簡易配料箱

北京单店磚瓦厂在推广內燃燒磚中,制作了一种簡易的調配燃料和原料土的配料箱。用这种配料箱配料比人工配料均匀。經过测定,过去用人工配料,燃料的波动达到每万块坯140公斤,而用簡易配料箱配料时只有59公斤。简易配料箱的构造很簡单。先用木板制成一个斜底开口箱子,然后在箱子的开口处連接一块活动鉄板,并在鉄板活动的一边用彈簧将其連在箱子上。(见图1)     

煤矸石內燃磚

今年4月,我厂开始利用房山东矿无烟煤煤矸石作內燃磚摻料的試驗。現已基本获得成功,茲将經驗介紹如下。一、选料与粉碎煤矸石是靠近煤层或夹杂在煤层中間的各种岩石,其中有些杂质,特別是碳酸盐,不但不能燃燒,反而对制品起破坏作用。为了保証煤矸石的发热量和磚的质量,在加工前,必須挑出杂质,然后用破碎机进行粗碎,再送入輪碾細碎,最后过篩(10目篩),顆粒要掌握在2毫米以下。     

推广內燃燒磚的一些基本經驗

为了总結和交流各磚瓦厂內燃燒磚法的生产技术和操作經驗,我們在5月17日到20日举行了有新都、土桥、单店、太平庄各磚瓦厂燒火摻配技工、技术管理干部和建材局研究所参加的了个小型技术研究座談会。組織与会同志到該四厂的輪窑、机房进行現場观察,听取了各厂情况介紹,并抽查了每趟火的成品,观察丁外形,还着重观察磚心顏色以判断其燒成程度,分析共原因。座談会上集中討論了有关內     

节約煤炭的新途徑

近几年来,磚瓦工业的广大职工創造了很多节約煤炭的好經驗。最近豆店磚瓦厂用煤矸石作內燃磚摻料,試驗成功,又为磚瓦工业节約煤炭开辟了一条新的途徑。根据豆店磚瓦厂的經驗,每生产两亿块磚,煤矸石內燃磚比用煤外燃燒磚,可节省煤炭2万吨,节約土地7亩多,可使成本降低8.6%。生产出来的磚,强度高,气孔少,质量很好。用煤矸石代煤作內燃磚摻料,是一項很好的先进經驗,凡是有条件的地区,特別是靠近煤矿的磚瓦企业,都可以因地制宜,积极推广。     

内燃燒磚工艺中内燃剂的摻配方法

推广內燃烧砖时,选择相宜的摻配設备和摻配方法,是保証燃料在粘土中均匀摻配的必要条件?F根据一些厂的生产經驗和有关資料,对这个問題作一些探討。一、摻配方式生产內燃砖,向粘土中摻配燃料,有两种方式。一是人工摻配,用鉄鍬或其他相应工具,按既定的比例把燃料摻入拌合或运輸設备內的粘土中溆诺闶遣恍枰黾釉O备和投資;缺点是不够准确、均匀。     

炼油廢煤渣内燃磚

我厂用炼油廢煤渣生产内燃磚节省了80%的生产用煤,每万块磚除廢媒渣外只用450公斤低质煤(約合200多公斤标准煤),同时磚的一級品率和燒成合格率也都有所提高。廢煤渣的发熱量为2300大卡/公斤,其中粉状部分为2600大卡/公斤。除去焦流大块后,它的粒度一般在20毫米以下,我們将1.5毫米以下的用作內摻,1.5毫米以上的則作为外加燃料。摻入坯內的廢煤渣是在制坯时用人工在攪拌机处按比例进行摻配(配比是按每     

混合燃料燒砖

今年三月间,我厂采用白煤摻煤灰制成混合燃料的办法燒窑,取得了优质、节煤的显著效果。在試燒中(裝28个窑室),共出磚326,070块,用煤39,237公斤,平均每千块磚煤耗为120公斤,比去年第一季度(215公斤烟煤)降低了47%,比去年全年平均煤耗降低39%,磚的成品率达到95%,比去年第一季度提高了3.98%,一級品率达到95.34%,比去年一季提高了11.65%。我們在試燒中的具体做法是: 1.大灶改用鉄炉条,以增大空气流量,加强炉灶的燃燒能力,使燃料充分燃燒.因而保     

