广州地区围护结构传热系数简化计算研究

目前,国内主要依据GB/T13475-2008《建筑构件稳态热传递性质的测定标定和防护热箱法》进行墙体传热系数测试,然而防护热箱法检测需要样品在自然状态下养护28d以上,试验周期太长,不利于工程实际。本文针对广州地区目前工程上常用的墙体材料加气混凝土砌块与混凝土空心砖,组成不同的构造,进行传热系数简化计算研究。通过对理论计算得到当量导热系数,寻找当量导热系数与传热系数的变化规律,通过数值拟合,得到当量导热系数与传热系数的关系式,通过关系式计算得出的传热系数与测试结果对比,发现对于非匀质材料结果非常吻合。一方面方便墙体生产厂家对新型墙体材料特别是非匀质材料的研究与开发,另一方面为设计师进行墙体构造优化设计提供依据。     

幕墙框的传热系数计算方法

幕墙整体传热系数的计算是通过一个面积加权的方法求得的。而幕墙中框及各种面材传热系数需要分别进行计算,在框与面材之间存在一个边界,这个边界不仅存在室内外纵向的传热,还存在框与面材之间的横向传热。如何准确的考虑这个边界的传热,是幕墙传热系数计算的关键问题。本文着重讲述一套框的传热系数计算方法,使其充分考虑边界传热在幕墙传热中的影响,仅供大家借鉴参考。     

天津地区典型外窗传热系数分析

据统计数据显示,在我国已经建成的规模近400亿平方米的建筑群体中90％以上的建筑已经属于高能耗建筑,而建筑外窗作为建筑物围护结构中保温和气密性能最差、单位面积耗热(冷)量最大,对室外气候变化最为敏感的建筑构件,其能耗达到了建筑总体能耗的50％.近年来,随着建筑节能新标准不断完并逐步提高,天津地区自2013年7月1日执行四步(75％)节能标准《天津市居住建筑节能设计标准》DB29-1-2013,其中对建筑外窗的传热系数限值为1.5～2.3 (W/ (m2·K)),较三步节能标准的要求有了大幅提高,如何合理选用节能建筑外窗成为急需解决的问题.     

建筑外窗传热系数(K值)简化计算方法

建筑外窗保温性能是以窗户的传热系数（K值）进行分级，民用建筑和公共建筑节能设计标准中对全国不同地区的建筑外窗的传热系数（K值）都规定了一个限值。因此建筑设计单位和门窗生产企业在建筑门窗工程招投标中都必须计算确定建筑外窗的传热系数（K值），达到建筑节能设计标准要求。     

双向通风窗三层玻璃系统传热系数计算方法

双向通风窗具有特殊的三层玻璃系统,在不通风工况下,玻璃间隙空气层的传热方式包括对流传热。提出了三层玻璃系统传热系数的计算方法,通过实验测量了玻璃间隙空气层厚度为20mm时三层玻璃系统的传热系数,计算结果与实测结果误差很小,计算方法准确性较高。计算了玻璃间隙空气层厚度对传热系数的影响,得到间隙空气层厚度为40mm时,传热系数最小,双向通风窗在不通风工况下绝热性能最好。     

建筑构件热阻和传热系数计算方法探讨

建筑构件热阻和传热系数是评估房屋保温性能的重要手段。本文介绍建筑构件热阻和传热系数的计算原理，讨论实际应用中的一些简化的计算方法，并给出了绝热材料中的空气隙、机械锚固件穿过绝热材料层和倒置屋顶进水等情况对建筑构件传热系数影响的修正方法。     

外墙平均传热系数的计算与分析

提供在住宅建筑的节能设计中可实际应用的外墙平均传热系数计算方法，包括主墙体和周边热桥的传热系数计算及各部位面积的确定；介绍计算单元的应用；分析不同保温方式(外保温和内保温)对外墙平均传热系数的影响。     

真空玻璃与不同型材组合的线传热系数研究

本文采用模拟计算的方法,针对不同标准中对边部传热的不同定义,模拟计算出真空玻璃与不同型材组合时的线传热系数,并得到了真空玻璃线传热系数对整窗的传热系数的影响。研究结果表明:不使用Low-E镀膜玻璃真空玻璃窗的线传热系数为0.037~0.046 W/(m·K),Low-E镀膜玻璃真空玻璃窗的线传热系数为0.054~0.085 W/(m·K),真空玻璃窗的线传热系数使整窗的传热系数增大约0.1~0.2 W/(m2·K)。     

