大负荷滚轮推车强度有限元分析

将UG三维建模软件和ADINA软件相结合,分别建立了大负荷滚轮推车的整体和双滚轮的有限元模型。基于非线性接触算法对滚轮接触面的接触应力进行分析,对比两种情况下的计算结果得到双滚子的有限元结果与传统的赫兹理论较接近。同时对滚轮推车的结构静强度进行了计算,为大负荷滚轮推车的设计提供了理论依据。     

大载荷滚轮推车强度有限元分析

将UG三维建模软件和ADINA软件相结合,分别建立了大载荷滚轮推车的整体和双滚轮的有限元模型.基于非线性接触算法对滚轮接触面的接触应力进行分析,对比2种情况下的计算结果,得到双滚子的有限元结果与传统的赫兹理论较接近.同时对滚轮推车的结构静强度进行了计算,为大载荷滚轮推车的设计提供理论依据.     

基于加热炉步进机械滚轮和斜台面轨道的有限分析

针对步进机械升降滚轮和斜台面轨道,建立了利用平面应力理论分析得出的接触应力理论模型,以某加热炉步进机械为例,利用ABAQUS软件进行有限元分析对比验证了该理论模型和赫兹公式的差异,得出了滚轮与斜台面轨道间接触应力的分布情况。     

新型滚轮法大直径测量研究

本文对滚轮法大直径测量仪的测量原理、测量精度进行分析和实验研究。提出新型滚轮法测量大直径的方法,即在原有滚轮测头上增加测量工件表面径向跳动的测微仪,来实现形状误差测量。使一次测量就可以同时测出工件的周长直径和形状误差,解决传统滚轮法无法测量工件形状误差的问题,同时还提出具体的数据处理方法。增加滚轮法的测量功能,拓宽滚轮法的应用范围。     

小口径钻具减速器非对称齿轮接触强度分析

小口径减速涡轮钻具在地质钻探领域应用非常广泛,但由于涡轮钻具的径向尺寸严格受限,且减速器部件要求输出的转矩较高,所以,优化减速器齿轮的齿形结构以提升其接触强度具有重要的工程意义。以?127 mm涡轮钻具减速器中的太阳轮和行星轮为研究对象,基于赫兹接触理论,得到压力角、曲率半径是影响齿轮接触应力的重要参数;深入研究了不同工作侧压力角下,非对称齿轮的接触应力变化规律。结合有限元分析,得到了齿轮副在不同参数下的接触应力分布,并对非对称齿轮进行压力角优化。研究结果表明,增大工作侧压力角能够增大接触曲率半径,从而降低齿轮的接触应力;随着齿轮工作侧压力角的增大,齿轮的接触应力降低了23%,输出转矩提高了40%;该型号减速器非对称齿轮的工作侧压力角宜在20°～30°范围内选择。     

基于ADINA的履带吊转盘轴承应力分布分析

通过ADINA有限元软件分析了履带吊转盘轴承在轴向载荷和倾覆力矩作用下的应力分布,结果表明,在其工况下最大应力值小于许用应力,验证了转盘轴承的悬臂环梁设计满足强度要求,并计算得出内外圈最大应力发生的部位及整套轴承最大应力发生的部位。     

基于ADINA的轴流泵叶轮流固耦合分析

采用了SIMPLEC算法、RNG k-ε湍流方程对轴流泵叶轮进行流固耦合分析,得到不同工况下叶轮内部应力与应变,流体流速分布情况。结果发现,叶轮的最大应变和应力均发生在叶片和轮毂连接的部位,并随着扬程的增大而减小;叶片的最大变形发生在末端;叶片背面发生明显的回流。     

基于ADINA的导弹起竖液压缸有限元分析

对导弹起竖过程进行动力学分析,利用M atlab绘出液压缸长度、受力以及内部压力随起竖角度的变化曲线,找出最易失效的状态,利用AD INA建立最易失效状态下液压缸模型,进行有限元分析。分析结果表明起竖液压缸的强度和刚度符合要求,为起竖液压系统的设计与优化提供了参考。     

三滚轮法测量大直径的新技术

提出采用三滚轮法测量大直径的新技术,利用改进的循环联系测量法和变步长逼近法获得工件的最小二乘圆直径和圆度误差。可解决滚轮法测量大直径的原理误差问题,并可对工件的形状误差进行评定。     

滚轮在曲线槽内的动力学仿真及正压力分析

机械机构中的螺旋运动,是实现机构进行旋转的同时,进行前后移动.采用几个滚轮的凸轮机构,是将旋转运动转化为螺旋运动的有效方法.结合这种机构,利用ADAMS软件对滚轮在曲线槽内的运动进行仿真,并对滚轮所受正压力进行分析,可以找到减小其运动阻力的有效方法.     

