基于变权理论的混凝土梁式桥梁安全评估分析

结合南通地区某梁式桥运用基于层次分析法的变权综合评估法来进行评估,重点探讨均衡系数的合理取值问题。得出:当桥梁构件所受损伤较大时,应采取变权综合评估法,变权综合法较之常权综合法更能反映小权重构件局部缺陷对结构整体的敏感影响;α取值越小,则该构件的评分对桥梁整体技术状况的影响越敏感。     

基于AHP-变权综合评价法的斜拉桥健康状态评估

提出了基于AHP-变权综合评价法的桥梁健康状态评估方法,根据斜拉桥的结构特点建立其层次型评估体系,从而将复杂的桥梁结构健康评估指标层次化。最后结合工程实例,对某斜拉桥健康状态进行综合评估,验证了该方法的可行性,对于桥梁结构的安全及维护具有重要的意义。     

变权综合法在施工机械管理效率评估中的应用

针对施工机械管理效率评估的特点，提出了传统的基于层次分析法的施工机械管理效率评估方法的不足，提出将变权综合法应用于施工机械管理效率评估研究中，并通过实例，验证了该方法的优越性。     

基于集对分析理论的住宅产业化综合效益评价研究

为了大规模推进住宅产业化并加快其发展速度,除了研究住宅产业化的技术体系、标准化程度外,还应对其具体的效益情况进行深入分析,明确效益水平。根据文献分析建立经济、环境、社会三方面的住宅产业化综合效益评价指标体系。通过问卷调查的方式,采用层次分析法确定综合效益指标整体权重列表。依据多地产业化项目数据,划分评价等级,应用集对分析理论,对我国住宅产业化的经济效益、环境效益、社会效益及综合效益进行评价,从而明确住宅产业化在国民经济、生态环境以及住宅品质等方面存在的优势与不足。     

在役桥梁耐久性状态评估

长期以来桥梁状态评估都忽视了耐久性评估,桥梁结构是一个复杂的系统,影响其耐久性状态的因素复杂而繁多。层次分析法(AHP法)将复杂的系统层次化、简单化,并通过比较各影响因素的重要性确定评估指标的初始权重。根据评估指标的初始权重和检测数据,利用变权原理确定评价指标的变权重。模糊综合评估法较好地解决了桥梁结构的模糊性和算法的确定性之间的矛盾。基于层次分析法,结合斜拉桥自身结构特点根据相关规范建立了斜拉桥耐久性状态评估递阶层次模型。在理论分析的基础上给出了桥梁耐久性状态模糊综合评估法的流程图。     

基于熵权的集对分析方法在地下水脆弱性评价中的应用

针对传统集对分析在评价地下水脆弱性时认为各指标权重相同的缺点,以DRASTIC模型指标体系作为基础,将熵值理论与集对分析相结合,在集对分析中使用熵值法确定权重系数,对地下水脆弱性进行了评价,实现了特性权重随样本数据的动态变化。应用实例表明,该方法评价地下水脆弱性能够充分反映样本数据本身对指标权重的影响,评价结果更加客观、可靠。     

基于熵权—集对分析模型的建筑安全管理评价

针对建筑安全管理评价中各评价指标的模糊性和不确定性,将熵值和集对分析理论应用于建筑安全管理评价中,依据评价指标和评价标准界限值的关系,对建筑企业安全管理状况进行同一、差异和对立的集对分析,计算各评价指标联系度,并采用熵权赋值法,确定了各评价指标的权重,计算各建筑企业的综合联系度,经实例分析表明,基于熵权集对分析模型的评价结果合理。     

