凝土的弯曲韧性;聚丙烯长纤维不论是单掺还是与钢纤维混掺,其掺量为5k／m^3时,混凝土的弯曲韧性性能提高最大,并且其弯曲韧性增强效果表现出正的混杂效应。     

混杂纤维对高性能混凝土力学性能与抗渗性能的影响

研究了钢纤维、Dura纤维和Dolanit纤维按二元或三元混杂对大掺量磨细钢渣与膨胀剂复合的高性能水泥基复合材料的力学性能和抗渗性能的影响，从不同尺度与不同性质的纤维在相应结构层次上的叠加效应角度来阐述水泥基复合材料的防渗抗裂机理。