折边胶粘接性能的改性研究

旨在研究单组分橡胶硫化体系折边胶在多板材粘接中的应用。使用液体聚丁二烯为主体,马来酸酐改性聚丁二烯为增粘剂,聚二甲基硅氧烷改性环氧树脂为改性剂,添加一定量的硫化剂、促进剂和填料制备出一种对冷轧钢板、镀锌钢板及铝板均有良好粘接效果的汽车折边胶。结果表明,当马来酸酐改性聚丁二烯(MLPB)用量为10%,聚二甲基硅氧烷改性环氧树脂添加量为6%,固化温度在160～200℃之间,折边胶在3种板材上的剪切强度均大于10MPa,断裂形式均为内聚破坏,耐湿热性较好,性能较优。     

汽车折边胶耐湿热性能的研究

以环氧树脂、双氰胺、促进剂、偶联剂、填料等制备出一种环氧型汽车折边胶。实验表明,选择合适的双氰胺、促进剂、填料,可以明显提高折边胶耐湿热性能。     

专利介绍

<正>汽车折边胶CN102 115 654(2011-07-06)。该折边胶由环氧树脂(EP)、改性环氧树脂、增韧剂、环氧稀释剂、热塑性树脂、增塑剂和热稳定剂等组成,主要解决现有折边胶环保指标低、施胶工艺性能欠佳、储存期短、模量低和耐湿热性能差等诸多问题。     

单组分环氧型车用折边胶

以端羧基聚醚复合环氧树脂 (CEF)为增韧改性剂 ,配合稀释剂、潜伏性固化剂、固化促进剂、填料等组分制得单组分环氧型车用折边胶CA - 8。组分含CEF 5 %～ 10 %、双氰胺 (Dicy) 5 %～ 7%、促进剂 0 .3%～1.5 %、填料 10 %～ 30 % ,制得的胶粘剂剪切强度 2 5MPa,剥离强度 5 5N·(2 5mm) -1,触变性、贮存稳定性优良     

聚氨酯半互穿改性环氧树脂糊状胶粘剂性能的研究

介绍了聚氨酯/环氧树脂半互穿网络改性树脂用作糊状胶粘剂的配方与性能。讨论了组成对性能的影响,对改性树脂的反应活性进行了考察。指出这种改性胶粘剂的性能特点适用于轿车车门折边的胶接。     

苯并噁嗪树脂改性环氧树脂胶黏剂的阻燃性能

以双酚A型环氧树脂E51为基体,苯并噁嗪树脂为改性剂,4,4-二氨基二苯甲烷为固化剂,并加入少量无机填料,制备了苯并噁嗪树脂改性环氧树脂胶黏剂,研究了其耐热性能与阻燃性能。结果表明：苯并噁嗪树脂改性的环氧树脂胶黏剂耐热性能和阻燃性能较好,在氮气气氛下质量损失10%时的温度由390.75℃提高到401.12℃,800℃时的残炭率为21.988%(w),175℃的拉伸剪切强度达到19.4 MPa,极限氧指数达到31.6%。     

聚硫橡胶改性环氧/环硫树脂复合防腐蚀涂料的制备

以环氧/环硫树脂为基料,聚硫橡胶为增韧剂,聚苯胺(PANI)为防腐蚀成分,改性纳米Ca CO3和纳米Si O2作为无机填料,制备了聚硫橡胶改性环氧/环硫树脂复合防腐蚀涂料。研究了不同聚硫橡胶和无机填料用量对涂层机械性能和防腐蚀性能的影响,并通过热失质量(TGA)对产物热稳定性能进行分析。结果表明:添加环硫树脂(50%,相对于成膜物质的质量百分比,下同)提高了漆膜附着力,聚硫橡胶(10%)提高了漆膜柔韧性,而加入PANI(5%)后提高了漆膜防腐蚀性能,改性纳米Ca CO3(3%)或纳米Si O2(3%)对漆膜的力学性能和热稳定性均有所提升。     

