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《制冷与空调(四川)》2017,(6)
采用数值模拟方法对点式排烟模式下地铁长区间隧道火灾烟气流动进行了计算分析,研究了坡度与活塞风对排烟效率与烟气温度分布的影响。结果表明:烟气不仅受排烟风口的抽吸作用,同时坡度与活塞风影响隧道内烟气流动,点式排烟模式下坡度与活塞风对排烟效率与烟气温度分布的影响不能忽略。 相似文献
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在工厂或家属区用锅炉取暖的用户 ,通过锅炉水的自然循环不能达到室温 2 5℃左右的取暖要求 ,且远离锅炉房的用户室内温度太低 ,故一般的锅炉房都配备有循环水泵。通过外加能量对锅炉水进行强制循环 ,但循环水泵由于缺少一种简单有效的自动定时循环控制系统 ,从而使循环水泵长时间运转 ,既造成电能的浪费 ,又使各取暖用户的室内温度太高 ,形成热能的浪费 ,而且在无人值守时又会造成长时间水泵停止运转 ,室内温度降低达不到取暖要求 ,热能得不到有效的利用。针对以上情况 ,笔者设计了一种简单、易行的自动控制系统 ,从而实现了循环水泵的自动… 相似文献
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德国弗劳恩霍夫激光技术研究所开发出一种非接触激光焊接系统,可以用来连接硅太阳能电池板。为了熔融焊料,激光束要传到涂覆焊料的电池桁条上。红外线热能照相机通过实时测量辐射热对硅和金属条的温度进行探测。如果温度太高或太低,反馈控制电路会在毫秒内自动调整激光输出量,使每处连接点均能得到有效焊接。激光技术研究所的下一个目标是利用激光焊接技术开发更快、更可靠的太阳能电池连接方法。 相似文献
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动圈仪表应安装在震动小、无腐蚀性气体、通风好、温度波动小且不太高或不太低(0~35℃或10~35℃),空气湿度不大于80%,光线明亮,无强电磁场。有条件集中安装的工厂,可建立单独的仪表控制室,室内可装置空调(执行操作器仍分散在炉子附近)。仪表电源和炉子的电源完全分开。 相似文献
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石楠 《中国新技术新产品》2011,(19):121
本文对排烟温度升高的各种原因进行了分析,找到了引起排烟温度升高的因素,并提出了一些切实可行的措施,为锅炉设计和设备改造治理、降低排烟温度提供参考。 相似文献
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本文分析了电厂锅炉排烟温度过高的主要原因,阐述了控制电厂锅炉排烟温度的有效措施,提出了降低电厂锅炉排烟温度的管理对策。 相似文献
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《制冷与空调(四川)》2019,(3)
基于1:20的模型试验,研究了火源热释放率、排烟量和风口长度对地铁隧道火灾双点排烟烟气温度分布特性的影响。结果表明:火源段烟气温度随着火源热释放率的增加而显著增加,在排烟作用下非火源段烟气温度急剧下降;排烟量和风口长度对火源段烟气温度几乎没有影响;排烟量对非火源段烟气温度影响较大,而风口长度对非火源段烟气温度影响不大。 相似文献
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燃煤电站锅炉烟气携热量大,且烟气中含有大量的水分,尤其是褐煤锅炉排烟温度高,烟气含水近15%(体积含量).本文介绍了利用冷凝换热技术将烟气余热梯级利用,高温段加热锅炉给水,低温段用作锅炉暖风器,同时将凝结水收集过处理后回收利用.同时结合国内外的研究进展,阐述了该项技术的四个关键问题,为推动我国燃煤电站节能、节水技术的发展提供有益参考. 相似文献
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锅炉是最为常用的热工设备,降低锅炉排烟温度对锅炉的安全经济运行及节能降耗有重要的意义,针对其排烟温度过高,导致结焦、热效率偏低的问题展开研究。本文分析了锅炉排烟温度高的原因与解决措施。 相似文献
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现阶段,我国的电厂锅炉排烟大部分都存在温度过高现象,这在很大程度上影响并制约了我国电厂开展节能工程的进度。锅炉排烟的温度过高不但加大了电厂的资金投入,还在很大程度上限制了我国电厂开展节能工程,所以,一定要认真分析影响电厂锅炉排烟的温度过高因素,探讨降低温度的有效措施。本文主要就导致电厂锅炉的排烟温度过高因素进行分析,探讨其有效控制措施。 相似文献
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降低锅炉的排烟温度,是解决节能问题的一个重的手段。本文采用在锅炉的尾部烟道加装余热省煤器的方法来降低锅炉的排烟温度。这种方法被证明是一种降低锅炉排烟温度,提高锅炉效率,减少标准煤耗的一种非常有效的方法。 相似文献
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针对某电厂660MW超超临界机组排烟温度偏高问题,根据理论模拟及现场经验总结,分析了各因素对排烟温度偏高的影响。 相似文献
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铁路隧道属于狭长形相对密闭空间,道路的长宽比十分大,与外部直接连接的仅有进口与出口,当发生火灾时后,烟气无法及时排出隧道,造成烟气在隧道内蔓延,不仅对隧道内人员生命安全产生威胁,还阻碍了消防人员及时进入隧道内进行扑救。其中,高铁地下单洞双向隧道不仅断面积大、行车组织复杂,而且发生火灾的位置往往不在纵向中心线上,因而隧道通风和排烟一直是工程设计中的重难点。以济滨隧道为研究对象,围绕单洞双向隧道的通风排烟模式和排烟参数,开展三维数值研究。其中,主要分析火灾发展过程中的烟气温度、碳烟密度、能见度等特征参数的分布情况。研究结果表明:在正常通风情况下,列车减速停车过程产生的活塞风效应,会起到一定的纵向排烟作用,但并不能将隧道内的烟气条件控制在对人体无害的范围;若采用大小为临界风速(3.7m/s)的纵向排烟模式,隧道内的温度可以得到有效控制,但下游人员逃生线路上的碳烟密度无法得到有效控制。提出的排烟模式和排烟参数可以为轨道交通领域类似工程通风排烟设计提供参考。 相似文献
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本文针对加热炉在实际运行过程中存在的炉门漏风、燃烧控制无标准和排烟温度无测量等影响加热炉炉效的问题,分析认为加热炉排烟温度是加热炉效率的重要影响因素,对此,在现场通过安装加热炉排烟温度表,并摸索出排烟温度表与负荷表配合使用的调整参数标准,让加热炉操作人员在调节加热炉配风时有据可依。 相似文献
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建立全尺寸隧道火灾三维数值计算模型,通过设置不同的火源位置、风口尺寸、排烟量、火源功率,在纵向风速为临界风速时,对隧道内顶部和侧向机械排烟系统烟气分布特性进行对比分析。研究发现,两种排烟方式的顶壁烟气特性在火源段内无明显区别,而在非火源段内,侧向机械排烟的温度和CO浓度要明显高于顶部机械排烟;对于非火源段内的竖向分布和人员高度处的横向分布,顶壁排烟系统的整体温度和CO浓度都比侧壁排烟低,排烟效果好。 相似文献