皮带机自移机尾在综采工作面的应用

结合矿井实际,主要对ZY2700皮带机自移机尾的特点及主要技术内容进行了简述,对ZY2700皮带机自移机尾在井下工作面的实际应用进行了技术探讨和经验交流.     

可调自回热背压式汽轮机的开发研究

针对背压式汽轮机补给水加热耗汽量大及热负荷偏低时经济效益差的主要缺点,提出研制开发可调自回热背压式汽轮机及在热负荷不稳定的场合增设多功能小容量凝汽器等2项结构改进措施的建议。     

车用增压器用套式移动结构可调涡轮研究

本文介绍了一种套式移动结构可调涡轮增压器及其性能试验和分析。在可调截面积减小３０％时该增压器的最高等熵效率降低不大于２个百分点，流量特性如预期的那样向小流量方向移动，这对改善柴油机低速扭矩特性是有益的。理论分析表明，套式移动结构与转叶调节结构相比，在减小喷嘴面积时，其喷嘴环内的损失更小些，因而可获得较高的等熵效率。该增压器的喷嘴环调节机构在６００℃～７００℃高温下能正常工作，进一步的工作是使其执行机构实用化     

球式自动平衡装置的理论研究

对球式自动平衡装置的平衡原理进行了研究,给出了该平衡装置自动消除转子不平衡所需的条件,验证了当转子的旋转角速度大于其共振角速度时,球式自动平衡装置能够完全起到自动平衡的作用。     

可回收Z型自胀式金属支架的实验研究

现有的金属支架一旦在血管和管腔脏器中留置后便不能取出。为了解决此问题,作者制作了Z 型自胀式可回收型支架。不锈钢丝弯成有12个顶点的 Z 型,一侧的顶部弯成小环状,然后用手术尼龙线串连。相邻支架的连接是由支架顶部两两连接在一起。回收器具包括不锈钢钩子,旋转手柄,长鞘和聚四氟乙烯棒。支架在狗下腔静脉内留置时间为1、2、3、4周,3个月和1年。所有支架都成功的留置,未见狭窄,未见血栓形成。支架在下腔静脉内留置一周后均能用回收器具取出,回收支架时血管内膜的撕伤一周可恢复,支架留置两周以上则不能取出。实验表明可回收支架使用上是安全的，考虑可在临床方面的应用。     

一种自增压式醇基民用燃料灶具工作机理的研究

自增压式醇基燃料灶具有一种将燃烧器与燃料箱合二为一形成一个密封腔体的灶具。本文论述了这种灶具的工作机理,提出了改进灶具结构的一些工艺措施。     

抽汽式汽轮机动态自整调节的设计

介绍了抽汽式汽轮机的自整调节(解藕控制),通过采用现代控制理论,对抽汽式汽轮机动态自整调节进行研究和设计,提出了可实现动态自整调节的方法,从而增强了抽汽式汽轮机在电热负荷上的调节性能,更好满足用户的要求.     

涡轮叶片尾缘偏劈缝结构二维模型的冷却研究

对叶片尾缘偏劈缝冷却结构的流动与换热进行了二维的数值模拟,研究了涡轮叶片尾缘无量纲长度L／H(即尾缘长度与冷气流出口的高度比)、偏劈缝喷射角a、吹风比M及Reynolds数(RP)对涡轮叶片尾缘平均冷却效果的影响。     

两次调节抽汽式汽轮机数字电液调节系统的自整性研究

给出了两次调节抽汽式汽轮机ＤＥＨ调节系统调节器的数学模型，分析研究了系统的静态自整条件，提供了自整系统的计算方法。     

油浸式自冷变压器用三维肋管散热器换热特性研究

为研究三维肋管散热器的自然对流换热特性,分析不同温升下三维肋管散热器的强化换热性能,搭建了模拟油浸式自冷变压器工作过程的实验平台,在不同功率下分别测试了片间距为45 mm的片式散热器、排间距为45和55 mm的三维肋管散热器的进口温升,拟合得到散热器的温升-功率曲线,计算出3个散热器在相同温升下的散热量.研究表明:相比...     

基于双面组件的可调支架光伏发电系统仿真研究

以双面光伏组件和可调支架系统为基础,以青海格尔木为模拟地点,利用PVsyst光伏仿真软件,分析了不同调节次数的可调支架系统与固定支架系统在组件正面和背面辐射量、系统发电量、系统收益的差异。研究结果表明：通过调节支架改变光伏组件的角度后,组件最低点离地高度也在变化,直接影响组件正面和背面的辐射接收;光伏方阵前后间距影响土地利用率（GCR）,土地利用率降低后,背面的辐射量和系统发电量都有一定的增加;相对于固定支架双面发电系统,可调支架双面系统在不同调节次数下的组件背面全年辐射量均有一定降低,但整体的发电量得益于正面辐射的增益,最高可达4.8%左右;技术和经济比较结果显示,双面组件采用可调支架系统,每年2次的调节方式,25年生命周期内系统收益最高。文章还分析了单面发电组件和双面组件系统使用可调支架的经济性对比,在相同的调节次数下,双面组件系统的增益明显高于单面组件系统。本文的研究成果对可调支架双面组件发电系统的设计具指导作用。     

煤炭运输皮带机纠偏方法的研究

在原煤生产过程中,皮带机经常会出现跑偏现象.随着时代的发展和科技的进步,虽然皮带机纠偏取得了长足进步,但是在皮带机运行过程中依然存在一些问题,例如因皮带跑偏而导致原煤掉落和堆积.分析了皮带跑偏的原因,探讨了常见的纠偏方法,希望能够更好地促进煤炭的运输.     

带式输送机远程集中控制系统探究

以带式输送机远程集中控制系统为对象开展探究。在分析实现带式运输机远程集中控制必要性的基础上,简要分析了带式运输机远程集中控制系统的功能,多角度总结了系统的应用,最后评价了其实际应用效益,希望能够为其他矿井相似工程的开展提供借鉴与参考。     

汽车尾气余热沥青加热装置的研究

针对公路养护的需要,研制了一种利用汽车尾气余热加热沥青的装置,它利用热管换热器回收汽车发动机排气的余热去加热沥青。实验结果表明该设备能够满足设计要求,是一种良好的节能、环保型公路养护设备。     

PC模拟器在PLC软件开发中的应用研究——以煤矿皮带输送机为例

讨论了用于可编程逻辑控制器(PLC)程序测试和验证的硬件和软件工具,提出了一种基于PC目标模拟器的设计思路。该模拟器由装有适当I/O卡的PC和在PC上运行的模拟器程序组成。该模拟器能够模拟真实工业对象的行为(皮带输送机),能够有效提高煤矿皮带集控系统的稳定性和可靠性,为安全高效生产提供了保障。     

同忻煤矿带式输送机综合节能调控系统的应用研究

针对同忻煤矿多级输送机系统在运行过程中存在的调速性能差,输送机无法根据运煤量自动调节运行带速而导致的能耗高、磨损大、寿命短的缺陷,提出了采用预见调速控制和煤量自动匹配控制的综合节能调控系统,实现对多级输送机运行带速的灵活调整.实际应用表明,新的综合节能调控系统能够将输送机运行时的耗电量降低23.9％以上,运行经济性得到...