世界首座特高压交流输电工程山东开建

<正>日前,国家电网山东送变电工程公司在皖电东送工程18标段K47号塔位开始组立世界第一座特高压交流同塔双回钢管塔。皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程,是世界首个特高压交流同塔双回输变电工程。山东送     

特高压长江大跨越工程“2牵3”放线施工工艺研究及应用

皖电东送淮南至上海特主压交流输电示范工程长江大跨越工程采用耐-直-直耐方式跨越长江,根据工程特点,安徽送变电工程公司结合施工需要及现有设备和工器具提出了特高压长江大跨越工程"2牵3"放线施工工艺,提高了施工效率及导线弧垂质量,封航次数由19次减少到14次,节约了施工成本,减少了封航对航运造成的影响。     

皖电东送跨河高精GIS采集测量首现特高压

运用了国际最顶级特高压输电技术的皖电东送工程,2013年1月6日在近200 m高空,成功完成了淮河大跨越施工,再次实现了我国电网建设的历史性突破。1 000 kV皖电东送特高压线路西起安徽淮南,经浙江、江苏后抵达上海,全长656 km,是目前世界上电压等级最高、输电容量最大的同塔双回路输电线路,投资总额186亿元,计划今年底投入运行。工程建成投产后,实现点对点送点传输的电量     

“示范”管理之道——国网交流公司专业化打造皖电东送示范工程侧记

9月25日,我国首个特高压交流同塔双回路输电工程——皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程正式投入商业运行,成为继特高压交流试验示范工程后,中国电网建设和世界电力发展的又一座里程碑。     

我国首条同塔双回路特高压交流输电工程投运

<正>2013年9月25日拍摄的正式投入运行的"皖电东送"浙江安吉变电站。1 000 kV安吉变电站是浙江省内第一个特高压站点,通过该变电站,皖电东送工程每年可向浙江年送电量近300亿kW·h。当日10时,1 000 kV"皖电东送"特高压输电工程正式投入商业运行。这是我国首条同塔双回路特高压交流输电工程,     

世界第一特高压工程顺利跨越长江天堑

正4月15日,备受世界瞩目的我国特高压电网±1100 kV西电东送准东—皖南特高压工程再传捷报,随着最后一项导线顺利跨越天堑长江,标志着目前世界电压等级最高的特高压大跨越——昌古特高压长江大跨越工程全线贯通。±1100 kV新疆准东—安徽皖南特高压直流工程是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、输送距离最远、技术水平最先进的特高压输电工程。工程起点为新疆准东五彩湾换流站,落点为安     

天威中国首台单相单柱特高压电抗器安全运行

正保定天威保变电气股份有限公司透露,自皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程投运以来,该公司自主研制的中国首台240MVar/1000kV单相单柱特高压电抗器运行状态良好,各项指标稳定,为工程安全运行提供了保证。据了解,皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程是中国特高压交流输电技术规模化应用的标志性工程,西起     

1000kV特高压线路八分裂导线架设技术

随着1 000 kV特高压电网快速发展,输电线路中导线分裂数不断增加,给导线展放带来新的技术难题。在不增加机械设备、工器具投入的基础上,通过对八分裂导线展放工器具、放线滑车悬挂、放线、紧线等工艺的研究,并在1 000 kV皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程线路中应用,为后续特高压线路工程八分裂导线架线提供参考。     

世界上首个商业化运行的同塔双回路特高压交流输电工程——皖电东送淮南至上海特高压交流工程正式投入运行

<正>9月25日,1 000 kV"皖电东送"特高压输电工程正式投入商业运行。这是我国首条同塔双回路特高压交流输电工程,由我国自主设计、制造和建设,是"十二五"国家重点工程项目,总投资185.36亿元。工程西起安徽淮南,经皖南、浙北到达上海,线路全长656 km,共有1 421座铁塔,跨越华东27个地(市)县。该工程是世界上电压等级最高、输电能力最强、技术水平最高的输电工程,工程建成后年输电能力达500亿kW·h,远期送电能力将达到10 000 MW。这是继晋     

大跨越14天

1月5日,由江苏省送变电公司承担施工的皖电东送1000千伏淮南至上海特高压交流输电示范工程淮河大跨越工程完成放线施工,成功跨越淮河。从江苏省送变电公司员工们的日记中,我们仿佛感受到了工程现场的紧张与火热。     

“皖电东送”工程特高压钢管塔设计总结及建议

"皖电东送"工程是我国首条1000kV交流同塔双回特高压输电工程。全线采用钢管塔设计,目前工程已进入铁塔组立阶段。在淮南—南京—上海、浙北—福州和雅安—武汉等交流特高压工程不断推进的情况下,"皖电东送"工程钢管塔的设计经验对后续交流特高压工程的设计具有十分重要的指导意义。总结了"皖电东送"特高压工程在标准化设计方面的成果;收集、整理了施工、加工单位对钢管塔的反馈意见,提出了钢管塔在设计方面值得进一步改进的地方;归纳了钢管塔部分典型节点设计方案,并给出了节点构造尺寸的推荐意见,供后续特高压工程参考。     

