大跨连续刚构桥腹板开裂原因及预防

预应力混凝土连续刚构桥以其较好的整体受力性能及跨越能力在国内外大跨度桥梁中得到广泛应用,但其在运营过程中箱梁开裂及下挠过大现象较为普遍。以最为常见的腹板开裂进行分析,介绍了裂缝产生的一些原因;基于有限元软件ANSYS建立某刚构的局部模型,模拟了温度对腹板开裂的影响,结果表明:温度梯度越大,产生的应力越大,腹板开裂也越严重;提出了预防开裂的一些措施及对裂缝的处理方法。     

悬臂施工过程中箱梁腹板斜裂缝成因分析

结合某主跨为240m的大跨径预应力混凝土连续刚构桥工程实例,在悬臂浇筑施工过程中箱梁腹板出现的斜裂缝通过局部有限元数值模拟、裂缝成因理论、施工过程影响因素3个方面对其成因进行了分析。结果表明,有限元局部模拟分析没有产生裂缝,斜裂缝主要由腹板下弯束产生的径向力和腹板的横向拉应力产生,施工过程中材料原因、环境温度、混凝土拆模过早,临时堆载超载,预应力张拉过大等因素也可能导致腹板斜裂缝产生。针对分析结果提出裂缝处理和预防措施。     

T梁桥腹板竖向裂缝判断与处理方法研究

本文依托实际工程,对运营中的装配式T梁腹板的竖向裂缝的原因进行了分析,阐述了各方面作用对裂缝产生的不利影响。该桥T梁腹板竖向裂缝分布均匀、密集,对裂缝进行了调查、分析,最后提出了处理修补方案,并对修补效果进行了追踪,证实了其有效性。     

预应力混凝土箱梁桥腹板施工裂缝成因与对策

预应力混凝土连续梁桥是一种预应力桥梁,其具有整体性能好、施工速度快、施工成本低等优点,目前该类桥梁技术的应用范围相当广泛。然而该类桥梁的整体质量却普遍受到裂缝问题的影响,其中以腹板施工斜裂缝为甚。预应力混凝土箱梁腹板施工裂缝既影响着桥梁的外观,同时也影响着交通安全。鉴于此,本文主要围绕预应力混凝土箱梁桥腹板施工裂缝的成因与对策展开论述。     

基于Ansys的箱梁腹板斜裂缝成因分析

汕头海湾大桥主桥为一悬索桥,加劲梁采用预应力混凝土单箱三室断面,2009~2011年历次检测发现箱梁边腹板斜向裂缝发展较快。采用Ansys有限元程序,对全桥建立空间杆系模型,在分析梁段位置处嵌入节段实体仿真模型,考虑各单项荷载及荷载组合作用,对实体节段箱梁边腹板斜裂缝成因进行了分析,明确了引起斜裂缝的主要影响因素,以此指导后续维修设计。该箱梁腹板裂缝成因分析方法,可为今后同类型桥梁裂缝分析提供借鉴。     

无损检测技术在公路桥梁裂缝判定中的应用研究

基于某桥梁的声速与声发射定位测量，对大桥箱梁腹板与预应力张拉中的齿板，进行了声速与定位综合评价分析。结果表明，监测区域内的各个桥墩箱梁腹板表面状态良好，无裂缝产生。在预应力张拉施工中，尽管在齿板向底板过渡处，存在着应力集中区域，但混凝土并未进入塑形破坏阶段，桥梁齿板结构属于安全区域。基于桥梁结构的无损检测技术，能够为行业中桥梁混凝土的裂缝监测与评价分析提供良好的借鉴。     

纵、竖向预应力筋对预应力混凝土箱梁腹板主拉应力的影响分析

腹板斜裂缝是大跨预应力混凝土箱梁常见的裂缝形式,其产生的原因归根结底是由于各种复杂因素的影响而使腹板内产生了大于混凝土抗拉强度的拉应力。通过不同的纵、竖向预应力筋设置方式对箱梁腹板主拉应力的影响分析,探讨合理的布束方式来改善箱梁腹板的受力状态,以达到控制腹板斜裂缝发生的目的。     

连续刚构桥腹板裂缝的主要影响因素

针对预应力连续刚构桥腹板裂缝普遍的现象,分析了连续刚构桥腹板裂缝产生的原因,指出预应力有效性的降低和超载以及温度是影响腹板裂缝的主要原因,并提出了防治连续刚构桥腹板裂缝的措施,以延长连续刚构桥的使用寿命。     

温泉堡大桥箱梁挂篮悬臂施工腹板应力控制

箱梁桥因能满足不同跨度需求而被广泛采用.箱梁桥在采用挂篮施工过程中受施工进尺、挂篮配重和预应力张拉等原因而产生腹板应力集中.不良的应力集中问题是箱梁腹板产生裂缝的主要原因之一,过高的应力集中现象甚至会影响成桥的线性与整体稳定.随着人们对桥梁的安全性问题日益关注,如何实现箱梁腹板的应力监测并进行相应的评价已成为热点的研究...     

