不同沥青材料微观结构与自愈合特性研究

对A-70#道路石油沥青、SBS改性沥青、橡胶改性沥青3种不同类型的沥青材料,采用荧光显微镜进行微观结构分析,采用DSR动态剪切流变仪进行自愈合性能测试及评价。试验结果表明:温度越高,SBS改性剂、橡胶粉与基质沥青越趋于相溶状态,SBS与70#基质沥青的相溶性优于橡胶粉;SBS改性沥青与橡胶改性沥青的自愈合性能相当,且优于A-70#道路石油沥青;沥青材料的自愈合性能与损伤度成反比,损伤度越大,自愈合能力越不显著;橡胶改性沥青的自愈合能垒最大,SBS改性沥青次之,A-70#道路石油沥青的最小,橡胶沥青发生自愈合效应需更高的温度条件与热量补给。     

改性沥青混凝土在道路工程中的应用

1 引言 近年来,在城市道路建设过程中,改性沥青混凝土路面被大量采用,替代了以往的水泥混凝土路面.改性沥青是通过基质沥青与其它改性剂通过加工工艺形成的混合物.改性剂一般分三类:热塑性类、橡胶类、树脂类,其中热塑性橡胶类(即热塑性弹性类)的SBS由于具有良好抗车辙变形能力和弹性,已成为目前建设过程中最为普遍使用的道路沥青改性剂.     

废旧橡塑改性沥青及混合料的技术性能研究

利用自主研发的废旧橡胶塑料复合改性剂制备了废旧橡塑改性沥青,通过室内试验评价了废旧橡塑改性沥青的技术性能.在此基础上,以废旧橡塑改性沥青作为胶结料制备了AC-13型沥青混合料,测试了其高温性能、低温性能、水稳定性和疲劳性能,并与山东省常用的SBS改性沥青和橡胶改性沥青技术性能进行了对比.结果表明:废旧橡塑改性沥青及其沥青混合料具有高温稳定性和水稳定性优势,低温性能介于橡胶改性沥青和SBS改性沥青之间,疲劳性能接近SBS改性沥青.利用废旧橡胶和废旧塑料的各自优势对沥青进行复合改性,在提高沥青混合料路用性能方面具有发展潜力.     

环氧沥青混凝土桥面薄层铺装性能研究

为了研究环氧沥青混凝土在薄层铺装中的性能优势,通过马歇尔试验、浸水马歇尔试验、车辙实验、弯曲试验、劈裂试验,分析比较了环氧沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土、沥青玛脂碎石SMA的路用性能。研究结果表明:环氧沥青混凝土桥面薄层铺装路用性能优于当前普遍采用的SBS改性沥青混凝土和沥青玛脂碎石SMA,是一种良好的桥面铺装材料。     

应力吸收层沥青混合料的试验研究

为研究沥青性能对应力吸收层沥青混合料路用性能的影响,通过室内试验测定了齐鲁70#道路石油沥青、复合改性沥青、橡胶沥青这3种沥青的技术指标,对设计的应力吸收层沥青混合料进行了高低温性能、水稳定性和疲劳性能评价,并得到了相应的动态模量主曲线和相位角主曲线.结果表明,复合改性沥青和橡胶沥青用于应力吸收层具有良好的路用性能和力学性能,建议在实际应用中结合经济因素选用.     

基于流变性评价沥青自愈合性能研究

为了分析基于流变性得到的评价指标(HI1、HI2、HI3、HI4、HI5)对沥青自愈合性能评价的合理性,采用DSR测试基质沥青、SBS改性沥青、橡胶改性沥青的复数模量随加载次数的关系;基于四点弯曲疲劳试验,研究了基质沥青混合料、SBS改性沥青混合料、橡胶改性沥青混合料的疲劳-自愈合性能。结果表明:采用不同的指标评价沥青的自愈合性能往往会得到不同的结果,即基质沥青、SBS改性沥青、橡胶改性沥青的自愈合性能高低排序不一致,其中HI5指标对3种沥青自愈合性能的评价结果与混合料一致,橡胶改性沥青、SBS改性沥青的自愈合性能明显优于基质沥青。     

