代用燃料——二甲基醚（DME）在柴油机上的试验研究

１　柴油机面临着严峻的挑战柴油机有很多优点,如良好的经济性、可靠性、动力性及较低的ＣＯ、ＨＣ排放,但ＮＯＸ及微粒排放较多。国际上早有严格法规控制排放,且逐年升级加严。而我国长期以来,对柴油机排放控制策略、目标、法规、相应的测试手段、新技术的研究与利用等未予足够的重视。原有控制排放标准只检测全负荷和自由加速烟度,因此,一些柴油机产品水平落后,排放污染相当严重。在１９９５年和１９９７年全国曾进行了车用柴油机排放普测［１］。表１为对２１种柴油机（其中有８种为引进技术机型）的检测结果,可见,不同柴油机的…     

国内外柴油机文献题录

机型与综述新型中速柴油机 ２２、 ２８、 ３４系列的开发［刊、日］／木 户浩志／／日本舶用机关学会志·－１９９９，３４（１２）·－ ８０７～８１２２１０Ｚ系列中速柴油机的研制［刊］／庄保怡、王锋／／柴 油机·－１９９９，（６）·－６～９，１４８Ｅ１５０ＺＣ型增压柴油机的研制［刊］／杨鸿昌／／柴油 机·－１９９９，（４）·－１～４，１０ＷＤ６１５系列船用柴油机的开发及应用［刊］／尚衍修／／ 柴油机·－１９９９，（５）·－１～６排放与净化关于柴油机的 ＮＯｘ排放法规 （１）［刊，日］／事务局／／ 采用碳氢化合…     

三井─MAN B&W柴油机的最近动向

日本三井造船公司自１９２８年起引进ＭＡＮＢ＆Ｗ柴油机专利技术，至１９９８年８月已累计生产ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ柴油机达２４２６万千瓦。 １９９８年生产的小型（Ｓ２６ＭＣ）、中型（５０ＭＣ、６０Ｍｑ和大型（Ｋ９０ＭＣ柴油机共１１８台，计１３７万千瓦。Ｓ一ＭＣ—Ｃ柴油机 Ｓ—ＭＣ—Ｃ系列柴油机为 ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ新开发的机型，其主要技术参数列于表１，它比原来的ＭＣ机功率提高１０％，气缸间距缩短４．５％，为紧凑型发动机（用符号Ｃ表示）。 该型机的主要结构特点： ａ．由原来每侧用１根贯穿螺栓紧固机座、机架、气缸体改成每…     

直接喷水的降NOx排放技术

由德国Ｊ．Ｊ．Ｓｉｅｔａｓ船厂承建、芬兰Ｔｒａｎｓｆｅｎｎｉｃａ租用的７艘开上开下运纸船（主机为Ｗａｒｔｓｉｌａ中速柴油机）于１９９９年交付使用。这些船装用了直接喷水装置（ＤＷＩ），可将ＮＯｘ排放降低５０％～６０％。ＤＷＩ技术具有投资与使用费低、所需空间增加甚少和使用可靠的综合优点，因此可实现经济性好和排放低的最佳组合。１ＮＯｘ降低技术实用概况 目前适用于船艇的ＮＯｘ排放降低技术有三种：低ＮＯｘ燃烧（基于微调燃烧过程以对低排放与低油耗二者进行平衡的一种柴油循环再组织技术）、紧凑型ＳＣＲ（催化转换…     

汽车排气污染的研究（一）

汽车排气污染的研究（一）北内集团总公司产品开发部内燃机研究所梁炜１美日欧各国汽车排放法规的现状和未来美日欧各国既是世界汽车工业的先驱，同时也在控制汽车排放方面居世界领先地位。最初，它们只控制ＣＯ、ＨＣ、ＮＯｘ和碳烟，经过二十几年发展，不但上述几个指标...     

