变压器空载振动分析及实测研究

变压器运行中发出持续振动,通过振动的变化可以判断变压器的运行状态。对空载情况下的变压器振动情况进行理论分析及实验验证。实验中使用振动加速度传感器测量油箱表面不同位置的振动,比较变压器不同位置振动的差别。分析测得的变压器空载振动信号,验证了其频谱特性与理论分析一致;分析振动与电压的关系,通过Matlab曲线拟合验证了振动与电压平方成正比,根据实验结果对现有模型做了改进。     

基于振动理论的一次风机轴承劣化分析

针对某电厂一次风机振动异常变化,通过振动测试分析,诊断为滚动轴承异常是造成风机振动增大的原因。通过风机轴承箱解体检查,确认故障原因为轴承游隙变大,并根据振动特征,提出基于振动理论监视轴承劣化倾向的方法。     

风电机组弹性支撑与发电机耦合的振动特性研究

对2MW双馈异步风力发电机在运行过程中的振动问题进行分析。通过理论计算、模态分析和振动测试,提出风力发电机弹性支撑的设计方法。重新设计弹性支撑后,发电机通过现场振动测试,确认振动值可以满足风力发电机的振动要求。     

330 MW汽轮机组轴承振动故障分析与处理

某电厂330 MW机组启动过程中由于汽轮机组2号轴承振动大导致机组振动保护动作跳闸。对引发机组振动的各种可能原因分别进行了排查,通过振动频谱分析等手段认为主要原因为振动传感器支架刚度不足及轴承磨损。通过对2号轴承振动传感器支架进行加固,并利用ANSYS结构动力学软件模拟计算了加固前后振动传感器支架的振型及振动频率,机组重新启动后再未发生类似故障。     

唐山唐家庄电厂一号机振动原因分析

通过对机组振动的试验分析，确定了振动原因，并消除了机组振动。     

空调室外机低频振动原因分析和解决途径探讨

低频振动是导致空调室外机存在异常噪音的重要原因,甚至在大量案例中,低频振动会经由墙体传入室内侧,因此,室外机低频振动会严重影响消费者的使用体验。本文通过对典型案例进行频谱分析,确认了压缩机振动传递至室外机钣金结构,是导致室外机产生低频振动的主要原因。在此基础上,本文进一步探讨了通过隔离压缩机振动,降低室外机低频振动的可行技术手段,利用模态分析和瞬态仿真计算,确认降低了回气管固有频率,是显著降低室外机低频振动的最有效技术手段,同时,降低压缩机脚垫硬度对室外机低频振动也有明显的改善。最后,本文通过对比试验测试,验证了室外机低频振动的主要解决途径。     

TAC84振动测试仪几个主要振动特征参数的设置

本文通过分析TAC84振动测试仪采集和处理振动信号的过程，着重阐述TAC84振动测试仪几个振动参数的设置过程及设置依据。     

核电厂弹性基础定速主给水泵振动原因分析

本文针对田湾核电站二期工程主给水泵振动超标缺陷,结合其结构特点、管系布置等,开展了一系列振动原因排查工作,通过振动、模态测试,分析出结构共振是其振动超标的主要原因。最终通过对泵组底座进行灌浆加固,提高固有频率,解决了主给水泵组振动超标缺陷。     

某汽轮发电机组异常振动分析及处理

某汽轮发电机组大修首次启动过程中,出现了振动超标、振动突变及不稳定振动现象。通过对测试数据分析,指出汽轮机转子质量不平衡、虚假信号和动静摩擦是导致机组异常振动的主要原因。通过高速动平衡和更换涡流传感器连接线后,彻底解决了该机组振动问题。     

振动法在变压器绕组状态检测中的应用

振动法通过检测变压器短路试验时绕组的振动信号来判断绕组的状态,便于今后用于变压器在线状态检测。介绍了振动法检测绕组状态的检测系统和过程,以及如何以振动速度总振级和振动速度烈度指数来判断绕组的状态。通过对变压器实例的检测,验证了振动法可发展为变压器在线检测的一种测试方法。     

发电机组汽水管道振动特征及其治理

通过分析发电机组汽水管道振动案例,对汽水管道振动的相关频谱特征进行总结,研究表明,汽水管道同一测点频谱图相似度高,频谱图中主要振动成分的重现性及稳定性良好,主振动具有周期振动特征;共振型振动频谱图较为简单,主振动频率谱线突出,其它频率成分谱线强度微弱;受迫振动通常无明显的主振动频率,当其全频率下的振动速度超标,管道振动剧烈时,其几个主要频率的振动速度并不高。建议结合管道振型分析进行振动治理可获得良好的减振效果。     

电力变压器铁心、油箱振动特性及与近场噪声的关联性研究

变压器的噪声主要是由油箱的振动产生,油箱的振动主要是由铁心的振动产生,而铁心的振动主要是由电磁力产生,为了研究铁心电磁力、铁心振动、油箱振动与近场噪声的关联关系,采用虚功法对不同电压下不同方向变压器铁心的电磁力进行了仿真计算,采用有限元分析法对不同电压下变压器铁心的振动特性进行了仿真计算,并利用加速度传感器测试了不同电压作用下不同方向铁心、油箱的振动特性,以及变压器的近场噪声特性,探讨了铁心振动的传递过程,发现铁心电磁力的大小、方向、频率与铁心振动、油箱振动、变压器近场噪声具有明显的相关性。     

300MW汽轮发电机组轴瓦异常振动诊断分析及处理

针对300MW汽轮发电机组启动中发电机轴承振动超标的问题,分析了机组轴振和瓦振数据,并测试了发电机汽端台板的差别振动,认为连接刚度不足是导致发电机轴承瓦振超标的主要原因;通过提高连接刚度,解决了瓦振异常的问题.     

