高速公路沥青混凝土路面控制平整度施工技术

正在本文中,笔者对高速公路沥青混凝土路面平整度控制的必要性和危害进行了介绍,并对高速公路沥青混凝土路面平整度施工的影响因素进行了分析,最后针对这些因素提出了施工技术控制要点。一、高速公路沥青混凝土路面平整度控制的必要性作为对路面性能评价的重要指标,路面平整度在高速公路建设中受到了广泛的重视。它能够影响路面行驶质量和高速公路的基本功能发挥。所以在高速公路沥青路面的施工中,对路面的平整度的改善与提升是非常有必要的。     

栖莱高速公路沥青混凝土路面水破坏的原因及防治措施

以同三线栖莱高速公路六合同投入运营后沥青混凝土路面出现的水破坏情况为例，分析论述水破坏形成的原因，并就如何防止沥青路面受水破坏问题，从多个方面提出防治措施。     

城市道路路面排水设计探讨

城市道路路面排水设计是城市道路工程设计的重要组成部分,一方面,路面积水会阻碍道路的通行,导致车辆产生路面滑移,影响交通安全;另一方面,路面长期积水会降低路基土的强度,造成路基路面的整体破坏。在城市道路设计时,为保证交通安全、改善城市环境条件,以及避免路基路面过早破坏,应要求迅速、及时地排除路面积水。结合设计及施工配合经验,介绍城市道路路面排水设计的水力学计算,并结合工程实例,介绍影响排水管道设计的一些主要因素。     

城市排水管网水动力学模型研究综述

随着城市的发展,基于传统的水力设计计算、运行管理的排水系统存在诸多问题,着重阐述了排水管网水动力学模型及其研究应用现状,认为采用排水管网水动力学模型进行动态模拟分析是有效解决问题的重要非工程措施.     

高速公路沥青混凝土路面施工

本文主要介绍高速公路沥青混凝土路面施工工艺流程。     

以路面降雨为水源的公路隧道消防系统研究

通过对贵州省多条高速公路隧道消防情况的调查研究,主要介绍了以路面降雨作为水源的隧道消防水收集系统,提出隧道消防收集水量的计算方法、收集系统的设计方案,并对整个系统中的注意事项提出合理建议.     

高速公路路基路面排水施工技术

本文主要研究高速公路路基路面排水施工技术,通过分析实际案例,从施工准备、沟槽施工、沥青混凝土混合料、排水沥青路面以及排水设施等角度,提出相关施工技术操作要点,从而进一步推动高速公路路基路面排水施工技术发展。     

高速公路路面维修与养护的几点思考

正当今社会,高速公路路面维修与养护问题越来越多的被人们重视。路面的质量不仅直接影响着建筑的质量,而且对人们的生命财产安全,甚至国家的财产安全都将产生严重影响。然而,在实践中我们发现路面质量仍然存在着这样那样的问题。随着我们国家经济的快速发展,我们在道路的建设上加大了投入,伴随着一条条现代化高速公路的出现,我们也迎来了高速公路的养护工作。而如何正确的养护道路就成了我们最重要的问题。我们要应用先进设备进行养护。这就需要我们要保护好筑路机械设备。只有这样,我们才能够在最基础的方面上保障我们国家的发     

路面排水方式对路堤边坡防护的影响

在分析不同路面排水方式下边坡汇流流速的基础上,计算得到了不同情况下边坡水流的流速规律及有关数据,并通过分析这些数据与坡面允许流速的关系,得出如下结论:路面排水方式对圬工防护影响较小,可以忽略;路面排水方式对综合防护有一定的影响;路面排水方式对植草防护影响较大。     

上海市内环线高架道路雨水排水设施分析研究

以上海市内环高架道路雨水排水系统为研究对象 ,从路面坡度对雨水汇水距离的影响入手 ,分析了汇水距离与汇流时间和暴雨强度的关系 ,找出了路面坡度和降雨量与路面积水深度的关系 ,以及雨水口、降雨量和雨水口的超越流量的关系。在对排水管线的分析上 ,提出把排水管线系统分为 4个部分进行分别考虑的思想 ,从而得出雨水口的形式与尺寸、排水短管和悬吊管是制约高架道路雨水排水的关键因素 ,并提出在实际工程设计时对排水管线进行分段计算的要求。     

城市中小型下穿公路隧道排水设计探讨

城市下穿公路隧道是城市立体交通的重要组成部分。由于下穿隧道最低点往往位于地下水位以下,隧道的排水系统成为保障隧道安全通行的必要条件。以成都市青羊大道下穿成温路隧道排水系统设计为例,从下穿隧道排水边沟设计、隧道入泵房排水横截沟(管)设计,以及排水泵房设计三个方面重点介绍下穿隧道排水系统设计。     

岩滩水电站扩建工程排水系统设计

岩滩水电站扩建工程,可是地下厂房装2台单机容量为300MW的混流式水轮发电机组.该工程全厂排水系统包括地下洞室的岩层渗漏排水、设备渗漏排水、全厂应急排水及机组检修排水系统,文章详细介绍了该排水系统的设计.整个系统设计合理,满足规范及使用要求.     