宽温域橡胶复合改性沥青及混合料性能研究

为了评价宽温域橡胶复合改性沥青的性能，以3种改性沥青、2种混合料类型为例，进行相关性能试验；结果表明：宽温域橡胶复合改性沥青具有优异的高低温稳定性和抗老化性能，其性能分级为PG82-28,SBS改性沥青为PG76-22，橡胶沥青为PG82-22。沥青混合料的高温动稳定度分别为SBS改性沥青的1.55～1.85倍，橡胶沥青的2.08～2.80倍；低温性能为SBS改性沥青的1.18倍，橡胶沥青的1.31倍。     

防水材料质量标准和鉴别方法

一、质量标准 (一)SBS改性沥青防水卷材 SBS是一种合成橡胶,具有在热沥青中呈现低粘度的塑性,低温不呈橡胶性能的特性,是国际上广泛采用的沥青改性剂。SBS改性沥青是将呈白色、颗粒状的SBS橡胶加入道路沥青并在搅拌和研磨的作用下均匀混合制得。采用此改性沥青做涂盖料,与胎基、覆面材料组合制成的改性沥青卷材,称为SBS改性沥青防水卷材。 由于SBS属高聚物中的弹性体,所以执行现行《弹性体沥青防水卷材》(JC/T560—94)标准,SBS改性沥青防水卷材的规格、等级、标号、品种、标记及外观、物理性能必须符合上述标准的要求。标准的标号应为按10m~2标称质量划分的25号、35号和45     

橡胶改性沥青混凝土路用性能及施工工艺研究

为了实现橡胶混凝土在道路领域的良好应用,文章优选一系列橡胶沥青混凝土原材料,制备了橡胶改性沥青混凝土,对橡胶沥青混凝土的高温性能、低温性能及水稳性能等路用性能进行了全面评价,在此基础上,对橡胶沥青混凝土的施工工艺进行探讨,为橡胶沥青的应用和推广提供良好的依据。     

浅谈玉林市城站路SBS改性沥青混合料路面施工技术

本文主要介绍了城站路施工中，采用SBS改性沥青混合料的施工技术，对沥青混合料的备料、拌和、运输、摊铺、碾压等五个关键工序进行了细述。改性沥青具有很好的耐高温性，低温抗拉裂性，抗车辙能力，提高了路面的抗滑能力，减缓了沥青的老化。城市道路施工采用SBS改性沥青，可以收到良好的社会与经济效益。     

基于不同制备工艺的高模量沥青混合料路用性能研究

为了研究不同制备工艺的高模量沥青混合料路用性能优劣,本文选择橡胶沥青、湖沥青、岩沥青和50#硬质沥青混合料,以及在SBS改性沥青中添加PR.M和聚酯纤维制备的高模量沥青混合料。首先对混合制备工艺进行试验,其次通过高温抗车辙试验、低温小梁试验、冻融劈裂试验和疲劳试验指标,综合评价高模量沥青混合料路用性能。研究结果表明:橡胶沥青混合料各项性能指标最优,其次为复合改性湖沥青、岩沥青混合料,而50#硬质沥青综合性能较差,掺加外掺剂可以显著提高SBS改性沥青混合料性能。     

胶粉复合改性沥青最佳制备工艺及其溶胀时间试验研究

针对目前胶粉改性沥青性能存在的不足,以金陵70号道路石油沥青、中胶40目胶粉、YH-791 SBS以及维他连接剂TOR作为原材料,确定最佳制备工艺,研发胶粉复合改性沥青。主要探究胶粉与SBS两种改性剂的添加工艺以及溶胀时间对胶粉复合改性沥青性能的影响。试验研究表明:胶粉与SBS同时掺入道路石油沥青,且溶胀时间为1h时,制备的胶粉复合改性沥青路用性能最佳,其高温稳定性能和弹性恢复性能较TOR橡胶沥青和SBS改性沥青有显著改善。     

沥青路面用橡胶沥青混合料低温疲劳性能研究

采用四点弯曲疲劳试验对比研究了普通沥青混合料、SBS改性沥青混合料和橡胶沥青混合料的低温疲劳性能。结果表明,在温度较低(0℃)时,橡胶沥青混合料的弯曲疲劳性能优于基质沥青和SBS改性沥青混合料,具有较好的抵抗反射裂缝的能力。     

SBS/胶粉复合改性新疆沥青试验段铺筑

为验证SBS/胶粉复合改性新疆沥青的工程适用性,依托S20五工台至克拉玛依一级改高速公路项目第WKGJ-2标段工程,铺筑了SBS/胶粉复合改性新疆沥青混合料上面层试验段,利用抗滑试验与抗渗水试验检测了其路用性能,并将其与SBS改性新疆沥青混合料、橡胶改性新疆沥青混合料进行了对比分析。通过试验段实体工程验证:复合改性沥青混合料具备优异高低温性能,施工和易性较好,其试验段路面抗渗水与抗滑性能优良,路面整体效果与力学性能均优于其他两种混合料。     