振动模态识别技术在输电塔线动力特性研究中的应用

输电塔线体系是一种复杂的空间塔线耦联振动体系,体系动力特性计算中由于导地线的振型密集,输电塔的振型难以清辨。在对输电塔线体系的动力特性研究中,采用白噪声激励体系,得到输电塔耦合了导地线的响应;利用振动模态识别技术,可得到输电塔耦合了导地线的低阶模态。此外,在实际工程现场进行了环境振动测试,识别输电塔耦合了导地线的低阶模态,验证了数值计算模型和理论模态识别的正确性。     

电力变压器铁心、油箱振动特性及与近场噪声的关联性研究

变压器的噪声主要是由油箱的振动产生,油箱的振动主要是由铁心的振动产生,而铁心的振动主要是由电磁力产生,为了研究铁心电磁力、铁心振动、油箱振动与近场噪声的关联关系,采用虚功法对不同电压下不同方向变压器铁心的电磁力进行了仿真计算,采用有限元分析法对不同电压下变压器铁心的振动特性进行了仿真计算,并利用加速度传感器测试了不同电压作用下不同方向铁心、油箱的振动特性,以及变压器的近场噪声特性,探讨了铁心振动的传递过程,发现铁心电磁力的大小、方向、频率与铁心振动、油箱振动、变压器近场噪声具有明显的相关性。     

用于主动减振的振动信号实时高精度检测

为了满足主动减振对振动信号实时高精度检测的需求,提出了一种自适应的振动信号频率、相位和幅值的在线检测方法。首先采用自适应陷波器实时估计振动信号频率,为降低噪声对频率估计精度的影响,对振动信号进行低通滤波预处理;接着利用检测出的频率生成参考正弦信号,通过最小均方算法（1east mean—square algorithm,LMS）提取出经滤波处理后的振动信号;最后,利用检测出的信号频率和已知的低通滤波器信息,还原出无噪声干扰的原始振动信号。根据主动减振应用中振动信号的特点,设计了一组检测仿真实验,实验结果显示本文方法可以实现对频率和相位的无偏估计,幅值的检测精度优于99％,可以满足主动减振应用的要求。     

磁悬浮振动测试系统信号分析及振动信号的提取

针对绝对式振动测量方法不易实现较低振动频率的测量问题,设计了磁悬浮振动测试系统。建立了磁悬浮振动测试系统振子的动力学方程,设计了磁悬浮振动测试系统的仿真模型。分析了磁悬浮振动测试系统的固有振动频率。对外加10 Hz和30 Hz的正弦信号情况下进行了仿真及功率谱分析;利用FFT变换和反变换,将被测振动信号和系统的固有信号进行了分离。实测了磁悬浮振动测试系统无振动情况下的固有频率,其结果与仿真结果相似。理论和实验分析表明,磁悬浮振动测试系统的测量灵敏度较高,易于实现较低频率的绝对式振动信号的测量。     

事故闸门爬行振动数值反演与影响因素分析北大核心CSCD

为研究事故闸门爬行振动特征和影响因素,基于原型闸门闭门过程中的振动响应,分析闸门振动特性,确定振动类型。通过类比摩擦学中的干摩擦自激振动,建立事故闸门闭门过程中的振动数值模型,反演闸门振动响应过程,探究闭门速度、闸门质量和摩擦系数等因素对闸门振动的影响。结果表明,事故闸门爬行振动是一种特殊的自激振动,其振幅随闸门开度减小而逐渐增大。闸门与轨道间的动静摩擦转化是引起爬行振动的最根本原因,振动响应强度与面板水推力和动静摩擦系数差值成正比。闭门速度对振动影响较大,存在临界闭门速度,可用于区别闸门是否出现爬振,且临界闭门速度与静摩擦系数有关。闸门质量影响钢绳索初始变形量和闭门时间,进而对爬行振动产生影响。闸门下落闭门,钢绳索长度增加,系统刚度减小,导致振幅和周期增大。     

输电线路导线的振动和防振

在简要介绍架空输电导线的 3种振动形式———微风振动、舞动和次档距振动的基础上 ,对 3种振动 ,特别是微风振动的产生原因进行分析 ,并对国内外在该领域的研究现状进行阐述 ,着重对国内大距越导线的防振方案———阻尼线与防振锤的组合进行介绍 ,提出今后应加强的几项工作     

轴承振动对油膜涡动的影响分析与试验

为了研究轴承振动对油膜涡动的耦合影响,分析了轴承振动的运动机理,建立了轴承振动对油膜涡动影响的动力学方程,指出轴承振动将改变润滑油膜的边界条件,对润滑流场产生扰动,这一方面可能加剧油膜涡动,产生明显的半频振动波动;另一方面还可能改变油膜厚度,使油膜刚度发生变化,引起基频振动波动。随后在现场实际机组上进行了验证试验,结果表明：小型、轻载轴承振动对油膜涡动影响明显,会激发剧烈的基频和半频振动波动;但大型、重载轴承振动对油膜涡动的影响不大,只会引发一定程度的基频振动波动。