基于ANSYS的儿童推车结构分析与尺寸优化

现代儿童推车的设计主要以轻量化、易操作和多样型为发展趋势.通过建立儿童推车的常用简化模型规则,实现了新产品快速建模的前期规划;运用有限元法对儿童推车进行骨架的安全敏感性位置分析,并依据结果进行比较提出改进,可通过多接触连接和使用曲杆等方法来减少整车的变形和局部应力过大的情况;以仿真模型进行优化分析,得出圆形杆件是满足轻量化设计的最佳横截面杆件.以上分析结果为基于快速设计方珐的儿童推车多类型产品开发提供了理论支持.     

港口起重机小车轮轨接触的有限元分析

利用ANSYS10.0软件进行轮轨弹性接触有限元分析。文章分别对不同载荷条件下,小车轮轨接触在不同的初始接触位置处的应力进行分析,得出小车横向偏移对接触应力分布的影响。     

黄骅港一期推车机大臂的优化设计

在对一期翻车机系统中的推车机大臂的工况加以分析的基础上,建立了推车机大臂的三维实体模型,计算大臂的工作载荷,利用有限元分析软件ANSYS对其进行了应力分析,找出大臂开裂的原因,为改进设计提供了理论依据,并验证了改进后大臂结构的合理性。     

金刚石滚轮的应用分析

金刚石滚轮是一种高效率、低成本的成形砂轮修整工具。1983年金刚石滚轮的研制生产被列为上海市科委和上海市机电工业管理局的推广投资项目。几年来我所先后发展了十几种成形磨削磨床、研制生产了几百种规格的金刚石滚轮以及为众多工厂进行机床改装,应用广及汽车、拖拉机、机床、工具、纺织、轻工、轴承、航天、型材轧制等行业,取得较大的经济效益,先后获得国家和部、市、局等上级单位颁发的科学技术进步奖。本文着重介绍金刚石滚轮在应用时的种种关系、对有关磨床的要求以及金刚石滚轮使用过程中容易出现的问题和解决措施,以利于今后的推广应用中作进一步提高。众所周知,评定砂轮磨削性能的主要指标     

液压挖掘机回转轴承接触应力分析

首先运用赫兹理论对单排四点接触球式回转轴承承受径向载荷和轴向载荷时的接触问题进行分析,给出回转轴承接触应力、接触角和变形量的计算公式,然后根据计算公式编写回转轴承计算程序.结合液压挖掘机实例,计算出在不同工况下的接触应力和接触角,进而分析影响回转轴承接触应力的因素,给出避免轴承过早失效的方法.     

钢丝滚道球轴承的接触应力分析研究

以某型三轴稳定平台中的钢丝滚道球轴承为例,运用赫兹理论进行接触应力求解,并利用对称性在Ansys环境下建立接触模型仿真分析,将结果对比研究,得出接触体发生塑性变形时,利用Ansys求解相对Hertz理论结果更加准确。有限元分析结果显示接触体的最大接触应力发生于钢丝滚道的表面,有力地阐明了实际工程中轴承在钢丝滚道表面易形成点蚀破坏的机理,为进一步开展钢丝滚道的点蚀及磨损的实验研究提供了理论依据。     

齿轮啮合过程中接触应力的精确分析

分析了齿轮啮合过程中影响接触应力的相关因数,建立了计算齿轮接触应力的二维(2D)及三维(3D)有限元模型。得到了这两种模型下轮齿在啮合过程中接触应力的变化规律,比较了二维和三维结果的差异,获得了精确的齿面接触应力分布。计算结果表明接触应力沿齿宽方向分布并非是均匀的。     

基于MATLAB配气凸轮接触应力计算

配气凸轮表面的接触应力很大时,将引起配气凸轮轮廓表面过早地产生接触疲劳破坏和磨损,致使配气机构的使用寿命缩短,配气性能降低。以赫兹理论为依据,考虑配气凸轮从动件惯性力对接触应力的影响,使用MATLAB软件编写接触应力计算程序,得到不同发动机转速下的接触应力曲线。由接触压力曲线可知:最大的接触应力值出现在配气凸轮桃尖处。仿真结果表明:最低发动机转速(如怠速)时,配气凸轮最危险。可根据怠速时的最大接触应力进行接触强度校核。     

基于有限单元法结构滚轮支撑约束问题分析

通过分析滚轮支撑约束原理以及现有有限元软件在模拟含滚轮支撑约束结构方面的不足,给出了手动处理滚轮支撑约束的方法和利用有限元软件进行二次开发实现滚轮支撑有效约束的途径。     

煤矿车辆抬高箱斜齿轮接触的分析

煤矿井下用无轨辅助运输车辆大都需要抬高箱对发动机和传动系统进行连接,而恶劣的工况致使抬高箱内齿轮接触频出故障,对抬高箱内齿轮接触仿真分析具有现实意义。利用ANSYS对齿轮进行参数化建模,并尝试将齿轮模型在ANSYS中进行有限元分析。避免齿轮在CAD软件中建模后与CAE软件结合时条件处理所造成的误差,扩大了其应用范围,简化了分析过程,并利用其对齿轮的接触应力进行了计算,与赫兹理论计算结果进行误差对比,得出结论,验证了ANSYS在齿轮计算中的有效性和准确性。