基于变权集对-可拓耦合模型的脚手架安全评价

脚手架安全评价是建筑工程安全管理的重要部分,为准确判断脚手架工程安全等级和等级转变趋势,建立了脚手架变权集对-可拓耦合评价模型。通过变权理论对指标的常权权重进行修正,考虑了评价指标值的水平组态对指标权重的影响;将集对分析和可拓理论相结合,建立了脚手架集对-可拓耦合评价模型,运用三分原理对可拓集合论域进行划分,有效地刻画了评价指标的不确定性并克服了评价中的不相容问题。将该模型应用于某脚手架工程,结果显示:脚手架工程安全等级为Ⅱ级,但略有偏向Ⅲ级的趋势。与传统脚手架安全评估方法相比,评估结果更精确,同时也验证了模型的可行性。     

基于综合层次分析法的赣江特大桥安全评估

桥梁监测传感器易出现损坏和失真现象,人工检测方法具有一定的主观性,二者均不能及时反映桥梁状态。本文提出综合层次分析的方法,通过人工检测法修正部分监测数据失真造成的评估误差,并弥补人工检测法因过于依赖专家经验而造成评估结果偏于主观的缺陷,提高桥梁安全评估的准确性。以昌赣铁路赣江特大桥为例,对于实时监测数据评估模型,先采用层次分析法确定底层评估指标的权重,再由变权综合法和灰色关联分析法计算上一层指标评分;对于人工检测数据指标评估模型,根据相关规范确定模型底层评估指标并依次计算各层评分。最后由变权综合法计算桥梁的综合评估分数。结果表明,该方法能够准确地反映桥梁健康状态,评估结果更接近桥梁实际状况。     

熵权–集对分析模型探测堤坝渗漏

堤坝渗漏过程中水流携带的各种物质构成“信息流”,通过“信息流”中的“信息熵”可以确定地下流场的性质,其中运用水化学和环境同位素方法探测堤坝渗漏已经得到广泛应用。基于信息熵和集对分析系统理论,并结合水化学和环境同位素探测方法,建立了一种新的堤坝集中渗漏通道探测模型：熵权—集对分析模型。将PH,电导,Cl,δD和δO作为探测指标,依据探测指标和判断标准界限值的关系,对待测样本进行同一、差异和对立的集对分析,计算各探测指标联系度; 采用基于极大熵原理的熵权赋值法确定不同指标的权重,计算各样本综合联系度; 并据此将待测样本分类,进而确定钻孔内水的来源。最后将该模型应用于探测南方某水库堤坝渗漏问题,并利用流速和温度探测方法相互验证,分析表明：该模型探测结果跟流速和温度探测结果相吻合。     

基于变权法的多因素FUZZY决策模型在工程评标中的应用

针对基于变权法的多因素FUZZY决策模型与工程评标的程序、特点,将变权法理论及模糊理论应用于工程评标,建立相应的模糊决策方法,进行定量分析和综合比较,使决策结果更加科学、可靠。     

斜拉桥施工控制状态变量分析

以云阳长江公路大桥施工控制实践为背景,总结了预应力混凝土斜拉桥分段悬臂施工过程中状态变量的变化规律,可为同类型斜拉桥施工控制及仿真计算提供参考依据。     

变权法在招标评标中的应用

通过对存在失衡指标的招投标实例进行分析,发现常权的综合评估法对此类投标的评价存在偏差。尝试引入变权法来纠正这种偏差,并从引例的评价结果和应用的法律法规环境等方面进行分析探讨,论证了在招标评标中应用变权法进行综合评估是可行的,由此得出的评价结果可使决策者对投标情况看得更清楚,决策基础更加科学、公正。     

基于熵权模糊综合评价的桥梁汽车燃烧风险分析

随着桥梁交通流量的不断增大,桥梁面临的汽车燃烧风险越来越高,本文利用熵权模糊综合评判法对桥梁运营期汽车燃烧风险进行分析。根据模糊综合评判原理建立综合评判指标体系,利用熵权法计算获得模糊综合评判各风险指标因素的权重,有效解决了权重分配困难的问题,提出了基于熵权模糊综合评判的桥梁运营期汽车燃烧风险水平评价模型,并将其应用到武汉鹦鹉洲长江大桥运营期汽车燃烧风险分析。结果表明:油罐车发生燃烧事故的风险水平为0.021443次/年,处于偶尔风险发生水平;小汽车发生燃烧事故的风险水平为0.234261次/年,处于可能风险发生水平;客车发生燃烧事故的风险水平为0.120771次/年,处于可能风险发生水平;货车发生燃烧事故的风险水平为0.042219次/年,处于可能风险发生水平。研究结果为桥梁抗火设计与防范措施提供理论决策依据。     