內燃烧磚的初步經驗

我厂自今年3月份以来,全面推广了內燃燒磚的經驗,截至4月末,共生产磚坯2,318.7万块(其中煤粉內燃磚坯1,212.7万块,焦炭末內燃砖坯1,106万块)、磚1,353.3万块(其中煤粉內燃磚726.7万块,焦炭末內燃磚626.6万块),磚的质量达到150号.每万块磚煤耗(实物煤,下同)为1.18吨,較去年全年平均煤耗(1.69吨)降低了30.2%。現将我們生产內燃砖的基本經驗介紹如下。一、煤粉的处理合时掺配: 1.煤粉处理。入厂原煤先用篩孔为4毫米的篩子过篩,剩余的大块再經破碎机破碎后再     

学习北京市推广內燃燒磚的經驗

通过一年多的研究、試驗与生产实踐証明,內燃燒磚确实是当前磚瓦工业生产中的一項非常有价值而又有現实意义的成熟經驗。它的优越性,可以說是比較全面的,既能多快,又能好省。特別是在节約生产用煤、提高磚的质量方面,成效更为显著。根据各地資料証明,采用內燃法燒磚,一般烘托均在原有基础上节約30—40%;磚的标号均在100号以上;产量平均增加20%左     

介紹一种能自动調整喂料量的圆盘喂料机

哈尔滨第二制砖厂在推广內燃烧砖过程中,制成了一种能自动調整喂料量的圓盘喂料机。使用这种喂料机向粘土內摻加燃料,能够根据粘土来料的多少自动調整燃料的摻入量,按规定配此将燃料均勻地摻入粘土中。     

炼焦余热燒磚

陝西省西安市中华磚瓦厂和市第一炼焦厂的职工合作,用炼焦的余热燒磚获得成功。用这种方法燒磚,可以完全不用煤炭,而且还不影响焦炭的质量。燒磚成品率达到99%,标号75号以上。利用炼焦余热燒磚的具体做法是先在适宜地点挖一个深1.5米、直徑为3.8米的坑,其中装10～12吨炼焦煤,煤层上面用泥封严,中間留出一个引火眼。窑旁边挖一条工人操作用的通道。另外在附近用磚坯或磚砌一个磚窑(直徑3米,高2.5米),窑外用泥抹好。再用耐火磚砌一条火道,把炼焦窑与磚窑連接起来。燒磚时,先把磚坯在砖窑內碼好,当     

燃料爐渣作道渣材料的初步試驗

苏联交通部1955年批准的“工業鉄路道渣材料技术条件”一書說:燃料爐渣(指机車鍋爐电站供热站及工业企业鍋爐房所用燃料爐渣)可以作为第Ⅲ級專用綫及各级厂內线(軸荷重均在21吨以下)的道渣材料。其技术条件为: 1.燃料爐渣的單位容重随所燒的煤之不同而在0.5～1.1吨/立方公尺的范圍內变化。 2.粒徑应在7～60公厘之間,含有大于60公厘直徑的顆粒允许到10％,小于0.1公厘的顆粒允許到4％。 3.燃料爐渣在彼得薩氏冲击器中作冲击試驗时破坏者不大于15％。 4.燃料爐渣不允許铺設在有自动閉塞及电气联鎖的线路上。 5.吸水率不应超过7％,当吸水率較大而可以承受耐寒性試验的爐渣,可以作为道渣材料。     

简易晾瓦架

湖南易家湾机制磚瓦厂,創造了一种簡易的临时晾瓦架。这种簡易临时晾瓦架可根据需要选擇一适当地点进行搭架?罴苁?見附图),只需在两端横着竪立两块磚(头对头)上平行放置两根木条。按此法重迭搭成数层(視需要而定),然后便可将瓦坯带托放在上面晾瓦。雨天可把这种簡易晾瓦架搭砌在室內瓦机附近(如儲坏間等地),晴天可搭在室外露天坯場上。     

六門縮底圍窰

湖南长沙磚瓦厂对燒磚的旧式圍窑进行了改革,縮小了圍窑底部燃煤带部分的容积,这样不只可以节省燃料,而且发火快,火力旺,縮短了燒成时間,同时也解决了过去这部分容易产生过火磚的情况。該厂原来的围窑是圓柱形的,从地面起的四分之一高度范圍是燃煤带,整个窑所需的煤大部集中在这一带。他們为了节省燃料起見,将这一部分改为縮底形式(見附图)。改后圍     