干滑动下端羟基聚丁二烯液体橡胶-环氧树脂复合材料的摩擦性能

用端异氰酸酯基聚丁二烯液体橡胶与环氧树脂制得端异氰酸酯基聚丁二烯橡胶-环氧树脂聚合物(ETPB)。在ETPB中分别加入质量分数为5%和10%的纳米三氧化二铝,并用胺类固化剂固化,制得ETPB/纳米三氧化二铝复合材料。测试了环氧树脂、ETPB和ETPB-纳米三氧化二铝复合材料在干滑动下的摩擦性能,考察了磨损率及摩擦系数与载荷和滑动速度之间的关系,用扫描电子显微镜对几种材料磨损表面进行了观察。结果表明,用端异氰酸酯基聚丁二烯液体橡胶改性环氧树脂可提高干滑动条件下环氧树脂的抗磨损性能;填充纳米三氧化二铝可显著提高ETPB的抗磨损性能,其最佳填充质量分数为5%。     

一种单组份环保型环氧树脂胶黏剂的制备

本实验以双酚A型环氧树脂为基体树脂,双氰胺为固化剂,咪唑为固化促进剂,BN(氮化硼)和A1₂O₃为填料,再添加适量的其他助剂,制备单组份环保型环氧树脂胶黏剂。通过对粘接强度,热性能、储能模量、玻璃化转变温度的测试,研究了基体树脂、填料、固化剂用量等因素对环氧树脂胶黏剂性能的影响,制备了单组份环保型环氧树脂胶黏剂。     

环氧树脂增韧改性的研究

综述了近年来国内外环氧树脂增韧改性的研究进展,改性剂涉及橡胶弹性体、纳米无机填料、热塑性树脂、液晶高分子等。     

纳米橡胶改性环氧水下结构胶的研制及应用

介绍了应用纳米橡胶改性环氧作水下结构胶之研制过程,其中针对水下固化粘接机理、纳米橡胶在环氧胶粘剂中的增韧机理、特种水下固化剂的选用、自制润湿剂的合成、纳米无机粉料的触变作用等进行优化组合开发出具有高强度的结构胶,并应用于水下粘接、堵漏、补强加固等方面。     

KH-550改性纳米SiO2对环氧胶黏剂性能的影响

制备了氨基硅烷偶联剂（KH-550）表面接枝改性纳米SiO2粒子,利用正交实验,讨论了改性剂用量、改性温度以及改性时间对活化指数的影响。并将KH-550硅烷偶联剂包覆纳米SiO2作为填料,以环氧树脂E-44为基体,制备环氧树脂胶黏剂,通过对胶黏剂进行剪切强度,扫描电镜和阻抗测试,研究了改性纳米SiO2对环氧胶黏剂粘结性能以及耐蚀性能的影响。结果表明：改性纳米SiO2填充的环氧胶黏剂的剪切强度得到提高,最大增幅达到2MPa,耐蚀性能也得到提高。     

低温固化环氧胶粘剂组分配比的优化设计

为改善固化物的脆性，用低分子聚酰胺PA－650作固化增韧剂，选择改性苯二甲胺A－50作固化剂、咪唑改性物作促进剂，开展低温固化环氧树脂胶粘剂的研究。运用计算机辅助二元二次回归正交设计的方法，经9组实验和数据处理，得到树脂性能与组分配比的回归方程，绘制性能一配比的立体曲面图，优化出性能优异的低温固化环氧树脂胶粘剂配方。     

改性沥青汽车底盘胶的研究

以石油沥青为基料,丁基橡胶为改性剂,松香树脂为增粘剂,石棉粉为填料,合成了一种汽车底盘 用改性沥青胶粘剂。研究了各组分用量对胶粘剂粘接性能的影响,结果表明当丁基橡胶的加入量为10％,增 粘剂加入量为10％,填料的加入量为15％,混合溶剂适量时,综合效果最佳。该胶粘剂有较好的粘接性、机械 性能和耐高温性能。     