基于改进熵权法的地下空间开发适宜性三维评价

为解决当前地下空间开发适宜性评价中地上地下指标割裂考虑及指标状态对整体权重影响被忽视的问题,结合熵权和变权思想提出一种改进熵权法三维评价流程。以广东琶洲岛、东莞滨海湾新区和南通重点规划区为实例,构建了符合三者地质特征的惩罚型状态变权函数,基于Petrel建立三维地质模型,采用Kriging法全域模拟,最后从数理统计、整体模型和局部剖面层次对改进熵权法前后结果进行对比分析。结果表明:熵权法可有效将地上地下指标纳入评价体系,改进熵权法相较单一熵权法在保证整体分布准确基础上对局部细节刻画有明显优势;三个研究区评价结果模型与当前城市发展现状吻合度高,验证了改进熵权法先进性、科学性与实用性。     

基于静载试验的某预应力混凝土简支板桥状态评估

我国目前阶段以及未来都有大量的桥梁需要进行检测和承载力评估.论文以国内某座预应力混凝土简支空心板梁桥为背景,介绍了基于静载试验的桥梁检测内容、过程和方法.在桥梁结构的试验测试数据和理论计算结果比较分析的基础上,对桥梁的横桥向连接性能、各板的弹性工作状况以及受力状态等方面进行了评价.同时该桥的测定和分析方法也可作为同类桥型设计和施工的参考.     

基于灰靶理论的高压绝缘子污秽状态综合评判

针对绝缘子污秽程度状态综合评判中没有标准的评估等级划分方法的现状,提出了一种方法对绝缘子污秽状态等级进行划分并对绝缘子污秽等级进行综合评判.将灰靶理论引入到绝缘子污秽状态评估中,结合反映绝缘子污秽状态的相关指标因素,综合考虑各指标的均衡性,构建了绝缘子污秽状态综合评判体系,利用灰靶理论对绝缘子污秽状态等级进行划分,充分将专家经验和指标信息进行结合,使用层次分析法和熵权法求出各指标组合权重,最后计算各待评样本与标准样本之间的靶心度距离,构建了绝缘子污秽状态综合评估模型.实际算例表明该方法能够得到客观、合理的评判结果,同时验证了该模型的优越性与有效性.     

轻集料混凝土桥梁工程发展概况

简要介绍了国内外轻集料混凝土大跨径桥梁工程发展概况 ,分析其特点 ,提出轻集料混凝土在桥面工程和大跨径箱形截面的弓形悬臂桥梁中应用具有最好的技术经济效果。为改善其性能 ,建议采用次轻混凝土 (特定密度混凝土 ) ,效果良好 ,值得借鉴     

南京长江第三大桥工程地质条件分析与评价

从环境地质、工程地质及水文地质角度对南京长江第三大桥桥址区地质条件进行了论述和分析,并进行了基础地质条件评价,指出了桥址区存在的主要环境地质问题,提出了相应的对策建议,特别是对于桩基类型的选择、持力层的分析、桩基参数的提供及成桩可行性作了分析论证与建议,为大桥基础设计及优化施工方案提供了可靠依据.     

既有公路桥梁技术状况的综合评估方法

研究了以桥梁缺损状况为主的技术状况评价方法,基于层次分析法建立了桥梁评价的递阶层次模型。参考规范及专家经验对底层指标进行评语量化。最后根据综合评价模型进行评价。