钢管混凝土系杆拱桥稳定性分析

采用空间有限元程序,分析了钢管混凝土系杆拱桥的横向弹性稳定性,特别分析了风撑布置形式、风撑侧向刚度以及拱肋、系梁、横梁等刚度对桥梁稳定性的影响程度,以促进钢管混凝土系杆拱桥的研究。     

钢管混凝土组合格构柱高墩大跨连续刚构桥非线性研究

腊八斤特大桥是雅泸路上一座高墩大跨连续刚构桥,该桥在国内首次提出并采用了钢管混凝土组合格构柱高墩.考虑钢管混凝土组合格构柱截面的组合性能,建立了三维非线性数值计算模型.按照桥梁施工过程,进行了施工状态和成桥状态的非线性研究.计算结果表明,钢管混凝土组合格构柱高墩具有较大的刚度,横向联系能明显减小桥梁的横向变形.     

钢管混凝土结构地震模拟试验研究

对钢管混凝土 5层框架结构进行了地震模拟试验 .通过振动台试验及理论分析 ,对钢管混凝土结构的动力特性、多种地震波输入下的结构加速反应和位移反应进行了对比 ,综合评定了钢管混凝土结构的抗震性能 ,为结构设计提供了参考数据     

Experimental and theoretical research on bond behavior of concrete filled steel tube with inner steel tube

为了研究内配钢管的钢管混凝土黏结强度,对12个内配钢管的钢管混凝土试件进行了拉拔试验和16个内配钢管的钢管混凝土试件进行了推出试验,大部分拉拔试件和推出试件表现为内管与混凝土之间黏结破坏,只有少数试件因为加工误差导致外管与混凝土之间黏结破坏。通过试验得到了各试件的黏结滑移相关数据,绘制出各试件的荷载-滑移曲线,曲线总体表现出先上升后下降的特点。试验结果表明,钢管拉拔时的黏结强度比钢管推出时小,拉拔内钢管时的平均黏结强度为0.63MPa,推出内钢管时的平均黏结强度则为0.76MPa;钢管径厚比对黏结强度影响最显著,对钢管径厚比与黏结强度关系进行拟合,得到钢管径厚比与黏结强度拟合公式,并与试验值、规范值对比,拟合值与试验值的比值在0.833~1.262之间,规范值与试验值比值在1.045~1.258之间,三者较为吻合。     

某钢管混凝土拱桥自振特性研究

利用ANSYS软件建立了某钢管混凝土拱桥的空间有限元模型,计算结构的自振频率和振型,对结构的振动特性进行了分析。分析结果表明：结构自振周期较长,结构的基频为0.797 9 Hz,振动模态为拱梁正对称侧弯,面外刚度小于面内刚度,面外刚度控制结构的稳定性,结构的振型比较密集。     

七里河钢管混凝土拱桥支架设计

以七里河钢管混凝土拱桥建设工程为例,介绍了满堂支架的受力特征,探讨了地基处理及演算、钢管支架承载力及稳定计算过程,并作了预压试验,指出按上述程序对支架进行设计和施工,该工程取得了良好的效果。     

钢管混凝土综述

简要介绍了钢管混凝土的发展史和研究进展及其在实际工程中的应用,阐述了钢管混凝土在钢结构建筑中应用的特点及工程应用,并对今后需要进一步研究的问题进行了展望。     

Experimental behaviour of cold-formed steel welded tube filled with concrete made of crushed crystallized slag subjected to eccentric load

This paper presents results of tests conducted on thin welded rectangular steel stubs filled with concrete that gravel was substituted by 10 mm crushed crystallized slag stone. The studied section was made of two cold steel plates with U shape and welded with electric arc to form a steel box section. The cross-section dimensions were: 100×70×2 mm³. the main studied parameters were the stub height (200, 300, 400, 500 mm), the effect of the in filled concrete, the continued weld and the eccentric force. The tests were carried out 28 days after the date of casting. A total of 20 stubs were tested in a 50 tf machine up to failure, 4 stubs subjected to axial load compression and 16 stubs subjected to eccentric load compression along the minor and major rigidity axis. The aim of the study is to provide some evidences that the use of crushed slag could be integrated in the manufacturing of non-conventional concrete. All failure loads were predicted by using the Euro code 4 and the design method proposed by Z. Vrcelj and B. Uy. From test results, it was confirmed that the length of stubs and the eccentric load had a drastic effect on the load carrying capacity. The failure mode of composite stubs was a local buckling mode with all steel sides deformed outwards. The Euro code 4 loads predictions were generally in good agreement compared with experimental loads and on safe side. The loads results of design method proposed by Vrcelj and B. Uy were generally on safe side compared with experimental load except the columns subject to eccentric load with 400 mm and 500 mm height.     

钢管混凝土拱桥与钢管混凝土复合拱桥的发展

简述了钢管混凝土拱桥的优缺点,并对其缺点提出解决方案--钢管混凝土复合拱桥,对该种桥型的设计施工作出简要概述,指出该桥可以提高拱肋的横向稳定性,减小横向地震力作用.     

