针对300MW机组抗燃油劣化问题的探讨

随着电力工业的高速发展,大容量、高参数机组的投建越来越多。为了保障机组的安全经济运行,电液调节(EHC)系统的控制液多采用磷酸酯型抗燃油。该系统主要为高、中压汽门油动机提供动力油和保护油,用以调节和控制汽轮机高、中压汽缸的进汽量,并操纵主汽门的执行机构。本文针对300MW机组抗燃油劣化的原因进行分析探讨,并提出相应的解决措施。     

东汽600MW汽轮机ICV1卡涩分析处理

汽轮机主汽门、调门作为汽轮机最重要的设备,其可靠性、严密性直接影响到汽轮机的安全运行,汽轮机运行中发生跳机事故时,主汽门、调门一旦卡涩或严密性严重不合格,将会对汽轮发电机组造成毁灭性的损坏。本文介绍了汽轮机调节汽门卡涩的现象和实例,对调门的卡涩进行了详细分析,并提出了防范措施,在安装期间及调门试验期间应注意的问题,从而提高调门动作的灵活性、严密性,提高汽轮机运行的安全性。     

汽轮机机组产生超速的原因

大庆石化公司热电厂汽机车间现有汽轮机机组8台,汽轮机机组产生超速的原因大多如下： 检查阀杆与门杆套是否存在氧化皮。调节节汽门框架与球形垫之间间隙及汽门凸轮间隙调应调整适当,蒸汽品质必须符合要求,一定要防止门杆结垢卡壳。保证在热态时调速的汽门能关闭严密．大修中应测量阀杆与套简间隙和检查门杆弯曲,高、中压自动主汽门固定关可在热态停机后检查凸轮是否有一定间隙错油门下部节流旋塞应拧紧来核对冷态凸轮间隙是否适当。     

汽轮机调节汽门摆动原因分析

本文针对汽轮机组在运行期间出现的调节汽门摆动问题，归纳总结了造成摆动的各种原因，并对其进行重点分析、给出解决方案，以消除这些因素对汽轮机调节汽门的影响。     

浅谈汽轮机本体常见故障检修

汽轮机发生故障通常会造成重大的经济损失和社会后果。通过调节系统故障分析、自动主汽门闭合故障排除和积盐的分析及处理,指出了常见故障检修方法,供大家参考。     

浅谈汽轮机调速系统摆动的处理

介绍汽轮机的工作原理，通过介绍三台12MW的机组在空负荷时转速摆动、油系统污染引起的甩负荷，调速系统运行中摆动及调速汽门重叠度，指出调速系统常见的故障实例，针对故障进行分析，并提出了相应的处理措施。     

邯钢汽轮机危急跳闸装置的应用实践

本文主要介绍了邯钢新区发电厂汽轮机危急跳闸装置（EMERGENCYTRIPSYSTEM）的应用实践。通过介绍汽轮机危急跳闸系统（ETS）硬件组成、软件控制逻辑功能,分析此系统的工作原理以及各种跳闸保护方式,最终总结出如何去维护好此系统,减少汽轮机事故的发生。     

主汽轮齿轮机组及主要系统故障分析(Ⅰ)——准备时的主要故障

论述主汽轮齿轮机组主要部件及主要系统准备时的故障形式、特征、原因和处理对策。涉及的部件包括汽轮机、减速器、冷凝器、隔音联轴节、各种轴承,涉及的系统包括调节控制保安系统、滑油系统、冷凝系统和辅助冷凝装置。     

汽轮机调速器,调速汽阀的调整与故障处理

调速器、调速汽间是汽轮机调速系统中的两个主要机构，其安装调整质量的优劣将直接影响到汽轮机能否正常工作，本文就此两大机构的安装调整与常见故障和处理进行探讨。1调速器调速器由压力变换器、油动机和错油门构成，是汽轮机非常关键的一个部件，内部大都是相互配合要求很高     

祁东电厂汽轮机ETS跳闸保护特点及其优化

介绍了祁东电厂1#、2#汽轮机ETS跳闸保护的特点,分析了原汽轮机ETS跳闸保护控制逻辑中的设计问题并提出了解决方案。对汽轮机ETS跳闸保护逻辑进行了修改和优化,提高了机组运行的可靠性。     

低温节流阀的设计与计算

针对某超流氦系统所需要的低温节流阀,设计并加工了几种不同结构形式和尺寸的阀针.运用数值模拟方法分析了节流阀的流量特性,并运用实验的手段测量了其流量系数与阀门开度之间的关系.最终确定了一个适合该超流氦系统的较为理想的节流阀.     

On the scaling law of throttle microliquefiers

The paper shows the derivation of the throttle-type microliquefiers¹ scaling law and similarity conditions on the grounds of a dimensional analysis theory. The computed results obtained by using the scaling law are compared with the experimental data.     

二级节流孔板的设计计算探讨

基于孔板节流的压降理论,通过分析气液两相流流经孔板时的压降及状态变化情况,提出在设计选取二级孔板时的计算方法,得出相关结果,并通过实际生产使用验证,具有很好的可行性,提高了相关冷水机组在节流子L板选型上的工作效率和准确性,也节约了成本。     

节流式差压流量计的发展和现状

文章介绍节流式差压流量计的特点及标准化进程，煤气流量测量中存在的难点以及正在试图解决的途径。     

电子节气门硬件在环仿真测试方法研究

电子节气门被广泛地应用于汽车发动机中,其设计越来越受到重视.采用硬件在环仿真测试可大大缩短电子节气门的研发、标定时间.借助汽车电控系统快速原型开发环境(MACS565),建立了电子节气门的硬件在环仿真测试平台.利用Matlab/Simulink建立了仿真测试模型,实现了电子节气门硬件在环仿真和性能测试.利用此平台完成了某型号电子节气门传感器输出特性的测试方法研究及相关参数的测定工作.该测试平台为电子节气门新产品的开发与性能检测提供了测试手段,同时可作为产品在线质量检测系统的原型.     

短管节流流量特性实验研究

通过毛细管与短管节流气态流量特性的实验研究,对比分析两者的气态流量特性,得出节流短管气态流量与孔径的函数关系,证明节流短管内制冷剂的流量函数与N2的流量函数类似,短管节流与毛细管节流具有相似的气态流量特性,可以将节流短管当作长度较短的毛细管进行研究。     

制冷系统毛细管节流特性的试验与分析

在一台采用旋转式压缩机的某品牌KC-25窗式空调器上,进行了毛细管节流特性的试验研究,得出了毛细管节流对空调器性能的影响以及气态制冷剂在毛细管中流动时的能量损失规律,经过DPS数据处理,拟合出了毛细管的流量随内径长度的变化曲线及其变化率曲线,推导出了其韦泊分布函数.为空调器的优化设计匹配,提高空调器的性能奠定了基础,为毛细管批量生产的质检提供了一些有益的参考.