人工挖孔嵌岩桩单桩承载力实例分析

针对某浅埋石灰岩地基上人工挖孔嵌岩桩,选取代表性桩基进行了单桩抗压静载荷试验。将试验结果与岩土工程勘察报告估算的单桩竖向极限承载力进行分析对比,结果表明,嵌岩深度对单桩承载力影响较大,且岩土工程勘察报告估算单桩竖向极限承载力值比静载试验结果高15%,估算结果偏不安全。     

大直径人工挖孔桩垂直承载力的分析

本文总结了6根人工挖孔桩在松散地层中的试桩资料,分析了松散地层中极端和摩阻力的受力特征,和与它有关的规范进行比较分析,认为采用桩顶沉降量作为确定单极承载力的依据是可行的。     

嵌岩桩单桩竖向承载力计算方法的探讨

在实际工程中 ,由于工程地质勘察报告一般都提供中风化或微风化岩的桩端极端阻力标准值 ,而岩石饱和单轴抗压强度实验取样较少 ,且实验数据离散性大 ,因此设计人员进行嵌岩桩设计时 ,习惯上直接采用“地质报告”所提供的桩端阻力 ,按JGJ94 - 94规范中非嵌岩桩计算公式计算 ,甚至有的直接用GBJ7- 89规范端承桩的公式进行单桩竖向承载力计算。既造成浪费 ,也不利于勘察设计水平的提高。1　中风化花岗岩设计参数分析　　笔者采集了既有中风化花岗岩极限端阻力标准值 ,又有岩石饱和单轴抗压强度标准值的地质报告进行数据分析 ,见表 1。　　由…     

泥质软岩嵌岩桩竖向承载力探析

大直径泥质软岩嵌岩桩承载力问题是当前业界较为关注和亟待探讨解决的课题．本文谨就此作如下探析。     

两种大直径嵌岩桩极限承载力比较分析

运用有限元计算软件ANSYS计算了两种大直径嵌岩桩轴心受压的受力情况。结果表明:桩型二不仅能提高嵌岩桩的极限承载力,还能改善嵌岩桩与岩体界面处以及桩本身的受力性能,有利于岩体塑性区的充分发展。在实际施工过程中,施工条件允许时,建议采用桩型二形式的嵌岩桩。     

确定大直径挖孔嵌岩灌注桩竖向承载力的若干问题

本文针对大直径挖孔嵌岩灌注桩竖向承载力的确定方法较多。设计值差异大等问题。根据国内外有关文献和作者多年来的实践经验，对大直径挖孔嵌岩灌注桩的竖向承载力取值进行讨论，供同行在设计中参考。     

嵌岩桩竖向承载力估算方式探讨

通过对某高层建筑进行单桩竖向承载力评定的实例,对嵌岩桩的单桩竖向承载力估算方法和取值问题作初步探讨。     

大直径人工挖孔扩底短桩承载力探讨

结合工程实例 ,具体分析了文献 (1 )中对于大直径人工挖孔扩底短桩承载力的计算方法 ,提出了经济 ,合理地运用此种桩型承载力的新建议     

嵌岩桩竖向承载力规范计算的商榷

从桩基规范中有关嵌岩桩竖向极限承栽力的计算入手,分析其存在的问题和不合理之处。同时,根据桩与岩石接触方式和作用力呈顺序传递的性质,进一步证明了其不合理性,以及需要改进的地方。     

高强度基岩上桥梁嵌岩桩嵌岩深度的确定方法

深入探讨了嵌岩桩的受力机制,对目前所采用的几种确定嵌岩桩嵌岩深度的方法进行了分析。针对这些方法在高强度基岩基础上确定嵌岩桩深度的不足,提出了基于桩身能力的确定方法。计算分析了各因素对嵌岩深度的影响,得到高强度基岩基础上桥梁嵌岩桩嵌岩深度的最大值。     

坝陵河大桥深嵌岩桩竖向承载力试验

以贵州坝陵河大桥2根深嵌岩桩基为研究对象,利用自平衡测试技术检测了桩基的竖向承载力,对测试结果进行了讨论;分析了深嵌岩桩基的桩侧摩阻力、桩端阻力的发挥程度及其影响因素.研究结果表明:该地区大直径深嵌岩桩桩顶的荷载-位移曲线主要是以缓变型为主;从桩侧岩层摩阻力来看,勘探报告所提供的岩层极限侧摩阻力数值偏小;从桩侧摩阻力、桩端阻力分布来看,在软岩地区嵌岩深度大小对承载力影响较大,嵌岩比越大,则相应的承载力越大,变形越小.     

