铁路货车用拉铆销组装工艺及其应用研究

在铁路货车的整体结构中,车辆制动装置是不允许存在质量问题的,但是在实际使用中,往往因为连接失效,导致基础制动装置产生脱落的情况,这对于行车安全是巨大威胁。所以,铁路货车的连接就显得很关键。而在铁路货车连接中,拉铆销技术应用,可以将拉铆技术和圆销结构相结合,是目前铁路货车制动装置连接中的一种新技术。在具体的拉铆销组装中,需要做好研制过程的把握,做好结构尺寸设计,确保相关力学性能够和技术要求相对应。对此,本文以铁路货车的拉铆销组装工艺分析,研究这一组装技术工艺和应用对策。     

铁路货车轮轴超声波探伤工艺研究

货运在铁路运输体系占据着较大比例,随着铁路干线规模的不断扩大以及全面提速的快速发展,货运车辆安全运行问题受到铁路企业的高度重视。轮轴是影响货车运行安全的关键部件,加强轮轴技术管理十分重要。本文简单分析了铁路货车轮轴常见损伤以及超声波探伤工艺,并对铁路货车轮轴超声波探伤自动化进行了探讨。     

大轴重铁路货车轴承选型与设计

根据重载货运需求,借鉴既有铁路货车轴承成功使用的经验,进行了重载铁路货车轴承选型、设计及维护的研究,通过优化设计、仿真分析及综合试验等手段,实现了重载铁路货车轴承的合理设计,满足了重载铁路货车的使用要求。     

重载快捷铁路货车协同仿真分析管理系统研究

从重载快捷铁路货车研发活动对仿真分析的需求出发,结合中国轨道交通装备制造业的客观现实,阐述了仿真分析管理系统的概念以及重载快捷铁路货车协同仿真分析管理系统的架构、实现途径、硬件配置方案、预期效果等方面的问题,为协同仿真分析管理系统的建设提供理论依据和方法论的指导。     

铁路货车车体钢结构柔性组装装置设计分析

根据铁路货车车体钢结构产品图、技术条件的要求,以及车体钢结构特点,按照精益制造理念,采取通用化、模块化设计方案,配置车体柔性组装装置,通过模块间组合,满足不同铁路货车车体钢结构组装生产,提高生产效率,降低制造成本。     

X70型集装箱专用平车模块化组装改进有关建议

针对运装货车[2006]179号《关于全面提升70t级铁路货车制动系统设计制造质量工作安排的通知》的要求,文中从设计结构、组装工艺等两个方面分析了X70型集装箱专用平车底架附属件的结构和风制动装置的组装工艺,并提出了改进建议。     

快捷货运电力机车与货车供电匹配技术方案研究

快捷货运电力机车依托时速160公里快速客运电力机车产品平台,从快捷货运列车的需求出发,对机车与货运车辆间的电能供给开展了机车与货车的一体化匹配技术研究,并提出了设计方案。     

快捷货运电力机车抗蛇行减振器关键参数优化分析

当前快捷货运研发技术日益成熟,开行快捷货运列车势在必行,与传统货车相比,快捷货运时速要求更高,电力机车的参数优化愈加必要.基于车辆动力学理论,采用仿真软件SIMPACK建立机车动力学模型,对抗蛇行减振器的节点刚度与阻尼特性进行优化研究.结果表明:抗蛇行减振器的节点刚度最优值为20 MN/m,当节点刚度高于此值时,轮轨横...     

铁路货车制动管漏泄故障分析及制造工艺研究

介绍了制动管漏泄故障的情况,制动管产生内应力及漏泄的原因,采用先进合理的制造工艺,对底架附属件、制动管及制动组装制造进行重点控制,提高铁路货车的制动系统制造质量。     

铁路货车仿真数据建模技术研究

针对铁路货车企业的仿真过程中数据不能有效管理的现状,提出了铁路货车仿真数据建模方法。首先分析了铁路货车仿真分析过程中产生的相关数据,并对这些数据进行了集成,然后提出了面向铁路货车仿真数据的组织和管理机制,支持对仿真数据的远程访问和管理。