民航客机上的纺织品

<正> 早期的飞机曾用涂漆帆布制作机身外蒙皮,如“C—46”、“C—47”、“DC—3”和“里一2”等运输机的襟翼和尾翼的外蒙皮都还使用涂漆帆布。随着工业技术的进     

一代人的回忆——三叉戟1E客机（上）

提起“三叉戟”，上了点年纪的人都不会陌生。在20世纪80-90年代，这款诞生于英伦的“非主流”支线客机在红色中国的天空找到了它最为辉煌的舞台。记得我父亲1981年第一次坐飞机前往广州参加广交会的时候，乘的正是“三叉戟”。     

异军突起的国产客机模型

喜欢收集仿真比例飞机模型的爱好者一定不会对HERPA、长谷川、GJ、STAR JET 等品牌陌生。目前,国内的零售市场上小比例合金和塑料产品的民用飞机模型已基本上被这些国外品牌所垄断。但是,在大比例飞机模型的发展上,国产品牌的树脂类飞机模型确是异军突起,并在这一领域取得了一些特有的优势:     

波音747-400客机

这是一件长古川十几年前的老产品,组合精度和近几年出品的军机模型相差甚远。全机凸线空舷窗。我喜欢外表光滑,亮光闪闪的效果,所以干脆将凸线全部铲掉改成凹线。所用的工具是粉刺针,这是一种美容用品店常见的工具,价格很便宜,三元一只。针尖有直的和钩形两种,用锉刀将钩形针两     

"皮卡丘"涂装的767客机

前奏元旦同友人闲逛模型店。目光扫描于众模.定格在了一架皮卡丘涂装的民航客机上。造模近十年.惟民用与航天器建树不丰,两者结合之客机实乃填补此项空白之最佳选择!虽说制作客机毫无成熟经验.冲着机身上超可爱的“皮卡丘”.考虑片刻还是将之收入囊中。     

基于模型的民航客机碰撞安全性研究

考虑民航客机多为下单翼的特性,对传统的Event模型进行改进,将原长方体碰撞盒替换为一个小长方体和2个小四棱锥的组合体,更贴近实际机身形状,减少模型冗余,并根据改进的碰撞盒推导机身侧向、纵向、垂直3个方向的碰撞风险计算公式。通过干线客机和支线客机的实例计算分析,得出改进的碰撞模型的碰撞风险值明显低于传统Event模型,最低可降低至传统模型的57%左右,平均为76%左右,且满足国际民航组织（ICAO）规定的安全目标等级,使用改进的模型做碰撞风险量化评估更加合理和精确。     

新西兰航空公司部分生物燃料客机试飞成功

新西兰航空公司2008年12月30日称，一架以植物油作部分燃料的客机当天成功完成2h试飞。这种燃料有望降低飞机温室气体排放量并削减成本。这架波音747—400型客机的一个发动机使用普通航空燃油与麻风树种子提炼燃油各半的燃料。     

某型客机驾驶舱人为因素试飞评估

针对某型客机驾驶舱建立了人为因素评价指标系统,通过调查问卷的方式收集飞行员意见,并运用模糊评价方法进行了综合计算,实现了该型客机驾驶舱人为因素试飞评估。     

iPad进军航空业空中客机无纸化不再遥远

从美国航空公司了解到,作为首家从美国联邦航空管理局（FAA）获得授权的公司,美国航空率先将平板电脑iPad用作飞行员的电子飞行包,在创建“无纸化”驾驶舱方面迈出了重要一步。     

C919大型客机飞行非正常操作程序设计

非正常操作程序是飞行机组操作手册(FCOM)的重要组成部分,它是飞行机组在飞行过程中用来排除飞机故障或者降低飞行风险的标准操作方法。文章旨在找到一种非正常程序设计方法,形成一个规范性文件来指导非正常操作程序的整体结构设计、整体样式设计,为C919大型客机飞机飞行机组操作手册的编写提供有力支持。     

皮革化工生产商斯塔尔进军客机内饰材料市场

正皮革化工生产商斯塔尔将与客机室内专业公司海事航空公司联合开发新的内饰材料,提供飞机内饰解决方案。双方通过合资方式建立一家名为AeroV isto公司,为航空工业提供最佳的乘客体验方案。斯塔尔全球移动市场总监斯特凡·布利对此表示,今后5-10年,新的颠覆性技术将从根本上改变     

最早的越洋客机——我的“幸运号”

笔者不是一个航空迷,对客机就更谈不上了解,所以当朋友拜托我制作一架客机模型时我有点犹豫,担心搞不好。不过那朋友为人很四海,当时就说没关系,做不好就把模型送我了,这下我也不好意思不答应了。第二天我蹬着自行车去了他家,没想到朋友抱着一个很大的盒子出来。以前我从没做过     

商用客机偏航阻尼器控制律设计与仿真

基于商用客机偏航阻尼器的特点,介绍了其基本功能,并设计了一种通用的偏航阻尼器控制律,同时给出了控制律架构并提出了控制性能指标。最后通过对控制律的频域和时域进行数值仿真验证了控制律对性能的满足,并表明此偏航阻尼器控制律可以有效地对飞机荷兰滚特性进行抑制并提供很小侧滑的协调转弯功能。     

威望出品1/144 A380客机模型

本次制作的是威望出品的1/144比例的空中客车A380飞客机模型,别看比例不大,但是由于飞机实际体积巨大,所以模型的个头并不小,成品模型长50.4厘米、宽55.5厘米。     

一代人的回忆——三叉戟1E客机（下）

上色 模型终于可以上色了。笔者一直以来很想尝试民用车辆模型的＂镜面效果＂,正好这次可以一试为快了。其实Two Six Decals里也有提供机身的深蓝色条带水贴纸,但为了达到最好的完成效果,我故意弃之不用,而采取自行喷涂的办法。     

厦航的客机越飞越远,带旺飞机维修产业

<正>最近厦门飞机维修产业又一次引发了关注。10月12日,一架波音757飞机在厦门区域因起落架发生故障,挂出了"7700"紧急情况代码。这架飞机属哈萨克斯坦阿斯塔纳航空,当天早上刚完成大修试飞,起飞后发现了起落架异常,机上没有乘客。随后,飞机在福建德化县上空盘旋。来自哈萨克斯坦的飞机,却要飞到千里之外的厦门大修,瞬间引发聚焦。其实,厦门早已经成为国内领先的飞机维修基地之一。     

别样的心情——麦道-11民航客机制作记

我是一个非常喜欢飞机的人,不过我说的飞机仅仅局限于军用飞机,民航客机是不包含在内的。这次是在朋友的怂恿下尝试着做了一次民用客机模型,而且一做     

浅谈收藏模型之——客机模型不完全攻略

什么是收藏模型如果把收藏品世界比作一本百科全书的话,收藏模型就是其中精彩的一页,它是收藏文化的一个分支。收藏模型的题材大多是那些在历史上充满传奇色彩或代表当时最新科技的工业产品(汽车、火车、舰船、飞机、航天器等),因此我们可以把收藏模型看作是工业化社会各种科技