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根据皮带硫化胶接技术原理,分析了其影响因素及关键问题,通过对朱家河煤矿主皮带进行硫化胶接的实际应用,达到了预期效果。 相似文献
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我矿对输送机胶带的硫化法胶接素有应用和研究,对加热器也多次进行改进。现介绍一种轻巧、实用的狭窄场地使用的胶带胶接硫化加热器。我矿用于120m皮带铁件硬性破损的接头修复,大大提高了工作效率。 1制作 硫化加热器的构造如图1,计一套2只。 硫化胶接加热器的箱体采用钢板制作,制成后用1.6MPa压力作耐压试验,正常使用压力一般在0.4-0.5 MPa(对应温度140~160℃)。盛水箱高度为40~50mm,皮带压紧采用M24的螺杆共四根。箱体长度根据胶带宽度选取,宽度选取240~300之间(经我矿生产实践… 相似文献
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运输皮带接头的联接,通常有皮带扣联接、热硫化胶接法、环氧附脂冷接法等。我厂历年来采用热硫化胶接法、也试用过环氧树脂粘接。自8年4月起,学习采用氯酊胶冷接法。在实践中不断摸索,总结经验,并获得成功。实践表明,效果良好。 相似文献
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针对打卡子方法接皮带造成接头处连接强度不够,经常出现撕裂、漏煤等情况进行技术改造,采用冷硫化接法接皮带。从而减少了接皮带的检修时间,减轻了检修工的工作量,降低了岗位工的劳动强度,取得了省时、省力、省工的良好效果,并提高了皮带的粘接强度和使用寿命。 相似文献
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阻燃整芯皮带采用硫化热补技术胶接,具有安全性能好、强度高、耐磨损等特点。这一技术还可用于旧皮带的连接,提高旧皮带的复用率。该技术具有较广阔的应用前景。 相似文献
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现在,皮带运输机已广泛应用在运输线上。然而,帆布胶带接头的粘接工艺多年来还没有理想的方法。1978年,我厂十一条皮带全部用火补法接头,即用汽油泡生胶制得胶浆,用锅炉加热汽蒸。搬动工具笨重,现场施工麻烦,接头质量不好,现都已损坏重接。1980年,我们开始用冷粘法胶接。几年来,共粘接了二十条皮带,实践证明,冷粘法完全可以代替热接,现已把此法传给兄弟厂,得到一致好评。下面我们谈谈冷粘胶的选择,(其它操作事项和热接法有些地方相同,不详述): 相似文献
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胶带运输机的胶带采用硫化法(热)胶接,其平面几何尺寸主要有二个参数,即接头长度L和倾斜角度α见图1。有关《硫化胶接法及接头长度优选试验》一文已发表在本刊1980年6期上。本文提出最佳接头范围内接头长度大小的选择与硫化胶接的质量有关,不论胶带宽度大小, 相似文献
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胶带运输机是矿山、化工、建材等部门广泛使用的一种运输设备。生产实践中,胶带易经常拉断或撕裂,需重新连接更换,费时、费工,价格又高。为此,我们就如何延长胶带的使用寿命,以及在更换新胶带与胶带断裂时的连接方法上,作了一些探讨。目前运输机的胶带连接主要有两种方法:1.机械连接法:机械连接法即用皮带扣,板卡等连接。2.硫化胶接法:硫化胶接法分热胶接和冷 相似文献
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硫化胶接法也叫热胶接法是将胶带接头一部分的布层和胶层,按一定形式和角度剖切成阶梯形状,涂抹胶浆使其粘接,然后在一定压力、温度下,加热一段时间,经过硫化反应,使生橡胶变成硫化胶,从而获得较高的粘连强度。此种粘接方法打破了传统的冷胶接方法,可使胶带接头拉力强度达到原胶带的85%~90%。 相似文献
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带式输送机是工矿企业普遍应用的主要运输设备,胶带接头质量好坏与胶带使用效果紧密相关。平煤集团田庄选煤广多年来采用冷胶粘接取得较好应用效果,冷胶粘接与热胶硫化粘接相比具有操作方便、劳动强度小.接头平整、粘合力强、粘接时闻短等优点。现将我选煤厂胶带胶接头操作方法与技术要点总结如下。 相似文献
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<正> 胶带输送机是矿山、冶金、化工、建材等部门广泛使用的一种运输设备。在使用过程中胶带易发生撕裂甚至被拉断,需重做接头或更换。目前,胶带输送机胶带连接主要有两种方法:一是机械连接法,常用的有胶带扣,抓子,卡板铆接等;二是硫化连接法,可分热胶接和冷胶接两种。对于井下使用的各型绳架式胶带输送机;可伸缩胶带输送机,由于受瓦斯、煤尘、湿度等条件的限制,胶带接头一般都只采用机械连接方式。但无论采用哪种机械连接方式,都存在着胶带接头的拉力不匀,磨损大,使用期限短,尤其是运输含水的煤炭,由于煤泥渗漏,接头处的帆布层被浸泡 相似文献
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