大跨径连续刚构桥施工阶段开裂后结构性能评估研究

大跨径桥梁施工阶段开裂评估技术是影响桥梁安全性能和处置措施决策的关键。本文针对贵州省某连续刚构桥施工阶段墩顶0号块开裂问题,结合裂缝深度、长度和位置等实测数据,采用有限元软件Midas FEA对该桥开裂后完全封闭与开裂后不封闭这两种极端处置措施对全桥结构性能的影响进行分析,并与未开裂的原设计结构进行比较。分析结果表明,开裂后完全封闭的结构与未开裂原设计的结构性能基本一致。开裂后不封闭对墩顶0号块附近的顶底板和腹板受力存在较大影响,主要体现在墩顶0号块附近的顶底板和腹板应力水平高于未开裂模型。该研究综合考虑了最不利情况,深入研究施工阶段桥梁裂缝对于全桥结构性能的影响,对于施工阶段出现裂缝后桥梁安全性能评估和处置措施决策具有重要作用,同时可以为后续桥梁在施工阶段出现裂缝后全桥性能的评估提供实践参考。     

体外预应力法加固市桥三桥旧桥

介绍市桥三桥旧桥箱梁腹板裂缝,用图展示裂缝的外形和位置。认为腹板抗剪设计强度不足是导致腹板裂缝与缺陷的原因。为抑制裂缝的扩展,提高腹板抗剪能力,提出体外预应力法加固。对体外索的组成、布置和张拉控制应力等关键问题进行了讨论。在设计过程中,谨慎地选择锚固与转向结构。用桥梁分析软件建立计算模型,进而获得结构内力与应力。由对比可知,体外预应力加固法可以有效地增加安全储备、抑制裂缝发展。     

桥梁混凝土力学性能及耐久性能现场检测研究

文中以四川省某跨江大桥为例,采用现场静载试验和表观检查方法对桥梁混凝土进行力学性能和碳化深度检测。结果表明,该桥梁混凝土裂缝的主要形式为竖向裂缝,且大多数发生在桥梁结构中隔板处。中隔板和箱室顶板的混凝土强度略高于箱室腹板的混凝土强度,中隔板、箱室腹板及箱室顶板的力学性能等级均为良好。桥梁中隔板及腹板的混凝土耐久性优于箱室顶板混凝土耐久性。桥梁隔板及腹板的钢筋锈蚀性状优于箱室顶板混凝土钢筋的锈蚀性状。     

预应力混凝土连续箱梁桥腹板斜裂缝成因与控制

预应力箱形桥梁是目前公路桥梁应用最广泛的结构形式.预应力箱形桥梁腹板斜裂缝是较为常见的裂缝,文中深入分析腹板斜裂缝的开裂机理、形成原因和预防措施.     

连续梁施工期腹板斜裂缝成因分析和防治措施

针对某大跨连续梁桥施工阶段早期的腹板斜裂缝开展情况,进行了精细的有限元分析,通过分析,认为导致腹板斜裂缝出现的主要原因是水化热温差效应和不均匀收缩的影响,排除了自重、预应力等结构受力因素,提出了针对性措施,从而抑制了裂缝的产生。     

悬浇预应力混凝土桥梁腹板施工的精确化控制研究

针对悬浇预应力混凝土桥梁腹板容易出现裂缝的现象,介绍了影响腹板抗裂性能的主要施工因素,指出锚固方式、锚垫板定位、灌浆密实度以及灌浆时机等对腹板的应力状态影响明显,并针对这些影响因素提出了精确化控制施工的具体方法。     

某钢筋混凝土变截面连续箱梁桥腹板裂缝原因分析及处理方法

根据某市外环线桥的施工图和施工资料对该箱梁腹板裂缝产生原因进行了分析 ,并对裂缝进行化学灌浆处理 ,对箱梁腹板内外壁用碳纤维布补强 ,使该桥满足了使用及安全要求     

预应力刚构桥施工阶段腹板斜裂缝分析及其加固

某连续刚构桥在箱梁悬臂施工时腹板出现规则的斜向裂缝。针对该桥从设计、材料、施工等方面进行了裂缝产生原因分析。通过在箱梁腹板预埋混凝土应变计进行应力监测,以及用Ansys软件对其腹板主拉应力进行了空间有限元分析,认为竖向预应力钢筋和箍筋配置偏少以及纵向预应力钢筋位置设置不当是导致箱梁腹板出现斜裂缝的最主要原因。最后,提出了改善设计的具体建议和裂缝的处理措施。后续实测表明,避免这种斜裂缝出现所采取的措施是有效的。     

大跨连续箱梁桥腹板裂缝设计成因分析及对策

通过对大跨连续箱梁桥腹板裂缝病害的调研,分析了裂缝产生的原因,对腹板的抗裂对策进行了研究,以积累大跨连续箱梁桥腹板的设计施工经验,从而保证大跨连续箱梁桥的工程质量。     

控制预应力混凝土梁端部张拉裂缝的方法

一、前言在对美国的先张法预应力钢筋混凝土高架桥梁的调查中,发现在41座桥梁中,有25座桥梁其端部产生张拉裂缝。产生裂缝较多的部位是在预应力钢筋(或钢铰线)布置较集中的上下翼绿处。目前,还没有关于防止在梁的端部区域内(梁端附近的腹板加宽部位)产生这种张拉裂缝的比较好的研究报告。     

预应力混凝土连续刚构桥腹板斜裂缝成因分析

预应力混凝土箱梁裂缝问题在混凝土结构施工与运营过程中都是较常见的,腹板斜裂缝尤为突出,基于云南某混凝土连续刚构桥在施工过程中腹板产生斜裂缝,采用精细化的有限元模型分析裂缝成因。承载力复核表明,桥梁在施工过程和营运状态下的抗剪承载力安全富余较大,能满足设计规范要求。产生裂缝的主要原因是竖向预应力张拉滞后,纵向预应力张拉时混凝土龄期不够,造成纵向预应力张拉锚下混凝土开裂,分析方法与结论对同类工程问题具有一定的参考价值。