真空玻璃与不同型材组合的线传热系数研究

目的:计算真空玻璃与不同型材进行组合时的线传热系数。方法:对不同标准中对于边部传热的定义进行模拟计算。结果:不进行Low-E镀膜的真空玻璃传热系数为0.037~0.046W/(m~2·K),使用Low-E镀膜玻璃真空玻璃传热系数为0.054~0.085WW/(m~2·K)。     

自保温砌块传热系数理论计算方法研究

介绍现有自保温砌块传热系数的理论计算方法,对比分析不同计算方法得到的传热系数理论值与试验检测值之间的差异程度以及产生差异的原因,并给出改进传热系数理论计算方法的建议。     

门窗遮阳系数的计算

门窗在建筑能耗中占很大比重,简便、合理的计算门窗的遮阳系数是正确进行建筑节能工作的重要环节。结合参与07ZTJ 603《钢塑共挤门窗标准图集》编制的经验,阐述门窗遮阳系数的计算。     

群桩效率系数的简化算法

通过对桩基沉降简化模型的研究，给出了群桩沉降与单桩沉降之间的相互关系，推导出常用的多桩承台基础沉降公式。公式简单，可为桩基础设计计算提供参考。     

办公建筑间歇冷负荷系数的简化计算方法

通过建模和模拟,分析了各因素对办公建筑冷负荷的影响,给出了多种建筑材料楼板、内墙、家具的逐时冷负荷系数,将其加入冷负荷系数法计算表格,便于实际工程应用,通过一个典型办公建筑的计算说明计算表格的使用.     

应用热流计现场检测建筑物传热系数

探讨热流计法的检测原理，依据现场实地检测的建筑物传热系数，指出热流计法可以不受季节的限制，一年四季都可以检测，并阐明了用该法检测时应注意的问题．     

影响检测门窗传热系数的重要因素

门窗是建筑围护结构节能达到节能要求的一个薄弱环节,随着GB50411—2007《建筑节能工程施工质量验收规范》的出台,工程质量验收对门窗传热系数的严格把关,提高对门窗传热系数的检测准确性,显得尤为重要。笔者根据检测的经验,谈一些影响检测门窗传热系数的有关因素。     

分户热计量用户热量位置修正系数的分析计算

分析了居住建筑分户热计量收费采取位置修正的必要性,提出了用户热量位置修正系数的计算方法和步骤,并以兰州地区为例,通过大量计算得到一系列修正系数表及参考图式,对修正系数表的适用性进行了分析。     

动车组车体传热系数计算方法对比分析

列车车体传热性能影响列车空调负荷及车室内热环境.动车组在高速化发展中,车体不断轻量化改进,新型的车体构造中,存在诸多热桥结构,给计算车体传热性能带来很多困难.以某动车组车体为例,按照有关标准中的计算方法及仿真方法分别计算了车体传热系数.将以上几种计算结果与实车测试结果进行了比较,现有标准中的算法与实测值偏差在20%左右,而仿真计算法偏差在10%以内.在无法进行实车测试时,建议采用仿真计算方法.     

节能住宅中窗墙二维传热的简化算法

节能墙体的广泛应用，使得建筑节点部位的传热异常问题更加突出。分析了各热桥节点的特点，利用墙体平均传热系数计算墙体热损失既考虑圈梁、楼板、过梁等热桥部位的影响，又考虑了窗洞口热桥效应，采用二维计算得到了不同窗、墙构造情况下的窗综合传热系数来计算窗传热损失，并且给出其简化算法，以供设计人员计算热负荷使用。     

办公建筑外墙传热系数对空调负荷的影响

采用建筑空调模拟软件DeST对我国南北6城市不同传热系数外墙的办公建筑的空调冷热负荷进行模拟计算,计算和分析的结果表明,冬季,外墙的传热系数越小,空调热负荷越小,建筑越节能;夏季的情况与冬季不同,传热系数越小,空调冷负荷越大,建筑反而不节能.室内设定温度升高或降低,空调负荷并不是按相同比例变化,因此,存在满足人体热舒适的情况下最佳室内设定温度.室外气象条件对建筑能耗节能率的影响程度在夏热冬暖地区超过了围护结构的传热系数.     

模板工程的简化计算方法

介绍了模板工程的现状,结合具体的计算实例,介绍了模板工程的简化计算方法,指出模板设计应尽量做到通用性强,在不同模板工程施工中都可使用,为施工单位提供了模板计算依据。