关于嵌岩桩嵌岩段承载力计算公式的讨论

对比了DBJ50-047-2006与JGJ94-94对嵌岩桩嵌岩段承戢力计算结果的差异,并讨论与之相关的一些理论问题,其分析数据可供工程技术人员参考。     

嵌岩特性对嵌岩桩桩顶扭转振动阻抗的影响

考虑桩身截面和桩侧土性质的变化,建立了层状土中嵌岩桩的扭转振动计算模型和控制方程; 利用Laplace变换技术和阻抗递推技术,求得任意荷载作用下嵌岩桩桩顶扭转振动复阻抗,并通过与现有解对比验证了所得解析解的合理性。基于所得解析解,在桩基础动力设计关注的低频范围内讨论了嵌岩桩几何性质、桩底沉渣、岩体性质对桩顶扭转振动复阻抗的影响。结果表明:在扭转振动条件下,嵌岩桩存在一个临界嵌岩深度,临界嵌岩深度随着桩长径比的增大和嵌岩段岩体性质的提高而降低,这说明在工程设计时,并非嵌岩深度越深对整个桩土系统承载特性越有利; 临界嵌岩深度范围内,随着嵌岩深度的增加,桩顶扭转动刚度逐渐减小,动阻尼逐渐增大,超出此范围时,嵌岩深度对桩顶扭转振动阻抗基本上没有影响; 当嵌岩深度小于临界深度时,桩底沉渣的存在会使桩顶扭转动刚度降低,动阻尼增大; 当嵌岩深度超过临界深度时,桩底沉渣对桩顶扭转振动阻抗基本上没有影响; 桩径是影响桩顶扭转振动阻抗的主要因素。     

海上大直径钻孔桩桩底后压浆技术分析

文章以杭州湾大桥工程南航道大桥大直径桩基础后压浆为背景,对海上大直径钻孔桩桩底后压浆工艺关键技术进行了分析与总结,旨在为国内同类桩基础施工提供借鉴。     

克里格插值法在钻孔嵌岩桩施工中的应用

入岩判断是钻孔嵌岩桩施工过程中的质量控制重点,根据勘察钻孔与桩位的相邻关系预估桩长是常用的方法之一。为了提高桩长预估的效率和精度,以克里格空间插值法和Arc GIS软件批量赋值功能为基础,提出一种基于钻孔信息的嵌岩桩桩长推演方法,并通过某高填方嵌岩桩灌注桩施工项目的实践,证明该方法的有效性,可为类似工程提供借鉴。     

码头钢管桩嵌岩工法比选

本文通过广州港黄埔港区新港油码头结构加固改造工程钢管桩嵌岩施工的成功实例，全面介绍该工程的施工方法、施工工艺等，为码头钢管桩嵌岩施工技术提供借鉴。     

废弃老建筑群桩内深沟槽大管径雨水管道施工

世博会园区沂雨1号～沂雨5号原设计为准3 000 mm顶管施工,深度为9～11 m。因管道顶进方向存在大量原有厂房建筑的准800 mm钻孔灌注桩而改为开深沟槽埋管。介绍了整个沟槽支撑体系、特殊段沟槽开挖、降水及基底加固、拔桩及回填、管道安装等的设计和施工,并对实际施工中遇到的与设计方案出入处的问题作了具体调整。     

模型嵌岩桩推出试验及其填隙材料遴选研究

嵌岩桩模型试验,需要在桩身贴片,而现浇桩贴片困难,所以采用预制桩的形式,这就需要解决预制桩与桩周岩面的接触面问题。试验采用不同类型胶凝材料填补桩岩界面缝隙,也选用了不同类型基岩,并进行推出试验探索其承载特性,并遴选出最优的填隙材料进行嵌岩桩模型试验。试验结果表明:高强度水泥砂浆能较好地模拟桩岩界面接触作用。