金沙江某大型水电站检修排水系统设计校核

检修排水系统排水能力以及排水方式的选择直接影响检修整体进度，介绍金沙江某大型电站检修排水系统的排水方式、结构特点，根据设计参数，重新对检修排水系统排水量、排水泵排水量校核，检修排水廊道、蜗壳及尾水盘型阀排水能力核算。为检修排水泵选型、排水盘型阀选型、排水方式的选择等提供理论支撑。     

高速公路沥青路面施工中离析现象发生的原因及控制措施

现在高速公路由于车辆多、载重量大,对路面质量的要求高,所以在面层材料的选择上一般都青睐于采用等级高的沥青混凝土。但是沥青的离析问题则影响了高速公路沥青路面的质量与安全。所以说,在道路工程建设中,加强对路面工程的施工控制与管理非常关键。     

基于SWMM的高速公路服务区排水系统优化研究

高速公路服务区是为驾乘人员提供休息、加油和维修等服务的场所,对防洪排涝有较高的要求。为了快速分析和解决服务区地表积水问题,首先采用传统单排水系统SWMM模型对某服务区重现期为2,5,20 a的暴雨进行模拟,分析其地下管网排水状况;然后在传统模型基础上利用双排水系统理论完善模型,进而分析出其地表积水情况;最后针对服务区积水情况,采用低影响开发(LID)措施和管径修改对排水系统进行优化。模拟结果表明:对于重现期为5 a的暴雨,存在部分管道超载,无地表积水;对于重现期为20 a的暴雨,服务区多处地表积水,最大积水深度为30 cm;通过优化措施后,服务区可基本解决排水问题。研究结果可为服务区分析和解决积水问题提供技术参考。     

基于洪水计算与调洪演算评价尾矿库排水系统

尾矿库排水系统是否能够顺利及时的将库内水排出是其发生安全事故的一个主要因素,因此尾矿库排水系统的排水能力对其安全运行尤为重要。以DCG尾矿库增容设计工程为例,对尾矿库不同运行工况下进行洪水计算与调洪演算,并分析了不同运行工况下尾矿库拟定排水系统的排水能力,计算与分析结果表明:在不同运行工况下,尾矿库的排水系统均能将设计频率下入库内洪水安全有序的排出,调洪所需库容小于有效库容,对应工况下出现的最高洪水位低于相应坝顶标高,不会出现洪水漫坝现象,尾矿库拟定的排水系统在不同运行状况下能够满足防洪排水要求。     

汽车制造厂试车跑道的排水设计

根据某大型汽车制造厂试车跑道的组成和路面特点,介绍了跑道排水收集排放的雨水计算参数的选取,跑道横坡、扭曲路、失速避险区的排水。认为对于特殊情况的排水设计,应注意做到具体问题具体分析,灵活处理,切忌盲目套用标准通用图。     

我国地下铁道排水设计浅议

在地下铁道设计中,不可忽视排水设计.文中介绍了地下铁道的排水种类、排水系统,和排水泵站的种类、排水方式以及地铁排水设计的主要规定.并就我国城市地铁排水特点对设计提出几点建议.     

建筑排水技术发展的若干问题

建筑排水系统对建筑功能的实现举足轻重。针对建筑排水系统中的允许最大流量,地漏的设置,吸气阀的产品标准与应用,防止水封破坏的措施,管材的使用,防事故溢水,屋面雨水排水与雨水利用,压力与真空排水技术运用,同层排水技术,厨房排水隔油等新产品的开发等10个目前亟待解决的技术问题进行了探讨。并结合现状,总结了建筑排水系统技术发展的基本思路和任务。     

建筑排水技术发展的若干问题

建筑排水系统对建筑功能的实现举足轻重。针对建筑排水系统中的允许最大流量,地漏的设置,吸气阀的产品标准与应用,防止水封破坏的措施,管材的使用,防事故溢水,屋面雨水排水与雨水利用,压力与真空排水技术运用,同层排水技术,厨房排水隔油等新产品的开发等10个目前亟待解决的技术问题进行了探讨。并结合现状,总结了建筑排水系统技术发展的基本思路和任务。