Toughened epoxy adhesive modified with acrylate based liquid rubber

The adhesive and mechanical properties of epoxy resins modified with carboxyl terminated poly(2‐ethylhexyl acrylate) (CTPEHA) liquid rubber have been investigated as a function of the concentration of liquid rubber. CTPEHA was synthesized by the bulk polymerization technique. CTPEHA oligomer was prereacted with the epoxy and the modified epoxy networks were made by curing with an ambient temperature curing agent. The modified epoxy networks were evaluated with respect to their adhesive and mechanical properties. The optimum properties were obtained at about 10–15 phr (phr stands for parts per hundred parts of epoxy resin) concentration of modifier. Fracture surface analysis by optical microscopy (OM) indicates the presence of two phase microstructures. © 2000 Society of Chemical Industry     

有机硅纳米杂化改性环氧胶的研制和应用

通过溶胶-凝胶法制备了纳米有机硅溶胶。用透射电镜和红外光谱表征和分析了纳米粒子的形态和粒径,粒径为30－70nm。制备了用活性稀释剂糠醛和丙酮及有机硅纳米杂化改性的环氧胶。研究了胶液的初始黏度、渗透性、力学强度、弹性模量、粘接性、表面疏水性和防腐蚀性能。实验结果表明,环氧树脂含量、有机硅溶胶、硅烷偶联剂等对改性环氧胶的这些性能有显著影响,改性环氧胶双组分混合液的初始黏度可低至1.1mPa·s,渗透性强,固结体抗压强度高达40．8－81．5MPa,弹性模量为1．3－2．1×10^3MPa,剪切粘接强度5．1－11．9MPa,防水抗渗性及防腐蚀耐候性良好,可应用于灌浆防水加固补强、工业地坪涂料和防腐蚀涂料等多种用途。     

有机蒙脱土改性环氧树脂胶粘剂的制备工艺优化设计

采用不同碳链的季铵盐阳离子作为插层剂与蒙脱土层间的无机阳离子(Ca2+)交换,制备出系列有机蒙脱土,用有机蒙脱土对环氧树脂进行改性,制备了纳米有机蒙脱土/环氧树脂结构胶,同时,用4因素3水平正交试验设计对关键配料参数进行了优化,并对结构胶的剪切强度和冲击强度进行了测试。研究表明,优化配制的纳米改性环氧树脂胶粘剂是一种高性能的结构胶粘剂,其钢-钢剪切强度可达29.2 MPa,冲击强度可达33.8 MPa,有效地改善了环氧树脂胶粘剂的粘接性能。     

增塑剂对硅橡胶硫化胶性能的影响

在确定硅橡胶基本配方的前提下，分析了增塑荆对硅橡胶硫化胶性能的影响。研究结果表明，试验中选用的酯类增塑剂和醇类增塑荆均能明显降低硅橡胶硫化胶的模量，但采用自制的环氧改性胶粘荆进行硅橡胶硫化胶与金属粘接时，含酯类增塑荆的硫化胶粘接效果较好。试样破坏形式为橡胶内聚破坏；而采用醇类增塑剂的硫化胶。粘接质量较差。试样破坏形式均为粘接面破坏。     

一种高固体分环氧防腐涂料的研制

采用小分子量环氧树脂和大分子量环氧树脂复配作为基料,以腰果壳油改性酚醛胺为固化剂,研制了一种高固体分环氧防腐涂料,并进行了性能检测。讨论了环氧树脂、环氧稀释剂、颜填料、流变助剂和固化剂对涂料性能的影响。     

飞机天线粘接密封用胶粘剂的研制

环氧树脂E-51和酚醛环氧树脂F-51以质量比1:1配制成混合树脂,以占环氧树脂15%的CTBN为增韧改性剂,制成预聚物,再与改性芳香胺固化剂、邻甲酚缩水甘油醚、耐高温填料等配合,配制成HT-737耐高温胶粘剂,满足了某军用飞机天线中聚苯硫醚与镀银黄铜板的粘接密封。