用制磚粘土生产飾面磚

不含大顆粒石灰石、石英、石膏及其他杂质的制磚粘土,可以用来生产飾面磚。小顆粒石灰石含量达25—30%的粘土,即泥灰岩质粘土(12—25?O MgO),比不含石灰的粘土还更适用于生产飾面磚。因为用这种粘土制的坯体具有淡黃色,可以用透明的色釉复盖,用这种粘土制的坯体和釉料結合也更牢固。为了使制得的坯体具有一定的机械强度和气孔率,特別重要的是具有相当高的热膨脹系     

碎磚块制矿棉

苏联基什尼奥夫第二磚瓦厂最近用碎磚块制造矿棉。这种砖制矿棉比目前生产的各种矿棉要輕得多,而且纖維較长,可以很好地压实,隔热性能高,因此在飞机和船舶制造、冰箱装置等方面将会得到广泛应用,也可以用它来制造隔热絕緣板。这种矿棉不会燃燒,即使在一千二百度高溫下也只是烤焦而已。     

齐齐哈尔油毡厂 自力更生 千方百計 节約煤炭

齐齐哈尔市油毡厂职工在增产节約运动中,根据企业生产性质,尽力节約煤炭,降低煤耗。去年十一月以来,在五个多月的时間內共节約煤炭340吨,为生产总用煤量的百分之四十左右。不仅在煤炭供应不足的情况下保証了生产用煤,而且还用节約的煤支援了兄弟企业,进一步加强了企业間协作关系。他們节約煤炭的具体措施是:“面成球,摻粘土;核重燒,用风鼓;十比四,焦粉补;不用煤,油渣足;看火工,五勤熟。”“面成球,摻粘土”,就是破除北方燒煤不能摻土的迷信思想,将面煤摻入百分之四十的     

烟灰陶粒的成球粘結剂

生产烟灰陶粒时,由于烟灰可塑性很小,故須借助粘結剂成球。可作烟灰陶粒成球粘結剂的种类很多,比較常用的有以下两种: (1)粘土:粘土具有很好的塑性,是一种良好的成球粘結剂。在烟灰陶粒成球过程中,粘土的細小顆粒可以吸附和粘結烟灰的顆粒,使其形成致密的球体,并具有一定的孔隙、机械强度和热稳定性。成球时,粘土摻量视烟灰的細度和粘土的塑性而定,試驗表明,塑性粘土摻量为9～13%,砂质粘土摻量为     

投资少效率高烧熟料的土吊窰

我厂新建的燒熟料的土吊窑,經多次改进后,效率提高了1倍多,从而扭轉了耐火材料生产中熟料不足这一薄弱环节,給1959年生产的更大跃进創造了有利条件。土吊窑的特点: ①建窑技术簡單,人人能干,不需图紙,窰的規格:大小和高矮可按需要而定,不受其他条件限制。②建窑的投资少,收效快,所需的材料可就地取材,不管是耐火磚及其磚头或紅磚头以至窖坯均可应用。建一座日产15吨的土吊窑只需7,000块磚,15个人工,总计约需資金300元。③土吊窑不需窑箍,爐条等完全可以用磚代替(見图2),可节省許多钢鉄材料。④一座內徑为1.2公尺、高7公尺的土吊窑,边添     

气体燃料之工業分类

气体燃料与固体燃料甚至和液体燃料比較起来,气体燃料具有一系列的本質上的优越性。其中主要的是: (1)燃燒裝置簡單,容易調节爐中的溫度、火焰的長度及爐中的气压。 (2)与空气混合充分,这样可以用最少量的过剩空气保証可燃气体的完全燃燒。且节制了因廢气的逸出而引起的物理热的損失。 (3)無灰,無烟,非常清潔。 (4)較液体燃燒安全,因液体燃燒易引火。 (5)当將煤气及空气預热时,可以得到很高的燃燒温度。 (6)煤气由其产地到消費者間的运輸容易。 (7)把劣質煤气化后,可以得到工業用的气体燃料。气体燃料也有它的缺点:囚其重度較小,故在儲藏上較液体燃料不方便;另外亦容易發生中毒及爆炸事故。但是这些缺点并不能妨碍它对固体燃料及液体燃料的排斥,从而广泛地得到应用,特别是發生爐煤气和水