“皖电东送”工程特高压钢管塔设计总结及建议

“皖电东送”工程是我国首条1 000 kV交流同塔双回特高压输电工程.全线采用钢管塔设计,目前工程已进入铁塔组立阶段.在淮南—南京—上海、浙北—福州和雅安—武汉等交流特高压工程不断推进的情况下,“皖电东送”工程钢管塔的设计经验对后续交流特高压工程的设计具有十分重要的指导意义.总结了“皖电东送”特高压工程在标准化设计方面的成果;收集、整理了施工、加工单位对钢管塔的反馈意见,提出了钢管塔在设计方面值得进一步改进的地方;归纳了钢管塔部分典型节点设计方案,并给出了节点构造尺寸的推荐意见,供后续特高压工程参考.     

特高压交流输电项目获批 安徽将建两座变电站

为满足两淮煤电基地电力安全可靠送出和“长三角”地区日益增长的用电需求,国家发改委日前正式核准同意建设皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程。是我国首个获批的特高压交流工程。     

国内首个特高压交流同塔双回输电工程皖电东送全面实施

11月26日,世界上首个投入商业运行的特高压交流同塔双回输电工程——皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程,目前已进入全面实施阶段。根据计划,这项能源工程将于2013年底投运,届时将大大缓解华东地区目前用电紧张局面,这一高新科技能源工程也将改变长三角功能格局。该工程远期输送能力达900-1000万千瓦,年送变电量约500亿千瓦时,相当于替代输送1600万吨标煤。皖电东     

1000 kV特高压双回输电线路工频电场计算分析

为研究特高压双回交流输电线路下方的工频电场,首先介绍了模拟电荷法的基本理论,并利用模拟电荷法建立输电线路模型,对1 000 kV皖电东送特高压双回输电线路工频电场进行计算分析。然后,研究了导线高度、相导线的相序排列、导线分裂间距和分裂数目变化时对工频电场的影响。最后,与1 000 kV特高压双回输电线路下方工频电场实验测量值对比验证了计算方法的正确性。分析结果可为特高压交流输电线路的工程设计提供参考。     

精心策划 科学管理 建设国际一流优质精品工程

2011年9月27日,国家发改委核准了皖电东送淮南至上海特高压交流输电工程。自工程取得“路条”以来,公司各有关部门和单位超前准备,全力以赴、攻坚克难,稳步推进皖电东送工程各项建设准备工作。目前,工程关键技术深化研究取得重要成果,初步设计全面完成,特高压钢管塔应用获得重大突破,建没管理和现场施工准备就绪,基本具备开工条件。     

世界首次同塔双回特高压线路带电作业成功实施

<正>10月12日,在安徽省庐江县白山镇的皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程411号塔位,随着等电位人员安全离开电场,标志着世界首次1 000 kV特高压同塔双回输电线路带电作业成功实施。本次作业的难点与开创性在于,线路为钢管塔结构,与以往角钢塔结构在作业面、作业方式、受力点、作业要点等方     

奋战在水乡

<正>链接淮南—南京—上海1000千伏特高压交流输电工程全长2×780公里,是我国大气污染防治行动计划首个获得核准的特高压工程,于2014年11月4日开工建设。该工程作为华东特高压主网架的重要组成部分,投运后将与皖电东送工程、浙福工程一起构建起特高压交流环网和受端网架,在世界上首次形成全长1428公里、连接能源基地和负荷中心的特高压交流双环网。骄阳六月,江苏常熟支塘镇。江苏送变电公司施工人员正在操作无人机展放初引绳,以跨越高速公路及220千伏输电线路。     

信息

500 kV江阴长江大跨越工程竣工投运 2004年11月18日,我国建成世界最高的输电铁塔——500 kV江阴长江大跨越工程圆满完成。从此,在长江两岸多了两座比巴黎埃菲尔铁塔还要高的500 kV江阴长江南北跨越塔。     

世界首台电厂特高压变压器在平圩火电厂安装

正经过安徽电建二公司工程技术人员大胆探索并精心安装,世界首台27KV/1000KV电厂特高压变压器在平圩电厂三期工程成功安装,创造了新的世界记录。华东电网建成并投运淮南-上海1000kV同塔双回路交流特高压输电线路,开创了"皖电东送"特高压大通道,为世界瞩目。作为"皖电东送"重要配套电源,淮南平圩电厂三期百万机组工程设计输出1000kV电源直接送入特高压电网,