燃用菜子油乳化燃料时涡流室式柴油机的性能和排放特性

燃用植物油比燃用柴油更引人注目，因为植物油可以人为再生，属再生能源。本文仅介绍涡流室式柴油机燃用菜子油水乳化燃料（以下称菜子油乳化燃料）和柴油时的试验结果。并就ＮＯＸ、ＨＣ、ＣＯ、排烟浓度和燃料消耗率等与直喷式柴油机燃用相同燃料时的试验结果进行对比。由对比试验结果看出，从ＮＯＸ、ＨＣ、ＣＯ的排放及排烟浓度和有效热效率（ＢＴＥ）得到改善的角度出发，涡流室式柴油机更适合燃用菜子油乳化燃料。另外，涡流室式柴油机燃用菜子油乳化燃料时与燃用柴油时相比较，可得到更低的ＮＯＸ排放和排烟浓度。     

4JB1柴油机NOX的模型预测与实测数据对比分析

江西一十铃汽车目前正在进行国产化的改进工作，为使国产化后的汽车能满足排放要求，提高竞争力，针以江铃４ＪＢ１四冲程直喷式车用柴油机，通过高速数据采集系统测得其示功图，进行数据处理，燃烧放热分析，进而通过模型计算其ＮＯＸ排放浓度。并将ＮＯＸ的计算尝试佤实测浓度进行对比分析，揭示出４ＪＢ１柴油机ＮＯＸ排放量随运行和结构参数变化的规律，为减少国产化后的柴油机有害排放物提供理论依据。计算结果与实测数据对比表     

满足欧七排放法规PN10要求的重型柴油机优化分析

2022年11月发布的欧洲第七阶段排放法规（以下简称“欧七排放法规”）草案对汽车尾气排放中固体悬浮微粒数量（PN）的检测方法和排放限值都做了修改，这对于满足中国第六阶段排放法规（以下简称“国六排放法规”）的汽车带来了新的挑战。以某款重型柴油机为例，对其进行全流程发动机台架试验，在世界统一瞬态循环（WHTC）工况下，对比国六排放法规与欧七排放法规对于PN限值的差异。通过对比PN排放，明确催化器后不同粒径颗粒物（PM）的来源，并通过改变尿素喷射频率和优化选择性催化还原（SCR）混合器，控制PM的生成，从而降低PN排放，以满足欧七排放法规。     

小型直喷式柴油机用电控高压喷油泵的开发

近年来，由于直喷式柴油机的油耗低，所以在小轿车上的装用量已经迅速增加起来。另一方面，排气排放控制也已经一年一年地严格起来。各发动机制造商不得不开发降低排气排放物（如ＮＯＸ、颗粒物及黑烟）的喷射系统新技术。我们已经开发出一种使用电控高压喷油泵的新发动机。这种新的排量４２Ｌ直喷式柴油机，可以实现大幅度降低排气排放和高功率。符合用户和社会的期望     

轿车用共轨柴油喷射发动机催化还原NOx

环保意识的增强及对节油经济性的要求促使生产厂家不断推出新型高效轿车用柴油机，采用共轨喷油系统的柴油机可以满足上述要求，而且配上先进的排气后处理系统，还能达到的排放法规的规定，这种系统队能对ＣＯ，ＨＣ及柴油颗粒的降低有效外，还能在富氧条件下适当还原ＮＯｘ本文介绍了应用共轨喷油系统采用增浓ＨＣ方法在富氧条件下催化还原ＮＯｘ的进展情况。     

燃烧室形状、废气再循环和喷油策略对柴油机性能及排放的影响

尽管有关柴油机新型燃烧方式,比如HCCI（Homogeneous Charge Compression Ignition,HCCI）,PCCI（Premixed Charge Compression Ignition,PCCI）,LTC（Low Temperature Combustion,LTC）等研究已经取得很大进步,但是新型燃烧方式大量应用于工程实践还存在较多的技术难题.当前以及未来一段时间内,传统燃烧方式还将会是柴油机的主要燃烧方式.随着排放法规的日益严格,在改善燃油经济性的同时需要大幅度降低污染物排放,所以对影响油耗和污染物排放的参数进行优化和匹配是满足未来排放法规的关键.本文叙述了燃烧室形状、废气再循环（Exhaust Gas Recirculation,EGR）以及喷油策略对柴油机性能及排放的影响,重点总结了近年来提高柴油机性能和排放的新思路,可以为柴油机的优化设计和燃烧控制提供一定的理论参考依据.     

