回转式型钢飞剪的设计与计算

本文阐述了回转式型钢飞剪的工作原理，及其结构、润滑、密封等方面的设计要点。     

棒材飞剪机剪切机构装置设计

设计一种飞剪机的剪切机构,包括飞剪机主体,飞剪机主体的内部设有剪切组件,剪切组件包括第一剪切板、第二剪切板和剪切刀,第一剪切板固定设置在飞剪机主体内部的顶端,第一剪切板底端的两侧均固定设有第一电动伸缩杆,两个第一电动伸缩杆的伸缩端固定设有第二剪切板,第二剪切板的内部固定设有第一减振板。通过第一剪切板对两个第一电动伸缩杆进行固定,同时使用第一电动伸缩杆带动第二剪切板进行上下移动剪切物料使用,通过第二剪切板内部分别固定第一减振板、第二减振板和第一减振器,以便于在使用剪切刀时通过第一减振板和第二减振板分别进行稳定并减轻振动。     

旋转飞剪机

1前言旋转飞剪机是七十年代中期在板材料剪切机组中出现的一种新型飞剪机。它在板材剪切机组中,横向将运动着的板材切成不同规格的定尺．横向剪切板材的定尺飞剪种类较多,如滚筒式飞剪,摆式飞剪,施罗曼飞剪,哈尔登飞剪和斯米特曼式飞剪等。这些飞剪的共同特点是：均属机械空切、机械均速、连续工作制,人工调节剪切定尺和空切次数有限。因此机械设备复杂、整体设备较重、维修比较困难。旋转飞剪没有机械均速机构,机械空切采用启动工作制,计算机控制定尺．因此结构简单、重量轻、定尺范围广、定尺精度高。更重要的是,采用这种飞剪,…     

基于遗传算法制的飞剪机剪切机构优化设计

介绍遗传算法的基本原理及其特点，用实例说明了遗传算法在机构优化中的有效性，为解决机构优化问题提供了一条新的途径。     

滚筒式飞剪机剪切过程数值模拟

采用Solidworks和Deform-3D建立了滚筒式飞剪剪切过程的三维动态有限元模型,研究了飞剪的剪切过程和剪刃侧隙对断面质量的影响,以及剪切力随剪刃切入带钢厚度的变化规律,并分析了不同工况下的剪切力。仿真结果表明:飞剪在一个很小的剪切区域内迅速将带钢剪断,剪切力先增大后减小,带钢剪切厚度一半时剪切力达到最大值;剪切速度越快剪切力也越大,剪切温度每升高50℃则剪切力减小约20%,剪切力的大小与带钢厚度成正比;而剪刃侧隙对剪切力影响不大。     

飞剪机剪切机构动力学性能分析

在对飞剪机剪切机构进行运动分析和动态静力分析的基础上,运用Matlab/Simulink软件建立了其仿真模型.通过仿真计算,获得了飞剪机剪切机构的动力学性能参数,为进一步对飞剪机剪切机构性能优化奠定了基础.     

滚筒式飞剪的设计与结构分析

对滚筒飞剪设计和研制的总结,介绍了这种飞剪的技术参数和工作原理,对滚筒飞剪的剪切工作制度进行了描述,对滚筒飞剪的机械结构进行了说明。     

IHI摆式飞剪剪切机构优化设计

飞剪是连续轧制生产线上的重要贵重设备,其结构、控制与调整极其复杂,其运行情况直接影响着轧制生产线的生产效率。作者深入分析了IHI摆式飞剪系统结构组成,并以传动结构简图形式清晰表达了IHI摆式飞剪剪切本体和同步机构之间的协作关系,并以剪切区域内剪刃水平速度与喂料速度误差、摆角误差2个重要性能指标为分目标函数,用加权方式建立了剪切机构优化数学模型。所得优化设计结果,对提高摆式飞剪性能具有重要的价值。     

飞剪机改造后的结构特点及使用情况分析

飞剪机剪切运动中的轧件,它有两套独立的传动装置和两种剪切制度,原来事故较多,改造后运行情况良好。     

双偏心曲柄摆式飞剪机

双偏心曲柄式飞剪是一种新型飞剪机,目前广泛应用于棒材生产线上,用于对冷床后的棒材实现定尺剪切,性能好,剪切速度快.     