钢管混凝土桁架组合梁式桥优化设计研究

针对钢管混凝土桁架组合梁式桥中杆件截面离散的问题,提出两级优化法与满应力法相结合的优化方法,通过一工程实例优化设计,测试了该优化方法的效率,取得了显著经济效益.     

浅谈下承式钢管混凝土系杆拱桥上部结构

以231省道兴化—泰州段车路河特大桥主桥工程为例,介绍了该工程上部结构的主要施工方法,并详细阐述了支架、拱肋、系梁、吊杆及风撑等环节的施工方法,提出了设计及施工时应注意的事项,为类似工程积累了经验。     

钢管混凝土拱桥安全综合评价的属性识别模型

从影响钢管混凝士拱桥安全性的承载能力、承重构件损伤以及外观损伤等3个主要方面进行考虑,分别建立属性识别模型,采用现场实测数据评价结果作为模型训练和检验样本,对其进行学习训练,获取专家的经验知识和直觉思维,建立输入与输出的映射关系.通过识别得到桥梁承载能力、承重构件损伤、外观损伤以及成桥状态下最终的安全性信息.以一实际桥...     

芯钢管连接的钢管混凝土半连通角节点试验研究

提出一种芯钢管连接的钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁的新型节点形式。在钢筋混凝土梁与钢管混凝土柱连接区,局部间断钢管混凝土柱的外钢管,设置芯钢管连接上下钢管混凝土柱,使钢筋混凝土梁中的钢筋直接伸入节点,节点混凝土与梁中混凝土成为整体,简化了节点构造,保证了节点刚度。通过半连通角节点模型试验,研究了节点试件的破坏过程、破坏形态、节点区各组成部分的荷载-应变关系。研究表明,芯钢管混凝土对节点强度、刚度有重要作用。试件破坏是由梁和柱的破坏引起,直至试件达到极限状态,节点尚未破坏,证实了这种节点的可行性,且满足"强柱、弱梁、节点更强"的抗震设计原则。     

膨胀混凝土在钢管混凝土中的应用

为了解决钢管混凝土受荷初期没有紧箍力,不能充分发挥受力优势的问题,在国内日益增多的对钢管膨胀混凝土的研究,取得了一定的成果.本文根据对钢管膨胀混凝土的研究,简要的介绍了钢管混凝土和钢管膨胀混凝土的工作原理,着重阐述膨胀率、混凝土强度、含钢率和徐变对钢管膨胀混凝土的影响,以及钢管膨胀混凝土的优势和在我国的工程实际应用.     

钢管混凝土组合格构柱高墩大跨连续刚构桥动力特性分析

结合某山区高墩大跨连续刚构桥的动力特性分析,研究了钢—混凝土组合格构柱高墩连续刚构桥的动力特性分析方法,探讨了该类桥梁的动力特性结构行为及规律;在一定参数的基础上,研究了墩高、边界约束条件、曲线形式、曲线半径和横向连接系等参数的影响。计算结果为该类桥梁的抗风、抗震设计研究提供了分析基础。     

钢管混凝土拱桥安全性评价的SVM机器模型

从影响钢管混凝土拱桥安全性的承载能力、承重构件损伤以及外观损伤等3个主要方面进行考虑,建立高度非线性的输入与输出的映射关系.引入SVM方法,建立了钢管混凝土拱桥安全性评价的SVM机器模型.通过仿真得到桥梁承载能力、承重构件损伤、外观损伤以及成桥状态下最终的安全性信息.将建立的模型应用到实际桥分析中,较好地评价了钢管混凝土拱桥结构的安全性状况.     

钢管混凝土拱桥预拱度的设置方法及影响因素

基于预拱度的设计原理,阐述了钢管混凝土拱桥拱轴线在不同工况作用下的偏离形式,并探讨了影响拱轴线变化的相关因素及预拱度设置的方法,积累了该类拱桥的设计和施工经验。     

钢管混凝土拱桥安全性评价的距离判别模型

以全桥安全性评价为总体目标,在以往桥梁安全性评价方法的基础上,引入距离判别理论,并结合层次分析法,提出了钢管混凝土拱桥安全性评价的距离判别方法.从影响钢管混凝土拱桥安全性的承载能力、承重构件损伤以及外观损伤等3个主要方面进行考虑,分别建立距离判别安全性评价模型,采用现场实测数据评价结果作为神经网络训练和检验样本,对神经...     

钢管混凝土拱桥拱肋核心混凝土配合比设计

钢管混凝土拱桥拱肋核心混凝土施工是继拱肋安装合拢后的关键工序,其施工质量直接关系到拱肋的强度和受力性能。本文通过合理设计拱肋核心混凝土配合比,保证了西洋坪大桥钢管混凝土的顺利压注和钢管混凝土的质量。