美国环保局提出新的排放限制条例

新标准适用于火花点火式发动机和船用柴油机，包括雪地机动车、越野摩托车和全地形车用发动机，2006年为第1个年型。 最近，美国环保局(EPA)提出了新的排放限制法规的建议，新法规适用于某些游览船用柴油机和功率在25马力（19kW）以上的工业用火花点火式发动机，也适用于游车用火花点火式发动机。该建议为制订法规过程的第一步。2001年10月EPA召开了两次意见听取会。书面意见可在12月19日前提交给EPA。 新法规的具体排放限值和实施日期见表1、2、3。根据EPA的研究分析，在移动式碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)…     

排放和噪声是新的道依茨水冷式柴油机的关键

排放和噪声是新的道依茨水冷式柴油机的关键［德］ＭｉｋｅＯｓｅｎｇａ１前言以提供风冷式柴油机而闻名的道依茨公司即将推出一种前所没有的高速水冷式柴油机。新的道依茨ＦＭ１０１２和ＦＭ１０１３系列直喷式柴油机是对照世界范围的废气排放法规，以及日益关注的噪声污...     

卡特彼勒柴油机奋进65年

卡特彼勒公司拥有65年柴油机生产历史．1931年10月卡特彼勒公司制成其首台柴油机D9900型柴油机，到1991年卡特彼勒公司已制造了3百多万台柴油机．1995年，该公司的营业额达161亿美元，其中柴油机及备件的销售额为40亿美元，占25％以上。如今，该公司可提供7个系列15个机型柴油机产品；其中4个系列（3100、3300、3500和3600）于80年代推出，功率覆盖范围为40－5970kw（58～8000HP）、见表1．表1卡特彼勒柴油机的型号与功率卡特彼勒柴油机主要用于在公路上行驶的中型卡车和重型卡车，也广泛用于发电厂和船舶．其他多种用途包括石油、机车、…     

利用蓄热技术的发动机快速暖机法

利用蓄热技术的发动机快速暖机法０引言在美国大气污染的问题之一，是汽车排放的一氧化碳（ＣＯ）。众所周知，越是低温时发动机ＣＯ的排放量就越大。虽现行排放的检验方法是以２５℃为基准，但自１９９４年起新法规规定－７℃时ＣＯ的排放量不大于１０ｇ／英里，到２００...     

《柴油机设计与制造》杂志2000年1～4期总目次

·综述·柴油机技术的现状和展望………………………………………………………蔡杰译吴吉湘陈丰校（２－３）车用柴油机微粒排放控制…………………………………………………………………………………高峻等（４－３）·设计·车用柴油机排放控制的研究………………………………………………………………………………郁秀峰等（１－３）Ｃａｔ１２１柴油机进、排气道的改进………………………………………………………………………余鹏等（１－９）降低柴油机ＮＯｘ排放的分析与研究…………………………………………………………………………     

技术动态

技术动态柴油机油门电子控制器浙江大学研制的柴油机油门电子控制器；由微处理机系统、功率驱动放大单元及执行机构组成，其控制器特性指标如下：反应速度０；ＩＳ扭矩ＺＮｔｈ定位精度０．ｓｉｎ体积（电路部分）１．ＺｃｍＸＩ．ＯＣｍＸ４Ｃｌｌｌ微处理机系统输人，油...     

天然气替代柴油率对双燃料发动机排放的影响

天然气／柴油双燃料发动机的排放能受各种因素影响和制约,在引燃油的供油提前角变化对发动机排放性能影响的基础上,进行天然气替代柴油率对双燃料发动机排放性能的影响试验研究,结果表明,在相同条件下和适当的天然气对柴油替代率范围内,随天然气替代柴油率的变化,发动机排放物中ＴＨＣ最大相差为４５％;ＣＤ相差为４０％;ＮＯｘ相差６７％,根据发动机的排放性能和发动机的动力性,经济性及机械性能综合考虑得出了在试验机型     

几种先进的电子控制燃油喷射系统

几种先进的电子控制燃油喷射系统１多级喷射装置提高燃油喷射压力（达到１７００ｂａｒ）能降低油耗和颗粒物排放，但喷射开始时的高压和高温会引起额外噪声和促进ＮＯＸ的形成。在小型轿车用直喷式柴油机上采用多级整体式喷射装置的目的是控制有害物的排放和噪声。Ｓｔｅ...     

CY490QZL柴油机排放试验与控制措施

用欧Ⅱ十三工况法对CY490QZL柴油机进行初步排放测量。对试验结果采用工况分担率的分析，找出影响柴油机各种有害物质的比排放量的主要工况。针对性的采取有效降低排放措施，使该机型满足欧Ⅱ排放法规的要求。