多种沥青混合料疲劳性能的比较

在对应的设计空隙率下,进行考虑自愈合作用的多种沥青混合料疲劳性能的对比研究.采用Nf50法判断基质沥青混合料疲劳寿命,采用NfNM法判断改性沥青混合料疲劳寿命.结果表明:当未考虑自愈合作用时,AC-13terminal blend(TB)胶粉+SBS改性沥青混合料具有最好的疲劳寿命,随后依次为ARAC-13橡胶沥青混合料、AC-13SBS改性沥青混合料和AC-13TB胶粉+岩沥青改性沥青混合料等;当考虑自愈合作用后,ARAC-13橡胶沥青混合料具有最好的疲劳寿命,随后依次为AC-13TB胶粉+SBS改性沥青混合料、AC-13SBS改性沥青混合料和AC-13TB胶粉+岩沥青改性沥青混合料等.TB胶粉改性沥青混合料及其各类复合改性沥青混合料具有极大的科研和应用价值.     

基质沥青对SBS改性沥青性能影响研究

基质沥青的化学组成及其力学性能等因素会影响其添加SBS改性剂后的改性沥青(SBSMA)的性能.通过选取典型的5种基质沥青进行组分分析,并采用现代分析法测定不同基质沥青制备的SBS改性沥青的微观结构、老化前后流变性能等,得出了基质沥青组分对SBS改性沥青性能的影响规律,研究结果有利于选择合适的基质沥青以提高SBS改性沥青...     

高速公路SBS改性沥青混凝土路面施工工艺研究

SBS改性沥青混凝土路面施工技术是近年来应用较多的一种新技术,优势较多,逐渐取代了传统橡胶沥青混凝土路面施工技术。本文对高速公路SBS改性沥青混凝土路面施工技术进行分析,提出几点施工注意事项。     

京通快速路路面大修工程关键技术

以京通快速路沥青路面大修工程为例，介绍了橡胶沥青应力吸收层新技术及“湖沥青＋SBS”改性沥青玛蹄脂碎石混合料。论述了橡胶沥青应力吸收层技术要求和施工工艺。沥青路面病害严重影响了道路的使用性能，甚至缩短了其使用寿命。京通快速路沥青路面大修工程，采用橡胶沥青应力吸收层对防止反射裂缝的发生起了重要作用，使用“湖沥青＋SBS”改性沥青大大改善了路面加铺层混合料的性能。     

沥青老化前后微观与宏观力学性能的对比研究

采用原子力显微镜(AFM)、动态剪切流变(DSR)试验,对比研究了SBS改性沥青与70~#沥青老化前后微观表面力学性能与宏观力学性能的变化.研究发现,室温下SBS改性沥青与70~#沥青微观表面均出现了类似蜂型的微观结构,且老化后蜂型结构聚集,70~#沥青表现更为突出;SBS改性沥青较70~#沥青微观力学性能更加稳定,从微观层面上证明了SBS改性沥青具有更好的抗老化性能,同时采用DSR试验对二者进行了对比研究,在宏观力学行为上也得出相同结论.对沥青微观表面杨氏模量与储存弹性模量进行线性回归拟合,结果显示二者显著相关,表明沥青微观表面杨氏模量对沥青储存弹性模量具有直接影响.     

浅析城市道路“白改黑”改造设计

反射裂缝影响着城市道路的美观和行车舒适度并缩短其使用年限,成为城市道路"白改黑"改造技术中的关键问题之一。鉴于此,采用经济合理且有效的措施防治城市水泥混凝土路面加铺沥青面层中产生的反射裂缝问题,对于提升城市道路行车的舒适度、延长加铺后道路的使用寿命、节省工程造价等具有非常重要的现实意义。为此,结合龙岩市华莲路(龙腾路-西安路)"白改黑"改造工程设计实例,在对该道路旧水泥混凝土路面进行调查检测评价的基础上,提出一个经实践证明有效的防治反射裂缝的加铺结构,即采用稳定型橡胶改性沥青作为应力吸收层及加铺沥青混合料的胶结复合材料,以期为类似的城市道路"白改黑"改造设计提供依据及参考。