双偏心曲轴驱动摆式飞剪动态特性分析及应用

分析了摆式飞剪机构的结构特点和运动规律,针对确定的上剪刃位置和刀架质心位置,对上剪刃的速度和刀架对曲轴转动中心的等效转动惯量进行了分析,得到了一个普遍的计算通式,可以为确定曲轴转速和输入功率提供简便的计算方法。     

冷轧滚筒式飞剪介绍及维护要点

通过分析飞剪的典型结构,介绍了飞剪工作原理以及冷轧飞剪的应用概况和特点,经实践总结了飞剪的检修维护要点,该经验对飞剪检修有较大的参考作用。     

一种新型FJJ12飞剪机的设计分析

飞剪机主要应用于钢铁加工行业连轧生产线上,是在钢板、螺纹钢、钢管、型材连续轧制过程中,按照工艺要求,在高速运动中对其进行精确定尺剪断的机电一体化设备。本文以冲剪直径Ф12mm冷轧螺纹钢的FJJ12飞剪机为例,介绍了主要结构构成,确定了偏置曲柄滑块机构与曲柄连杆机构的合成结构形式,并对其工作原理和工作过程进行了较为详细分析,给出了切割点处速度补偿措施,为飞剪机的设计提供了依据。     

飞行汽车概念设计与气动特性分析

利用CFD软件Fluent,根据Spalart-Allmaras模型建立了飞行汽车外流场的三维湍流流动模型.通过数值模拟,得到飞行汽车在不同攻角下的升阻力系数变化规律.研究结果表明,在所选攻角范围内,随着攻角的增大,飞行汽车的升阻力系数不断增大,当攻角达到14＆#176;左右时,飞行汽车由于气流分离而发生失速.Fluent为飞行汽车的气动特性分析提供了重要依据.     

副枪升降小车防坠装置中弹簧的设计与计算

升降小车为副枪重要设备,为防止坠枪,升降小车内部设有防坠装置,通过对防坠装置工作原理的分析,发现零件弹簧的作用很大,结合工程实际,对弹簧进行了分析和计算,并对弹簧做了合理的选取,防坠装置工作的可靠性才能有保障.     

一种新型旋转伸缩机构的设计与分析

通过空间剪叉机构与旋转机构的运动特征分析,组合二者提出了一种新型的旋转伸缩机构,并阐述了其工作原理与驱动原理。根据空间剪叉机构的运动特点,采用坐标变换方法,分析了杆件节点的运动变换关系,建立了该旋转伸缩机构展开过程运动学模型。通过计算,可得到展开过程中结构上节点位置、速度和加速度的变化规律。研究结果为其动力学研究和机构运动控制提供了理论指导和技术支持。     

基于摆线旋分原理的飞刀加工及其刀具的结构设计

滑块槽和倒锥是汽车同步器齿套的主要部位,由于属于内表面且表面形状稍显复杂,因此属难加工表面。首先介绍了滑块槽加工的国内外加工现状,其次介绍了基于摆线旋分原理的加工方法,从数学模型上计算了其加工的理论误差。然后建立了切削滑块槽飞刀的数学模型,在拥有自主知识产权的旋分数控机床上,在市场上通用的可转位刀具基础上设计了加工齿套滑块槽部位的专用刀具。经过实践检验证明该刀具是适用的。     

2-UPR-SPR并联机构转轴分析

两转一移(2R1T)并联机构转动自由度的轴线包括瞬时转轴和连续转轴。转轴的性质和在空间的分布对2R1T并联机构的轨迹规划和运动学标定等具有重要意义,尤其是在对末端姿态能力要求高的应用如五轴数控加工中更为重要。五自由度Exechon混联加工中心被广泛应用于高端制造业,其由属于2R1T并联机构的2-UPR-SPR并联机构和RR串联机构组成。运用螺旋理论,建立2-UPR-SPR并联机构在初始位形、动平台发生单自由度连续转动后的位形、动平台发生两自由度连续转动后位形下的各分支运动螺旋系和约束螺旋系。根据刚体转轴与约束力作用的关系,确定了动平台的两条连续转轴,这两条转轴的方向与机构位形相关,且分别过参考坐标系原点和球铰中心点。     

每极每相槽数小于1的永磁直线同步电动机负载特性及其参数的有限元分析

永磁直线同步电动机(Permanent magnet linear synchronous motor,PMLSM)采用每极每相槽数小于1(q<1)分数槽结构,解决了运行的平稳性,这种直线电动机的高推力密度特性是PMLSM设计分析的关键问题.基于此,为了分析PMLSM的负载特性,建立基于二维磁场方程的PMLSM有限元分析模型.采用开放边界条件,将边端漏磁对PMLSM的影响加入有限元模型中去,提高了分析精度.从时空相量图出发,设定q<1分数槽绕组的三相电流分布,采用松弛因子法调节a角,对PMLSM额定负载推力进行迭代计算,得到采用瞬时电流法计算的PMLSM负载特性及其参数.同时对试验样机进行参数实测,将有限元计算结果和实测结果进行比较.结果表明,有限元分析模型能够确定PMLSM的负载特性,并获取PMLSM的参数以及功角特性,交、直轴同步电感参数对PMLSM的运行控制具有很大参考意义.     

提高热轧带钢头尾剪切精度的措施和方法

针对热轧带钢头尾剪切只能定尺切割而无法优化剪切的问题进行了分析,找到了因蒸汽大而导致传感器失真这一主要原因,并通过加装蒸汽吹扫装置和优化轧制工艺的手段,实现了飞剪的优化剪切,提高了带钢头尾剪切精度,有效降低了带钢头尾切废率。