延迟焦化装置的扩能改造

福建炼油化工有限公司延迟焦化装置处理量从０．４Ｍｔ／ａ扩大到０．６Ｍｔ／ａ,扩能５０％,投资１７１８万元。加热炉采用了减少热负荷及提高热效率的措施,降低了循环比及直接用减压塔底热进料,并对加热炉本身改造提高热效率;分馏塔、焦炭塔、富气压缩机及换热设备也作了相应的技术改造。工业标定结果表明,产品质量满足要求,装置能耗降低３１．２％,年增经济效益１０００万元。     

应用高鲁棒性先进控制技术实现加热炉温度的优化控制

加氢裂化装置分馏进料加热炉自开工以来出口温度波动较大(10℃左右),影响了分馏系统的平稳操作.采用高鲁棒性先进控制技术,实现了对分馏加热炉出口温度的优化控制,出口温度波动控制在±2℃之内,稳定了分馏塔操作,提高产品收率,取得明显的经济效益.     

柴油加氢装置分馏重沸炉的扩能改造

针对某柴油加氢改质装置掺炼蜡油改造项目中分馏塔塔底热负荷不足的实际情况,在缩减投资、方便施工、工艺合理的原则下,将因装置改造而停用的分馏塔底重沸炉作为分馏塔进料加热炉使用。在保持炉体结构不变,将重沸炉直接用作分馏塔进料加热炉不能满足要求的情况下,对重沸炉进行了增加炉管受热面积的技术改造。加热炉扩能改造后,设计热负荷由原11.63 MW提高至15.654 MW,经投产运行证明,改造效果良好,加热炉运行技术指标符合设计要求,达到了预期的改造目标。     

柴油加氢改质装置的运行状况及节能降耗技术改造

介绍了中国石油锦西石化公司100万t/a柴油加氢改质装置的运行、存在问题、技术改造和主要事故等事项。在没有大规模停车检修的情况下,装置的连续运行周期长达7年以上。经过将分馏塔气提介质由蒸汽替换为氢气、回收利用分馏塔顶低压瓦斯、优化脱硫化氢塔进料流程和停用分馏塔进料加热炉4项技术改造后,装置的综合能耗[m(标准油)/m(柴油)]降低为20~24 kg/t。     

神华煤直接液化项目减压炉结焦分析

针对煤液化装置减压塔进料加热炉的结焦原因进行了分析,提出了合理的延缓措施,以延长减压炉的运行周期。     

延迟焦化装置供氢体循环技术的应用

中国石油天然气股份有限公司乌鲁木齐石化分公司1.2 Mt/a延迟焦化装置经过技术改造,增设了渣油换热器并将蜡油并入渣油系统跨线流程,将350℃热蜡油经调节阀补入加热炉进料油中,实现了供氢体循环技术改造。改造后,分馏塔底部温度可提高25℃,装置液体收率提高1.14百分点,焦炭收率降低0.54百分点,石油焦挥发分质量分数降低0.40百分点,有效地改善了装置产品分布,同时加热炉负荷降低、热效率提高0.35百分点,燃料气耗量减少200 kg/h,在保证装置长周期运行的同时,提高了经济效益。     

蜡油加氢裂化装置分馏系统优化研究

通过专业流程模拟软件建立了中海油惠州石化有限公司4.0 Mt/a蜡油加氢裂化装置分馏系统模型,对分馏系统展开综合性、系统性地分析与诊断,找出其不合理或存在优化空间的操作参数,提出并实施了降低主分馏塔塔顶压力、最大限度降低尾油循环返回分馏加热炉的流量、优化分馏塔的汽提蒸汽量等优化措施,提高了产品分馏的清晰度,增加了重石脑油脑油、喷气燃料等高附加值产品的收率,提升了装置的经济效益。同时,对分馏系统进行能量综合优化,通过分馏塔降压操作与优化热量分配提高加热炉负荷余地,克服加热炉负荷不足的瓶颈,提高装置的生产灵活性。     

通过热进料对加氢装置用能优化的研究

以提高加氢装置原料油进料温度为契机,对装置换热网络及分馏系统的用能进行优化改进,从而达到全装置的能量综合优化。通过对加氢产物分馏塔进行(火用)平衡分析发现,合理地提高加氢反应产物进塔温度可大幅地减少塔底再沸炉的负荷,以改善分馏塔的操作经济性。案例应用结果表明,热进料后装置能耗下降17.5%,装置中两台加热炉的负荷明显降低,且腾出热量与其它装置进行热联合,年济效益约1 039.9×10~4RMB$,投资回收期仅为2个月,经济效益显著。     

延迟焦化全蜡油下回流脱过热及循环比的定量控制

介绍了延迟焦化分馏塔的全蜡油下回流脱过热及循环比定量控制工艺,来自焦炭塔的高温油气不与焦化原料油直接换热,循环比全部由蜡油下回流量控制,通过循环油量和原料油量的比例控制来保证循环比恒定。该工艺具有分馏塔底结焦少、蜡油产品质量好、蜡油和循环油分离精度高等优点,循环比的恒定稳定了加热炉进料的性质,有利于保证加热炉和分馏系统的长周期稳定操作。     

加氢装置分馏炉炉管选材探讨

通过对腐蚀机理、装置工艺流程的分析,以及对加氢裂化、蜡油加氢处理、渣油加氢处理等装置几起分馏炉事故的调查,结合系统内多家炼油厂加氢装置分馏炉的使用情况,提出加氢装置分馏炉(含分馏塔进料加热炉、分馏塔底重沸炉)炉管有效的选材原则。